機器人產業建設趨勢利好 推動中國智造蛻變

物聯網集聚態勢明顯：短板難敵萬億市場

新能源汽車微型化發展 市場空間或超5000億

摘要：微型電動汽車未來將會有至少有5000億的市場規模，因此監管部門不應該視而不見，而應該出臺政策、標準來規范行業支持其發展。圖片來源于網絡近日，**人大代表、天能集團董事局主席張天任在接受訪問時表示，新能源汽車不止是特斯拉或者是傳統汽車廠商制造的**電動汽車，也應該注意到低端微型電動汽車已經在我國山東等地迅猛發展。他認為這種微型電動汽車未來將會有至少有5000億的市場規模，因此監管部門不應該視而不見，而應該出臺政策、標準來規范行業支持其發展。兇猛”的微型電動汽車在大多數人的印象里，電動汽車一般都是比較**的汽車，比如包括特斯拉的ModelS、豐田的普銳斯、比亞迪的“秦”等等。但實際上很多人都沒注意到，在我國的一些地方一些低端的電動汽車產業正在暗中迅速的成長。近年來，我國山東、江蘇、河北、浙江等省的一些三、四線城市和城鄉交接處悄然興起了與美國“鄰里車”非常相似的微型電動汽車。這種電動汽車能乘坐四人，*高車速55公里/小時左右，使用者包括上班族、退休人員、商販、村民等，主要用于上下班、接送小孩、上街買菜等日常小范圍活動。“像去年，我國的產銷量超過20萬，光山東一個省就十幾萬”，張天任表示

未來5年核電用電纜需求旺盛

中國新能源行業近年來快速發展，核電作為新能源重要組成部分近年來也得到了快速的發展，由此對核級電纜的需求也越來越大。顯然，去年是我國核電收獲發展成果及積蓄后續發展力量的一年。在經歷了福島核事故的“冰凍期”后，國際核電和國內核電形勢正在逐漸回暖，國家關于核電體制的頂層設計也在持續醞釀和推動中。與此同時，電線電纜行業也密切關注國家層面以及核電行業的一舉一動。 顯然，新一輪國際核電建設熱潮是國內電纜企業發展核電纜的良好契機。據了解，一座核電站所用的電纜種類和數量較多：按用途可分中壓電力電纜、低壓電力電纜、控制電纜、測量電纜和通信電纜5類。據業內人士估算，一座百萬千瓦級的核電機組，所需各類電纜總長約3000千米，平均每千米7萬元，2012-2020年我國核電電纜市場空間合計142億元，年均16億元。我國核電纜行業也有望借此機會獲得突破性發展。 而從近年來的核電發展角度方面來看，發展勢頭迅猛，再加上政策一步步明朗起來，同時也將給電線電纜行業注入新的力量。2014年11月19日，國務院辦公廳印發 《能源發展戰略行動計劃(2014-2020年)》，對2020年前的核電發展做出了整體的部署和安排。201

2014年**照明行業累計主營業務收入概況

2014年，**照明行業累計主營業務收入利潤率為6.96%，高于輕工全行業平均主營業務收入利潤率0.69個百分點。從行業小類比較來看，電光源制造累計主營業務收入利潤率為7.3%，高于其它兩類。 2014年**照明行業累計主營業務收入利潤率行業小類對比情況 從控股類型看，集體控股累計主營業務收入利潤率*高，為13.12%；其次是私人控股，累計主營業務收入利潤率為7.4%，均高于全行業平均水平。 2014年**照明行業累計主營業務收入利潤率控股對比情況 從地區比較來看，海南、甘肅、河南居**照明行業累計主營業務收入利潤率的前三位。其中，在電光源制造累計主營業務收入利潤率排名排前三位的地區是河南、四川和河北。 按企業規模來看，大型企業累計主營業務收入利潤率為8.84%，中型企業累計主營業務收入利潤率為7.21%，小型企業累計主營業務收入利潤率為5.73%。 2014年**照明行業累計主營業務收入利潤率企業規模對比情況

趙萍代表：應對大型設備關鍵鑄鍛件“指定進口”說不

趙萍日前，**人大代表、民盟四川省德陽市委副主委、東方汽輪機有限公司風電事業部副主任工程師趙萍，向大會提出建議，由國家能源局加大執法力度，出臺相關的規定，切實制止大型設備中關鍵鑄鍛件 “指定進口”行為。趙萍指出， “替代進口”與 “出口導向”是改革開放以來國家長期奉行的兩大重要的戰略決策。大型關鍵鑄鍛件的國產化工作早已得到國家的高度重視，但設備中的關鍵鑄鍛件國產化近幾年才在相關的發展規劃中明確，部分 “替代進口”鑄鍛件尤其是一些關系國家**的戰略性產品，如大型超臨界、超超臨界火電站、核電站、大噸位軍艦燃機及特殊用途**泵用的 “護環”鍛件、轉軸鍛件三十多年來一直完全依賴進口。近年來，黨中央提出 “科技**、自主研發”戰略，國內企業加大了研發力度，投入了大量的資金,“進口替代”研發取得了顯著的成效，較多國產鍛件產品質量達到同類產品國際水平或******，具備批量化穩定生產條件，部分國產鍛件甚至批量出口國外，但一些要求 “替代進口”的產品在國內招標時卻長期被 “指定進口”，這對促進民族工業的發展和國家科技進步、對保障國家戰略**、對實現偉大 “中國夢”非常不利，也與國家的替代進口產品的戰略

