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2013年中期機(jī)械行業(yè)的投資策略探討

中國制造業(yè)PMI指數(shù)已有一年多時(shí)間徘徊在50±1%的水平,其振幅遠(yuǎn)小于前幾年;而PMI在50左右也表明制造業(yè)擴(kuò)張速度放緩;在經(jīng)歷近兩年的下滑后,機(jī)械產(chǎn)品呈現(xiàn)低基數(shù)水平上的溫和好轉(zhuǎn),部分企業(yè)經(jīng)過調(diào)整,已重回增長的軌道。投資周期仍處下行階段我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增速保持在20%左右,但在緩慢下行。從行業(yè)構(gòu)成看,房地產(chǎn)投資增速有所提升,而制造業(yè)、采礦業(yè)投資增速下行明顯;考慮到政府公共財(cái)政收入增速明顯放緩,而當(dāng)前支出已屬歷史較高水平,基建投資增速提高難度很大;2013年上半年,一線城市的土地市場活躍起來,但新開工數(shù)據(jù)近幾個(gè)月有所反復(fù),體現(xiàn)尚不明顯,只有新開工面積增速出現(xiàn)明顯提高(兩位數(shù)以上),受益于此的工程機(jī)械行業(yè)才可能面臨投資機(jī)會(huì)。向著成長的未來受益國家能源開發(fā)戰(zhàn)略、并積極開拓國際市場的油氣和海工企業(yè);立足中**泵市場,向水資源解決裝備方向延伸的泵業(yè);為新型城鎮(zhèn)化提供高效經(jīng)濟(jì)解決方案(現(xiàn)代有軌電車)的軌道交通裝備業(yè);解決產(chǎn)業(yè)升級(jí)和勞動(dòng)力短缺問題的提供自動(dòng)化裝備業(yè);“美麗”中國需要的節(jié)能、高效動(dòng)力設(shè)備業(yè)。機(jī)械投資組合:海油工程、南方泵業(yè)、新界泵業(yè)、安徽合力、中國北車、**科技、機(jī)器人等。密切關(guān)注

銀行鬧錢荒工程機(jī)械收款風(fēng)險(xiǎn)加劇

這場由銀行間隔夜拆借利率(各銀行間進(jìn)行短期的相互借貸所適用的利率，通常是隔夜拆借或者1-7天內(nèi)拆借)突然走高及其他多重國內(nèi)外因素共同促成的所謂“金融風(fēng)暴”，至上周六本已基本平息。未料想，昨天上午國內(nèi)*大商業(yè)銀行及全球*賺錢銀行——中國工商銀行的網(wǎng)銀及ATM機(jī)交易，在京滬等多個(gè)城市和省區(qū)出現(xiàn)暫時(shí)操作困難，雖說故障在不到兩小時(shí)內(nèi)排除，且工行在**時(shí)間作了解釋，但客觀上又為“危機(jī)行將爆發(fā)說”提供了口實(shí)。不可否認(rèn)，銀行間隔夜拆借利率是這場多重人為因素所造成“危機(jī)”的直接導(dǎo)火索。但對(duì)于引發(fā)恐慌的普通民眾而言，有兩點(diǎn)并不了解：其一，每月20日左右及每年6月和12月的同一時(shí)期，銀行間隔夜拆借利率都是固定的“高走期”和拆借的“高潮期”，這涉及銀行月度和半年及全年的資金運(yùn)營結(jié)算考核，正常情形下，這一幾乎固定的“兩高”現(xiàn)象乃正常現(xiàn)象，并為監(jiān)管部門所默許。問題在于今次拆借利率高得有點(diǎn)離譜，客觀上給千方百計(jì)唱衰中國金融者提供了口實(shí)。拆借利率逐漸高到離譜，其直接原因與今春起央行強(qiáng)勢清理銀行理財(cái)產(chǎn)品泛濫和警方集中打擊大量存在的“理財(cái)犯罪”行徑大有關(guān)系，而進(jìn)入6月下旬又剛好是各銀行半年結(jié)算時(shí)間點(diǎn)，為了在監(jiān)管部門限定

國際化市場成工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展新陣地

需求旺盛帶動(dòng)國內(nèi)樁工機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展

樁工機(jī)械是在各種樁基礎(chǔ)施工中，用來鉆孔、打樁、沉樁的機(jī)械的統(tǒng)稱。樁工機(jī)械一般由樁錘與樁架兩部分組成。除專用樁架外，也可以在挖掘機(jī)或者起重機(jī)上設(shè)置樁架，完成打樁任務(wù)。樁工機(jī)械的主要特點(diǎn)是，專用性強(qiáng)，生產(chǎn)批量小。我國樁工機(jī)械行業(yè)經(jīng)過60余年的發(fā)展，已經(jīng)具有相當(dāng)大的市場規(guī)模和品牌影響力，對(duì)我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到了極大的推動(dòng)作用，并且在眾多樁工機(jī)械企業(yè)做大做強(qiáng)的同時(shí)，其產(chǎn)品已經(jīng)出口到海外市場。我國樁工機(jī)械無論從市場、企業(yè)、技術(shù)及產(chǎn)品等方面，已經(jīng)走過了一個(gè)從無到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展階段，并且一批具有很強(qiáng)實(shí)力的樁工機(jī)械企業(yè)正在向****水平邁進(jìn)。近幾年來，建筑工程機(jī)械制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速的增長，發(fā)展勢頭較好，在國家加大基建投資的利好下，行業(yè)年均增長接近30%。中國建筑工程機(jī)械行業(yè)受益于國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)、國家振興裝備制造業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施等利好因素，2010年實(shí)現(xiàn)銷售額3565.11億元，同比增長58.59%。特別是其中一批高速鐵路、高速公路、高層建筑、特大橋等項(xiàng)目的建設(shè)無不需要樁和深基礎(chǔ)作支承，這就導(dǎo)致了近年來樁的用量急劇上升，拉動(dòng)了我國樁工機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院樁工機(jī)械市場研究

