鎖具銷量穩定 行業普遍仍然缺乏品牌意識

如今的家居市場，客戶為了回收資金、減輕庫存壓力，進行保本銷售，門窗鎖具銷量增加。目前鎖具市場表現為：內銷方面，門鎖、執手鎖、防盜鎖及合頁、門吸等走勢較好，成交量較大;鏈條鎖、摩托車掛鎖及碟鎖等頗受消費者喜愛，銷售可觀。外銷方面，外商以詢價、返單為主，觀望氣氛濃厚。傳統款式銷量穩定，前景廣闊。在大多數人的眼里，鎖的價值很小。一般家庭用鎖，便宜的幾元，貴的不過幾十元。但是從古到今，沒有哪一個家庭不用鎖，當人們對鎖的印象還停留在“鐵將軍”的時候，國內鎖具技術日新月異，中國已成為世界*大的鎖具生產國和消費國。國內鎖具業年銷售額400億元以上，產能超過20億套，年出口額超過100億元。未來鎖具市場仍將以每年20%以上的速度高速增長。隨著全球經濟一體化的趨勢，中國鎖具產業開始了國際化、品牌化產業之路。近期，因銅、鋅等金屬原材料價格下行波動，商戶為回籠資金、減輕庫存壓力，進行保本銷售。多數鎖具產品的銷量增加。此外，擴大內需措施的出臺緩解了金融危機造成的部分壓力，內銷升勢明顯，是對外銷縮量的有力填補。目前市場內表現為：內銷方面，秋冬家居裝潢增多，門鎖、執手鎖、防盜鎖及合頁、門吸等產品走勢較好，成交量較

新疆兵團**師八團強化冬季農機維護管理

為進一步加強冬季農機各項工作的管理，有效預防和減少農機事故的發生，**師八團第六作業站從單位實際出發，強化工作措施，扎實做好冬季農機管理。八團第六作業站以“降事故、保**、保暢通”為基礎，采取多項措施加強農機管理，保障農機化管理機制長效規范。一是加強宣傳教育，提高**意識。八團第六作業站利用發放宣傳資料、冬季培訓等方式，大力宣傳冬季農機行駛防霧雪、防滑、農機行駛緊急情況處理、農機法律法規等**常識，提高農機計時人員的**意識和操作水平。二是加強管理機制，提升農機“三率”水平。八團第六作業站以年度檢驗指標為標準，加強新舊拖拉機、大馬力等機車的嚴管力度，對無牌行駛、無證駕駛和牌證不合格的農機車輛進行**清理，并下發整改通知，限期辦理上崗手續，確保提高機車檢驗率、掛牌率和駕駛員的持證率。三是加強冬季養護，做好農機具休整工作。八團第六作業站積極組織機務工人深入到農機庫房，對今年參加作業的機車進行統一清洗、統一添加潤滑油，確保天寒地凍時，機車也能處在良好技術狀態。

湖南資興強農農機合作社獲30萬元扶持資金

9日，筆者從資興市農業機械化管理局獲悉，該市強農農機合作社被確定為湖南省“百企千社萬戶”現代農業發展工程的現代農機合作社建設項目，并獲得農機購置扶持資金30萬元。近年來，該市積極推廣新農機、新技術，加強農機合作社規劃建設。截至目前，該市農機合作社發展到4家，服務農戶382戶，共流轉土地2.2萬畝。強農農機合作社現有農機123臺，2013年被評為“**農機合作社示范社合作社”。2014年度，該社社員承包經營水稻3100多畝，完成機耕地面積6400多畝，促進了農業專業化、標準化、規模化、集約化發展，產生了較好的經濟效益。

2014年我國農業機械行業進出口情況分析

我國作為世界*大的農機制造和需求國，近年來隨著國內農機化水平的提高，農業機械化的許多環節尤其是糧食作物已基本實現機械化，市場飽和引起的剛性需求下降日漸突出，市場競爭日趨激烈，農機出口愈發成為許多企業實現戰略轉移與突圍的重要市場取向。2013年，在全球市場動蕩不安，市場需求疲軟的大環境下，我國農機出口企業進一步增加，出口品種也更加豐富，農機出口依然交出了合格的答卷。2014年，我國農機出口雖受錯綜復雜的世界經濟形勢影響，不確定因素陡增，但在出口的基本面、出口區域以及品類等方面依然可期。農機進出口小幅增長月度走勢跌宕起伏2013年，我國農機出口在各種因素的綜合作用下，市場呈現出高位運行、小幅增長的特點。統計顯示，全年我國累計實現出**貨值310.81億元，同比增長6.6%。另據我國海關統計，2013年，累計實現農機進出口貿易額119.3億美元，同比增長6%，高于平均增幅2.28個百分點，實現貿易順差68.25億美元。在我國十三個機械工業大行業中，同比增幅排在電工電氣、重型礦山、汽車行業之后，位居第4位。其中農機出口實現93.8億美元，同比增長7.1%，高于平均增幅0.9個百分點;進口25.