電改引智能電表需求激增 威勝中標4020萬合同

國家電網表示，2015年計劃投資4，200億元人民幣于電網建設，較去年增加24%，高于市場預期。隨著堅強智能電網建設工作的推進，國內智能電表等領域依然火爆。 近期，威勝儀表集團旗下全資子公司威勝能源獲國家電網江蘇省電力采購合同共約4020萬元人民幣，包括約1670萬元人民幣的“智能計量箱”合同及約2350萬元人民幣的“智能配用電JP柜系統”(JP柜系統)合同。 此次中標，董事長吉為表示，隨著中國電力改革步伐加快、農村電網改造以及政府大力提倡能效管理，市場對于智能計量及配用電系統的需求將會日漸增加，為威勝的AMI及ADO業務帶來龐大的機遇。 據了解，威勝儀表主要從事開發、制造及銷售智能水電、熱能及燃氣計量儀表和數據采集終端等產品和系統，以及提供智能配電設備系統及配用電和能效管理解決方案。目前內地智慧電表市場穩定增長，該集團去年獲得國家電網約12億元人民幣的招標合同，對今年業績有一定保證，配合中央鼓勵國家電網的基礎設施升級，威勝業務前景可續看好。 資料顯示，去年上半年度，威勝營業額同比增加19.1%至13.67億元。AMI業務錄得營業額7.23億元，增長5%，占集團總營業額的53%。其中，

工信部苗圩：2020年國產機???人將占45%左右市場份額

　　3月7日消息，工業和信息化部部長苗圩在兩會期間接受媒體采訪時表示，到2020年，計劃培育3至5家具有國際競爭力的龍頭企業和8至10個配套產業集群，**機器人方面國產機器人占到45%左右市場份額。苗圩表示，工業互聯網是順應新一輪工業**和產業變革的一個重點發展領域，也是政府工作報告中提到的“互聯網+”*早實現的行業之一。據估算，在未來20年中，中國工業互聯網發展至少可帶來三萬億美元左右GDP增量。以下為記者問答現場實錄節選：記者：我們注意到在今年的政府工作報告中，提出了“中國制造2025”發展規劃。它是否是中國制造業未來的整體規劃和路線圖，基本思路是什么？與德國工業4.0相比，有哪些差別？苗圩：今年“兩會”總理的政府工作報告中提出要制訂“中國制造2025”規劃綱要。這是中國制造業發展的一件大事。回顧在應對國際金融危機的過程中，在2010年，中國成為****制造業大國，這也是在歷史上我們時隔150年之后，重新又占據了制造業**大國的位置。我們是制造業大國，但還不是制造業強國，還沒有一大批具有國際競爭力的骨干企業，產業發展還有一批重大技術、裝備亟待突破。另外，我們還應該有一些重要產品在國

中國新能源汽車市場在未來幾年有可能趕超美國

近日，我國科技部公布了《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，計劃在現有技術基礎之上，到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈，為2020年實現新能源汽車保有量達到500萬輛提供技術支撐。對此，有業內人士指出，中國新能源汽車市場將在*近一兩年超越美國市場，成為****大新能源汽車市場，但在二、三、四線城市中，新能源車推廣阻力依然很大。 數據顯示，今年1月，我國新能源汽車生產6599輛，同比增長近5倍。其中，純電動乘用車生產2108輛，同比增長近5倍，插電式混合動力乘用車生產2278輛，同比增長近7倍;純電動商用車生產1343輛，同比增長近6倍，插電式混合動力商用車生產870輛，同比增長近2倍。 《方案》還指出，目前，以動力電氣化、結構輕量化、車輛智能化三大科技為核心的新能源汽車技術大變革，在未來5-10年，將迎來全球汽車產業重組和轉型升級的重要戰略機遇期。其中，我國新能源客車技術產業化規模居****位。而新能源轎車技術產業化水平居世界**位，并且進入快速發展階段，有望今年躍居**位。 另有業內人士指出，中國與美國已經成為世界上*大的新能源汽車市場

國際原油大跌3% 國內油價本輪調價或將擱淺

按照現行機制，國內油價調價窗口打開時間為12日24時。但由于投資者擔憂庫存持續增長、美元驟強等原因，國際原油大跌3%。受此影響，國內油價變化幅度進一步縮小，國內油價本輪調價擱淺可能性進一步加大。 進入本計價周期之后，國際油價在多方面的消息影響之下，整體的呈現出了震蕩走勢，導致本周期原油均價與上一周期相比波動較小。受此影響，原油變化率持續的處在正值低位。 北京石油交易所提供給中新網能源頻道的數據顯示，截至3月10日，紐約WTI原油期貨收跌1.71美元，跌幅3.42%，至每桶48.29美元。倫敦Brent原油期貨收跌2.14美元，跌幅3.66%，至每桶56.39美元。 受此影響，卓創資訊測算的原油變化率降至1.13%，相對應的成品油限價上調幅度為45元/噸。卓創資訊分析師孟鵬對中新網能源頻道表示：“雖然仍然還有一個工作日的時間，但由于期貨價格的下滑要晚**反應到現貨價格之上，所以明日的原油變化率出現大幅上漲的可能性極小。由于45元/噸的調價幅度無法滿足國內成品油定價機制中所規定的50元/噸的必要條件，所以本周國內成品油調價將會遭遇年內的**擱淺。” 據悉，按照《石油價格管理辦法(試行)》第

機動車尾氣待掘千億市場

未來一段時期，機動車的尾氣治理和減排將崛起成為大氣治污的新興領域，潛在市場空間達千億元以上。 “推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量，在重點區域內重點城市**供應國五標準車用汽柴油。”3月5日，國務院總理李克強在2015年政府工作報告中指出。“政府工作報告在治理機動車尾氣的問題如此重視，足以說明政府已深刻意識到治理尾氣的重要性，以及改變現狀的必要性。”環保組織自然之友總干事張伯駒在接受時代周報記者采訪時對此評論說。我國汽車保有總量龐大，截至2013年底**在用汽車已超過1.2億輛，排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)等有害氣體占到大氣污染總量的60%以上，通過檢測發現，在用汽車中約15%超標排放，排放量約占汽車排放總量的70%。未來一段時期，機動車的尾氣治理和減排將崛起成為大氣治污的新興領域，潛在市場空間達千億元以上。如此大背景下，各路資本也紛紛涌進，新技術的開發也逐漸呈現花開遍地之勢。激光遙測采集尾氣“指紋” 環保部表示，目前中國大氣污染形勢依然嚴峻，傳統煤煙型污染、汽車尾氣污染與二次污染相互疊加，復合型污染特征突出。對于此種現象，各地環保部門

