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新科技開(kāi)啟建筑行業(yè)新篇章 自動(dòng)化與智能化是主題

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新科技開(kāi)啟建筑行業(yè)新篇章 自動(dòng)化與智能化是主題 轉(zhuǎn)型,是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)目前*大的議題,建筑行業(yè)也一樣。在房地產(chǎn)市場(chǎng)與“中國(guó)制造4.0”的雙重轉(zhuǎn)型壓力下,建筑行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)也愈發(fā)迅速。借助*新的科學(xué)技術(shù),自動(dòng)化、智能化成為建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展方式的主要方向。建筑行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期 方向一無(wú)人機(jī)、機(jī)器人開(kāi)啟建筑自動(dòng)化筆者之前看到一段小視頻,視頻內(nèi)容是蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué)研究人員操縱幾架無(wú)人機(jī)搭建起一座長(zhǎng)7.3米能支撐一個(gè)普通成年人體重的繩橋。視頻顯示,這些底部安裝線軸的無(wú)人機(jī)能把繩繞在腳手架橫豎兩根桿的交叉處,還能牽著繩穿梭在腳手架之間,編織成一張網(wǎng),也可以說(shuō)是一座繩橋。它們有時(shí)單獨(dú)施工,有時(shí)兩架無(wú)人機(jī)一起編織繩橋。無(wú)人機(jī)架繩橋這個(gè)視頻主要是為了告訴大家,無(wú)人機(jī)完全可以獨(dú)立實(shí)現(xiàn)全部的建筑行為,雖然暫時(shí)的建筑成果承重能力有限,但這已經(jīng)足夠說(shuō)明無(wú)人機(jī)的應(yīng)用潛力。事實(shí)上,無(wú)人機(jī)*為關(guān)注的發(fā)展?jié)撃茉谟谄涮娲糠秩祟?lèi)工作的可能性。諸如建造繩橋這種,存在一定危險(xiǎn)性和困難性的工程,無(wú)人機(jī)的存在顯然成為了建筑工作者的福音。建筑專(zhuān)家認(rèn)為,能飛行的機(jī)器比傳統(tǒng)建筑機(jī)器有很多優(yōu)勢(shì),尤其是,他們能到達(dá)空間任何一點(diǎn)并能飛進(jìn)或環(huán)繞任何已有的物體。除了無(wú)人機(jī),機(jī)器人是建筑行業(yè)的另一

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在生產(chǎn)線智能化道路上 中國(guó)正在緊隨世界腳步

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在生產(chǎn)線智能化道路上 中國(guó)正在緊隨世界腳步 在生產(chǎn)線智能化的道路上,中國(guó)正在緊隨世界的腳步。據(jù)悉,現(xiàn)在幾乎每周都有4、5家新的機(jī)器人公司出現(xiàn),就連有些縣也在搞機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園。隨著機(jī)器人成本逐漸降低,人力成本升高,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將不斷涌現(xiàn)。但是有業(yè)內(nèi)稱(chēng),中國(guó)機(jī)器人研發(fā)路仍漫長(zhǎng)。機(jī)器人全球*大汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一麥格納(Magna)**執(zhí)行官唐納德·沃克(DonaldWalker)表示,隨著機(jī)器人成本逐漸降低,人力成本升高,可能會(huì)推動(dòng)企業(yè)把一些汽車(chē)制造廠從中國(guó)遷回至德國(guó)和北美洲。沃克昨日(9月20日)在接受路透社訪問(wèn)時(shí)表示:“如果你有一些需要大量人力、同時(shí)便于運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,這其中很大的一部分都已經(jīng)被分配至一些低成本的地區(qū)制造。”“而更大的問(wèn)題是,在全球范圍內(nèi)以智能機(jī)器人替換人力,你能做到多快。”沃克表示,中國(guó)的人力成本逐漸上升,再加上一些例如電動(dòng)車(chē)電池的重型汽車(chē)零件進(jìn)入歐洲所產(chǎn)生的成本,可能會(huì)讓汽車(chē)制造商選擇在離本部更近的地方設(shè)立更有效率的自動(dòng)化工廠。波士頓咨詢(xún)集團(tuán)(BostonConsultingGroup)一項(xiàng)關(guān)于高新制造技術(shù)的研究顯示,在一些已經(jīng)開(kāi)始利用工業(yè)機(jī)器人的國(guó)家,例如韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)和日本,到2025年,它們的制造成本將

價(jià)格持續(xù)走低 煤炭業(yè)供求矛盾加劇

中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)--中國(guó)工業(yè)報(bào)