汽車社會(huì)如何避免“政策分裂”

多家北京媒體近日?qǐng)?bào)道，今年下半年，純電動(dòng)汽車將在北京上市，但據(jù)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“市民購純電動(dòng)車也須參加搖號(hào)”。而此前，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如曾經(jīng)透露，北京市將于上半年陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)私人購買純電動(dòng)小客車的政策，包括補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、購買純電動(dòng)車無需搖號(hào)等。從“無需搖號(hào)”到“必須參加搖號(hào)”，地方有關(guān)部門在電動(dòng)汽車私人購買政策制定上的“搖擺”讓人看不懂。2011財(cái)政部等四部門曾下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，明確提出：“在落實(shí)好中央試點(diǎn)政策的同時(shí)，要積極研究針對(duì)新能源汽車落實(shí)免除車牌拍賣、搖號(hào)、限行等限制措施，并出臺(tái)停車費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策，廣泛調(diào)動(dòng)政府、企事業(yè)單位和個(gè)人購買、使用節(jié)能與新能源汽車的積極性。”電動(dòng)汽車仍要搖號(hào)的政策方向，與四部門精神明顯不符，國家產(chǎn)業(yè)政策如何在地方不受干擾地順利落地成為難題。這種局面以前也曾經(jīng)出現(xiàn)過，記得2006新華社報(bào)道了發(fā)改委、公安部、財(cái)政部等六部門聯(lián)合發(fā)文，要求地方取消一切針對(duì)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運(yùn)營等方面的限制。新華社的報(bào)道當(dāng)時(shí)引發(fā)廣大網(wǎng)民的共鳴，因?yàn)殡m然國家有關(guān)部門三令五

銀行錢荒或波及工程機(jī)械業(yè)融資業(yè)務(wù)

上周，國內(nèi)商業(yè)銀行集體導(dǎo)演了一波聞所未聞的“錢荒”。坊間，國內(nèi)某大銀行面臨支付違約的謠言緊隨其后。有國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)故意下調(diào)中國主權(quán)評(píng)級(jí)，企圖“做空”中國。再加上美聯(lián)儲(chǔ)伯南克拋出的“退出論”（逐步終止寬松貨幣政策），驚倒了全球股市和金市，引發(fā)國內(nèi)股市出現(xiàn)“連鎖式暴跌”，迫使匯金出重手大量增持六大金融機(jī)構(gòu)A股股份，并批量購入開放式指數(shù)基金替政府穩(wěn)定股市……受上述因素綜合作用，境外機(jī)構(gòu)和部分國內(nèi)媒體旋即掀起一輪來勢洶涌、對(duì)普通民眾頗有驚恐效應(yīng)的“中國版次貸危機(jī)”行將爆發(fā)之“大合唱”，一時(shí)間國內(nèi)金融市場大有山雨欲來風(fēng)滿樓之勢。不可否認(rèn)，銀行間隔夜拆借利率是這場多重人為因素所造成“危機(jī)”的直接導(dǎo)火索。但對(duì)于引發(fā)恐慌的普通民眾而言，有兩點(diǎn)并不了解：其一，每月20日左右及每年6月和12月的同一時(shí)期，銀行間隔夜拆借利率都是固定的“高走期”和拆借的“高潮期”，這涉及銀行月度和半年及全年的資金運(yùn)營結(jié)算考核，正常情形下，這一幾乎固定的“兩高”現(xiàn)象乃正常現(xiàn)象，并為監(jiān)管部門所默許。問題在于今次拆借利率高得有點(diǎn)離譜，客觀上給千方百計(jì)唱衰中國金融者提供了口實(shí)。拆借利率逐漸高到離譜，其直接原因與今春起央行強(qiáng)勢清理銀行理