阿特斯就歐委會提出的違反價格承諾協議的通知發表聲明

2015年3月10日，全球**的太陽能光伏能源公司—阿特斯陽光電力集團（Canadian Solar Inc.，NASDAQ：CSIQ，以下簡稱“阿特斯”）表示：公司已接到歐盟委員會（European Commission，以下簡稱歐委會）發出的通知，歐委會將就阿特斯在中歐達成的光伏價格承諾協議履行過程中，發現的一些潛在問題進行核查。（2013年8月，中歐雙方就中國太陽能電池板在歐洲市場的*低銷售價格達成一致，價格承諾協議是中國光伏產業代表與歐委會就中國輸歐光伏產品貿易爭端達成的協議。） 按照標準工作流程，阿特斯陽光電力集團近期將對歐委會提出的問題提交書面回應，并向歐委會證明其是嚴格遵循價格承諾協議的規定內容和程序進行組件銷售和商業運作的。 目前，阿特斯同歐委會與中國機電商會正保持密切溝通，積極配合，以期*大程度澄清事實。 阿特斯陽光電力集團投資者關系總監Ed Jobs先生表示：“作為一家全球化的企業，阿特斯所有的商務行為和會計原則完全遵守美國SEC的規則和各經營地有關商業競爭的法律和法規，包括按照中歐達成的價格承諾協議的規定內容和程序進行組件銷售。需要說明的是，歐委會所作的任何決定將

中國包裝機械需求逐年呈現出上升趨

近幾年，在我國包裝行業快速發展的今天，**包裝機械仍依賴國外進口，從上世紀70年代到目前為止,國內進口包裝機械生產線110條。乳品業使用的無菌包裝盒、灌裝設備幾乎都由國外一家公司提供。 包裝機械適用于食品、制藥、印刷等行業，如今人均消費水平的提高，給我國包裝機械帶來廣闊的發展空間。在各個產業對包裝機械的需求呈逐年上升的同時，我國包裝機械已經不能滿足眾多行業的需求。國內包裝機械應積極從行業需求中尋得更好的發展途徑，不能僅靠擴大生產規模來衡量，更加重要的是對機械質量的更好把握和對新型產品的技術**能力的提升。目前，我國的包裝機械企業制造技術水平參差不齊，能力偏弱，發展狀況已經跟不上市場競爭的腳步。如今有些包裝機械企業已提高**能力，積極調整產品結構，基本滿足市場需求但仍有部分產品依賴進口。我國包裝機械以中小企業為主，大量資金支持下才能進行向小型化、數字化方向發展，以及提升技術、更換設備等，同時技術人才的缺乏，也令不少企業舉步維艱。近年來，隨著我國技術水平與國外差距越來越大，企業用于研究開發的投資占企業銷售額的1%時，企業難以生存，占2%時可勉強維持，占5%時才有競爭力，而我國用于研究開發的

國內工業機器人市場將來發展空間廣

目前，我國工業機器人及系統集成產業初具規模，形成了一定規模的工業機器人整機生產能力。同時，我國也初步形成了工業機器人伺服電機、減速器、伺服驅動器、控制器等核心零部件產業鏈。 近年來，隨著隨著工業機器人產業的火速升溫，國內工業機器人市場一片欣欣向榮的姿態，但是現在我國的工業機器人仍然以進口國外品牌為主，其中*大的原因仍然是有關技術問題，國內機器人遲遲無法突破實現模量大???模的生產。隨著機器人的火速升溫，機器人集成方面也跟著行業趨勢一年比一年好。近年來汽車行業需求的上升和人工成本的上升催生了機器人的集成發展。2013年全球機器人市場銷售額約為1800億，銷售量約18萬臺，中國約占銷售額20%.工業機器人使用密度：國外基本在600-700臺/萬人，國內約不到100臺/萬人，中國在機器人使用密度方面大有潛力可挖。隨著工業機器人需求的不斷增長，上下游產業鏈中生產機器人本體、集成系統研發、控制器、傳感器、減速機、伺服電機、數控系統、軸承、液壓件等相關企業的生產規模也隨著快速增長，尤其是應用集成系統的研發，這是產業鏈上利潤*高也是技術門檻*高的環節，目前主要技術還是以國外廠商為主，在未來國產機器人想要

新能源車前兩月產量大降 "退坡"政策或是主因

一直保持產銷量成倍增長的新能源汽車，今年2月出現同比萎縮，產量較去年底減量明顯。中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）秘書長董揚昨日表示，我國新能源汽車的“退坡”政策是導致新能源汽車產量下滑的原因。 前兩月產量大降 根據中汽協*新公布的統計數據顯示，今年2月，中國汽車產量為163.18萬輛，環比下降28.7%，同比下降0.4%；銷量為159.33萬輛，較1月下降了31.3%，較去年同期下降了0.2%。其中，新能源汽車共生產6190輛，銷售6045輛，同比分別增長了2.7倍和3倍。其中純電動汽車生產3061輛，銷售2890輛，增長2.8倍和4倍，插電混合動力汽車產銷同比分別增長2.7倍和2.4倍。 值得關注的是，雖然今年2月新能源汽車產銷量仍然保持較高的增長速度，但與去年11月和12月的數據相比降幅明顯。去年11月，我國新能源汽車產量為9728輛，12月新能源汽車產量高達2.72萬輛，而今年前兩個月的新能源汽車產量均維持在6000余輛的水平。另有公開數據顯示，1-2月新能源汽車生產12853輛，銷售12440輛，同比分別增長2.8倍和2.9倍。但從1-2月總產量看，較去年12月單月產量還

