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淺析:高附加值先進藥機裝備是發展所需

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目前,我國已經形成了較為完善的制藥機械行業體系,但由于自主**能力不強,缺乏全球化的管理和營銷能力及資源利用效率低等原因,我國藥機行業的國際競爭力并不強。由于龐大的醫藥需求,藥機行業是永不衰落的產業,但是隨著市場要求提升,對環境無污染、高附加值的先進藥機裝備,才是發展之所需。但我國藥機行業長期以來,和龐大的產業規模不相匹配的是相對滯后的制造技術。隨著歐美國家再工業化浪潮的襲來,其重振行業已經成為必然的趨勢。這時,遠遠落后的技術水平將成為國內制造業未來發展的*大制約因素。先進制造技術的發展主要有數字化、精密化、極端條件生產要求、自動化、集成化、網絡化、智能化和環保化等趨勢。發展高技術與發展制造業相輔相成。以高技術改造提升制造業,努力提高制造業整體素質,增強制造業竟爭力。用高技術(信息技術)改造傳統產業的時候,對制造業企業而言,實際就是對先進制造技術的采用,所以制造業特別是裝備制造業是高技術的重要載體。由此可見,只有不斷提升制造業的技術水平,才能進一步提高產品的價值,推動制造業的轉型升級,建立特色競爭優勢,實現國內制造業向著產業鏈上游轉移,邁上制造強國之路。未來世界先進制藥機械行業的發展趨

國內工業機器人市場將逐漸走向成熟

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2013年中國已超越日本成為全球*大的工業機器人市場。今年是工業機器人國產化元年。一方面,關鍵零部件有所突破,另外一方面拓野機器人等世界先進機器人整體銷量今年有望同比實現高增長,正在逐步接近盈虧平衡點。國內將形成萬億級工業機器人市場與百億級公司“2013年中國已超越日本成為全球*大的工業機器人市場,估計2022年中國的機器人市場空間將達到20萬億,大部分需求將來自于汽車以外的一般制造業。”機器人產業研究專家羅百輝稱,國內一般制造業的自動化需求分為三個階段:2008年以前主要是具有國際視野的大企業有需求;2008年以后是國內大企業逐漸在推動自動化改造,直接原因是人工短缺和人力成本飆升;估計2-3年以后會進入第三個階段,廣大中小型制造企業大規模使用機器人,屆時國內工業機器人市場將走向成熟。今年是工業機器人國產化元年。一方面,關鍵零部件有所突破,例如,蘇州綠的的諧波減速機已經實現量產。另外一方面,拓野機器人為代表的先進機器人品牌運營商整體銷量今年有望同比實現高增長,正在逐步接近盈虧平衡點,估計未來十年可能出現1700萬臺的機器人替代空間。長期來看,估計國內工業機器人領域,有望出現百億級的龍頭

分析:我國機床行業復合加工技術發展迅速

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復合加工技術作為一種先進的加工工藝,迎合了當前機床行業對于高速、復合和智能的加工需求。工件在機床上只需一次裝夾定位,不僅縮短加工時間,提高加工精度,還能縮短生產周期,實現零庫存,提高生產效率。所以,這種技術越來越受到行業的重視,復合機床的品種也越來越多,功能也更加強大。本期以程泰集團、恒輪和埃馬克的復合機床為例,詳述當前復合加工機床的發展現狀。臺灣知名機床廠商——程泰機械,為目前臺灣地區*具規模的專業 CNC 車床制造廠商之一,擁有超過四十余年生產高品質、高精密、高性能 CNC 車床的經驗。其產品走心式車銑復合SD 系列刀具系統結合高加工效率、小占地面積、容易操作之三大特點,提供充足的刀具數與動力刀具、C 軸等復合化功能,提供*友善的加工環境。適合于正面背面同步鉆孔攻牙、側面鉆銑等多樣化的加工模式。五軸加工已引起金屬切削行業的強烈關注,其目的是減少裝夾次數并提高工件精度。然而,當工件需要額外的車削操作時,可用于大批量生產的機床的選擇范圍就非常有限了。恒輪HELLER就此推出了新的C系列機床來拓展其產品范圍。就可加工工件重量和其性能而言,它是一款****的機床。埃馬克的VLC 250 D