我國低壓電器業(yè)機(jī)遇重重調(diào)查探討

今年，世界經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)可能會(huì)低于2.4個(gè)百分點(diǎn)，2014年可能會(huì)更低，這樣的市場經(jīng)濟(jì)條件下，各個(gè)企業(yè)所面臨的市場都是非常嚴(yán)峻的，如何發(fā)展自己的市場，是目前各個(gè)企業(yè)都在著力思考的問題，就我國低壓電器來說，其發(fā)展勢頭還是很好的，但是，對(duì)于未來也要有著充分的準(zhǔn)備。低壓電器作為工業(yè)、交通等方面應(yīng)用極為廣泛的產(chǎn)品，隨著電力行業(yè)和配電行業(yè)的變化及電力產(chǎn)業(yè)的高速擴(kuò)容，低壓電器行業(yè)可謂機(jī)遇重重。“十二五”期間，國家電網(wǎng)在智能電網(wǎng)中電網(wǎng)建設(shè)以及智能化方面的投資共為1.5萬億元，即每年3000億元???右，這無疑保證了低壓電器的穩(wěn)步增長;城鎮(zhèn)人口的快速增長也將拉動(dòng)發(fā)電量和用電量的增長，低壓電器未來市場發(fā)展空間會(huì)持續(xù)放大。現(xiàn)階段，我國低壓電器產(chǎn)業(yè)雖然還處于“規(guī)模偏小、數(shù)量過多，90%以上企業(yè)處于中、低檔次產(chǎn)品的重復(fù)生產(chǎn)，三代產(chǎn)品共存”的狀況中。但在今后一段時(shí)間內(nèi)，低壓電器產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)會(huì)得到進(jìn)一步的調(diào)整，并朝著高性能、高可靠性、小型化、數(shù)模化、模塊化、組合化和零部件通用化的方向發(fā)展。低壓電器的發(fā)展取決于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展的需要，以及新技術(shù)、新工藝、新材料研究與應(yīng)用，國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展勢必會(huì)帶來低壓電

我國陶瓷機(jī)械裝備業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

國內(nèi)陶瓷機(jī)械改進(jìn)技術(shù)應(yīng)對(duì)國際競爭陶瓷行業(yè)的快速發(fā)展，以及世界陶瓷制造中心地位形成，有力地推動(dòng)我國陶瓷機(jī)械裝備的**發(fā)展。從原材料制備→成型→燒成→后期冷加工等設(shè)備，無論是從產(chǎn)品質(zhì)量，抑或是技術(shù)含量，中國陶瓷機(jī)械裝備都進(jìn)入了世界先進(jìn)水平。從單機(jī)設(shè)計(jì)制造到整線工程的設(shè)計(jì)整合，中國陶瓷機(jī)械無疑是世界陶瓷技術(shù)裝備的一支重要力量。中國陶瓷機(jī)械裝備在占領(lǐng)了國內(nèi)**陶機(jī)市場份額之后，近年來頻頻出擊國際市場，并以**的性價(jià)比贏得了國際市場占有率。尤其是在亞洲新興陶瓷產(chǎn)區(qū)，中國陶瓷機(jī)械更是憑借地緣政治、經(jīng)濟(jì)、文化等優(yōu)勢迅速占亞洲市場的橋頭堡。目前亞洲本土市場雖然還沒有形成規(guī)模和實(shí)力的陶瓷機(jī)械裝備企業(yè)與中國陶瓷機(jī)械裝備抗衡，但是中國陶瓷技術(shù)裝備面臨廉價(jià)銷售、企業(yè)競爭力正在逐漸減弱的危險(xiǎn)。如何鞏固"后院"和拓展"前院"，正是當(dāng)前擺在陶瓷機(jī)械企業(yè)面前的一道坎陶瓷機(jī)械。我國陶瓷機(jī)械裝備業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀在國際市場上，中國陶瓷機(jī)械首先面臨的是意大利、西班牙、法國、德國等歐洲陶瓷機(jī)械泰山壓頂?shù)拇驂?其次是印度企業(yè)在迅速復(fù)制"中國模式"，本文來自于華夏陶瓷網(wǎng)對(duì)中國新技術(shù)新設(shè)備緊追不放，要求中國陶瓷機(jī)械企業(yè)提供的技術(shù)服務(wù)越來

中歐光伏貿(mào)易爭端初現(xiàn)緩和跡象

根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，6月21日，第27屆中國—?dú)W盟經(jīng)貿(mào)混委會(huì)在北京舉行。此次會(huì)議的一大議題就是近期備受矚目的中歐光伏產(chǎn)品貿(mào)易摩擦問題。根據(jù)會(huì)后披露的消息，中歐雙反已對(duì)和平解決光伏貿(mào)易爭端達(dá)成初步一致，將通過協(xié)商妥善解決問題。這表明持續(xù)至今的中歐光伏貿(mào)易爭端初現(xiàn)緩和跡象。不過，作為此次談判歐方核心代表的歐盟委員會(huì)貿(mào)易委員德古赫特在會(huì)后表示，中歐光伏貿(mào)易談判尚處早期階段。對(duì)于中方希望的通過“價(jià)格承諾”機(jī)制解決這一爭端，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這一機(jī)制涉及的中國對(duì)歐出口“*低價(jià)格”、“出口規(guī)模”都牽涉中歐光伏企業(yè)核心利益，妥善解決仍需一定時(shí)間的博弈。談判初步達(dá)成一致參與21日會(huì)議的中方核心代表，中國商務(wù)部部長高虎城強(qiáng)調(diào)，中方高度重視中歐光伏產(chǎn)品貿(mào)易摩擦。此案不僅金額巨大，而且涉及的是中歐上下游合作良好、交融程度很高的產(chǎn)品，更關(guān)乎氣候變化和新能源這一世界共同關(guān)注。希望雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)加緊磋商，盡快找到解決方案，避免中歐經(jīng)貿(mào)合作大局受到影響。光伏產(chǎn)品貿(mào)易摩擦是中歐經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的重要問題，中歐雙方的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在就價(jià)格承諾有關(guān)問題進(jìn)行磋商，均很有誠意。德古赫特表示，歐方希望以友好的方式盡快妥善解決這一問題。德古赫特在