**中國機器人產業：市場井噴 **滯后

摘要：政策紅利的到來，使得機器人市場出現井噴，尤其是珠三角地區，機器人產業已經達到千億規模。但是整個產業**程度并不高。核心技術仍然是*大的短板。你會被機器人所取代嗎？享受了30余年人口紅利的珠三角各城市近兩年來日益面臨這個艱難抉擇。廣州、深圳、佛山、東莞、惠州等珠三角各城市，“機器換人”已從企業自發行為上升為政府政策導向，各地也開始向產業鏈上游延伸。頂層政策呼喚之下，作為世界工廠的“*大車間”，珠三角機器人產業在2014年呈現井噴式發展，依托3c電子制造業的龐大體量，機器人及相關產業“藍海”已具千億規模。在各地政策打造機器人園區、集群突進戰略的同時，發展掣肘仍覆蓋產業全部鏈條，但機器人國產化與“機器換人”之路仍任重道遠。政策紅利引來機器人“井噴”據深圳福士工業機器人有限公司銷售主管李俊介紹，2014年增長率大概在50%左右，雖然在行業內算不上大企業，但增速非常快。中科院深圳先進院院長助理、深圳機器人行業協會秘書長畢亞雷表示，目前珠三角機器人使用的年增速超過30%，特別是2014年呈現爆炸式發展。在裝配、搬運、焊接、拋光、打磨、噴涂等多個相關領域為各規模企業所采用。佛山嘉騰機器人公司2

產能供大于求 國內多晶硅價格下滑

2012年7月份，商務部宣布對美國、韓國太陽能級多晶硅進行反傾銷、反補貼立案，并于2013年7月份公告了初裁結果。 為了應對商務部雙反調查，美、韓企業紛紛通過加工貿易形式，對中國出口多晶硅產品，以此來達到避開雙反關稅的措施。 為此，在去年8月14日，商務部宣布暫停了太陽能級多晶硅加工貿易進口業務申請受理。 隨著去年底加工貿易的收緊，今年1月，我國多晶硅進口趨于平穩，特別是通過加工貿易渠道進口的多晶硅下滑明顯。據海關數據，1月份我國多晶硅進口量為9309噸，環比微幅增加1.1%，與2014年12月份進口量基本持平，進口量呈維穩趨勢。 光伏行業專家趙玉文對記者說，“1月份加工貿易進口的多晶硅下滑，表明商務部對美韓的多晶硅‘雙反’開始見效，隨著之前積壓的訂單不斷減少，上半年加工貿易進口的量會大幅下滑。” 中國硅業協會認為，隨著加工貿易手冊訂單逐漸執行完畢，多晶硅進口量將隨之逐步減少，總體將呈下降趨勢。 隨著多晶硅進口量的下滑，多晶硅的價格也受此影響，出現下滑的局面。 根據中國硅業協會數據顯示，今年1至2月，我國多晶硅價格處于緩慢小幅下滑態勢，截至2月中旬，價格已經從1月初的14.44萬元每噸

加拿大“雙反”大棒涉及24家蘇企 江蘇光伏出口再遭"絆腳"

中國光伏的出口之路著實不平坦。美國新一輪“雙反”剛剛落地，澳大利亞對華光伏產品反傾銷調查尚未*終定論，加拿大市場又生風波。3月5日，加拿大邊境服務署發布通報稱，對原產于或進口自中國的晶硅光伏組件、層壓件產品作出反傾銷和反補貼調查初步裁定，包括我省阿特斯、天合光能、尚德太陽能等在內的多家中國光伏企業將被征收9%至286%不等的懲罰性“雙反”關稅。今年6月3日公布“雙反”調查終裁結果。 江蘇省商務廳統計顯示，2014年，我省對加拿大出口光伏產品11847萬美元，同比增長4.4%，占全省光伏產品出口的1.5%。此次涉案企業我省共有24家，涉案金額約1億美元。 “雖然加拿大并非我省光伏產品的主銷市場，但如此高的‘雙反’關稅，對絕大多數涉案企業來說，等于封殺了這個市場。”省商務廳人士表示，如果綜合稅率達到百分之三四十，我們的產品就很難出得去了。 去年10月1日，加拿大光伏生產商向加拿大邊境服務署提出申請，要求對來自中國的光伏組件或薄片產品啟動反傾銷和反補貼調查。12月5日，加拿大邊境服務署公告決定對原產于或出口自中國的晶硅光伏組件和層壓件產品啟動反傾銷和反補貼調查。今年2月3日，加拿大國際貿易法

2月份新能源汽車銷量同比猛增3倍

3月10日，中國汽車工業協會月度信息會議在北京召開。數據顯示，今年2月份，新能源汽車的銷量同比猛增3倍，**共生產6190輛新能源汽車，銷量達6045輛。 據統計，2月份新能源汽車銷量構成中，純電動汽車銷量占48%，插電式混合動力七成銷量占52%。其中純電動汽車產銷分別完成3061輛和2890輛，同比分別增長2.8倍和4倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成3129輛和3155輛，同比分別增長2.7倍和2.4倍。 中汽協統計，1-2月新能源汽車生產12853輛，銷售12440輛，同比分別增長2.8倍和2.9倍。其中純電動汽車產銷分別完成6519輛和5996輛，同比分別增長3.4倍和4.2倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成6334輛和6444輛，同比分別增長2.3倍和2.2倍。

中盛就中國光伏企業被歐盟點名違反價格承諾的聲明

近日，中盛收到歐委會發來的關于價格承諾核查的披露文件，我們對披露的內容表示十分震驚，目前正積極尋求與歐委會的溝通與對話。在此，中盛發表聲明如下： 1、中盛一直嚴格遵循中歐光伏的各項協定，遵守既定的價格承諾，積極配合歐委會的實地核查，我們從未也不會違反價格承諾； 2、中盛重點發展光伏產業鏈下游業務，以電站開發及EPC 為主，組件銷售為輔，有別于一般以組件銷售為主的光伏企業，商業模式較為特殊。鑒于對中盛這類業務模式的監管難度，歐委會在核查中可能產生偏差，做出了現在的判斷，并非因為中盛違反了價格承諾； 3、中盛收到歐委會的披露文件后，積極應對。目前，我們正多方尋求與歐委會的溝通，要求歐委會召開獨立聽證會，聽取中盛的解釋與澄清。中盛也將提出可行的解決方法，讓中盛的這類商業模式能夠得到歐委會的接受與認可； 4、中盛電站業務始于2008 年，發源于歐洲。我們認為，電站業務與組件銷售是獨立的、不矛盾的，并且電站業務的開展能夠促進歐洲就業崗位的增加。我們正在尋求有效的解決方法，為同樣有電站業務的中國光伏企業在歐洲爭取合理的市場地位。 中盛集團 2015年3月10日