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我國新能源汽車發展面臨三大問題

科技日報

科技日報訊(記者付麗麗)“造成我國新能源汽車發展滯后的主要原因在于地方保護嚴重、消費習慣培養不足、購置成本高等三個方面。”2013年,全球電動汽車銷量22.6萬輛,同比增長74%,其中美國銷量14.4萬輛,同比增長173%,而中國銷量僅1.76萬輛,同比增長38%,低于全球平均增速。針對這一現狀,賽迪顧問汽車產業研究中心分析師汪家紅說。汪家紅表示,目前純電動汽車主要是公交、出租等政府公共領域應用為主,私人領域消費量占比很小,消費者對電動汽車缺乏理解,不愿意輕易嘗試新事物,所以需要借助營銷模式**,讓消費者更多的來體驗純電動汽車,形成消費的示范效應。此前,北京、上海兩地在國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》基礎上,又分別出臺了《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》和《上海示范應用新能源汽車目錄》,即地方“小目錄”。對此,汪家紅說:“近期國家高層態度明確,要求堅決破除地方保護,所以未來比亞迪也會進入北京市場,但針對上述現象,暫無處罰機制,所以短期內,尤其是在公共領域,新能源汽車的地方隱性門檻仍將存在。”據了解,目前純電動汽車已經有國家補貼、地方補貼等,但去除補貼后

機器人或引爆新科技** 安徽有望搶占先機

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新華網安徽頻道10月11日電(李東標)“我們一火車皮的農產品,換不來人家一個小小的芯片。”10日上午,在2014中國(合肥)機器人技術與產業發展論壇上,中科院院士吳宏鑫談及中國與國外機器人產業發展差距時,不無感慨地說。與會專家認為,機器人發展已經到了時不我待的地步,“機器人**”有望成為“第三次工業**”的切入點。目前,中國已經成為全球*大的機器人市場,安徽省作為我國**的機器人產業集聚試點,有望在即將到來的機器人發展大潮中搶占先機。中國機器人關鍵零部件全靠進口機器人集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術于一體,是現代制造業重要的自動化裝備。機器人被喻為“制造業皇冠頂端的明珠”,其研發、制造、應用是衡量一個國家科技**和**制造業水平的重要標志。吳宏鑫表示,機器人是當代*高意義的自動化,當前,美國、歐盟和日本走在機器人發展的前列,其中,日本機器人性能上的可靠性很高,技術水平也非常高,主要應用于工業領域。中國從上世紀八十年代以后開始重視發展機器人。"機器人**"可能成為“第三次工業**”的切入點,中國機器人產業發展前景非常廣闊。”根據今年7月份國際機器人聯合會(IF

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國內五金機電行業未來機遇與淘汰共同存在

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自從改革開放以來,我國的五金機電行業發展迅速。雖然國內的五金機電行業取得了一定的發展成果,但是如果從全球的大環境來看,中國五金機電行業在世界中所占的比例,與中國作為五金機電生產大國的地位是很不相配的。凡是經濟發達的國家,其五金機電行業必然發達。縱觀國內,凡是經濟發達的省市,其五金機電行業同樣發達。五金機電行業是涉及人們日常生活的傳統行業。同時,五金機電行業又是裝備其他行業的基礎性行業,因而是國民經濟的支柱行業。中國的差距不僅體現在品牌上,更體現在企業規模上。今年的世界機械500強前10名中國無一入選,前100名的中國企業僅9家。中國機械500強的門檻是0.3億美元,而世界機械500強的門檻是20億美元。今年世界機械500強中,美國126家居榜首,日本124家,中國77家。這一系列數據是值得深入思考的。我國五金機電工具行業在世界地位的不斷提高,逐步成為世界五金加工大國和出口大國,五金行業在目前呈現出新的發展趨勢,主要體現在以下幾個大方面。技術投入提升質量,市場競爭將由以價格為主轉向到高品質、高技術含量的產品上。隨著競爭的深入,五金產業鏈各階段的利潤空間均在壓縮,降價的空間日趨減少。越來越