李 彬 戴建敏 日前,不少行業(yè)人士指出,秋冬季的到來(lái),使動(dòng)力煤價(jià)格反彈的期望值增大,但對(duì)此說(shuō)法,持謹(jǐn)慎態(tài)度的人,亦不在少數(shù)。8月,煤炭市場(chǎng)成交情況“不溫不火”,延續(xù)前期緩慢降價(jià)態(tài)勢(shì)。8月中下旬,煤價(jià)繼續(xù)探底下行。據(jù)商務(wù)部消息,9月**周,煤炭?jī)r(jià)格下降0.2%,其中動(dòng)力煤、無(wú)煙煤價(jià)格分別下降0.2%和0.1%,煉焦煤價(jià)格持平。 煤價(jià)年內(nèi)下降20% 8月26日,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于409元/噸,較年初下降20%,較歷史高位則跌去50%以上。 煤炭?jī)r(jià)格的持續(xù)下跌則直接影響了國(guó)內(nèi)煤礦企業(yè)的贏利能力,數(shù)據(jù)顯示,今年前6個(gè)月,**規(guī)模以上煤炭企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)200.5億元,僅為2012年同期的10.5%,企業(yè)虧損額達(dá)到484.1億元,大中型煤炭企業(yè)虧損面已達(dá)到70%以上。 據(jù)介紹,從2012年以來(lái),國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)供需關(guān)系就開(kāi)始不平衡,但此前主要是反映在供應(yīng)商上,超產(chǎn)的情況比較嚴(yán)重。不過(guò),今年以來(lái),在政策和市場(chǎng)的壓制下,國(guó)內(nèi)超產(chǎn)的情況已經(jīng)好轉(zhuǎn)一些,現(xiàn)在的主要問(wèn)題是煤炭的需求一直在下滑。 業(yè)內(nèi)人士表示,從上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,雖然經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)達(dá)到7%,但是能耗增長(zhǎng)僅有0.7%,實(shí)

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新型工藝切割氣上市 研發(fā)歷時(shí)8年

中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)--中國(guó)工業(yè)報(bào)

新型工藝切割氣上市 研發(fā)歷時(shí)8年 中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 于慧 9月20,內(nèi)蒙古新宇新型工業(yè)燃?xì)猬F(xiàn)場(chǎng)展示暨新聞發(fā)布會(huì)在京舉行。記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到,一種可替代乙炔、節(jié)能環(huán)保的新型工業(yè)切割氣在該公司研發(fā)成功并投入使用,填補(bǔ)了我國(guó)新型工業(yè)燃?xì)獾目瞻住?jù)介紹,現(xiàn)階段,工業(yè)燃?xì)馐褂?廣泛的為氧氣—乙炔氣。乙炔氣做為金屬切割的主要燃?xì)庖延邪倌隁v史,至今仍主導(dǎo)我國(guó)工業(yè)燃?xì)馐袌?chǎng)。“由于乙炔氣體生產(chǎn)工藝復(fù)雜,制作成本高;生產(chǎn)和使用過(guò)程中的**系數(shù)低,易回火,易爆炸等弱點(diǎn)。美、日本及烏克蘭等國(guó)家早已相繼研發(fā)新型的工業(yè)燃?xì)猓糜谌〈胰矚怏w。” 內(nèi)蒙古新宇科技副總經(jīng)理趙利剛對(duì)記者坦言,雖然乙炔氣作為金屬切割的主要燃?xì)庖延邪倌隁v史,但在**性上,乙炔氣體有其致命弱點(diǎn),即一遇煙頭、火焰就會(huì)爆燃,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是很大的**隱患。據(jù)悉,內(nèi)蒙古新宇科技發(fā)展有限公司采用先進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線和科學(xué)配方生產(chǎn)的新型工業(yè)燃?xì)猓谏a(chǎn)過(guò)程不產(chǎn)生任何廢氣廢渣,切割效果優(yōu)于乙炔。其客戶(hù)代表,中國(guó)航天科工六院工作人員對(duì)記者說(shuō),在使用乙炔氣體切割厚的鋼材板料時(shí),由于工作人員頻繁更換乙炔氣體,切割出的割縫清渣并不好清理,這給工作人員后續(xù)工作帶來(lái)了很大的勞動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)使用新型工藝燃?xì)膺M(jìn)

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Lenze倫茨風(fēng)電專(zhuān)用型驅(qū)動(dòng)器助航風(fēng)電

