剎車 - 深圳巖瀨商業(yè)股份有限公司

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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號(hào)	產(chǎn)品簡(jiǎn)單介紹
	OBJ-75F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OBJ-75F	OBJ-75F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OBJ-75F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	OBJ-55F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OBJ-55F	OBJ-55F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OBJ-55F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	OBJ-37F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OBJ-37F	OBJ-37F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OBJ-37F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	OBJ-22F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OBJ-22F	OBJ-22F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OBJ-22F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	OBJ-15F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OBJ-15F	OBJ-15F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OBJ-15F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	OBJ-07F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OBJ-07F	OBJ-07F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OBJ-07F，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	OB-204，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OB-204	OB-204，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OB-204，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	OB-203，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OB-203	OB-203，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OB-203，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	OB-202，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OB-202	OB-202，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OB-202，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	OB-201，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OB-201	OB-201，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OB-201，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	OMD-2，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī) OMD-2	OMD-2，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)， OMD-2，電動(dòng)式剎車“OB·OBJ剎車”，OHM歐姆電機(jī)
	VPM-250M，半導(dǎo)體元件安裝輔助裝置，OHM歐姆電機(jī) VPM-250M	VPM-250M，半導(dǎo)體元件安裝輔助裝置，OHM歐姆機(jī)電 VPM-250M，半導(dǎo)體元件安裝輔助裝置，OHM歐姆機(jī)電
	DRT-01，自動(dòng)鉆檢測(cè)設(shè)備，OHM歐姆電機(jī) DRT-01	DRT-01，自動(dòng)鉆檢測(cè)設(shè)備，OHM歐姆機(jī)電 DRT-01，自動(dòng)鉆檢測(cè)設(shè)備，OHM歐姆機(jī)電
	TC-7500APC-XCCD，通孔檢查設(shè)備，OHM歐姆電機(jī) TC-7500APC-XCCD	TC-7500APC-XCCD，通孔檢查設(shè)備，OHM歐姆機(jī)電 TC-7500APC-XCCD，通孔檢查設(shè)備，OHM歐姆機(jī)電通孔的檢查裝置，通孔檢查設(shè)備，陶瓷檢查裝置，日本進(jìn)口檢查設(shè)備，原裝進(jìn)口檢查設(shè)備，高科技檢查設(shè)備，人性化檢查設(shè)備，快速檢查設(shè)備，
	TC-7500-XY，通孔檢查設(shè)備，OHM歐姆電機(jī) TC-7500-XY	TC-7500-XY，通孔檢查設(shè)備，OHM歐姆電機(jī) TC-7500-XY，通孔檢查設(shè)備，OHM歐姆電機(jī) 通孔的檢查裝置，通孔檢查設(shè)備，陶瓷檢查裝置，日本進(jìn)口檢查設(shè)備，原裝進(jìn)口檢查設(shè)備，高科技檢查設(shè)備，人性化檢查設(shè)備，快速檢查設(shè)備，
	SK61301R2杯套件，seiken制研 SK61301R2	SK61301R2杯套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：フロントホイールシリンダー、リヤーホイールシリンダー內(nèi)部の消耗部品です。ゴムカップは摺動(dòng)によって消耗劣化したり、スラッジによって傷みます。摩耗すると十分に液圧が保持できず、ノーブレーキになる恐れがあります。 ●注意： ※同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので『純**番』をご確認(rèn)ください。 ●內(nèi)容量：
	SK62081R杯套件，seiken制研 SK62081R	SK62081R杯套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：フロントホイールシリンダー、リヤーホイール???リンダー內(nèi)部の消耗部品です。ゴムカップは摺動(dòng)によって消耗劣化したり、スラッジによって傷みます。摩耗すると十分に液圧が保持できず、ノーブレーキになる恐れがあります。 ●注意： ※同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので『純**番』をご確認(rèn)ください。 ●內(nèi)容量：
	SK61921R杯套件，seiken制研 SK61921R	SK61921R杯套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：フロントホイールシリンダー、リヤーホイールシリンダー內(nèi)部の消耗部品です。ゴムカップは摺動(dòng)によって消耗劣化したり、スラッジによって傷みます。摩耗すると十分に液圧が保持できず、ノーブレーキになる恐れがあります。 ●注意： ※同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので『純**番』をご確認(rèn)ください。 ●內(nèi)容量：