氟塑料電纜需求升溫 市場前景十分開闊

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氟塑料是指部分或全部氫被氟取代的鏈烷烴聚合物,它是塑料里面的一個很重要的種類,眾所皆知的塑料王——聚四氟乙烯(PTFE)就是氟塑料中的一種。由于它有著優異的電氣性能、熱穩定性能以及機械物理性能,因此它廣泛應用于電纜市場。氟塑料電纜優點相比傳統的聚乙烯、聚氯乙烯電纜,氟塑料電纜優異的特點,其特點如下:**的電氣性能。如今,電纜使用的頻率日漸增高,已經成為一種趨勢。如果在傳送高頻信號的時候,使用的電纜材料能夠衰減的更小,也就是說,材料的介電常數更低,這樣才會得到更好的效果。據了解,氟塑料的介電常數為2.1,相比傳統的聚乙烯(其介電常數為1.5)而言,它更適合作為選擇。熱穩定性能好。氟塑料有著超強的熱穩定性能,使得它能夠在150-200度的高溫環境下工作,而我們平時常見的聚乙烯、聚氯乙烯電纜*高的工作環境溫度在70-90度。這就說明了,相同條件下,氟塑料更適合傳輸更大的電流。另外,它擁有著良好的阻燃性能,它的含氧指數高,燃燒范圍小,而且產生的煙霧量不多。因此,它也適用于一些阻燃性要求相對高的地方使用,例如:計算機網絡、地鐵、車輛、高層建筑等公共場合,一旦發生火災,人們可以有一定的時間疏離,而

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山西省四個裝備制造業發展規劃已獲批

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山西省將建設運城軌道交通裝備制造業基地、太原市煤層氣裝備制造業基地、太原市軌道交通裝備制造業基地,并集群發展太原市煤機裝備制造業。目前,4個裝備制造業的相關發展規劃已獲省發改委批復。根據山西省裝備制造業的相關發展規劃,確定建設太原、大同、運城三大軌道交通裝備制造業基地,建設山西(太原)煤機技術研發中心和晉中、晉東、晉北三大煤機裝備制造業集群,建設太原、晉城兩個煤層氣裝備制造業基地。結合太原市產業基礎和比較優勢,確定以鐵路貨車、工程作業車、高速列車關鍵部件為主導,建設太原軌道交通裝備制造業基地,確定布局太原市發展晉中煤機裝備制造業集群。另外,結合運城市產業基礎和比較優勢,確定以機車車輛電傳動系統為主導,建設運城軌道交通裝備制造業基地,重點發展電力機車大功率電機、電傳動系統和新材料,打造“中國軌道交通動力城”。此外,太原市煤層氣裝備制造業基地的發展,將重點研發生產鉆采、壓裂、壓縮設備和儲運裝備,著重培育太重煤機、陽煤化機、通澤重工、太原煤氣化等有一定產業基礎的企業,打造集研發、設計、制造、安裝、維修服務為一體。到2020年,實現煤層氣抽采儲運工藝環節裝備全覆蓋,產業規模躍上新臺階,成為太原

藥機行業中低端產品產能過剩 **產品產能不足

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雖然國內藥機行業起步并不算晚,發展速度也較快。但是長期以來行業內“重制造,輕設計”理念,導致了行業**能力不足。本該以高新技術為導向的行業滋生了一批為中低端設備仿制組裝為主的生產企業,造成了行業資源的分散和不合理配置,造成了中低端產品產能過剩,**產品產能不足的尷尬現狀。有關專家認為,目前行業正處于轉型升級的關鍵時期,行業的優勝劣汰是必然趨勢。造成這種淘汰機制的內外因分別是市場要求的不斷提升和企業自身發展動力的不足。首先從外部因素來看,作為藥機行業的下游行業,制藥工業領域正面臨著大規模的升級改造,對生產設備的要求大幅提升。國內一大批中小藥機生產企業由于技術水平的落后而無法滿足當前的市場需。其次,從企業內部動力來看。由于技術水平的限制,一批產能落后的企業主要依靠低價競爭來獲取市場,利潤空間十分有限。而實現轉型升級和技術**需要大量的資金和技術投入,對維持生存都尚有困難的企業而言無力承擔。一個成熟的行業市場的具體表現就是對中**設備的生產能力。目前國內藥機行業還處于發展階段,正積極謀求向**領域轉型,這一過程中必然會經歷一些痛,淘汰一批不符合進一步發展需求的中小企業。因此整個藥機行業轉型的

