關注軌道交通 科技**交通

　　摘要：備受業界關注的第9屆中國國際軌道交通展覽會將于6月17～19日在上海新國際博覽中心舉辦。本屆展會展出面積達20000平方米，200余家來自中國、法國、德國、英國、西班牙、美國、加拿大等國的企業將攜新技術、新產品亮相。它們中有中國南車、中國北車、龐巴迪、阿爾斯通、中興通訊[0.55%資金研報]、自儀泰雷茲、卡斯柯、福斯羅等知名企業。中國國際軌道交通展覽會由中國國際工程咨詢公司、上海國際展覽中心有限公司聯合主辦，得到了國家發改委基礎產業司、交通運輸部道路運輸司等部門指導。該展會自2002年創立以來，已成為中國乃至亞太地區*具專業性、權威性的城市軌道交通與鐵路領域交流平臺之一。進入新世紀以來，中國鐵路尤其是高速鐵路、城市軌道交通的發展速度舉世矚目。截至2013年年末，**已有19個城市開通城市軌道交通，運營里程達2746公里，北京、上海、廣州全年客運量超過20億人次，躋身世界前列。**鐵路營業里程達到10.3萬公里，高速鐵路運營里程達到1.1萬公里，居****位；2013年，我國投產鐵路新線5586公里，其中高鐵1672公里。目前，我國“四縱四橫”客運專線主骨架已經建設完成。“四縱

蝸牛移放號被叫停 退款并道歉

摘要：5月21日，蝸牛首先放號，不過沒多久就被聯通火速叫停。23日了解到，蝸牛移動已經公布了后續措施，將向已經預購的用戶進行退款并支付歉意金。21號，已獲虛擬運營商牌照的蝸牛移動宣布正式對外發出其“170”業務“999免卡”，不過很快，蝸牛移動的放號行為即被中國聯通臨時叫停。據中國聯通表示，叫停蝸牛移動放號的原因是其未按照雙方協議規定商定放號日期，而是單方面宣布放號。對此，蝸牛移動發布公告稱，由于暫時無法放號，建議已經預購“免卡”的用戶進行退款操作。蝸牛移動表示，退款的用戶范圍是5月23日21時后已選號未發卡并發起退款的用戶和未選號并發起退款的用戶。而在退換已付金額的同時，蝸牛移動表示將為用戶額外支付100元歉意金。據蝸牛移動披露，目前已選號未發卡用戶約有7000多名，而尚未選號的用戶有數萬名之多。“我們將盡快恢復放號通道”，在公告*后，蝸牛移動表示。公告原文：尊敬的蝸牛移動免卡用戶：感謝您一直以來對于蝸牛免卡的支持！蝸牛移動999免卡于2014年5月21日上午10時在蝸牛移動網站www.snail.com進行正式對外選號和發卡，放號當日用戶反響強烈。而于5月21日晚間，接聯通緊急通知

只有在中國成功 斗山機床才能全球前三

產品類型可以迎合中國市場需求，品質卻不能有絲毫的妥協。 2014年5月16日，斗山機床（煙臺）有限公司，700余名來參加第四屆斗山機床展覽會的觀眾使得平日里略顯清凈的廠區一下子熱鬧非凡，各地的口音攙和間或韓語，讓這個以制造企業為主體的展會別有一番味道。在二樓的會客廳，等待了一小會，中國工業報記者見到了斗山煙臺工廠總經理，實際上也是斗山機床在中國區一把手金泰亨先生。與員工給出信息不相符的是，這個被傳工作嚴謹、態度嚴肅的外企高管留給記者們的**印象卻是非常隨和，容易親近。目標·距離從交談中獲悉，作為斗山煙臺的第四任總經理，他應該算是技術出身，進入斗山機床已有30年，并主持過研發部門的工作。目前斗山機床的很多機型都是他參與研發的。他直言，來到中國后他的首要工作就是努力學習漢語。因為斗山在中國90%以上都是中國員工，加上經銷商，生產供應鏈上的合作伙伴，要想無障礙溝通，語言這一難關就必須攻克。“但*大的問題是漢語太難學了。”一旁的翻譯解釋說，金泰亨來中國的時間并不長，要了解中國市場情況，出差比較多，又經常要在上海、煙臺兩地往返，并參與工廠研發、管理工作，因此雖然有老師，但真正能心無旁騖用來學習的