研究：綠色機床設計的新材料、新技術熱點

制造業作為國民經濟的支柱產業，為社會創造了豐富的物質財富，要消耗大量的資源，往往造成環境污染。目前，環境問題已經日益成為影響社會經濟發展的一個關鍵因素，各國政府制定的環保法規越來越嚴格，消費者也對環境管理極大關注。機械制造業在我國的節能減排工作中起舉足輕重的作用，金屬切削機床是制造機器的機器，是工業母機，一般機床的工作年限都在三、四十年以上，屬于長壽命產品，在其生命周期內既要消耗能源，又要產生固體、液體和氣體的廢棄物，對工作環境和自然環境造成直接或間接的污染。所以，節省能源、綠色環保的新型機床成為當前研究的熱點。綠色機床設計的新材料隨著現代工程技術和科學技術對材料性能要求的不斷提高，新材料的研究和應用得到迅速發展，以復合材料為代表的新材料已經廣泛地應用于國民經濟各個領域。在機械工業中，新材料的出現和應用使一些傳統的加工工藝發生了重大變化。現代航空航天業等高新技術產業的發展對數控機床與裝備的性能、精度、加工能力的要求日趨提高，帶動和促進了數控機床與裝備制造業的發展。由于航空航天工業產品零件具有耐高溫、高強度、難加工、合金材料和復合材料多、復雜結構件多和工藝要求高等特點，要求機床加工設備朝

四川廣漢市召開2014年農機統計年報會

近日，廣漢市召開2014年農機統計年報會，廣漢市農業局副局長向思貴主持會議，農業局農機管理科工作人員以及全部17個鄉鎮的農機工作人員參會。為了解全市農機化綜合水平，以及相關工作開展情況和進度，會議在學習貫徹了黨的十八屆四中全的相關會議精神后，系統講解了年報和季預報填寫中的重點和難點，同時啟動對廣漢市2014年農機數量、農業機械化作業情況的統計。“對待農機化統計工作要有責任心，絕不能馬虎行事，統計數據要根據實際情況填報，必須真實、可靠，富有邏輯性，”向思貴就如何搞好農機化統計工作提出了相關要求，鼓勵相關工作人員“要善于分析數據，找出農機化生產新亮點，要搞好與糧油、蔬菜、水果、畜牧、水產等統計員的協調配合，得出***的農機化數據，以推動全市農機化事業更上一個新臺階。”

淺析：紙包裝制造設備的現狀和發展趨勢

無污染、無公害的“綠色包裝”已受到全世界的關注。既能滿足透氣、防潮、抗震、抗壓等多種要求，又便于回收利用且不造成環境污染的紙包裝容器，無疑具有廣泛的發展前景。紙包裝容器的發展依賴于國民經濟的發展、科學技術的進步，在某種意義上表現在其技術裝備的水平上。紙包裝容器包括紙箱、紙盒、紙杯、紙盤、紙管、紙桶、紙漿模塑制品等。綜觀瓦楞紙箱、彩色紙盒等主要紙制品生產設備的現狀和未來，對制定我國紙包裝制品制造設備的發展戰略，把該行業做大做強，具有重要的意義。以下是中國紙包裝容器制造設備的現狀。1、瓦楞紙箱制造設備概況瓦楞紙板生產源于美國，20世紀40年代開始出現瓦楞紙板全自動生產線。，1968年蘭斯頓公司又推出了幅寬2.2m，車速高達212m/min現代紙箱生產線，同時推出了成型、模切、折疊、膠合組合的各種機型設備，從而開始了紙箱機械領域新技術的大飛躍。進入20世紀90年代后，紙箱（盒）工業步入計算機和高科技技術更加廣泛應用的階段，微處理機和微電子數字技術不僅用在紙箱（盒）機械的電控制裝置和機構的執行功能上，也廣泛應用于整個生產全過程的控制和調節。目前，國外瓦楞紙板生產線的幅寬已達到3.3m，車速正向

國內軸承行業整體生產規模正不斷擴大

這幾年，國內軸承行業的整體生產規模不斷擴大，軸承企業的數量急劇增加。在近2000家企業當中，將近一半數量屬于大型企業。2014年以來，國內五金軸承工業制造發展緩慢，軸承工藝裝備技術水平低下，很多軸承大型企業依然將傳統設備作為生產主力。我國軸承行業發展整體速度其實并不快，不過隨著市場的發展，用戶對軸承產品的精度、性能、種類等的要求越來越高，這也演變為市場對**軸承的需求大大增加了。為了滿足這一需求，軸承行業應該大力提高軸承產品水平與質量。行業有不少軸承產品相關工藝技術都還有不少難題未能攻破。如當前軸承產品水平與質量想要提高，還要注重鋼材質量的提高，做好潤滑、清洗、磨料磨具等相關技術的研發，然而當前這些相關性技術并未達到要求。作為我國重點發展的一種基礎性產業，軸承行業發展速度雖然不快，但是卻已經具備了較大的生產能力。國家政策對軸承行業發展給予了大力支持，在這樣的形勢下，軸承行業經濟規模在漸漸提升。而在信息時代的今天，軸承產業想要進一步發展，必然會進入互聯網電子商務市場。進軍互聯網電子商務，也為軸承行業開辟了一個新的市場空間，緩解軸承行業的產能過剩。

工業機器人推進制造業實現**升級

2014世界機器人及智能裝備產業大會將于12月19日在成都舉行，工業4.0戰略、中國工業2025戰略和機器人產業發展，將成為會議重要議題。工信部擬出臺多項措施進一步推廣機器人應用。近期機構密集調研工業4.0相關的機器人公司，作為工業升級的重要抓手，機器人產業在系列政策扶持下將迎來快速發展機遇。預計到2020年，我國將擁有30萬臺機器人，機器人及系統產值約1000億元，帶動3000億元零部件市場。另外，減速器、伺服電機等核心零部件主要依賴進口，隨著國內技術的成熟，進口替代空間廣闊。由于人力成本上升和市場競爭日趨激烈，運用更具人工智能化的機器人，提高生產效率，降低運營成本，已成為全球制造業重點發展方向。目前海外科技巨頭已紛紛布局，2013年下半年谷歌公司曾接連收購近10家機器人公司，布局智能裝備產業。另外，富士康、蘋果也紛紛投入巨資，推廣機器換人戰略，進一步提升電子制造水平。近年來我國機器人行業需求快速增長。同時，各地方政府也紛紛推出機器換人戰略，浙江2013年率先提出機器換人工程，計劃在未來5年，每年實施5000個機器換人項目，實現5000億元機器換人投資，推動工業生產方式由“制造”向“