智能家居新格局 老人和孩子成潛力市場

可穿戴設備雷聲大雨點小：需求未抓住談何智能

摘要：全球可穿戴設備市場的逐漸興起，中國可穿戴設備市場也將迎來高速增長。市場一片火熱，但消費者似乎并不買賬，形形**的產品并沒有得到消費者的接受。圈內熱圈外冷2012年，Pebble遠超預期的1000萬美元的眾籌金額，樹立在智能手表的里程碑式地位，隨后可穿戴產品逐漸走入人們視線，逐漸成為消費電子產品的重要一部分。從2013年的CES，到今天的2015MWC世界移動大會上，可穿戴產品每年都是展會熱點。然而，據《2014智能可穿戴市場白皮書》中顯示，25%的被調查者對可穿戴設備有潛在需求，可穿戴設備在3個月內的流失率高達87%。且可穿戴設備的認知率比較高，但實際的使用率卻很低，聽說過這類產品的被調查者比例高達55%，但實際使用過的只有3%。智能穿戴設備同質化嚴重虛火過盛自2014年被貼上“智能穿戴設備元年”的標簽后，硬件廠商也好、互聯網企業也罷，都卯足了勁鉆向該領域。以智能手環為例，淘寶上搜索，顯示有近三萬個產品在售，京東上也有十幾個品牌，其中既有三星、索尼等傳統IT巨頭，也有360、世紀佳緣等互聯網企業，當然還夾雜著許多不知明廠商生產的產品。雖然數目很多，但縱觀目前市面智能穿戴產品，還沒

機器人時代已經到來 市場競爭激烈

大華股份采用更高精度傳感器 期望提高智能家居市場標準

美國豪威科技（OmniVision，NASDAQ：OVTI）上周宣布，大華股份（002236.SZ）將采用其高清OV9712成像傳感器，用???“樂橙”系列攝像頭，以提高智能家居市場標準。 豪威科技表示，OV9712成像傳感器可按每秒30幀的速率向筆記本電腦、智能手機等設備進行高清視頻的錄傳。一位券商分析師表示，此次聯合將有助于市場增強對大華股份“樂橙”品牌的認可度。 大華股份董事長傅利泉在公告中表示，由于物聯網理念對產品設計和消費預期的影響越來越強，公司決定聯合豪威科技提升智能家居市場的標準，制造出一款先進的云技術高清“樂橙”攝像頭。 豪威科技**運營官表示，雙方將通過此次合作把智能家居安防和視頻基通訊帶入主流應用。 “樂橙”是大華股份于2014年10月推出的智能家居新品牌，該品牌還與阿里云計算存在合作。

傳感器成本急速下跌 市場競爭更加激烈

“大白”點燃醫療機器人市場：離我們有多遠

中國機器人產業萬億市場看起來很美 **進軍機器人很難

不管是《終結者》系列的天網計劃還是今年5月份即將熱映的《復仇者聯盟2：奧創紀元》，人們對機械智能化的未來一直心有余悸。雖然現在討論“機器人叛變”還有點為時過早，但對于迅速普及的工業機器人應用來說，制造業的機器自動化生產早已是即成的事實了。 在剛剛過去的被稱為中國機器人產業發展元年的2014年，我國的工業市場新增了6.78萬臺，同比增幅貼近40%。看似爆發飆升的統計數字，是否真的意味著中國在機器人領域上迎來了遍地開花的新時代呢?東莞市機器人技術協會副會長羅百輝表示，受“人口紅利”喪失和土地資源成本上升的影響，勞動力成本持續上升而機器人的制造成本卻在不斷下降，原本應該出現的機器取代人工的熱潮并未大規模發生，談及原因，羅百輝說：實現自動化、智能化的生產，看起來很美，但做起來卻遇到很多困難。 首先是轉換成本，鑒于國內自主機器人項目起步晚，現在市面上的絕大部分機器人品牌和關鍵零部件都需要從國外進口，這就給企業產生了昂貴的投資成本。其次，從產品生產過程中復雜性來說，目前的機器人和系統集成的技術還達不到個性化，差異化的生產要求。比如很多有不同裝配需求和生產工藝的制造企業，完全不同于傳統的汽車制造產業

光伏企業搶注印度市場：值不值？

印度光伏市場潛力巨大，一些光伏企業爭先恐后地進入這一市場。印度政府已經上調了2022年前的太陽能專項投資達1000億美元，并計劃設立五個50億美元的基金，以有助于在未來幾年興建新的太陽能項目。 對于開發商來說，市場潛力巨大，一些公司急于進入印度市場。但需要投資者牢記的是伴隨著機遇的同時，風險也是存在著的。 進入潛力巨大的印度市場 投身印度市場積極性*高的公司是SunEdison。去年該公司與印度賈斯坦邦政府簽訂了50億瓦的光伏項目諒解備忘錄，并且還推進其他項目。 近日SunEdison又宣布簽訂了另一諒解備忘錄，與印度本土企業AdaniEnterprisesLtd建立合資公司生產光伏設備，并注資40億美元。如果印度市場能按照預期快速地增長，那么擁有印度本土合作伙伴將有助于公司的發展。 但是投資者需要記住，以上公布的僅為諒解備忘錄，并非正式的合同，這些項目可能永遠都不能落實。而且還有一個原因，并不是每一個人都看好印度光伏市場。 在你開始思考印度是下一個太陽能投資熱土之前，你必須了解為什么有些企業并不希望在此投資。印度在很長的時間里疏于能源基礎設施的建設，*明顯的表現是2012年的大停電，