奇觀：機器人畫清明上河圖

九成杭企迫求機器換人 投818億解放生產力

破解農機合作社的成功密碼

仁發現代農機合作社是黑龍江省克山縣的一個村辦實體。該社4年前創辦時，只有社員7戶、耕地1100畝。如今，它已吸引克山、克東兩縣2436戶農民入社，耕地達50159畝，全程機械化生產，年盈余5328.8萬元。是什么賦予一個村農機合作社如此神奇的能量呢？記者近日來到北大荒深處，一探究竟。核心提示現代農機合作社是發展現代化大農業的重要載體，能把農民、土地和農機緊密聯結在一起，有利于實現土地產出效益*大化，也有利于培育新型職業農民。想擴大機械耕作規模，但農田流轉不易，是當前各地農機合作社、家庭農場和種田大戶普遍面臨的難題。黑龍江省克山縣仁發現代農機合作社作為一個村辦實體，憑借公平合理的紅利分配，與農民結成利益聯合體，迅速吸引了大批農戶帶地入社，耕作規模快速擴張，有效提升了當地農業機械化和現代化水平，促進了自身可持續發展和農民可持續增收。其經驗值得關注和借鑒。合作社可以這樣管一到仁發村，記者就聽到一件新鮮事：理事長李鳳玉辛辛苦苦引進的900萬元投資項目，剛被社員投票否決了。事情是這樣的。春播前夕，仁發合作社召開社員大會，就養牛、倉儲、甜黏玉米、有機農業4個新項目進行民主投票。由于絕大部分農民常年

汽車下一站：新能源還是車聯網

飛行汽車、無人駕駛汽車看來仍然是汽車未來的未來——但這并不代表汽車領域進無可進。這不，新能源汽車和車聯接互聯網已經成為汽車的下一個未來。“IT造車”思維跳出傳統汽車制造束縛這方面，“特斯拉”會是典型的代表：這是一款純電動車、超級跑車。采用18650電池、充滿電可行駛480公里、零到100公里，加速只需4.2秒；通過手機遠程控制窗、燈、鎖，充電的監控和中斷；17英寸中控超大的觸屏，通過3G輕松連接互聯網沖浪等等……這一切，源自特斯拉“IT造車”思維，跳出傳統汽車制造束縛。放棄了北京車展的特斯拉風頭依然強勁。兩個案例可以佐證：北京車展上，某位外地土豪帶著百萬現金，只為現場求得特斯拉一輛。無奈，特斯拉缺席，抱憾而歸。但棄而不舍，委以重金托人求人；特斯拉在上海的**八位車主交車儀式現場，根據流程，馬斯克應該會首先為車主頒發鑰匙，再帶每一位車主去打開屬于自己的那一輛專屬特斯拉。因為小米，筆者與特斯拉有兩面之緣：一次是小米公司雷軍與沃茲的對話現場，二是海淀區政府與小米公司的簽約儀式。兩次的機緣巧合可以看出端倪：特斯拉對于互聯網的重視以及積極謀求中國政府對于新能源尤其是外資新能源汽車的政策支持。前者