Lenze倫茨風(fēng)電專(zhuān)用型驅(qū)動(dòng)器助航風(fēng)電

弗戈工業(yè)在線

1 前言在全球常規(guī)能源逐步走向枯竭、環(huán)保呼聲日漸高漲的背景下,開(kāi)發(fā)利用清潔能源和可再生能源已成為全球能源界的共識(shí)。隨著節(jié)能等理念的推廣以及中國(guó)政府政策的引導(dǎo),新能源在中國(guó)本土的需求將會(huì)逐漸加大,未來(lái)市場(chǎng)潛力不可小覷。全球風(fēng)電變槳系統(tǒng)市場(chǎng)主要品牌有:MOOG、SSB Wind System、ATECH、Mita‐Teknik、AMSC Windtec、Parker hannifin、Windurance LLC、Bosch Rexroth 和AVN Energy 等,從目前全球各國(guó)的風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,中國(guó)和美國(guó)已成為未來(lái)推動(dòng)全球風(fēng)電發(fā)展的主要推動(dòng)力。然而以上品牌的變槳系統(tǒng)一般情況下均為客戶(hù)提供整體的解決方案。許多客戶(hù),尤其是國(guó)內(nèi)的風(fēng)電客戶(hù)基本上不可能從這些供應(yīng)商的系統(tǒng)里得到核心的技術(shù),無(wú)法積累經(jīng)驗(yàn)以進(jìn)一步進(jìn)行研發(fā)和改造。基于這種原因,Lenze專(zhuān)門(mén)為那些期望擁有自有核心技術(shù)的風(fēng)電客戶(hù),通過(guò)為其提供核心元器件來(lái)幫助他們實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)變槳系統(tǒng)的愿望。2 風(fēng)力發(fā)電的原理圖1 風(fēng)力發(fā)電控制原理圖從上圖中可以看出,風(fēng)力發(fā)電就是通過(guò)傳感器獲得當(dāng)前的風(fēng)速和風(fēng)向,然后主控系統(tǒng)根據(jù)內(nèi)部控制算法調(diào)

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“低端產(chǎn)能”的中國(guó)機(jī)會(huì):自動(dòng)化需求旺盛

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“低端產(chǎn)能”的中國(guó)機(jī)會(huì):自動(dòng)化需求旺盛 中國(guó)是制造業(yè)大國(guó),制造業(yè)效率亟待提升。從目前來(lái)看,我國(guó)市場(chǎng)上應(yīng)用于**產(chǎn)能的關(guān)節(jié)型機(jī)器人雖然所占市場(chǎng)份額仍較大,但是增長(zhǎng)幅度有限。業(yè)內(nèi)稱(chēng),“低端產(chǎn)能”進(jìn)行自動(dòng)化改造,一方面是生產(chǎn)線人少便于管理,同時(shí)效率也高,質(zhì)量有保證,另外一方面便于公司高層拿出更多的精力關(guān)注銷(xiāo)售、服務(wù)等其它更接近市場(chǎng)的業(yè)務(wù)模塊,便于保持公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。“低端產(chǎn)能”的中國(guó)機(jī)會(huì):自動(dòng)化需求旺盛普及機(jī)器人是提升制造業(yè)效率的有效途徑–日本經(jīng)驗(yàn)日本在20世紀(jì)90年代之后,制造業(yè)總產(chǎn)值、GDP的增長(zhǎng)都停滯了。但是人均制造業(yè)產(chǎn)值和人均制造業(yè)增加值等數(shù)據(jù)仍保持增長(zhǎng),說(shuō)明在制造業(yè)員工數(shù)量減少的情況下,通過(guò)普及工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用,提高自動(dòng)化程度,大幅提升了勞動(dòng)生產(chǎn)率。“低端產(chǎn)能”的中國(guó)機(jī)會(huì)相對(duì)于汽車(chē)行業(yè),我國(guó)所謂“低端產(chǎn)能”巨大。2012年汽車(chē)整車(chē)加零部件的行業(yè)產(chǎn)值4.67萬(wàn)億,而食品制造業(yè)、橡膠和塑料制品業(yè)、陶瓷制品制造業(yè)、金屬制品業(yè)和醫(yī)藥制造業(yè)等五個(gè)行業(yè)產(chǎn)值合計(jì)就有8.8萬(wàn)億,幾乎是汽車(chē)行業(yè)的兩倍。另外,電子器件行業(yè)2011年的固定資產(chǎn)投資額約2300億,遠(yuǎn)高于汽車(chē)行業(yè)的1400億。這些汽車(chē)以外的所謂“低端產(chǎn)能”自動(dòng)化需求起來(lái)之后,肯