關于拉美光伏市場你需要知道的四件事

近日，GTM Research發布了新一期的拉丁美洲光伏發展報告。下文是從報告中摘取的四點主要內容，反映了該地區光伏市場的繁榮景象。 30GW的項目規劃 拉美地區規劃建設光伏發電容量達到30吉瓦，超過了美國已公布的規劃容量，也打破了日本規劃容量的上限。讓我們將項目規劃分解來看，因為在每個類別上都有增長點。 光伏項目規劃容量在2013年增長了84%，2014年第三季度增長了30%。 相關項目公告數量2013年增長了55%，2014年第三季度增長了25%。 已簽訂合同的發電容量2013年增長590%，2014年第三季度增長91%。 2014年第四季度并網的光伏裝機容量達到277兆瓦，超過2013年全年的裝機容量。 當前在建項目容量超過1吉瓦，而正在運行的裝機容量達到698兆瓦。 2014年拉美地區光伏裝機容量智利*高 截止到2014年底，智利擁有*大的光伏裝機容量，超過500兆瓦。這意味著智力正在運行的光伏容量占到了拉美地區的70%，而墨西哥，秘魯和巴西占到了另外的20%。而另外的10%分布在其余國家，這些國家中沒有一國的在運行容量超過10兆瓦。 秘魯和洪都拉斯規劃容量位于前列 關于總的項

南通科技因機床市場低迷去年虧2億元

南通科技(600862)近日披露了2014年年度報告，2014年公司虧損2.03億元，上年同期公司實現凈利潤277.94萬元。 南通科技稱，去年機床行業市場形勢嚴峻，公司機床主業難中求進、承壓運行，實現銷售收入2.93億元，資金回籠3.2億元，與目標差距很大。同時，公司房地產業務實現銷售收入12.23億元，回籠資金8.38億元，凈利潤9324萬元。房地產項目(含安置房)新開工面積約22.48萬平方米，施工面積約109.25萬平方米，竣工交付面積約22.08萬平方米。南通科技表示，房地產業務方面，公司2015年的經營目標為全年累計經營收入22億元，回籠資金20億元，凈利潤1億元。 （全 景） 中國工業報

新裝備助力兩會安保 智能機器人是發展趨勢

2015年中國GDP增長目標預計7%左右

十二屆**人大三次會議今日開幕，李克強總理做政府報告。按照慣例，報告會提出2015年GDP增長預期目標。這個議題在今年的“兩會”上受到了廣泛關注。很多人預計，今年的GDP增長預期目標將下調至7%。 李克強稱，過去一年，我國發展面臨的國際國內環境復雜嚴峻。全球經濟復蘇艱難曲折，主要經濟體走勢分化。國內經濟下行壓力持續加大，多重困難和挑戰相互交織。我國經濟社會發展總體平穩，穩中有進，經濟運行處于合理區間。去年，我國國內生產總值（GDP）達到63.6萬億元，比上年增長7.4%，在世界主要經濟體中名列前茅。 據華爾街見聞報道，中國設定2015年GDP增長目標在約7%左右，CPI目標在約3%左右。

2014印度太陽能裝機量883兆瓦 同比降12%

2014年印度太陽能裝機量總計883兆瓦，相比2013年的1004兆瓦減少12%。 Mercom資本集團對于印度太陽能裝機量的2015年預測并未變化，較2014年會有所增長，達1800兆瓦。隨著太陽能項目更頻繁地推出，裝機量目標的不斷增加，印度太陽能行業仍有積極前景。 近來莫迪政府設立的100吉瓦太陽能裝機量目標振奮了整個行業。但是市場是務實的，明白100吉瓦只是理論上看起來很棒。過去5年的太陽能裝機量僅3000兆瓦，而去年的裝機量也少于1吉瓦。 “行業中的大多數參與者被不斷提出的新政策、目標、草案和修訂弄得比較困惑。” Mercom資本集團**執行官兼創始人Raj Prabhu稱，“國家太陽能代表團*后一次實施一項太陽能競拍是在2013年10月，卻遲遲沒有有效執行。” Prabhu還指出，莫迪政府為太陽能行業帶來了政策利好。印度太陽能領域現在正追求快速實施，有效執行和實際安裝。

中國鐵路車輛裝備去年出口簽約增長超過６０％

????**人大代表、中國北車集團公司副總裁余衛平表示，依托中國鐵路科技進步快速發展的成果，２０１４年中國鐵路技術裝備“走出去”邁出堅實步伐。中國北車、南車出口簽約額均超過３０億美元，同比增長均超過６０％。李克強總理所作的政府工作報告中指出，加快實施走出去戰略，推動鐵路、電力、通信、工程機械以及汽車、飛機、電子等中國裝備走向世界。２０１４年，中國鐵路機車車輛裝備制造企業，積極拓展海外市場，從亞洲、非洲到歐美發達國家，從鐵路機車、客車、貨車、動車組到地鐵車輛、有軌電車，從單純產品輸出向產品、資本、技術全方位輸出，實現了從低端產品向**產品提升的歷史性轉變。２０１４年，中國南車出口南非新型電力機車、阿根廷城際電動車、伊拉克內燃動車組、馬來西亞米軌動車組、新加坡無人駕駛地鐵車輛等，**整車產品出口實現了較大突破。中國北車出口南非２３２臺內燃機車，出口泰國１１５輛米軌鐵路客車，在出口產品數量上創出新紀錄；出口巴西的電動車組和地鐵列車為２０１４年***提供便捷運輸服務，出口馬來西亞２４輛動車組，是**出口時速１６０公里的“準高速”動車組，出口美國２８４輛波士頓地鐵車輛，成為**個進入美國地鐵市場

為用戶定制設備 海特撬開生物質能源市場

家電業價格戰：兩會熱議中國制造路在何方？

　　摘要：我國家電行業再次掀起新一輪的價格戰，此時正值兩會召開。家電行業的價格戰引發了委員們的熱議：中國制造業路在何方？支持和振興中國制造業，是今年兩會許多代表委員的重點關注議題。不過在兩會之前，羊年春節國人奔赴日本搶馬桶圈的新聞讓“中國制造”著實尷尬了一把，有報道稱，甚至有人運了一小型集裝箱的日本家電回來。當兩會代表委員們正積極為“中國制造”獻計獻策之時，我國空調行業卻又開始了新一輪的價格戰。近日，蘇寧聯合美的、海爾、海信等12個品牌11家空調企業，展開為期一周的“空調爭霸·動真格”主題大型促銷活動；格力也在為促銷做準備。“洋家電”春節走紅春節期間，國人在日本花了多少錢？國內多家媒體轉述日本媒體報道稱，羊年春節10天時間里，估計有多達45萬中國游客花了近60億元人民幣用于購物。《新聞晨報》就報道了這樣一則案例。“當時被震驚了，本以為就是幫他提個包裹，到了發現原來是一個小型集裝箱。”白領徐棟（化名）說起前一段時間幫自己一朋友提取從日本運來的**成果時依然難掩驚嘆。他回憶道，具體商品數目已經記不清楚了，大概有三臺電視機、兩三臺空調、幾套音響，還有冰箱和一些廚衛用具，“也包括這兩天熱議的馬