國內機器人需求增長 各地機器換人

在制造業升級要求和人口紅利下降的背景下，近年來我國機器人行業需求快速增長。各地方政府推出機器換人戰略，浙江2013年率先提出機器換人工程，計劃在未來5年，每年實施5000個機器換人項目，實現5000億元機器換人投資，推動工業生產方式由“制造”向“智造”轉變。重慶、上海等地也制定機器人產業發展目標，重慶計劃是在5年后達到500億元的產值。目前國內機器人銷量占機床銷量比僅5%，美日德的這一數據達到15%-25%，機器人銷量占機床銷量比、機器人密度有很大提升空間。目前，國內每1萬個工人配備量僅約10余臺，相比全球平均數值為58臺，提升空間巨大。2013年工信部出臺的《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》，要求2020年，形成較為完善的工業機器人產業體系。機器人主要由高精度減速機、伺服電機和控制器組成，就成本占比來看，減速器約占三分之一，伺服電機和控制器，各占20%和15%左右。目前國內關鍵零部件進口依賴度高達90%，主要由全球工業機器人四大家族企業ABB、發那科、庫卡、安川電機所控制，進口替代空間大。

四川石化丁二烯和順丁橡膠裝置或將停車檢修

據聞，市場人士12月5日透露，中國四川石化的15萬噸/年丁二烯裝置將于12月31日開始進行停車檢修。消息仍未經確實。他們稱，該套位于四川省的丁二烯裝置維修期約為1個月。其下游15萬噸/年順丁橡膠裝置也將在同一時間內進行停車檢修，為期約21天。該裝置在停車前的開工率將在66%左右。市場人士稱，由于下游行業需求低迷，供應商在年前降低庫存，順丁橡膠價格可能會繼續下跌。12月4日，中國國內順丁橡膠華東地區出廠價約為10700-11550元/噸(1740-1878美元/噸)，相較于11月底下跌了600-650元/噸。

我國機床鑄造產業取得較大發展突破

攻堅時期的機床鑄造產業同時也是其從大到強的一個過程，對其行業發展相當重要。同時，“十二五”規劃中對我國機床鑄造產業也提出了明確的目標，即到2015年，機床鑄造產業要實現工業總產值8000億元。得益于我國鑄造科技水平的提高與鑄造人才的發掘與培養，近幾年來，我國的鑄造機械產業取得了巨大的突破。雖然去年我國鑄造產業市場一直不景氣，發展速度較緩，但是鑄造機械產品的產量卻在一直增加。我國的鑄造機床產業發展雖然已經取得了一定的成績，但是其發展仍然面臨著許多制約性問題，尤其是與國外的鑄造機床產業相比，我國的鑄造機床產業在制造工藝水平上明顯落后，這使得其在核心運行部件的技術水平和運行速度、產品精度保持性以及機床的可靠性上有著明顯的不足。目前我國的鑄造機床企業缺乏自主**和基礎理論研究的意識與能力，這就制約了我國鑄造機床技術的發展，只有通過深入研究用戶行業產品工藝的特點和要求，同時注重基礎理論工作的研究，才能讓我國鑄造機床產業在不久的將來有更好的發展。另外，與國外的鑄造機床產業相比，我國的鑄造機床產業在制造工藝水平上明顯落后，這使得其在核心運行部件的技術水平和運行速度、產品精度保持性以及機床的可靠性上有

行業降聲一片 我國工程機械仍面臨下行壓力

金九銀十，每年的9月10月，一直是工程機械行業銷售走俏的兩個月，但從近期公布的9月份行業統計數據來看，今年的銷售旺季或許并不會太盡如人意。今年以來，國家出臺了一系列微刺激政策來促進我國經濟的發展，這也將在一定程度上促進工程機械行業回暖。然而，從實際效果來看，其作用并不明顯，目前，我國工程機械行業的下行趨勢正在進一步加大。行業降聲一片數據顯示，納入統計的28家主要挖掘機廠家9月份共銷售挖掘機4559臺，同比下降33%，累計同比下降15%;裝載機銷量同比下降24%至10001臺，年初至今銷量同比下降10%;推土機方面，12家推土機主要制造商9月份銷售推土機535臺，同比下降252臺，降幅達32.02%，1~9月累計銷售6369臺，同比下降1318臺，降幅達17.15%;22家企業9月份銷售壓路機989臺，同比下降338臺，降幅達25.47%。從今年8月份工程機械四種主要產品(挖掘機、裝載機、壓路機、推土機)的銷售數據來看，全行業都突出了“降”字。8月份，挖掘機生產企業中主要28家企業的液壓挖掘機銷量為3102臺，環比降低5.6%，減少銷售184臺;同比下降達到30.2%，共計減少1342臺

刀具俱樂部刀具講堂在廣東東莞成功舉辦

2014年11月21日，在2014年東莞DMP展會期間，由通廣傳媒（香港）出版有限公司、東莞市銳宏五金機械有限公司、深圳市邁高機械工具有限公司聯合主辦，西安萬威刀具有限公司、銻瑪（蘇州）精密工具有限公司、蘇州市鈺創商貿有限公司提供支持的“刀具俱樂部城市主題沙龍東莞站&刀具講堂”在東莞厚街國際大酒店隆重舉辦。刀具俱樂部城市主題沙龍東莞站&刀具講堂”本次會議吸引包括東莞市希普思五金機械有限公司、廈門圓興東莞分公司等刀具生產企業代表；北京瑞德卡特經貿有限公司、常州杰成精密工具有限公司等刀具經銷商代表；西安北村精密機械有限公司等機床代表；廣州市廣重企業集團有限公司等用戶代表共50余人參與。繼刀具俱樂部城市主題沙龍活動舉辦以來，8個多月的時間已經成功走進北京、南京、蘇州、上海、大連、東莞等多個城市，除了通廣傳媒刀具俱樂部項目部成員的不懈努力，也得到了業界刀具生產企業、**經銷商、用戶代表、專家學者的鼎力支持，為共同探討行業發展趨勢，交流技術產品，解決生產難題提供了許多幫助，得到了業內的好評和認可。活動開始前嘉賓們互動非常熱烈嘉賓主持鼎力支持力促會議圓滿成功和以往一樣，本次會議由東莞市銳宏五金機械