高低壓成套電氣行業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)定 智能化成常態(tài)

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近年來(lái),高低壓電器成套設(shè)備廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)、新能源開(kāi)發(fā)和房地產(chǎn)建設(shè)等諸多領(lǐng)域的電力配套,產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售勢(shì)態(tài)良好。隨著電網(wǎng)建設(shè)投資項(xiàng)目的持續(xù)增長(zhǎng),以及鐵路電氣化、城市軌道交通建設(shè)加大需求的拉動(dòng),行業(yè)還將迎來(lái)更加廣闊的市場(chǎng)。高低壓成套電氣行業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)定 智能化成常態(tài)當(dāng)前,高低壓電器生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品絕大多數(shù)由低壓成套設(shè)備廠家所購(gòu)買(mǎi),然后組裝成配電屏、動(dòng)力配電箱、保護(hù)屏、控制屏等低壓成配裝置再賣(mài)給用戶(hù),是為發(fā)電設(shè)備、配電設(shè)備、電氣傳動(dòng)自動(dòng)控制設(shè)備等配套的產(chǎn)品。中國(guó)高低壓電器的生產(chǎn)企業(yè)中民營(yíng)企業(yè)占據(jù)主要地位,年產(chǎn)值、銷(xiāo)售收入為行業(yè)的60%以上,外資企業(yè)的年產(chǎn)值和銷(xiāo)售收入約為行業(yè)的30%。國(guó)家相關(guān)政策將推動(dòng)高低壓電器成套設(shè)備的發(fā)展。當(dāng)前,我國(guó)正在深化體制改革,加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè),大力開(kāi)發(fā)水電,優(yōu)化發(fā)展煤電,積極發(fā)展核電,適當(dāng)發(fā)展天然氣發(fā)電,加快新能源開(kāi)發(fā),重視生態(tài)環(huán)境保護(hù),提高能源效率。因此,高低壓成套設(shè)備高壓開(kāi)關(guān)行業(yè)應(yīng)以堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)**建設(shè)為契機(jī),以特高壓交、直流輸電工程為依托,增強(qiáng)自主**能力,大力提升開(kāi)關(guān)設(shè)備智能化水平,推進(jìn)環(huán)保、節(jié)能、減排設(shè)備;應(yīng)以特高壓輸電技術(shù)和先進(jìn)電氣設(shè)備及集成技術(shù)為重點(diǎn)發(fā)展

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通信行業(yè)是國(guó)企改革重點(diǎn)推動(dòng)方向 運(yùn)營(yíng)商與設(shè)備商并進(jìn)

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  日前,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》,開(kāi)啟了通信行業(yè)國(guó)企改革的新篇章。對(duì)于通信行業(yè)中的運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備商,其改革重點(diǎn)不盡相同。通信行業(yè)是國(guó)企改革重點(diǎn)推動(dòng)方向 運(yùn)營(yíng)商與設(shè)備商并進(jìn)提升國(guó)企經(jīng)營(yíng)效率,促進(jìn)行業(yè)加速發(fā)展:在國(guó)企改革如火如荼之際,通信行業(yè)將成為此次國(guó)企改革的重點(diǎn)推動(dòng)方向,主要原因在于:1、通信行業(yè)國(guó)有企業(yè)占比較大,客觀條件上存在較大改革空間;2、相比民企,部分國(guó)企經(jīng)營(yíng)效率存在不同程度提升空間,國(guó)企改革存在明顯必要性。我們預(yù)計(jì),后續(xù)監(jiān)管層將陸續(xù)發(fā)布相應(yīng)配套文件,建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度,推進(jìn)混合所有者改革,提升國(guó)企經(jīng)營(yíng)效率,促進(jìn)通信行業(yè)加速發(fā)展。運(yùn)營(yíng)商存在混改預(yù)期,設(shè)備商提升效率打造行業(yè)龍頭:我們認(rèn)為,對(duì)于通信行業(yè)中的運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備商,其改革重點(diǎn)不盡相同:1、對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言,改革旨在引入民間資本,通過(guò)加快混合所有者改革促進(jìn)運(yùn)營(yíng)商大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新業(yè)務(wù)發(fā)展,加快運(yùn)營(yíng)商流量經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型步伐、拓展業(yè)務(wù)邊界;2、對(duì)于設(shè)備商而言,主流央企上市公司集中在武漢郵科院、大唐電信、普天集團(tuán)三大央企集團(tuán)之下,設(shè)備商迫切需要建立健全激勵(lì)機(jī)制,此外針對(duì)通信設(shè)備國(guó)企普遍存在“散”而“專(zhuān)”的特點(diǎn),設(shè)備商