低碳廚房成目標戰略 廚房設備發展趨勢轉變

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中國商用廚房設備行業與酒店用品一道,伴隨著中國改革開放開始萌芽,至今已有30多年的歷史。特別是近幾年來,發展特別迅猛。據行業人士分析,將來商用廚房會向綠色環保化、智能化、集成化、簡約化、全球化的方向發展,未來幾年中國廚房市場銷售量以15%的驚人速度上升。商用廚房設備需求增加優勝劣汰**期來臨現在的商用廚房除了功能上的日益完善,融入了更多的時尚元素、文化審美以及**智能因素,各種創意廚房層出不窮,這是商用廚房行業“百花齊放”的體現,也意味著行業競爭進入了一個新階段。市場能否重新劃分,行業**且看后起之秀如何大展拳腳。雖然商用廚房行業走向全球化“道阻且長”,但這也是行業未來發展的必然趨勢。商用廚房設備分類灶具設備目前用的比較多的是天然氣或者液化氣灶。其中,*常見產品有,雙頭單尾灶,雙頭雙尾灶,單頭單尾炒灶,雙頭和單頭的低湯灶,單門、雙門以及三門蒸柜等。日韓式廚房還要用到鐵板燒設備等。這些燃氣設備一般要經過相關的檢測,方可使用。隨著電磁技術的發展,現在已有一少部分廚房開始使用電磁灶具,綠色環保,節省成本,將是未來的發展趨勢。排煙通風設備為了食物衛生和廚房人員健康,排煙系統是每個廚房必備的必備

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普度無油壓縮機,倍受青睞成為市場**

商媒在線

“科學造就世界,知識改變生活”。正是在科技進步的日新月異中,無數工程師用他們扎實的專業知識創造了一件又一件促進社會進步的**產品。蘇州普度壓縮機有限公司(www.yasuojiSH.com)在全體員工的積極努力下,于2010年研發成功一款單螺桿無油壓縮機。這是一個技術上的大飛躍,這款產品凝聚諸多優點,并于2011年正式走上市場。 產品一經上市,立馬受到各大使用單位的熱烈歡迎。壓縮機素有“通用機械”的稱號,在諸多領域中,壓縮機都是必不可少的關鍵設備之一,其應用領域數不勝數,甚是太廣泛。而單螺桿無油壓縮機與其他類型壓縮機相比,具有震動小、噪音小、日常維護方便等眾多優點,因而被許多廠商所青睞。 也正是因為單螺桿無油壓縮機有這么多的優點,研發改進單螺桿壓縮機就成了一個熱門趨勢。隨著改進和設計技術的不管提高,單螺桿壓縮機在油耗、密封、氣量調節等方面都得到了不錯的改善,可靠性不斷增強,應用領域不斷擴張,必將**一場壓縮機新潮流。 壓縮機又分為無油壓縮機和有油壓縮機。單螺桿壓縮機也同樣分為有油和無油兩種。普度壓縮機公司不懈努力地研發無油單螺桿壓縮機,是因為無油壓縮機具有很多明顯的優點。**大優點便是

新能源客車與高鐵成“黃金搭檔”