我國工程機械仍將面臨較大下行壓力

金九銀十，每年的9月10月，一直是工程機械行業銷售走俏的兩個月，但從近期公布的9月份行業統計數據來看，今年的銷售旺季或許并不會太盡如人意。今年以來，國家出臺了一系列微刺激政策來促進我國經濟的發展，這也將在一定程度上促進工程機械行業回暖。然而，從實際效果來看，其作用并不明顯，目前，我國工程機械行業的下行趨勢正在進一步加大。行業降聲一片數據顯示，納入統計的28家主要挖掘機廠家9月份共銷售挖掘機4559臺，同比下降33%，累計同比下降15%;裝載機銷量同比下降24%至10001臺，年初至今銷量同比下降10%;推土機方面，12家推土機主要制造商9月份銷售推土機535臺，同比下降252臺，降幅達32.02%，1~9月累計銷售6369臺，同比下降1318臺，降幅達17.15%;22家企業9月份銷售壓路機989臺，同比下降338臺，降幅達25.47%。從今年8月份工程機械四種主要產品(挖掘機、裝載機、壓路機、推土機)的銷售數據來看，全行業都突出了“降”字。8月份，挖掘機生產企業中主要28家企業的液壓挖掘機銷量為3102臺，環比降低5.6%，減少銷售184臺;同比下降達到30.2%，共計減少1342臺

各國上演機器人搶奪戰 我國亟待解決無序競爭

摘要：目前全球各國正在上演新一輪機器人發展競賽，在此形勢下，業內人士認為，中國的機器人行業是機遇與挑戰并存。圖源于網絡自2008年金融海嘯以來，韓國借由大量使用機器人設備在全球3c組裝業及汽車工業占有了一席之地；美國為提振經濟，提出“重新回歸制造業”政策；2014年6月，歐盟宣布將與180家公司、研究機構一同啟動全球*大的機器人科技民間研發**計劃SPARC，欲將歐洲在全球機器人產業市場的市占率提升至2020年的42%。業內人士認為，中國的機器人行業是機遇與挑戰并存。一方面，擁有巨大的市場空間；另一方面，是低端市場大量的無序競爭，甚至包括以投資為名的“圈地熱”。工信部相關負責人不久前對外表示，工信部將組織制訂中國機器人技術路線圖及機器人產業十三五規劃，通過加強頂層設計，引導行業發展，同時完善標準體系建設，組織編制中國機器人產業行業標準體系結構圖和標準明細表，加大對機器人產業的資金支持力度和政策扶持等方式扶持機器人產業健康發展。“目前全球面臨一個技術變革的時代，無論美國的制造業復興計劃還是歐盟的工業4.0戰略，機器人都是其中的重要內容。”曲道奎表示，未來，機器人＋互聯網的數字化生產方式將

中航工業機電系統股份有限公司關于股票交易異動的公告

本公司及董事會全體成員保證公告內容不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實、準確和完整承擔個別及連帶責任。一、股票交易異常波動情況中航工業機電系統股份有限公司（以下簡稱"本公司"）（2014年12月5日、2014年12月8日）連續2個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，根據《深圳證券交易所交易規則》的有關規定，屬于股票交易異常波動。二、股票交易異常波動說明（一）近期本公司經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化；（二）近期公共傳媒沒有報道可能或已經對本公司股票交易價格產生較大影響的未公開重大信息；（三）經查詢，本公司控股股東、實際控制人在本次股票異常波動期間未買賣本公司股票。（四）經董事會核實確認，本公司前期披露的信息不存在需要補充、更正之處；（五）與本公司有關的情況不存在已發生、預計將要發生或可能發生重大變化的情形；（六）公司、控股股東和實際控制人不存在關于本公司的應披露而未披露的重大事項，或處于籌劃階段的重大事項；三、公司是否存在應披露而未披露信息的說明公司董事會確認，本公司目前沒有任何根據《深圳證券交易所股票上市規則》等有關規定應予以披露而未披露的事項或有關

華能與美國南方電力公司簽訂合作框架協議

一半企業還沒投產就被淘汰 船舶業過剩產能尚未緩解

近期，我國船舶工業顯現復蘇跡象，但因造船產能過剩帶來的一系列負面影響仍未根本擺脫，個別地區、企業生存境況呈惡化態勢。《瞭望》新聞周刊記者在蘇、浙、滬、閩等地調研了解到，當前船舶業化解過剩產能面臨地方政府動力不足、兼并重組成本過高、轉型金融支持乏力等困難，亟待在鼓勵大型船企國際合作、出臺支持中小企業轉型重組配套細則等方面予以助力。一半企業還沒投產就被淘汰今年以來，船舶行業出現回暖跡象。然而，本刊記者在東中部多省實地調研發現，造船業產能過剩現象仍未有效緩解，局部地區一些傳統造船重鎮景象凋敝。在福建等沿海地區，個別造船廠鐵門緊鎖、機械設備滿地銹斑、船塢船臺冷冷清清;在浙江臺州，上百家造船企業中，正常開工的只有十余家，臺州灣入口處的椒江地區江面上停滿了無工可開的船只，江蘇、武漢等地同樣不乏此類現象。浙江三門縣經信局副局長林敏峰向《瞭望》新聞周刊記者介紹，當地原來只有一家船廠，前幾年市場好，一下子發展到27家，“散貨船需求越來越少，現在基本無單可接。27家企業中，13家生產過，其他還沒建成投產，就被淘汰了”。造船產能總量過剩引發結構性矛盾，造成行業低水平、同質化產能過多，致使一些船廠有訂單無利潤