12個S7-1200CPU之間進行數據通信方案

PLC如何與NPN傳感器、PNP傳感器連接？

關于EM231模塊接三線制4-20ma問題

機器人管家或許離我們還遠

全球為何被“德國制造”吸引

摘要：作為德國聯邦外貿與投資署的總經理，約爾根·弗里德里希(Jürgen Friedrich)對于德國的貿易投資情況如數家珍，本報在德國采訪期間對其進行了專訪。經濟觀察報：德國目前的總體投資環境如何？弗里德里希：2013年，德國預算有所結余，由于2013年初經濟低迷，這種局勢在歐盟范圍內實為罕見。經過近一年的迅速恢復，2013年年底，德國經濟增長達0.5%，2014年預計增長將達1.7%。除了這些利好消息，德國認為重要的是將如何更好地利用這些預算結余。經濟危機時期，德國及時意識到即將出現的資金短缺，并根據各層面的不同需求進行了適當調整。資金不再用于展現現世奢華，而是投入到能夠為社會帶來穩定持久發展的領域。因此，德國不是將資金投入不確定的領域中，而是力求穩固發展，避免資金緊缺局面。作為策略之一，德國努力將自己打造成為全球*具吸引力的外商投資地之一。我們已對國家基礎建設、教育體系進行了大量的投資，以吸引對德國充滿信心、并即將來德國投資的海外公司。經濟觀察報：在歐洲投資，德國的優勢在哪里？也就是說，投資地，為什么是德國？弗里德里希：德國是歐洲*大的市場。先分享幾組數據，根據德國聯邦統計局20

新能源車：汽車產業的“林黛玉”

2025年物聯網所帶來的機遇與挑戰

把裝備制造搞上去 一圓強國夢

ABB史畢福：對中國市場信心滿滿

對全球的企業家來說，中國市場正因為新的變化而產生獨特吸引力。這些變化既包括中國政府更加追求環境友好型增長，也包括中國消費者強大購買力帶來的產品升級。圖源于網絡全球電力和自動化領軍企業ABB全球CEO史畢福（Ulrich Spiesshofer），對這個市場有著滿滿的自信。ABB在電力和自動化占據著全球**地位。史畢福日前表示，不論是隨著人口紅利消減帶來的對于機器人等自動化設施的需求，還是與建設環境友好型增長相關的電動車的發展，都是ABB在中國市場同等重要的戰略重點。與歐洲目前充滿不確定的能源基礎設施領域相比，中國政府的信號是非常明確的。由于看到巨大發展潛力，ABB已經與深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司合作，為他們的DENZA騰勢電動汽車提供便捷可靠的家用直流快速充電樁，史畢福本人積極參加上海市長咨詢會，與領導充分交流如何讓上海實現智慧跨越。他希望政府能夠持續在政策層面上努力，并呼吁更多有志于建設節能環保型城市的市長們開放市場。全球重回謹慎增長問：你怎么看待中國市場的成長機遇，以及中國市場在全球市場的定位？史畢福：中國高于7%的經濟增速目標，對于ABB來說，是一個非常重要的市場。由于中國想

UPS不間斷電源維修

UPS(Uninterruptible Power System )，即不間斷電源，是一種含有儲能裝置，以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的不間斷電源。主要用于給單臺計算機、計算機網絡系統或其它電力電子設備提供不間斷的電力供應。

固態繼電器應用電路圖大全

應用電路圖1. 與傳感器的連接SSR可直接連接接近開關、光電開關等傳感器。2. 白熾燈的閃爍控制3.電氣爐的溫度控制4. 單相感應電動機的正反運轉注1. SR1、SSR2其中一個為斷開側SSR的LOAD端子間電壓， 由于通過 LC結合， 電壓約為電源電壓的2倍，請務必使用具備電源電壓2倍以上的輸出額定電壓的SSR(例) 電源電壓交流100V的單相感應電動機的正反運轉， 應使用有交流200V以上輸出電壓的SSR注2. 切換SW1和SW2時， 請務必確保有30ms以上的時滯。5. 三相感應電動機的接通、斷開控制6. 三相電機的正反運轉SSR三相電機正反運轉時， 請注意SSR的輸入...