	SK61801R杯套件，seiken制研 SK61801R	SK61801R杯套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：フロントホイールシリンダー、リヤーホイールシリンダー內(nèi)部の消耗部品です。ゴムカップは摺動(dòng)によって消耗劣化したり、スラッジによって傷みます。摩耗すると十分に液圧が保持できず、ノーブレーキになる恐れがあります。 ●注意： ※同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので『純**番』をご確認(rèn)ください。 ●內(nèi)容量：
	SK60751R杯套件，seiken制研 SK60751R	SK60751R杯套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：フロントホイールシリンダー、リヤーホイールシリンダー內(nèi)部の消耗部品です。ゴムカップは摺動(dòng)によって消耗劣化したり、スラッジによって傷みます。摩耗すると十分に液圧が保持できず、ノーブレーキになる恐れがあります。 ●注意： ※同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので『純**番』をご確認(rèn)ください。 ●內(nèi)容量：
	SK60711F杯套件，seiken制研 SK60711F	SK60711F杯套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：フロントホイールシリンダー、リヤーホイールシリンダー內(nèi)部の消耗部品です。ゴムカップは摺動(dòng)によって消耗劣化したり、スラッジによって傷みます。摩耗すると十分に液圧が保持できず、ノーブレーキになる恐れがあります。 ●注意： ※同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので『純**番』をご確認(rèn)ください。 ●內(nèi)容量：
	SK60701R杯套件，seiken制研 SK60701R	SK60701R杯套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：フロントホイールシリンダー、リヤーホイールシリンダー內(nèi)部の消耗部品です。ゴムカップは摺動(dòng)によって消耗劣化したり、スラッジによって傷みます。摩耗すると十分に液圧が保持できず、ノーブレーキになる恐れがあります。 ●注意： ※同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので『純**番』をご確認(rèn)ください。 ●內(nèi)容量：
	SK60941R杯套件，seiken制研 SK60941R	SK60941R杯套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：フロントホイールシリンダー、リヤーホイールシリンダー內(nèi)部の消耗部品です。ゴムカップは摺動(dòng)によって消耗劣化したり、スラッジによって傷みます。摩耗すると十分に液圧が保持できず、ノーブレーキになる恐れがあります。 ●注意： ※同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので『純**番』をご確認(rèn)ください。 ●內(nèi)容量：
	SP-M67密封套件，seiken制研 SP-M67	SP-M67密封套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構(gòu)造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固著し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固著すると、ブレーキの片利き
	SP-M68密封套件，seiken制研 SP-M68	SP-M68密封套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構(gòu)造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固著し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固著すると、ブレーキの片利き
	SP-M72密封套件，seiken制研 SP-M72	SP-M72密封套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構(gòu)造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固著し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固著すると、ブレーキの片利き
	SP-M73密封套件，seiken制研 SP-M73	SP-M73密封套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構(gòu)造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固著し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固著すると、ブレーキの片利き
	SP-A239P密封套件，seiken制研 SP-A239P	SP-A239P密封套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構(gòu)造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固著し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固著すると、ブレーキの片利き
	SP-A227P密封套件，seiken制研 SP-A227P	SP-A227P密封套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構(gòu)造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固著し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固著すると、ブレーキの片利き
	SP-A226P密封套件，seiken制研 SP-A226P	SP-A226P密封套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構(gòu)造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固著し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固著すると、ブレーキの片利き
	SP-A222P密封套件，seiken制研 SP-A222P	SP-A222P密封套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構(gòu)造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固著し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固著すると、ブレーキの片利き
	SP-A126P密封套件，seiken制研 SP-A126P	SP-A126P密封套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構(gòu)造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固著し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固著すると、ブレーキの片利き
	SP-A102P密封套件，seiken制研 SP-A102P	SP-A102P密封套件，seiken制研 ●特長(zhǎng)：ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。キャリパーは構(gòu)造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固著し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固著すると、ブレーキの片利き、パッドの片