中國工業報

近日,國務院辦公廳發布《關于支持鐵路建設實施土地綜合開發的意見》(簡稱《意見》)。《意見》明文指出:“大力推進鐵路與城市軌道交通、公共交通、出租車等各類交通方式的無縫銜接,促進綜合交通樞紐建設,方便乘客出行和換乘”,將“交通設施無縫銜接”這一概念提升到國家指導意見的高度。《意見》一出,**各地紛紛響應,尤其是擁有高鐵停經站的城市,將配合鐵路建設的道路交通開發放在了發展地方立體交通網的首要位置。而在這場“高鐵零換乘”的戰役中,新能源客車成為個中的重要因素。各地“高鐵零換乘”建設情況一瞥今年以來福建省泉州市投資5億元推動道路運輸發展,高鐵站以及沿線的相關客運銜接也將進一步強化,通往市區和周邊縣市的公交線路和客運班線將開通新線路。在這些線路中應用新能源公交,成為泉州市政府5億元投資中的重要組成部分,泉州計劃新增、更新公交車50輛,其中清潔能源、新能源公交車30輛,*終形成以高鐵站為核心的城鄉交通一體化。眾所周知,山東是高鐵線路比較發達的省份,所以對于山東來說形成沿高鐵交通一體帶,就成為山東整體交通建設的重要一環。其中,濟南市及時開通公交線路,設置公交臨時發車區,投入幾百部混合動力空調車,方便

分析:包裝機械迎來發展的制約點和黃金期

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食品包裝機械在中國發展速度迅猛,行業內已經出現了不少規模大、效益好的龍頭企業。目前中國食品包裝機械的產值在300億元人民幣左右,而每年進口的食品包裝機械約10億美元。食品加工和包裝機械制造業是為食品工業提供技術裝備的重要產業,近年來逐步發展為我國國民經濟中增長*快、*具活力的支柱產業之一。但由于起步較晚、技術資源不夠集中等原因,我國的食品加工和包裝機械制造業技術**能力非常薄弱。我國食品包裝機械發展制約點隨著社會的快速發展,商品經濟的繁榮和人民生活水平的不斷提高,商品包裝越來越受到人們的重視,與之相關的包裝機械行業也得以迅猛發展。我國包裝機械整體起步較晚,經過近些年的快速發展,目前已成為機械工業中十大行業之一,隨著科技的不斷發展和包裝機械技術水平的不斷提高,我國包裝機械行業將迎來快速發展期。5年6000億蛋糕包裝機械迎來發展黃金期我國食品包裝機械設備不僅上規模,而且正加速向光機電一體化、自動化推進。在灌裝設備、包裝設備、包裝材料生產設備等方面有了長足的進步。但是,我國包裝機械出口額還不足總產值的5%,進口額卻與總產值大體相當。這說明我國對包裝機械的需求缺口很大,國產包裝機械與國外產品相

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巨頭“大動作”背后的博弈與邏輯

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數月以來,眾多風格迥異的工業巨頭們大動作頻頻。9月23日,西門子與同為德國企業的博世集團達成協議,博世集團以30億歐元的價格購入博世和西門子家用電器集團50%的股份,截至目前,該項收購已經獲得了雙方董事會和監事會的批準。由此,西門子將徹底退出家電領域。“舍”的背后,是西門子更加長遠而堅定的目標——2020公司愿景。在“愿景”中的首要位置,西門子明確地指出了其階段性的發展目標:專注電氣化、自動化和數字化增長領域。無獨有偶,來自美國、業務涉獵廣泛的跨國企業通用電氣(以下簡稱“GE”)把旗下的家電業務以33億美元的價格轉讓給瑞典伊萊克斯公司。經此一“役”,后者一躍成為美國家用電器市場的*****。GE退出家用電器行業的行為或許可以同另一樁收購進行對比:在那場眾所周知的“阿爾斯通競購案”中,GE通過擊敗由西門子和三菱重工組成的競購聯盟,完成了這樁其歷史上規模*大的工業收購。這次并購被GE視作調整公司重心的關鍵步驟。在GE看來,電力和能源將是該公司未來發展的強大推動力,強化這一業務根基就成了公司所孜孜以求達成的目標。不僅如此,世界電力和自動化技術的領導企業ABB集團發布了“新階段”戰略,多條戰略