規劃即將出爐 電動汽車充電設施發展迎井噴

近日，工信部組織召開節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議聯絡員會議，發改委、科技部、財政部等18個部際聯席會議成員單位以及國管局、國土資源部代表參會。此次會議主要研究了如何推進充電設施建設問題，并由能源局介紹了牽頭制定的電動汽車充電設施發展規劃進展情況，據悉，該規劃將于2015年1月發布實施。新能源車公示制度將不斷完善記者了解到，本次會議上，工信部傳達了國務院近期關于新能源汽車發展的重要指示精神，及對《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》的落實情況，要求建立關于落實《指導意見》情況的月度報告制度。據介紹，《指導意見》印發后，各相關部委高度重視，積極制定政策，貫徹落實，12個部委計劃出臺政策措施18項，目前已出臺6項。會議指出，“一系列利好新能源汽車發展的政策措施的密集出臺，給了市場明確的信號，堅定了汽車行業發展新能源汽車的信心和決心，推動新能源汽車市場快速發展。”從工信部*新公布的數據顯示來看，2014年9至11月，**新能源汽車產量為2.55萬輛，同比增長12倍。根據機動車整車出廠合格證統計，僅11月，我國新能源汽車生產達約9700輛，其中純電動乘用車生產3500余輛，

ARM核心板之--電平轉換電路（上）

特色文化支撐裝備保障有力

科技日報訊(童慧鵬孫紅衛)前不久，**炮兵某部一個基層單位綜合三季度裝備知識考核和民主測評結果，讓4名黨委常委和7名營連主官先后走進“裝備夜校”回爐淬火，這是該部強化“五型”建設，積極打造特色裝備文化的一個縮影。該部擔負“作戰”“科研”雙重使命任務。著眼**裝備實戰化建設步伐加快推進、部使命任務持續拓展、官兵精神文化需求不斷增長的現實需要，該部按照“一年搭框架、兩年出成果、三年成體系”的思路，積極打造學習型、打仗型、服務型、**型、**型“五型”特色裝備文化，以文化軟實力鑄就裝備保障“硬支撐”。以全軍裝備管理集訓精神宣貫為契機，突出黨委領導干部這個重點，以考促學、以研促訓，目前，11項科研成果通過二炮**輪評審，其中7項已在實踐中轉化應用，官兵科技知識和裝備管理水平大幅提升。

歐元區11月份制造業指數下降

據新華社倫敦電 （記者吳叢司） 英國市場研究機構馬基特公布數據顯示，受歐元區三大經濟體制造業集體萎縮拖累，歐元區制造業指數繼續下降，今年11月份歐元區制造業采購經理人指數（PMI）終值為50.1，低于市場預期，也低于初值50.4。數據顯示，11月份歐元區三大經濟體制造業表現低迷。其中，德國制造業再次陷入萎縮局面，制造業采購經理人指數為49.5，創17個月以來新低；法國制造業持續低迷，該指數繼續下降至48.4；意大利該指數為49.0，為一年半以來*低。

未來我國運載火箭全部使用清潔能源 力求無毒無污染

“未來中國運載火箭將全部使用清潔能源。”中國航天科技集團運載火箭技術研究院宇航部部長李同玉昨天接受新華社記者采訪時說，隨著航天事業和經濟社會的發展，運載火箭也在升級換代。中國新一代運載火箭力求無毒無污染，將在明后年陸續實現首飛。中國航天科技集團董事長雷凡培告訴記者，未來長征系列運載火箭面臨著更新換代，中國已經規劃了長征系列運載火箭未來的發展型譜。采用新型的無毒無污染液氧煤油和液氫液氧推進劑，構建了新一代大、中、小型運載火箭的發展序列。雷凡培介紹，與現役運載火箭相比，新一代運載火箭的推出是一次巨大的技術跨越，不僅是它采用了新型的無毒、無污染的液氧煤油和液氫液氧推進劑，而且它的運載能力也成倍增長。明后年開始有新的無污染火箭首飛，兩種類型燃料的火箭會并行使用一段時間，用15年左右的時間實現清潔能源的完全替換。

工信部：大力支持國內**的工控企業做大做強

12月4日，**工業控制系統**解決方案推廣會在北京召開，工業和信息化部副部長楊學山出席會議并作重要講話。楊學山強調，工業控制系統的技術和**是工業轉型升級，由大變強一個重要的關鍵的環節，也是兩化深度融合的重要工作內容。要進一步提高對工業控制系統重要性和重要意義的認識，中央及地方的政府部門、提供工控系統技術產品服務的企業、用戶等三個方面要形成合力共同推進工控系統產業競爭力的提升。楊學山對下一步工作提出三點意見：一是要大力支持國內**的工控企業做大做強；二是要制定特殊政策，為國產工控系統的應用創造條件，推動首臺套政策的落實；三是發揮制度優勢，營造從市場需求鏈到**鏈、產業鏈互動發展的良好產業生態系統。中央網信辦、國防科工局，工業和信息化部信息化司、原材料司、裝備司、消費品司、電子司、軟件司、信息**司的相關同志，以及各省市及相關企業代表等共計100余人出席了此次會議。