LNG動(dòng)力船政策信號(hào)頻現(xiàn) 300億

中國證券報(bào)記者從近日召開的“第三屆中國國際LNG大會(huì)——LNG船舶論壇”上獲悉，隨著國家對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)環(huán)保要求的日益提高，年內(nèi)LNG動(dòng)力船獲政策扶持的力度有望進(jìn)一步加大，從而推動(dòng)對(duì)我國內(nèi)河3萬艘船只“油改氣”的改造工作。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，這一船舶“油改氣”市場規(guī)模或高達(dá)300-600億元，LNG動(dòng)力船有望成為繼LNG動(dòng)力車之后另一個(gè)引人注目的產(chǎn)業(yè)鏈。政策大門漸開“過去，LNG動(dòng)力船由于得不到政策層面的重視，缺乏相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及出于對(duì)**等問題的擔(dān)憂，因此一直沒有很好地發(fā)展起來。但隨著環(huán)保要求不斷提高，政策層對(duì)LNG動(dòng)力船的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的認(rèn)識(shí)逐步到位，已釋放出支持信號(hào)。一旦下半年LNG動(dòng)力船標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，預(yù)計(jì)該產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展快車道。”一位參與船舶“油改氣”工作的企業(yè)人士這樣對(duì)中國證券報(bào)記者表示。據(jù)權(quán)威人士透露，今年政策層面給予LNG動(dòng)力船的支持力度將逐步加大：一是交通部《加快推進(jìn)水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用LNG燃料工作的指導(dǎo)意見》的草稿已經(jīng)多次討論，有望今年出臺(tái)；二是交通部15億元的節(jié)能減排專用資金已將LNG船列入資金支持范圍；三是LNG動(dòng)力船舶標(biāo)準(zhǔn)今年下半年將出臺(tái)，內(nèi)容包括LNG動(dòng)力船改造、加氣站建設(shè)等6

打造機(jī)器人之都，重慶機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園起航

???日前，在重慶直轄16周年、兩江新區(qū)成立三周年之際，5家機(jī)器人重點(diǎn)企業(yè)攜手中科院重慶綠色智能研究院，與兩江新區(qū)簽訂正式投資協(xié)議，這標(biāo)志著重慶兩江機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園正式揚(yáng)帆啟航。根據(jù)重慶市委、市政府提出的加快培育發(fā)展重慶機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，兩江新區(qū)在水土高新園規(guī)劃了占地2平方公里的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園。園區(qū)目標(biāo)是到2015年，集聚30家以上企業(yè)，形成4萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人整機(jī)及關(guān)鍵零部件、年產(chǎn)值200億元的生產(chǎn)能力；到2020年，集聚200家以上企業(yè)，形成10萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人、100萬臺(tái)服務(wù)機(jī)器人、1000臺(tái)特種機(jī)器人的年產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值500億元。昨日簽約的5家機(jī)器人重點(diǎn)企業(yè)分別為華創(chuàng)機(jī)器人制造公司、華巍中興電氣公司、嘉騰電子公司、海浦洛自動(dòng)化科技公司、聚研公司，項(xiàng)目計(jì)劃在未來5年完成總投資近36億元，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)出200億元。黃奇帆說，*近10年，全球機(jī)器人銷量以年均9%的速度遞增，遠(yuǎn)高于同期經(jīng)濟(jì)增速。去年全球機(jī)器人產(chǎn)值達(dá)500億美元，預(yù)計(jì)未來若干年，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)都將處于一個(gè)高速發(fā)展期。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還將帶動(dòng)三條大型集成產(chǎn)業(yè)鏈：一是材料、模具、零部件、機(jī)床等機(jī)器人單元產(chǎn)品；二是電子元件、芯片、集成電路

歐盟“雙反”是雙刃劍 光伏企

歐盟對(duì)華“雙反”初裁結(jié)果*終落地。6月4日，歐盟委員會(huì)貿(mào)易委員德古赫特宣布，從6月6日~8月6日對(duì)產(chǎn)自中國的光伏產(chǎn)品征收11.8%的臨時(shí)反傾銷稅，如果中歐雙方未能在8月6日前達(dá)成解決方案，反傾銷稅率隨后將升至47.6%。此后歐委會(huì)將決定是否對(duì)中國產(chǎn)的光伏產(chǎn)品征收**性關(guān)稅，一旦征收，該關(guān)稅將持續(xù)5年。基于此，目前國內(nèi)光伏企業(yè)紛紛開始動(dòng)作，將歐洲市場逐漸向外轉(zhuǎn)移，以應(yīng)對(duì)“雙反”所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。搬起石頭砸自己的腳在眾多歐盟成員國反對(duì)的背景下，初裁結(jié)果有意外“驚喜”，專家認(rèn)為這只不過是將“皮球”踢給了中方，因?yàn)橹袊虅?wù)部對(duì)歐美韓多晶硅的“雙反”政策一直懸而未決，意圖是等歐盟“雙反”后才伺機(jī)而動(dòng)，因此歐委會(huì)的目的是看中國政府的反應(yīng)。中國企業(yè)仍對(duì)歐盟這一做法表示不理解。“歐盟‘雙反’將征收47%的懲罰性關(guān)稅，如此高的稅率讓業(yè)內(nèi)人士都意想不到。”晶科能源全球品牌總監(jiān)錢晶認(rèn)為，中國光伏企業(yè)十年來的努力，進(jìn)行規(guī)摸投入，技術(shù)提升，成本降低，加快太陽能發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)，拉近與傳統(tǒng)能源的競爭，讓太陽能光伏產(chǎn)品更快商品化和市場化，讓太陽能發(fā)電更具競爭優(yōu)勢，大大節(jié)省了各國政府為發(fā)展新能源而從財(cái)政中劃撥的補(bǔ)貼，創(chuàng)造了歐