電解液價格戰：六氟磷酸鋰價格持續下降

阿塞拜疆擬國產光纖電纜替代進口產品

未來，阿塞拜疆將把進口光纖電纜替換成國產產品。 蘇姆蓋特科技園將成為阿塞拜疆寬帶互聯網部署項目的一個光纖電纜供應商。 “科技園的生產能力能夠完全滿足國內對光纖電纜的需求。本土生產商的主要優勢是提供用戶可接受的價格。” 蘇姆蓋特科技園表示。 國產光纖電纜產品價格比進口光纖電纜便宜近30%。目前，科技園正在和阿塞拜疆運營商協商替換進口產品。 作為阿塞拜疆**的光纖電纜制造商，蘇姆蓋特科技園利用歐洲技術和設備制造產品。 阿塞拜疆寬帶互聯網項目的發展旨在為整個國家，包括偏遠農村地區，提供10-100Mbps的高速互聯網，同時使寬帶互聯網用戶數量增加到85%。如今，約70%的**人口使用互聯網，而寬帶互聯網的覆蓋率達50%。 利用國產光纖電纜替換進口產品將極大降低寬帶互聯網項目成本。

2014年昱輝陽光組件出貨量提高14%達1970.3MW

主流**光伏組件制造商昱輝陽光(NYSE:SOL)報告，全年組件出貨量超過修訂后目標達到1970.3MW，較上一年提高14%。 昱輝陽光報告，全年凈收入為15.615億美元，較2013年15.196億美元提高2.8%。毛利潤為2.093億美元，毛利率為13.4%，而2013年毛利潤為1.131億美元，毛利率為7.4%。 該公司報告，2014年第四季度太陽能組件總出貨量為488.4MW，超過此前目標，較上季度提高5.7%。 該季度太陽能硅片和組件總出貨量為 744.3 MW，較上季度663.9MW提高12.1%。 第四季度凈收入為3.87億美元，較2014年第三季度3.725億美元提高3.9%，較2013年第四季度4.388億美元下滑11.8%。 昱輝陽光**執行官李仙壽表示：“2014年第四季度，盡管面對來自宏觀經濟，包括外匯波動性的持續挑戰，但是我們超越第四季度出貨量目標，并且達到我們的毛利率目標。我們還繼續實施轉移業務重點的戰略，利用捆綁服務和下游項目，向零售和商業客戶轉移。由于我們全球制造網絡具有靈活性的特點，我們能夠通過在第四季度減少我們在歐元計價市場的活動，向美元為基礎及其他

三代核電技術“華龍一號”可帶動相關產品出口150億

近日，**人大代表、中核集團董事長孫勤表示，核電走出去具有很強的牽引、帶動作用，這在經濟新常態下意義更重大。一臺百萬千瓦核電機組投資約250億元，可以帶動相關機電產品和材料出口150億元。 “中國核電走出去是必然選擇，核電走出去已成為國家戰略。”孫勤說。繼高鐵之后，核電成為中國推動產業走出去的“重頭戲”。 春節前夕，中國和阿根廷兩國簽署了在阿根廷合作建設壓水堆核電站的協議。中國自主的三代核電技術“華龍一號”成功出口拉丁美洲，這不是中國核電走出去的**步，卻是關鍵的一步。 “作為我國**具有完整自主知識產權的三代百萬千瓦級核電品牌，‘華龍一號’技術上很先進，**上有優勢，經濟上有競爭力，可以全方位參與國際競爭。”孫勤底氣十足地說。 “華龍一號”從反應堆、燃料元件到輔助系統，從設計、建造到運營，完全不依靠國外。經過國際原子能機構審核評定，“華龍一號”達到符合當今世界*嚴格的**標準。 “核電走出去具有很強的牽引、帶動作用，這在經濟新常態下意義更重大。一臺百萬千瓦核電機組投資約250億元，可以帶動相關機電產品和材料出口150億元。”孫勤說。

核電裝備制造業復蘇 爭取國外市場

　　摘要：內地核電正式重啟意味著核電建設提速。按照核電中長期規劃，到2020年，中國將建成5800萬千瓦核電裝機容量，現有3000萬千瓦在建。圖片來源于網絡去年的**“兩會”上，賀禹聯合中國核工業建設集團公司總經理王壽君、東方-電氣集團董事長王計、中國核電工程公司總經理劉巍、中國原子能科學研究院院長萬鋼、中國核動力研究院院長羅琦等11人聯名向大會提交了核電走出去的提案。遼寧紅沿河核電項目獲批，意味著中國核電進入新一輪密集批復階段。據介紹，采用中國改進型壓水堆核電技術CPR1000的遼寧紅沿河核電站二期工程項目已獲國家能源局批復。今年2月17日，紅沿河核電站5、6號機組正式在國務院辦公會議上獲得核準，此后，紅沿河二期項目需經國家發改委批復后向企業發函，并獲得國家核**局頒發的核電廠建設許可證，即可開工建設。這是近年來**獲批的核電項目。受日本福島核事故影響，國內大幅提高了核電**審核標準，2012年12月才核準建設田灣核電二期工程項目，此后26個月再無新項目獲批。除紅沿河核電站二期工程外，山東石島灣國核CAP1400示范項目和福清二期華龍一號項目審批進度靠前。業內人士認為，內地核電正式重