鐵姆肯公司收購Revolvo以豐富軸承產品類型

鐵姆肯公司近期宣布與ERIKSNV集團達成協議，將收購后者旗下位于英國都德利的特種軸承制造商RevolvoLtd.公司的資產。Revolvo制造并營銷球軸承和滾子軸承，客戶主要來自加工業和重工業。該公司生產的剖分式帶座圓柱滾子軸承廣泛應用于采礦、發電、食品飲料、造紙、冶金、水泥、航海和廢水處理等行業。鐵姆肯公司堅持穩步擴大產品范圍的增長策略，過去三年已收購多種新產品和服務，包括滾子和工程鏈條、潤滑系統以及變速箱、發電機和馬達維修服務等。鐵姆肯公司認為Revolvo的產品對公司業務具有很強的互補性，它的加入將進一步完善鐵姆肯公司的軸承產品線。“很高興看到Revolvo的加入。Revolvo團隊帶來了豐富的經驗和成熟的客戶關系，他們的剖分式帶座圓柱滾子軸承產品線將為鐵姆肯公司的軸承和動力傳動產品家族注入新的活力。”鐵姆肯公司動力傳動和工程系統產品線副總裁HansLandin表示。“剖分式帶座圓柱滾子軸承不但可以滿足特殊客戶需求，同時還將擴展鐵姆肯公司的工業產品解決方案的廣度。”Landin補充道。“將Revolvo的專業技術和高質量產品線與鐵姆肯公司覆蓋全球的市場優勢相結合，我們可以整合資

今年前10月浙江省緊固件進口快速增加

據杭州海關統計，2014年1-10月，浙江省進口鋼鐵或銅制標準緊固件（下稱緊固件）6746噸，與去年同期相比（下同）增加21.2%；價值4.2億人民幣，增長12%；進口平均價格為每噸6.2萬元，下跌7.6%。一、主要特點（一）月度進口量保持相對平穩。今年來，浙江省緊固件每月進口量均保持在650噸上下波動，進口需求較為平穩。10月當月，進口量為656噸，同比增加0.6%，環比減少16%；同期，進口均價為每噸6.5萬元，同比上漲3.3%，環比上漲8.8%。（二）一般貿易進口超9成，外商投資企業為進口主力。2014年1-10月，浙江省以一般貿易方式進口緊固件6217噸，增加22.8%，占同期全省緊固件進口總量的92.2%。同期，外商投資企業進口6161噸，增加24.5%，占91.3%。（三）日本是*大進口來源國。2014年1-10月，浙江省自日本進口緊固件4819噸，增加40.7%，占同期全省緊固件進口總量的71.4%。此外，自臺灣和歐盟進口704噸和479噸，分別減少12%和11.2%。二、1-10月浙江省緊固件進口快速增加的原因當前，我國國民經濟建設正進入新的發展階段，以大飛機、大型發電

工業機器人應用推動制造業實現**升級

??? 2014世界機器人及智能裝備產業大會將于12月19日在成都舉行，工業4.0戰略、中國工業2025戰略和機器人產業發展，將成為會議重要議題。工信部擬出臺多項措施進一步推廣機器人應用。近期機構密集調研工業4.0相關的機器人公司，作為工業升級的重要抓手，機器人產業在系列政策扶持下將迎來快速發展機遇。預計到2020年，我國將擁有30萬臺機器人，機器人及系統產值約1000億元，帶動3000億元零部件市場。另外，減速器、伺服電機等核心零部件主要依賴進口，隨著國內技術的成熟，進口替代空間廣闊。由于人力成本上升和市場競爭日趨激烈，運用更具人工智能化的機器人，提高生產效率，降低運營成本，已成為全球制造業重點發展方向。目前海外科技巨頭已紛紛布局，2013年下半年谷歌公司曾接連收購近10家機器人公司，布局智能裝備產業。另外，富士康、蘋果也紛紛投入巨資，推廣機器換人戰略，進一步提升電子制造水平。近年來我國機器人行業需求快速增長。同時，各地方政府也紛紛推出機器換人戰略，浙江2013年率先提出機器換人工程，計劃在未來5年，每年實施5000個機器換人項目，實現5000億元機器換人投資，推動工業生產方式由“制

我國工業機器人推動制造業實現**升級

2014世界機器人及智能裝備產業大會將于12月19日在成都舉行，工業4.0戰略、中國工業2025戰略和機器人產業發展，將成為會議重要議題。工信部擬出臺多項措施進一步推廣機器人應用。近期機構密集調研工業4.0相關的機器人公司，作為工業升級的重要抓手，機器人產業在系列政策扶持下將迎來快速發展機遇。預計到2020年，我國將擁有30萬臺機器人，機器人及系統產值約1000億元，帶動3000億元零部件市場。另外，減速器、伺服電機等核心零部件主要依賴進口，隨著國內技術的成熟，進口替代空間廣闊。由于人力成本上升和市場競爭日趨激烈，運用更具人工智能化的機器人，提高生產效率，降低運營成本，已成為全球制造業重點發展方向。目前海外科技巨頭已紛紛布局，2013年下半年谷歌公司曾接連收購近10家機器人公司，布局智能裝備產業。另外，富士康、蘋果也紛紛投入巨資，推廣機器換人戰略，進一步提升電子制造水平。近年來我國機器人行業需求快速增長。同時，各地方政府也紛紛推出機器換人戰略，浙江2013年率先提出機器換人工程，計劃在未來5年，每年實施5000個機器換人項目，實現5000億元機器換人投資，推動工業生產方式由“制造”向“