港衛(wèi)生署呼吁勿用某維C銀翹片 稱來自內(nèi)地

ttttttttt18日，香港衛(wèi)生署發(fā)布公告，呼吁市民不應(yīng)購買或服用一種標(biāo)示為“維C銀翹片”的口服產(chǎn)品，因?yàn)樵摲N產(chǎn)品可能含有多種未標(biāo)示及已被禁用的西藥成分，服用后或危及健康。去年10月，一位曾服用過上述產(chǎn)品的病人被發(fā)現(xiàn)血鉀水平偏低，臨床診斷懷疑她的征狀可能由**相關(guān)的**反應(yīng)所引致。衛(wèi)生署接獲醫(yī)院管理局通報(bào)該個(gè)案后，隨即展開調(diào)查。日前醫(yī)管局化驗(yàn)結(jié)果顯示，該種產(chǎn)品含有西藥成分“非那西丁”和“氨基比林”。“非那西丁”和“氨基比林”曾被用作止痛之用，但因其可引致嚴(yán)重副作用，已分別于1983及1984年在香港禁售。據(jù)悉，“非那西丁”會(huì)引致溶血性貧血、變性血紅素血癥及硫血紅素血癥。“氨基比林”則會(huì)引致粒性白血球缺乏癥。然而，在香港衛(wèi)生署所指產(chǎn)品的樽上標(biāo)示的成份，包括“維生素C”，“對(duì)乙氨基酚”及“馬來酸氯笨那敏”，并未被驗(yàn)出。初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，病人從內(nèi)地購買該產(chǎn)品。不過，衛(wèi)生署沒有此產(chǎn)品入口香港作銷售的記錄，亦沒有其申請(qǐng)**注冊的記錄。目前，衛(wèi)生署的調(diào)查仍在繼續(xù)。?圖片來自港府新聞網(wǎng)ttt

以軟件為引擎 電子信息產(chǎn)業(yè)需道德

走過2012年，我國電子信息產(chǎn)業(yè)留下的幾組數(shù)據(jù)令人印象深刻。且不說電子信息產(chǎn)業(yè)總體銷售收入突破10萬億元大關(guān)，單就軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)來看，2012年就展現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢頭：不僅業(yè)務(wù)收入**邁過2萬億元臺(tái)階，達(dá)到2.48萬億元，同比增長31.5%，而且中國軟件增加值占GDP的比重，從2008年的0.85%發(fā)展到2012年的1.76%，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球平均不到1%的整體水平。“這在世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、發(fā)展環(huán)境震蕩下是尤為難能可貴的。”進(jìn)入2013年，受全球經(jīng)濟(jì)有所回暖、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)延續(xù)2012年四季度以來復(fù)蘇態(tài)勢的正面影響，我國電子信息產(chǎn)業(yè)總體開局良好，穩(wěn)步向上。A、關(guān)鍵指標(biāo)呈高開走勢電子信息制造業(yè)延續(xù)回升態(tài)勢2013開局以來，我國電子信息制造業(yè)除固定投資增速暫無明顯起色之外，產(chǎn)業(yè)在增加值、銷售產(chǎn)值、出口等關(guān)鍵指標(biāo)方面均呈高開走勢。僅從一季度來看，我國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)延續(xù)了2012年9月以來的企穩(wěn)回升態(tài)勢，增加值高出工業(yè)平均水平將約4個(gè)百分點(diǎn)。各主要行業(yè)增速依然有所分化，其中，通信設(shè)備行業(yè)增速連續(xù)17個(gè)月居我國電子信息制造業(yè)各主要行業(yè)之首。電子信息產(chǎn)品進(jìn)出口增速也大幅回升，出口占**外貿(mào)出口

“特斯拉旋風(fēng)”波及中國 相關(guān)上市公司或獲商機(jī)

21家公司爭當(dāng)中國“特斯拉”鋰電池風(fēng)暴席卷全球今年以來，新能源技術(shù)的崛起在全球范圍掀起了一波又一波淘金熱，而“鋰電池”更是熱得發(fā)燙。美股特斯拉汽車在一季報(bào)業(yè)績超預(yù)期消息刺激下節(jié)節(jié)走高，5月29日創(chuàng)下每股114.90美元的上市以來新高，截至本周四收盤，該股今年以來累計(jì)漲幅高達(dá)181%。本周四，美股比克電池(CBAK)大漲46.41%。資料顯示，中國比克電池股份公司是世界鋰離子電池芯產(chǎn)量*大的生產(chǎn)商之一，公司位于中國深圳和天津的大型生產(chǎn)基地總占地面積超過100畝，近來公司天津生產(chǎn)基地已經(jīng)擴(kuò)大各種車用大容量電池的生產(chǎn)規(guī)模。在“特斯拉”示范效應(yīng)下，滬深A(yù)股中新能源汽車也不甘落后，比亞迪就是其中代表。一季報(bào)顯示，比亞迪智能手機(jī)新訂單增長喜人，此外，集團(tuán)傳統(tǒng)二次充電電池業(yè)務(wù)也有較快增長，公司預(yù)計(jì)2013年1-6月凈利潤同比增長2358.51%-2973.14%。截至本周四，比亞迪A股年漲幅64.13%，比亞迪H股年漲幅也達(dá)到44.09%。細(xì)數(shù)特斯拉三宗“*”對(duì)于特斯拉的成功，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為已經(jīng)不是簡單的概念性炒作。招商證券研究員張良勇告訴記者，特斯拉成功的實(shí)質(zhì)是對(duì)現(xiàn)有電池材料的極限應(yīng)用，即憑借先進(jìn)的

