隨著人們的環境意識日益增強，尾氣排放法規日益嚴苛，要求我們采用更多的措施來減少汽車排放廢氣中的有害成分，如安裝尾氣后處理系統汽油顆粒捕集器（GPF）。尾氣后處理系統的性能很大程度上取決于所配套適用的傳感器。壓差傳感器用于測量GPF進出口兩端的壓差，以便OBD診斷顆粒捕集器的堵塞與移除，同時用于“再生”過程的閉環控制。為此，森薩塔科技基于微機電（MEMS）技術，開發了用于GPF系統的雙模壓差傳感器，滿足了嚴苛的排氣工作環境的要求。

相較于壓差傳感器，雙模壓差傳感器增加了下游相對壓力的信號，可以滿足部分OEM對提高GPF移除及后端管路脫落診斷的要求。森薩塔科技的雙模壓差傳感器是建立在豐富的技術經驗與專業化產品的基礎之上，在該領域發揮重要作用。

雙模壓差傳感器的工作原理為：GPF上游和下游的壓力端口分別與雙膜壓差傳感器的P1和P2兩個壓力端口相接。傳感器內部的兩個壓力敏感元件分別與上游和下游的氣壓相通，壓力在敏感元件上產生的微小變形通過惠斯通電橋輸入到ASIC中，ASIC對該微小信號進行放大和處理后輸出SENT數字信號供車載電腦（ECU）使用。

雙模壓差傳感器具有如下優勢和特性：**，該傳感器采用兩個敏感元件與一個芯片完成兩路信號的處理，獲得GPF壓差和下游相對壓力信號；**，采用SENT信號，實現三根PIN輸出壓差和相對壓力兩個信號；第三，感應元件由特殊凝膠保護，采用陶瓷基板和耐蝕導線，耐受尾氣環境；第四，擁有優越的排水性能和防結冰設計；第五，調制電路具有實時溫度補償，保證在不同溫度段的高精度輸出。

雙模壓差傳感器采用森薩塔科技可靠成熟的敏感元件及控制模塊，目前這款產品已在歐洲和中國主流OEM實現量產，與同行業比較，森薩塔科技所設計的雙模壓差傳感器精度更高，耐久性能更好，質量等級高，且具有豐富的實際應用經驗。目前該產品在全球市場的占有率接近50%，在國內市場的占有率達60%。