我國機器人行業需求快速增長 各地機器換人

在制造業升級要求和人口紅利下降的背景下，近年來我國機器人行業需求快速增長。各地方政府推出機器換人戰略，浙江2013年率先提出機器換人工程，計劃在未來5年，每年實施5000個機器換人項目，實現5000億元機器換人投資，推動工業生產方式由“制造”向“智造”轉變。重慶、上海等地也制定機器人產業發展目標，重慶計劃是在5年后達到500億元的產值。目前國內機器人銷量占機床銷量比僅5%，美日德的這一數據達到15%-25%，機器人銷量占機床銷量比、機器人密度有很大提升空間。目前，國內每1萬個工人配備量僅約10余臺，相比全球平均數值為58臺，提升空間巨大。2013年工信部出臺的《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》，要求2020年，形成較為完善的工業機器人產業體系。機器人主要由高精度減速機、伺服電機和控制器組成，就成本占比來看，減速器約占三分之一，伺服電機和控制器，各占20%和15%左右。目前國內關鍵零部件進口依賴度高達90%，主要由全球工業機器人四大家族企業ABB、發那科、庫卡、安川電機所控制，進口替代空間大。

機器人行業需求增長 各地推出機器換人戰略

在制造業升級要求和人口紅利下降的背景下，近年來我國機器人行業需求快速增長。各地方政府推出機器換人戰略，浙江2013年率先提出機器換人工程，計劃在未來5年，每年實施5000個機器換人項目，實現5000億元機器換人投資，推動工業生產方式由“制造”向“智造”轉變。重慶、上海等地也制定機器人產業發展目標，重慶計劃是在5年后達到500億元的產值。目前國內機器人銷量占機床銷量比僅5%，美日德的這一數據達到15%-25%，機器人銷量占機床銷量比、機器人密度有很大提升空間。目前，國內每1萬個工人配備量僅約10余臺，相比全球平均數值為58臺，提升空間巨大。2013年工信部出臺的《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》，要求2020年，形成較為完善的工業機器人產業體系。機器人主要由高精度減速機、伺服電機和控制器組成，就成本占比來看，減速器約占三分之一，伺服電機和控制器，各占20%和15%左右。目前國內關鍵零部件進口依賴度高達90%，主要由全球工業機器人四大家族企業ABB、發那科、庫卡、安川電機所控制，進口替代空間大。

東北再振興制造樣本 千萬元機床利潤僅千元

據遼寧省石化協會透露，由于大宗石化產品市場需求低迷，產能過剩矛盾凸顯，大部分產品價格低位下行，上半年全行業經濟效益水平下滑。而城區老工業區搬遷改造能夠一舉多得：既可以調整優化產業結構、刺激當前的投資，并且可以改善民生，對實現新型城鎮化很有幫助。制造是打工創造**才是做老板中國制造還是中國創造其本質區別是什么呢？大量生產垃圾產品，只能賺到辛苦的加工費，而創造是技術**擁有者，所賺取的利潤是多少呢？幾倍甚至更多的，振興東北是個老話題，東北再振興之制造樣本根本代價是什么呢？那就是幾千萬的機床利潤僅僅有千元，而我們在加工生產的手機、冰箱等諸多家用電器利潤中，有更多的被外商**擁有者拿走了。在改革進入到深水區，牽一發而動全身利益絞殺中，誰是*后的贏家呢？深圳特區依然有特色嗎？上海自貿區、西部大開發、振興東北、長三角、中原隆起帶等重大舉措。東北是中國重工業基地，這個曾經的“龍興”之地，是否能夠從制造大省鳳凰涅槃成為創造之省呢？中央在期待著，東北人民在期待著，期待著東北在制造和創造的十字路口上能夠找到進入高速路的快車道，在7月31日召開的振興東北地區等老工業基地工作會議上，國務院總理李克強為振興東北

我國造紙行業目前正處在轉型升級關鍵階段

眾所周知，造紙過程是一個復雜的化學和物理過程，從制漿到造紙全過程，均離不開造紙化學品的應用，兩者屬“唇齒相依”關系。也正因如此，有人士表示，正所謂“一榮俱榮一損俱損”，在我國造紙行業整體低迷，減速發展的當下，作為上游產業的造紙化學品日子也不會好過。但筆者認為，造紙化學品商機無限。我國造紙行業目前正處在轉型升級的關鍵階段，越來越多的造紙企業開始重視綠色、低碳發展理念，想要轉變增長方式，改變造紙工業高耗、污染、低效的固有形象，朝著低耗、環保、高效的現代化大工業方向持續發展，而這迫切需要各種新型綠色造紙化學品的開發和應用。所以，造紙工業現在面臨的困境，恰恰為造紙化學品大展身手贏得了機會。國際巨頭動作頻頻2014年7月，芬蘭凱米拉公司宣布收購荷蘭阿克蘇諾貝爾公司旗下造紙化學品業務??凱米拉總裁兼**執行官JariRosendal表示，此次收購交易將進一步鞏固公司在整個造紙行業，特別是包裝和紙板行業的地位，加強了公司在亞太地區的影響力。2014年9月，****的化工企業巴斯夫宣布改變其造紙化學品業務的組織架構，以增強該業務的競爭力，并更好地滿足造紙行業的需求。從2015年1月1日起，造紙化學品業務

探討：中國制造業如何應對新工業**

日前，在泉州市與華僑大學聯合舉辦的“華大講堂”上，中國社會科學院工業經濟研究所所長黃群慧應邀作了一場題為“新工業**與我國經濟發展戰略調整”的學術報告，他提出了中國制造業應如何應對新工業**大潮的一些新觀點，記者擷取一二與讀者分享。◆歐美“再工業化”戰略國際金融危機之后，英美等已經實現工業化的國家紛紛開始實施所謂的“再工業化”戰略，其主要變化來自能源、信息化兩個領域。能源領域有重大突破，包括能源互聯網、頁巖氣開發等，而現在公認的真正的工業**不是在能源領域，而是在信息化領域，如制造業的數字化、智能化突破，這對世界未來的競爭格局影響非常深遠。國際金融危機之后，發達國家認識到制造業對國民經濟的貢獻并不主要體現在**產業所占的比例，因為現在發達國家服務業比例達到70%至80%，**產業往往占20%至30%。制造業對于國民經濟的貢獻，主要不是體現為制造業直接創造的價值或制造業在國民經濟中的比重，而是體現為制造業所蘊含的生產性知識的復雜性。制造業對于國民經濟的意義，不僅僅在于該部門直接創造了多少經濟價值，更體現在它對于國民經濟長期增長的驅動作用。◆“第三次工業**”出現“第三次工業**”的提法在