曹王鎮(zhèn)污水處理廠7月投產(chǎn)

從博興縣曹王鎮(zhèn)政府獲悉，該鎮(zhèn)投資4000多萬元，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的污水處理廠一期工程預(yù)計(jì)今年7月份投產(chǎn)。 據(jù)了解，曹王鎮(zhèn)污水處理廠一期項(xiàng)目于去年3月份正式動(dòng)工，項(xiàng)目投資4000多萬元，項(xiàng)目完成后將移交給鎮(zhèn)政府管理。為保證污水處理廠項(xiàng)目周圍空氣環(huán)境不受影響，根據(jù)環(huán)保技術(shù)要求，工程采用生物濾池和土壤濾池相結(jié)合的處理工藝。整個(gè)工程分三期進(jìn)行建設(shè)，一期將對(duì)污水處理廠工藝流程中的粗格柵、進(jìn)水泵房、細(xì)格柵、旋流沉砂池、污泥濃縮池等設(shè)施及其配套設(shè)施中的部分主要設(shè)施進(jìn)行建設(shè)，一期日處理污水能力15000噸，處理后的出水水質(zhì)將符...

碳排放交易正式啟動(dòng) 火電企業(yè)“受傷”*重

原標(biāo)題[碳排放交易正式啟動(dòng)火電企業(yè)“受傷”*重]6月18日，深圳碳排放權(quán)交易啟動(dòng)，深圳市由此成為我國**正式啟動(dòng)碳交易試點(diǎn)的城市。深圳市將有635家工業(yè)企業(yè)和200家大型公共建筑被納入碳排放權(quán)交易試點(diǎn)，成為首批受控企業(yè)。這意味著，這些企業(yè)將承擔(dān)控制二氧化碳排放的強(qiáng)制性義務(wù)，否則將面臨處罰。排放超標(biāo)的企業(yè)須到碳交易市場購買配額，配額有盈余的企業(yè)則可選擇到碳交易市場出售配額。毫無疑問，減少碳排放是大勢所趨，而這對(duì)于“碳排放大戶”火電企業(yè)來說，則面臨著巨大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力。分析師表示，環(huán)保工作不達(dá)標(biāo)的火電企業(yè)需要購買配額，成本支出會(huì)隨之增加。火電企業(yè)逐步淘汰容量小、能耗高的小火電機(jī)組，大幅提高可再生能源和核能的裝機(jī)目標(biāo)迫在眉睫。火電企業(yè)成本支出將大增目前，納入深圳碳交易試點(diǎn)的635家受控工業(yè)企業(yè)2010年的排放總量是3173噸，占深圳全市碳排放量的38%，這些企業(yè)在2013年至2015年間的配額總量大約是1億多噸，平均每年3000多萬噸。發(fā)改委2011年10月29日下發(fā)通知，批準(zhǔn)北京、天津、上海、重慶、廣東、湖北和深圳7省市開展碳交易試點(diǎn)工作，要求在2013年啟動(dòng)碳交易試點(diǎn)，2015年基

韓國*大**項(xiàng)目招標(biāo) 擬投入8.3萬億韓元

韓國防衛(wèi)事業(yè)廳的一位負(fù)責(zé)人表示，韓國政府將投入8.3萬億韓元（（約合人民幣450.5億元）預(yù)算，從海外購買60架**戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)悉，這也是韓國建國以來*大規(guī)模的**采購項(xiàng)目。18日上午10時(shí)，該新一代戰(zhàn)斗機(jī)（F-X）項(xiàng)目已正式進(jìn)入投標(biāo)階段。歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）、波音公司和洛克希德·馬丁等三家海外開發(fā)商正在為獲得訂單展開競爭。候選企業(yè)紛紛提出了對(duì)韓國型戰(zhàn)斗機(jī)（KF-X）項(xiàng)目進(jìn)行投資、戰(zhàn)斗機(jī)以及零部件在韓國國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)等條件。目前，3家候選企業(yè)在補(bǔ)償交易談判中提出的交易價(jià)格均在政府預(yù)算范圍之內(nèi)。防衛(wèi)事業(yè)廳的一位負(fù)責(zé)人表示，投標(biāo)報(bào)價(jià)必須在政府的預(yù)算8.3萬億韓元之內(nèi)，否則政府將重新考慮該計(jì)劃。此次投標(biāo)將持續(xù)到本月28日，投標(biāo)結(jié)束后防衛(wèi)事業(yè)廳將同候選企業(yè)簽署合同，開始選擇機(jī)型。

