馬里蘭州銀泉市-根據(jù)《肥胖》雜志在線發(fā)表的一篇論文，一項(xiàng)新的分析表明，地球人口的平均增加以及世界人口的增長(zhǎng)可能進(jìn)一步挑戰(zhàn)減少人為二氧化碳排放的嘗試。，《肥胖學(xué)會(huì)》的旗艦雜志。

由于維持生命所必需的新陳代謝過(guò)程，地球上所有依賴氧氣的生物都會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。任何物種產(chǎn)生的二氧化碳總量與該物種的平均代謝率，平均體型和個(gè)體總數(shù)有關(guān)。

肥胖的人比正常體重的人通過(guò)氧化代謝產(chǎn)生的二氧化碳更多。而且，保持更大的體重需要生產(chǎn)更多的食物和飲料并將其運(yùn)輸給消費(fèi)者。同樣，較重的人員運(yùn)輸與化石燃料的消耗量增加有關(guān)。這導(dǎo)致與食品生產(chǎn)和運(yùn)輸過(guò)程有關(guān)的額外二氧化碳排放。在全球范圍內(nèi)，據(jù)估計(jì)，肥胖每年導(dǎo)致二氧化碳排放量增加700兆噸，約占所有人為排放量的1.6%。

作者強(qiáng)調(diào)，至關(guān)重要的是，這些新信息不會(huì)導(dǎo)致更多的體重問(wèn)題。肥胖癥患者已經(jīng)遭受了負(fù)面態(tài)度和歧視，許多研究已經(jīng)證明了幾種普遍的定型觀念。

泰德·凱爾(Ted Kyle)表示：“這項(xiàng)研究表明，我們很難為肥胖患者提供醫(yī)療服務(wù)，因此付出了高昂的代價(jià)。肥胖不僅會(huì)影響擁有肥胖者的健康，而且未經(jīng)**的肥胖也可能會(huì)導(dǎo)致環(huán)境問(wèn)題。” RPh，MBA，ConscienHealth的創(chuàng)始人，未參與研究。

與運(yùn)動(dòng)相比，運(yùn)動(dòng)與產(chǎn)生的二氧化碳要多得多，但是據(jù)沒(méi)人說(shuō)，有人會(huì)因?yàn)閷?duì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響而對(duì)運(yùn)動(dòng)的人進(jìn)行侮辱，據(jù)博德·斯溫伯恩(MBd BB，FRACP，醫(yī)學(xué)博士，FNZCPHM)稱，新西蘭奧克蘭大學(xué)人口健康學(xué)院。斯溫本在紙上寫(xiě)了一篇評(píng)論。

哥本哈根大學(xué)營(yíng)養(yǎng)，運(yùn)動(dòng)和體育系的Faidon Magkos說(shuō)：“我們的分析表明，除了對(duì)發(fā)病率，死亡率和醫(yī)療保健成本產(chǎn)生有益影響外，控制肥胖也可以對(duì)環(huán)境產(chǎn)生有利影響。”丹麥。“這對(duì)所有參與肥胖管理的人都具有重要意義。”Magkos是該論文的通訊作者。

為了評(píng)估肥胖對(duì)環(huán)境的影響，研究人員使用了肥胖(體重指數(shù)大于或等于30 kg / m2)和正常體重(體重指數(shù)小于25)的標(biāo)準(zhǔn)定義。通過(guò)氧化代謝的增加，食物生產(chǎn)和消費(fèi)的增加以及用于運(yùn)輸更多肥胖者的燃料的增加，對(duì)溫室氣體(二氧化碳，甲烷和一氧化二氮)的額外排放進(jìn)行了計(jì)算。

與體重正常的人相比，研究人員發(fā)現(xiàn)，肥胖的人由于新陳代謝增加了81公斤/年的二氧化碳排放量，食品和飲料的攝入量增加了593公斤/年的二氧化碳排放量，以及476公斤的額外排放量。汽車(chē)和航空運(yùn)輸產(chǎn)生的二氧化碳排放量的/ y。總體而言，與體重正常的人相比，肥胖癥導(dǎo)致的溫室氣體排放量增加了約20%。

“協(xié)調(diào)來(lái)自流行病學(xué)(肥胖癥的患病率)，生理學(xué)(總能量攝入和支出)和環(huán)境科學(xué)(來(lái)自不同來(lái)源的二氧化碳排放量)的數(shù)據(jù)并不是一件容易的事，我們強(qiáng)調(diào)，我們的估算并非旨在**，但要足夠合理，”馬格科斯說(shuō)。

Swinburn在論文的評(píng)論中說(shuō)，這些估計(jì)值為越來(lái)越多的研究肥胖與氣候變化之間聯(lián)系的文獻(xiàn)提供了有價(jià)值的信息。他補(bǔ)充說(shuō)，“盡管肥胖對(duì)溫室氣體排放的貢獻(xiàn)很小，但對(duì)肥胖和溫室氣體的根本驅(qū)動(dòng)因素采取行動(dòng)至關(guān)重要。”

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