拼車軟件上路須解決制度難題

2014年英特爾信息技術峰會深圳開幕

工業機器人進軍中國助力“智”造

摘要：工業機器人*早是在1920年，捷克作家卡雷爾·查培克在其劇本《羅薩姆的萬能機器人》中所提出的，其筆下的機器人在幾十年后真正被創造和運用到工業生產中時，或將助力遠隔千山萬水的中國鞏固“世界工廠”的地位，不僅在世界工業舞臺上與他國競爭時得到緩沖的機會，同時也考驗著中國政府與企業能否同心協力。近年來，隨著中國勞動力、土地、電力等生產成本上升，全球制造業的廠商紛紛開始重新尋找成本低廉的生產基地。目前來看，越南、印度尼西亞等東南亞國家為外國制造企業的**之地，而被稱為“世界工廠”的中國一時陷入窘境。一方面，中國工業產業正在“茁壯成長”，中國還沒完全發展為真正的發達工業國家；另一方面，過去設在中國的跨國企業生產加工工廠甚至中國本土企業工廠都在逐步向其他國家轉移。不過，這幾年全球各大工業展會上出現的新玩意兒——工業機器人，并廣泛應用于工業生產中。多國企業實踐證明，利用工業機器人代替人工作業可以大大降低人工成本，因此需求巨大，中國企業自然不會放過這個**的“轉型”機會。工業機器人“走”入中國據全球工業機器人制造商組成的國際機器人聯合會（IFR）統計顯示，2012年，中國機器人供貨量達2.3萬臺，

消費者為何對3D打印機說不

3D打印**申請數中國第四

智能機器人駐進地鐵“排爆”

擺在新能源汽車發展前的關卡

后微軟時代國產系統能否突圍

摘要：只看到微軟關掉了XP的服務卻不知道背后的原因僅僅是我們想象的那樣，只在感嘆再也看不到那和諧的藍天白云，也不曾想到國產系統正在蹣跚到來。業內人士普遍同意的是“XP停服”僅僅是一種市場行為，而事實上，停服后如何保障網絡**？XP不停服網絡就**么？國內IT企業能否乘此東風打開新格局？似乎更值得深思。XP問題治標不治本：需形成生態體系相關統計數據顯示，目前，在全球范圍內，WindowsXP的市場份額仍然占據29%，而在我國，XP市場份額更高達70%。估算大約有2億用戶，其中包括政府機關、企事業單位以及普通家庭，面對如期而至的“后微軟”時代，嚴峻的網絡**問題引起廣泛關注。面對大量高危漏洞隨時暴露的同時，國內**廠商360、金山、騰訊等陸續推出XP**保護的相關產品和計劃。但中國信息**評測中心副總工程師郭濤表示這只是相對短期的**過渡，“不光是XP，未來Win7、Win8同樣也會面臨停服的問題”他認為，還應從國家的層面進行管控，建立中國的國家信息**漏洞庫、對Windows**防護平臺的自主研發等長期計劃。手機中國聯盟秘書長王艷輝也認為如果想要從根本上解決問題，還是需要自主研發OS。聯

劉振亞調研浙滬特高壓慰問員工

　　摘要：近日，國家電網公司董事長、黨組書記劉振亞來到上海、浙江，先后深入1000千伏練塘變電站、浙中變電站和±800千伏金華換流站，檢查亞信峰會保電工作，調研特高壓發展，踐行群眾路線，慰問一線員工。5月20日下午，劉振亞一行首先來到皖電東送工程1000千伏練塘變電站。該站于2013年9月25日正式投運，也是上海**交流特高壓變電站。站內設備整潔有序，草坪綠意盎然。劉振亞興致勃勃地觀看了巡檢機器人及運用于低空巡線的超輕型無人機，充分肯定了**成果。他指出，大家在特高壓變電站里工作，是光榮，也是責任。他對大家保障特高壓**穩定運行，為上海市節能減排、為亞信峰會保電所做的貢獻表示感謝。5月21日上午，劉振亞來到浙北—福州1000千伏特高壓交流工程浙中變電站。浙福特高壓工程是連接浙江與福建兩省，保障電力長期穩定供應、服務兩省經濟社會發展的關鍵工程，計劃于今年年底投運。在浙中變電站內的進度表前、在氣體絕緣金屬全封閉組合電器安裝廠房里、在主變區，劉振亞駐足查看并不時詢問相關情況，還與**勞模彭立新等人親切交談。中午，劉振亞在職工食堂與員工共進午餐，親切交流，關切地詢問大家的工作生活情況。隨后，劉