裝載機(jī)行業(yè)有喜有憂處境各不相

國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過10多年的發(fā)展，已經(jīng)由成長期開始向成熟期過渡，領(lǐng)導(dǎo)廠商市場份額逐步擴(kuò)大，行業(yè)集中度持續(xù)提升。近幾年來，以柳工，廈工、龍工和臨工為代表的四大裝載機(jī)龍頭企業(yè)的市場份額始終保持在60%以上。但是，經(jīng)歷了2010年以來整個(gè)行業(yè)的大起大落之后，處于傳統(tǒng)優(yōu)勢地位的柳工和廈工，已逐漸被身后的龍工和臨工趕上甚至超越，BIG4整體市場份額的穩(wěn)定掩蓋不了其內(nèi)部格局的快速變化。柳工：**風(fēng)范，地位無人能撼雖然自2009年以來，柳工在市場份額排名榜上的寶座先后被廈工、龍工和臨工奪走過，但把柳工稱為裝載機(jī)行業(yè)的老大，恐怕不會(huì)有人表示反對(duì)。的確，柳工幾十年來在裝載機(jī)行業(yè)樹立起的品牌形象不是其他品牌一朝一夕所能撼動(dòng)的，其在重載領(lǐng)域和**市場的統(tǒng)治力也令其他三家競爭對(duì)手望塵莫及。同時(shí)，柳工裝載機(jī)的客戶滿意度也是BIG4中*高的。一談到柳工裝載機(jī)，用戶首先聯(lián)想到的就是可靠、耐用。據(jù)馳昂咨詢對(duì)裝載機(jī)用戶的訪談結(jié)果顯示，66位柳工裝載機(jī)用戶中僅有一位表示對(duì)柳工裝載機(jī)不滿意，這一比例遠(yuǎn)低于龍工的18.2%和廈工的6.9%。當(dāng)然，面對(duì)臨工、龍工等后起之秀，作為行業(yè)老大的柳工也并非高枕無憂，其*明顯的劣勢或許就

斷路器發(fā)展日益智能化

斷路器是能夠根據(jù)電流大小，時(shí)時(shí)對(duì)對(duì)電源線路及電動(dòng)機(jī)等實(shí)行保護(hù)一類技術(shù)設(shè)備，科技的發(fā)展也推動(dòng)它*終融合智能化技術(shù)，智能斷路器也開始面向市場發(fā)展。斷路器可用來分配電能，不頻繁地啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，對(duì)電源線路及電動(dòng)機(jī)等實(shí)行保護(hù)，當(dāng)它們發(fā)生嚴(yán)重的過載或者短路及欠壓等故障時(shí)能自動(dòng)切斷電路，其功能相當(dāng)于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合。目前，電力系統(tǒng)的發(fā)展與建設(shè)過程中，斷路器設(shè)備應(yīng)用一直比較廣泛。現(xiàn)在隨著智能電網(wǎng)建設(shè)的興起，對(duì)配套性設(shè)備的技術(shù)水平也提出更高的要求，智能配智能，斷路器產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展越發(fā)趨于智能化。智能斷路器是用微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)和新型傳感器建立新的斷路器二次系統(tǒng)。其主要特點(diǎn)是由電力電子技術(shù)、數(shù)字化控制裝置組成執(zhí)行單元，代替常規(guī)機(jī)械結(jié)構(gòu)的輔助開關(guān)和輔助???電器。新型傳感器與數(shù)字化控制裝置相配合，獨(dú)立采集運(yùn)行數(shù)據(jù)，可檢測設(shè)備缺陷和故障，在缺陷變?yōu)楣收锨鞍l(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便采取措施避免事故發(fā)生。智能斷路器實(shí)現(xiàn)電子操動(dòng)，變機(jī)械儲(chǔ)能為電容儲(chǔ)能，變機(jī)械傳動(dòng)為變頻器經(jīng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，機(jī)械系統(tǒng)可靠性提高。智能斷路器用于控制和保護(hù)低壓配電網(wǎng)絡(luò)。智能斷路器一般安裝在低壓配電DW45萬能式斷路器柜中作主開關(guān)起總保

神舟十號(hào)航天員在軌維護(hù)天宮一

神舟十號(hào)航天員于14日對(duì)天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行在軌維護(hù)，順利完成內(nèi)裝飾材料更換試驗(yàn)。14日上午，地面人員對(duì)天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器艙內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)后，北京航天飛行控制中心向航天員下達(dá)了開展內(nèi)裝飾材料更換試驗(yàn)的指令。航天員聶海勝、張曉光、王亞平身著藍(lán)色工作服，在地面科研人員的支持下，按照工作計(jì)劃，互相配合、密切協(xié)作，拆除天宮一號(hào)原來鋪設(shè)的軟質(zhì)地面材料，更換上硬質(zhì)地板和新的限位裝置。據(jù)專家介紹，更換硬質(zhì)地板，更加有利于航天員在失重條件下保持身體穩(wěn)定，將為航天員在太空工作生活創(chuàng)造更加方便、舒適的條件，同時(shí)也為未來空間站航天員在軌維修航天器積累經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，在天宮一號(hào)與神舟十號(hào)組合體飛行期間，3名航天員還將陸續(xù)開展多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