我國低壓電器行業挑戰與機遇共存

隨著電力行業和配電行業的變化及電力產業的高速擴容，低壓電器行業是挑戰與機遇并存。其中，十二五期間，國家電網在智能電網中電網建設以及智能化方面的投資共為1.5萬億元，即每年3000億元左右，這無疑保證了低壓電器的穩步增長，而城鎮人口的快速增長也將拉動發電量和用電量的增長，低壓電器未來市場發展空間會持續放大；到2015年，戰略性新興產業將形成健康發展、協調推進的基本格局，對產業結構升級的推動作用增強，增加值占國內生產總值的比重力爭達到8%左右。到2020年，戰略性新興產業增加值占國內生產總值的比重力爭能達到15%左右。這些產業的發展均給低壓電器特別是其中的中**產品帶來巨大發展空間。不過，在低壓電器市場良好發展的同時，市場存在的各種問題顯露無疑。產品重復生產我國低壓電器行業經過50多年的發展，低壓電器行業從簡單裝配、模仿制造到自行開發設計，目前已經形成完整的產業體系，其產品用途廣泛，市場潛力巨大。*初從事低壓電器的民營企業的規模都很小，由于盲目上項目、鋪攤子，造成地區產業趨同化現象嚴重，經濟效益低下，低水平重復建設，造成產品積壓，能源、材料浪費，經濟效益低下的**后果。統計資料顯示，國產低

船舶融資市場新變化：冷冬有暖流

純“中國血統”無人駕駛地鐵車填補空白

重慶首批LNG動力船開建

近日，重慶市首批純LNG動力船舶開工建造，預計將于明年上半年建成下水，該項技術的應用將進一步降低船舶污染物排放量，減少企業運營成本。據重慶市港航管理局相關人士介紹，前幾年，LNG動力技術在船舶上的應用大都是在已建船舶基礎上進行技術改造，改造后的發動機為油氣混燃模式（30%/70%），實踐證明節能減排效果不是很理想。今年，重慶市江津飛達公司完成一艘62米LNG單燃料動力運砂船的技術設計，并通過船檢機構評審。目前，該船型將計劃在我市建造9艘，主要經營主城區到江津的長江航線以及嘉陵江草街以上航段，從而避免過閘限制影響。燃料加注方面，為解決目前LNG加注站點不足的情況，近期將采用汽車運輸、岸基加注的方式加以解決。重慶川港（中石油）公司已與江津、合川兩家航運公司簽訂長期供氣合同。重慶市港航管理局局長汪伯濤表示，下一步，將繼續做好62米LNG動力示范船建造、檢驗、實船測試等工作。在示范船的基礎上，逐步在嘉陵江合川、長江庫區范圍內做好推廣應用工作。研究LNG動力技術與電推技術的融合，開發“清潔能源、安靜動力”等新型環保船舶。（記者左良棟）

新能源汽車的推廣不能只是高指標

　　摘要：目前，新能源汽車不僅在中國乃至世界范圍，都是一個新興的領域和趨勢，并未有過多的經驗可供借鑒。在中國發展新能源汽車，對企業來說，更是企業研發實力和綜合**能力的比拼。圖片來源于網絡工信部稱按照新能源汽車推廣應用城市申報計劃，2013年至2015年39個推廣應用城市（群）將累計推廣新能源汽車33.6萬輛。而2013年1月至2014年9月底累計推廣新能源汽車僅3.86萬輛，僅為目標量的11.5%。透過這并不漂亮的數字，筆者以為，沒有完成任務固然可以說明很多問題，但市場經濟本就不相信行政推廣，當脫離實際的指標與市場相遇，無異于以卵擊石，一擊即碎。工信部制定指標不是目的，*重要的是想透過指標來試一試市場的深淺。中國汽車報社社長李慶文就曾說過：“制造業*核心的精神就是實干興業，求真務實，能干多少說多少，能做多大說多大。”通過各種指標來判斷各地方和各企業的發展情況是不**的，過分強調指標還容易產生不必要的誤導作用。因為指標只是市場的一個反饋并不能**或帶動市場，它的背后*重要的是企業與之相適應的實力，實力才是市場的助推器和試金石。從目前來看，新能源汽車不僅在中國乃至世界范圍，都是一個新興的

多功能水下機器人**進行現場海域試驗

????近日，在海纜基地碼頭進行了水下機器人（ROV）**次現場海域試驗。系統檢驗了ROV系統的各項功能，為其正式轉入運行應用提供了技術準備。此次水下機器人海試，主要開展了ROV系統收放、水面航行、水下調試、海底觀察、水下定高定向航行、水下定位、海纜路由探測等試驗，試驗結果基本達到預期目標。水下機器人研發作為“海洋輸電關鍵技術研究”中的一個重要子項目，是舟電海洋輸電技術研究中心聯合北京國網富達大力開拓海纜運維新模式的一次**。水下機器人可以為海纜運維工作提供作業平臺，可攜帶儀器和設備潛入海底作業，進行海纜巡檢、故障點定位等作業。將水下機器人用于海纜運維作業，一方面可以取代以往潛水員水下作業的工作模式，解決人工作業時間短、**風險高的問題，另一方面也突破了深水區海纜無法巡檢的瓶頸，可大幅提高海纜運檢的智能化水平，填補我國在海纜運維方面的技術空白。??