魏德米勒眼中的“中國制造”

新能源客：云智慧智能**監控

智慧城市新機遇或實現彎道超車

云制造：不一樣的創造新時代

LocalMotors（本地汽車）是一家位于亞利桑那州的汽車公司，與通用、福特等汽車巨頭相比，“LocalMotors”實在是微不足道，連CEO在內只有10名正式員工，組裝車間就叫“微型工廠”（Micro-Factory），盡管沒有龐大的研發中心、組裝車間和營銷團隊，但企業卻有著宏大的愿景：“**下一代汽車的設計與制造，以顛覆性的產品、****的服務徹底變革整個行業。”2010年10月16日，一個目擊者在美國內華達州博爾特市，拍到Local-Motors的產品在路上跑。通過定制的模式，這款車結合了來自全球大約三萬人的研發人員、技師和制造商一起共同開發的，車身和底盤都是由Local-Motors本身制造，但是其它的配件都來自通用、大眾和本田。一個小的象洗衣店的工廠把這些大企業給凝聚起來，帶來了一場汽車制造的**。類似這樣的實例還很多，共同之處是借助在線社區、充分交流，通過“云制造”為我們的生活帶來了不一樣的制造新時代。而云制造也是日前國內項尖專家走進“西苑沙龍”的新議題。什么是“云制造”德國近期新提出的“工業4.0”，就是把德國工業所有制造資源要通過物聯網連接到一個數字空間里來虛擬化，建

數字式電子調速器簡介

一、工作原理及優點：電子調速器用于控制發電機組的輸出電壓頻率，近年來，數字式電子調速器因其調試方便(控制參數不隨溫度變化，一組參數可以適應一個系列的所有機組)、抗干擾、可以遠程監控等優點已廣泛地應用于機組調速。可取代GAC、WOODWARD、ESD、等價格昂貴的電子調速器。本型數字式電子調速器適用于汽油和燃氣發電機組。其原理如下圖所示：它主要由轉速傳感器、溫度傳感器、運行/怠速開關、輸入電路、微處理器、驅動電路、執行器、通信電路和電源電路組成，并配置有電腦監控軟件，事實監控。二、系統的組成：1.電子調速器基本性能及功能特性(1)電源電壓:DC9V～DC16V (2)電源電流:<2A(包括執行器) (3)轉速波動:≤0.5% (4)環境溫度:-20℃～+85℃ (5)環境濕度:<98 (6)轉速穩定時間：≤3秒保護特性(1)防電源反接 (2) 瞬間高脈沖電壓干擾：100V,1mS(3)執行器短路保護 (4)轉速傳感器損壞保護 (5)電源電壓過壓保護 (6)電源電壓欠壓保護 (7)超速保護 (8)欠速保護三、產品展示方案：1、汽油/柴油發電機組電子調速方案：2、油/氣兩用發電機組電子調速

全球**機器人搖滾樂隊 亮相莫斯科舞會

傳統貨場轉身蛻變現代物流中心

摘要：包頭貨運中心結合當地物流產業發展規劃，加強市場營銷，充分發揮鐵路貨運優勢，積極**貨運服務途徑，逐步向現代化物流中心轉型。該中心通過在營業廳設置引導臺，設置大客戶專用辦理區，增加物流終端查詢機，實現客戶實時查詢現車、運價、上貨、堆碼、裝車、出庫、發運、在途運輸、送達等情況，同時配備平板電腦和手持終端機給貨運員、客戶代表，從而實現營銷現場與營銷調度中心可視對接。同時在包鋼等大客戶廠區設立營業部，提供駐場服務，使客戶足不出戶即可辦理物流服務；在管轄8個營業站開展公鐵接卸、聯運服務，滿足各類貨物接取送達需求；專門為入駐企業開展業務使用，實現就地驗貨、承運、裝車，在貨場內即可完成貿易交割。每季度對接地區商會和經信委等部門，獲取客戶信息、區域經濟發展資料；走訪大型客戶和大宗企業，了解企業生產情況和物流需求；回訪重點客戶、既有客戶和潛在客戶，收集服務評價信息，形成動態更新、豐富翔實的信息庫。同時結合當地物流產業發展規劃，與多家企事業單位建立合作關系，建成華北地區**依托鐵路運輸的塑料交易平臺，實現了由傳統貨場向現代化物流中心轉型。《工控中國》