“寒冬”里的工程機(jī)械“候鳥(niǎo)”

中國(guó)工業(yè)報(bào)

伴隨著整個(gè)行業(yè)依舊漫長(zhǎng)的 “寒冬”,躑躅前行的業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛將產(chǎn)能外遷作為轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、尋求新增長(zhǎng)點(diǎn)的一大利器。對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)能外遷這種情況,業(yè)內(nèi)人士判斷,行業(yè)雖然短期仍將面臨較大考驗(yàn),但其在調(diào)整中也將蘊(yùn)育著新的發(fā)展機(jī)遇。徐工機(jī)械:擬成立**部提升競(jìng)爭(zhēng)力*近沾上**題材的個(gè)股都火了。8月 27日 晚 間 , 徐 工 機(jī) 械(000425)發(fā)布公告稱(chēng),為實(shí)施軍民融合戰(zhàn)略,公司擬成立**部,利用現(xiàn)有的證書(shū)資質(zhì)、研發(fā)實(shí)力和技術(shù)積累,通過(guò)技術(shù)合作和合資合作等方式,深入與軍方的合作關(guān)系。公告顯示,徐工機(jī)械**部有三大主要職責(zé)。一是,統(tǒng)籌制定并落地公司**業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、總體規(guī)劃及路徑,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌公司資源、代表公司與**進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)對(duì)接;二是,統(tǒng)籌管理軍方客戶(hù)關(guān)系維護(hù)、市場(chǎng)需求調(diào)研及分析、招投標(biāo)管理、后市場(chǎng)服務(wù)等各項(xiàng)工作,集中營(yíng)銷(xiāo)資源開(kāi)拓**營(yíng)銷(xiāo)新渠道、新模式;三是,負(fù)責(zé)組織開(kāi)展國(guó)內(nèi)外相關(guān)**產(chǎn)品和技術(shù)的??報(bào)搜集和分析,并提出需求開(kāi)發(fā)論證;牽頭對(duì)接**產(chǎn)品研發(fā)及試制、技術(shù)、質(zhì)量管理及標(biāo)準(zhǔn)化等工作,并協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)推動(dòng)落實(shí);牽頭開(kāi)展**體系相關(guān)資格證書(shū)的獲取、復(fù)審、年檢等工作。徐工機(jī)械表示,設(shè)立**部將進(jìn)一步提

徐工 BICES 2015 北京展彰顯“中國(guó)制造”新高度

中國(guó)工業(yè)報(bào)

此次北京BICES展亮相的XCT130汽車(chē)起重機(jī),是徐工G一代汽車(chē)起重機(jī),整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,性能**,**可靠,經(jīng)濟(jì)環(huán)保,融入徐工多項(xiàng)*新科技成果,為用戶(hù)量身打造的一款精品機(jī)型;五橋底盤(pán),*大額定起重量130t,超長(zhǎng)六節(jié)U形臂,*長(zhǎng)主臂長(zhǎng)度61m,*長(zhǎng)主臂加副臂89m,起重能力強(qiáng),作業(yè)范圍廣;K型支腿,整機(jī)穩(wěn)定性高;*高行駛速度80km/h,*大爬坡能力45%。該產(chǎn)品以全新外觀造型,全方位人性化設(shè)計(jì),**行業(yè)**發(fā)展潮流。金秋的北京,碧空如洗,9月22日,第十三屆中國(guó) (北京)國(guó)際工程機(jī)械、建材及礦山展覽與技術(shù)交流會(huì)將在北京中國(guó)國(guó)際博覽中心新館如期舉行,徐工集團(tuán)攜8臺(tái)精品驚艷亮相。據(jù)悉,徐工本次展出的產(chǎn)品均為貼近市場(chǎng)、滿足客戶(hù)需求而研發(fā)或改進(jìn)的新品,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、比肩國(guó)際前沿科技的新產(chǎn)品,彰顯 “中國(guó)制造”新高度。作為工程機(jī)械的奠基者和領(lǐng)跑者,徐工的每一款產(chǎn)品都流淌著深厚而又**的血液,更先進(jìn)可靠、智能人性,在現(xiàn)場(chǎng)贏得廣泛關(guān)注。“百?lài)嵓?jí)起重利劍”XCT130是徐工G一代汽車(chē)起重機(jī),采用了智能臂架,融入徐工多項(xiàng)*新科技成果,是為用戶(hù)量身打造的一款精品機(jī)型。“節(jié)能先鋒”LW500KN-LN