三一進(jìn)入緬甸市場將建海外旗艦店

5月6-7日，緬甸城市建設(shè)發(fā)展高峰論壇在仰光TradersHotel舉辦。該論壇由新加坡SphereConference聯(lián)合緬甸工商聯(lián)合會(huì)(UMFCCI)和建設(shè)部共同主辦，旨在交流國際間城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、發(fā)展緬甸城市化建設(shè)及分享未來城市規(guī)劃藍(lán)圖，同時(shí)為投資緬甸中外企業(yè)提供交流平臺(tái)。三一和緬甸代理商Regency贊助了此次高峰論壇，并表示愿意積極參與緬甸城市建設(shè)。緬甸擁有6000萬人口，自然資源豐富。2012年11月，緬甸聯(lián)邦議會(huì)表決通過的備受緬內(nèi)外矚目的新外國投資法案，給外來投資者提供了非常大的舞臺(tái)。根據(jù)這項(xiàng)新法案，緬甸允許外資投資電力、石油和天然氣、礦業(yè)、制造業(yè)、飯店和旅游業(yè)、房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸、通信、建筑和其他服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域。目前緬甸成為全球投資熱點(diǎn)之一。三一2009年進(jìn)入緬甸市場，2011年與Regency簽署代理商協(xié)議，現(xiàn)有仰光、曼德勒兩個(gè)營銷、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。三一設(shè)備遍布緬甸全境，設(shè)備保有量將近500臺(tái)，其中，混凝土設(shè)備，樁工機(jī)械和港口設(shè)備市場占有率名列前茅。三一設(shè)備廣泛參與了內(nèi)比都國際機(jī)場、中緬油氣管道項(xiàng)目、MyinGyan鋼鐵廠、ThautYayGat(道義坎)水電廠等大型項(xiàng)目建設(shè)。高

保護(hù)性關(guān)稅刺激俄羅斯對(duì)緊固件行業(yè)

?俄羅斯Prommetiz協(xié)會(huì)理事長Yarantzev介紹：“自2011年3月俄羅斯對(duì)進(jìn)口鋼鐵緊固件征收保障關(guān)稅至今已21個(gè)月了，該措施并未導(dǎo)致緊固件行業(yè)往消極的趨勢發(fā)展，而且正面的影響正逐步顯現(xiàn)。因?yàn)樵摫Ｗo(hù)性關(guān)稅的實(shí)施刺激了俄羅斯國內(nèi)對(duì)緊固件行業(yè)的投資”。由此可見，僅僅是通過延期保障關(guān)稅，或者是俄羅斯國內(nèi)僅消費(fèi)俄羅斯生產(chǎn)的緊固件，是不能促使俄羅斯緊固件產(chǎn)業(yè)未來能朝積極的一面發(fā)展，目前的現(xiàn)狀已證明了這種說法。他還表示，“不幸的是，在針對(duì)機(jī)械用緊固件的保障關(guān)稅的措施僅為期3年，到2014年3月就到期了。倘若我們能成功將該關(guān)稅的期限再延長6年，那么至2020年，俄羅斯將能打造出具有國際現(xiàn)代化的機(jī)械用緊固件產(chǎn)業(yè)”。Prometiz，代表著俄羅斯*大的金屬制品制造商，正致力于能使保障關(guān)稅得到延期。Yarantzev相信，保障關(guān)稅的延期將能促使俄羅斯生產(chǎn)商重塑生產(chǎn)力，以及在與進(jìn)口產(chǎn)品競爭中擁有優(yōu)勢。2011年3月18日，俄羅斯決定對(duì)進(jìn)口鋼鐵緊固件征收保障關(guān)稅，為期3年，至2014年3月17日結(jié)束。俄羅斯五金協(xié)會(huì)Rosmetiz對(duì)此保障關(guān)稅帶來的利好則表示懷疑。Rosmetiz表示，在征收保障關(guān)稅

聯(lián)動(dòng)機(jī)械帶來的膠訂聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線

義烏聯(lián)動(dòng)機(jī)械此前的重點(diǎn)產(chǎn)品是騎馬訂聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線，該公司生產(chǎn)的LD-1020卷筒紙高速柔印鐵絲騎馬訂聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線系列、LD-1020B半自動(dòng)鐵絲騎馬訂聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線、LD-1020S雙紙路卷筒紙高速柔印鐵絲騎馬訂聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線系列、LD-1020YX卷筒紙高速柔印分切機(jī)、WZC-320全自動(dòng)沖孔機(jī)等印刷及印后裝訂設(shè)備，在國內(nèi)市場中占有一定的生產(chǎn)地位。本次參加CHINAPRINT2013展覽會(huì)，該公司正式向業(yè)界推出膠訂聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線，這標(biāo)志著該公司的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了又一次新的飛躍。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，其已經(jīng)在人們的生活和工作中普及，人們已經(jīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了依賴，各行各業(yè)也都在利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展自己的產(chǎn)業(yè)。我國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)——鑄件業(yè)，為了緊跟時(shí)代的步伐，順應(yīng)時(shí)代的潮流，近年來也逐漸通過互聯(lián)網(wǎng)來拓寬產(chǎn)品的銷售渠道、提高企業(yè)的知名度。國內(nèi)諸多鑄件企業(yè)都在嘗試著在行業(yè)網(wǎng)站里做廣告位以展示公司的品牌形象，或者在相關(guān)網(wǎng)站上發(fā)布自己的供應(yīng)信息等等。還有的鑄件企業(yè)為了更方便的開展自己的業(yè)務(wù)，還專門做了自己的企業(yè)網(wǎng)站。業(yè)內(nèi)人士表示，互聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)的應(yīng)用為鑄件企業(yè)在開展業(yè)務(wù)上節(jié)省了大量的物力、人力。其雖然在互聯(lián)網(wǎng)辦公方面稍微有些滯后，