國產檢測儀器有望迎春騰飛

新工業**折射中國制造業發展

大數據安防助力離散母女團聚

騰訊入股四維圖新獲放行

農業機器人十八般武藝顯神通

電纜浮球液位開關產品原理圖

電纜浮球開關是利用微動開關或水銀開關做接點零件，當電纜浮球以重錘為原點上揚一定角度時(通常微動開關上揚角度為28°±2°,水銀開關上揚角度為10°±2°)，開關便會有ON或OFF信號輸出。CL-PP型是利用塑膠射出一體成型，所以結構堅固，性能穩定可靠，同時無毒、耐腐蝕，安裝方便，價格低廉，對長距離多點控制、沉水泵、有波動的液體或有雜質的液體控制效果佳。一般液體亦可使用。電纜線長度任何長度皆可定制。CL-SS型為金屬電纜浮球液位開關，接點零件為水銀開關，其特點為耐高溫，電纜線采用高柔性電纜，經久耐用。CL-SP為即耐腐蝕又耐...

云戰百度領軍阿里崛起企鵝墊底

利益驅動造就線纜質量低下

摘要：我國電線電纜產品質量低下可謂是人盡皆知的事情。然而市場很多人對此反感，覺得是一種唱空本土電纜行業的說法。但如果對于電纜產品質量低下的現狀我們視而不見或者是留著面子不去說它，就不能夠引起相關部門和相關企業的重視，便更加縱容低質產品在市場上流通，而對于正規的電纜生產企業來說，是極大的不公平。如果長期以往下去，中國電纜行業又如何能夠由大變強？目前中國電纜行業的“大”已經得到全球的承認，中國電纜生產企業七千多家，并且在總產值方面早在2011年便已經超過美國，成為****。這足以證明中國電纜行業之“大”，但是如何由大變強則是一個難題。筆者認為，由大變強雖然需要多方面的努力和配合，比如提高產品附加值，提高產品性能等，但*為首當其沖的是提高電纜產品質量。產品質量不合格，是阻礙中國電纜行業由大變強的主要障礙！那么是什么造就了今天中國電纜行業的產品質量低下？筆者認為至少有三種：首先是*低價中標的風靡；其次是準入門檻低下，讓很多不具備生產資質的電纜生產企業混跡其間；*后是監管部門沒能下狠手，動真格。首先，我們先來分析一下低價競爭帶來的質量低下現象。不規范的招標為劣質產品提供參與競爭的機會，在電纜招標

