隨著帶傳動技術的發(fā)展，以及加入WTO以后對帶產(chǎn)品質(zhì)量的進一步要求，我們公司從事帶傳動技術開發(fā)的專業(yè)人員首先研制出同步帶的動態(tài)試驗和檢測設備，現(xiàn)提供給你們，望參與選用。

該試驗機是按照GB/T18183-2000.eqvISO10917：1995《汽車同步帶疲勞試驗方法》的標準要求，同時也適用于日本汽車標準JASOE110-92《汽車發(fā)動機用同步帶試驗方法》的要求，既增加了高溫疲勞壽命試驗和噴水疲勞壽命試驗。

1.    技術性能參數(shù)：

裝機功率               4kW

系統(tǒng)測試功率范圍       4～18kW

測試帶基準長度范圍     750～2000mm

主軸轉速               1200～6500r/min

扭矩范圍               0～50N.m

高溫疲勞試驗溫度范圍    124～126℃

噴水疲勞試驗噴水量     15～20㎝³/min

連續(xù)工作時間           ≥200h

2.    控制方式：

采用電腦自動控制。啟動、載荷控制、數(shù)采集、處理、儲存、停機、打印。完全按電腦程序進行。并設有自動報警、音樂提示、操作錯誤提示和緊急停車裝置等。在隨機打印的試驗記錄中可對試驗參數(shù)進行彩色曲線表格描述，以便分析被試帶的失效過程。

3.    設備特點：

（1） 采用封閉功率回收系統(tǒng)，可節(jié)約能源70～85%，運轉費用低。

（2） 極高的性能價格比。只有進口同類設備價格的1/5左右。

（3） 結構精巧，占地面積小，裝卸膠帶方便。

（4） 運轉噪音低，震動小。

（5） 操作方便，加載靈敏，試驗參數(shù)穩(wěn)定可靠。

4.    背景材料：

該試驗機的研制人員是原石油天然氣總公司江漢機械研究所的**工程師（王潔民）從事帶傳動研究與開發(fā)以有二十多年，并擔任石油系統(tǒng)“V帶檢測室”（已通過國家技術監(jiān)督局認證）技術和質(zhì)量負責人，**帶傳動技術委員會的副主任，專門從事新產(chǎn)品的開發(fā)與研制，具有雄厚的實踐經(jīng)驗和技術實力。