物聯網探索智慧城市新技術

我國新能源汽車快馬加鞭不停速

國產首臺AP1000蒸汽發生器制造成功

高新技術讓物流自動化擁有科技感

“中國牌”世界工廠出路何在？

EPLAN：培養具有工程設計理念的工程師

光伏新險種 有望解決融資難

嘀嘀到滴滴因侵權還是戰略調整

摘要：曾經風靡一時的打的軟件現在終于慢慢推出了世人的視野，近日剛剛結束了的“燒錢戰”后，“嘀嘀打車”訂單量開始下滑，與此同時，公司近期卷入了一場商標侵權糾紛。北京小桔科技有限公司昨天宣布正式更名為“滴滴打車”。此外，公司高層還透露，滴滴即將進入在線拼車市場。嘀嘀到滴滴因侵權？小桔科技方面表示，此次品牌更名，是公司長遠戰略發展的需要，全新的品牌形象有利于推動“滴滴打車”品牌產品更好地開拓市場，而之后對于品牌更換，滴滴可能會在進行一輪小規模的地推。依據小桔科技的解讀，更名為“滴滴打車”，一是取與象聲詞“嘀嘀”的諧音，二是取“滴水之恩當涌泉相報”之意。滴滴方面介紹，北京小桔科技有限公司于2013年3月8日向國家工商行政管理總局商標局提交了“滴滴打車”的圖形、文字組合商標申請。2014年4月27日，“滴滴打車”通過了初審并予以公告。隨后，小桔科技啟動了品牌更名準備程序，經過三周緊鑼密鼓的準備工作，*終確定5月20日正式更名為“滴滴打車”。但是近日，浙江寧波市妙影科技起訴“嘀嘀”商標侵權，索賠8000萬元，杭州市中級人民法院已經受理此案。據稱，寧波妙影2011年3月22日就遞交了“嘀嘀”和“Di

在美受盡委屈的中國光伏行業

摘要：中國光伏產品走出去戰略走得并不開心在美國市場受盡委屈。中國企業雖然給當地民眾提供了**的產品、大量的就業崗位，為相關上下游企業創造了無數商機。就算是這樣但是美國并不領情一次次被當地同業排斥，再三遭受“雙反”調查，面臨著被擠出美國市場的境地。日前，國內光伏企業齊聚“全球光伏**對話”論壇，表達了對貿易壁壘蔓延的擔憂。美國公眾撈到實惠被美國同行視為“眼中釘”的中國光伏產品，以特有的技術、質量和價格優勢，在美國市場受到歡迎。在日前舉行的“全球光伏**對話”論壇上，國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心主任李俊峰引用了美國總統奧巴馬近期的一段講話：“奧巴馬總統說，在他擔任總統的過去5年間，光伏的成本下降了60%，美國太陽能設備的投資增加了5倍。每4分鐘，美國就有一個家庭安裝了太陽能電池板。”“這并不是總統一個人或是一個國家努力的成果，而是全球光伏行業共同努力的結果，所以業界應該呼吁消除貿易壁壘，共同降低成本，為光伏發展開辟一個可持續的未來。”李俊峰表示。其實，打壓中國企業，許多依賴于全球光伏供應鏈的美國太陽能制造商也受到影響。比如，美國許多使用太陽能電池片的企業需要來自中國的組件，它們是

4G牌照效應 運營商冰火兩重天

摘要：4G發展之下，三大運營商都紛紛調整政策來配合4G到來。但是4G牌照成為了三大運營商上演這場4G大戰的關鍵點。早早就擁有牌照的中移動如魚得水，而遲遲為能獲得牌照的聯通和電信，這日子過的有些煎熬。昨日，三大電信運營商相繼公布了4月運營數據:受益于4G發展，中移動3G和4G用戶總共增加了900.8萬戶;而中聯通和中電信雙雙受到嚴重沖擊，中聯通3G/4G用戶數僅增長211萬，而中電信則流失了高達103萬的移動電話用戶。顯然，繼一季度之后，4G牌照對三大運營商的“冰火效應”仍在上演。數據顯示，中移動4月新增3G用戶700.3萬，這一數字環比上月的957.3萬有所回落，但在三大運營商中仍遙遙**，累計3G用戶總數近2.32億。4G新增用戶200.5萬，累計4G用戶總數達479.8萬。與中移動用戶數量強勢增長截然相反的是，中聯通和中電信受到的沖擊力加大。尤其是中聯通，今年前3個月時受到移動4G的沖擊尚未顯現，直至4月，中聯通移動電話用戶僅增加89.5萬戶，這創下了自2009年10月以來的新低，3G用戶總數也僅增長了211萬，創下了自2011年8月以來的新低。中電信的業績低迷態勢已持續數月:3G

上海新能源車補貼沒有退坡機制

特高壓新政策將出力推西電東送

G120帶DP通訊的控制單元CU240B-2 DP能否做USS？