船鋼需求勢優 有序發展求贏

2014年，受需求拉動的影響，我國船用鋼材采購量比2013年有較大幅度增長，約為1300萬噸，同比增長18.2%。其中，造船板需求為1000萬噸，同比增長11%左右。隨著新接訂單量的大幅增長，開工船舶逐步增多，我國船舶企業造船用鋼需求量也在同步增長。根據2014年年底船企手持訂單的統計數據，我國未來幾年的造船完工量和開工船舶量將保持在4500萬～5000萬載重噸。因此，造船用鋼消耗量將在1300萬～1400萬噸低位運行，并保持常態。船用鋼材求**穩增長近兩年，新船市場企穩反彈，一批注重新船型開發，建造技術先進、管理到位、市場定位準確、建造質量好的骨干船舶企業大量承接訂單。統計顯示，重點監測船舶企業的新接船舶訂單占全部訂單量的92%以上。其中，中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司兩大船舶集團在穩定生產、加大接單力度方面表現突出，新接訂單量超過總訂單量的43%。此外，上海外高橋造船有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、大連船舶重工集團有限公司、廣州廣船國際股份有限公司、南通中遠川崎船舶工程有限公司等骨干企業承接的訂單多數將在2015、2016年開工建造。經歷了國際金融危機的洗禮，多

國際船市走過悲情2014 2015年行情仍不容樂觀

國際船舶市場在“悲情”中走完了2014。英國克拉克松研究公司的*新統計數據顯示，去年全球新船訂單成交量為1749艘、3970萬修正總噸，按修正總噸計，同比減少34.7%。其中，散貨船市場表現*差，全年新船訂單量只有677艘、1360萬修正總噸，按修正總噸計，同比減少44%。包括液化天然氣（LNG）船和液化石油氣（LPG）船在內的氣體運輸船市場表現突出，全年新船訂單量達176艘、780萬修正總噸，按修正總噸計，同比增長39%。 從世界主要造船國家接單情況看，按修正總噸計，中國、韓國和日本去年承接了全球近90%的新船訂單。其中，中國船企去年承接新船訂單801艘、1530萬修正總噸，按修正總噸計，占國際市場份額的38.5%，繼續位居****。韓國船企承接新船訂單305艘、1180萬修正總噸，按修正總噸計，占國際市場份額的29.7%。日本船企承接新船訂單389艘、780萬修正總噸，按修正總噸計，占國際市場份額的19.6%。在新船投資方面，2014年全球新船投資總額約為1012億美元，同比減少23%。 從船型看，三大主流船型的新船投資總額同比均呈現下降態勢。其中，散貨船為220億美元，同比減少4

2014年我國船配設備進出口實現雙增長

2014年，在全球船舶市場仍然較低迷的形勢下，我國船舶配套設備制造產業逆勢增長，出口額創歷年*高紀錄，顯示出強勁的增長勢頭和巨大的發展潛力。據海關統計，去年我國船配設備進出口總額為80億美元，同比增長12.7%。其中出口額為31.76億美元，同比增長3.5%；進口額為48.25億美元，同比增長19.7%。去年12月，我國船配設備出口金額為3.12億美元，同比增長13.8%，環比增加4600萬美元；進口金額為4.55億美元，同比增長47.8%，是全年進口額*高的月份，環比增加3500萬美元。預計2015年，我國船配設備出口形勢將會好于上年，進口仍將保持較高的增長勢頭。雷達及無線電導航設備零件出口占比超過兩成，船用推進器及槳葉和其他壓載水處理設備出口增幅*大。2014年，在我國26大類船配設備出口中，出口額超過1億美元的有10大類。其中，雷達及無線電導航設備零件出口額為7.01億美元，占比為22.1%，同比增長5.5%，出口價格同比下降10%；其他設備出口額為3.94億美元，占比為12.4%，增長25.4%，出口價格同比增長5.2%；其他焊接鏈出口額為3.27億美元，占比為10.3%，同比

佛山智造：定位**市場 “四輪”協同驅動

摘要：為打造先進裝備制造產業帶，佛山將重點開展“七項工程”，同時定位于產業發展的**方向，發揮“四輪”的協同驅動力量。佛山市作為廣東三大制造業基地之一，在珠江西岸裝備制造業領域具有****的先發優勢。2014年，整個珠江西岸先進裝備制造業產值達8000多億元，佛山占4000多億元，擁有產值超億元裝備企業300多家，其中，產值超10億元的龍頭骨干企業30多家。30多年的經濟發展，裝備制造業已成為佛山**大支柱產業，在陶瓷機械、木工機械、塑料機械、紡織機械、醫療機械等領域，形成了一批高市場占有率的特色主導行業，其中陶瓷機械、木工機械、塑料機械分別占**市場的90%、60%和30%，陶瓷壓機、干式變壓器、床具機械、注塑機、針織大圓機、真空泵等產品的技術水平處于國內甚至國際**。領銜打造珠江西岸先進裝備制造業產業帶，為佛山傳統產業的提質增量和轉型升級提供了重大機遇。僅有過去的優勢還不夠，佛山更需要的是在現有基礎上深化和提升。2014年8月，佛山市政府出臺了《佛山市打造萬億規模先進裝備制造業產業基地工作方案》，正式拉開了打造萬億裝備產業帶的大幕。隨后，有關扶持方案、科技**能力提升計劃等政策相繼

阿里巴巴在臺設創業基金 攜手鴻海共拓機器人市場

我國低壓電器進出口市場逐步擴大 前景十分可觀

據悉，2008年~2014年我國低壓電器產品進出口穩定，2014年我國低壓電器產品累計進口153.3億美元，同比小幅增長6.95%，出口額142.7億美元，同比增長15.4%。我國低壓電器產品的國際競爭力在逐步增強。 我國低壓電器進口主要來自亞洲市場，占比75.38%，歐洲市場占比15.29%。出口方面，亞洲、歐洲和北美洲三大市場出口占比分別為64%、14.45%和13.25%，2014年我國低壓電器對非洲的出口呈現出較為明顯的增長，同比增長39.16%，說明我國低壓電器企業在開拓新興國際市場方面取得了一些成效。 目前，低壓電器市場隨著電力設施的建設而逐步擴大，近幾年來國內外低壓電器需求普遍處于擴張狀態，市場前景十分可觀。然而，國內低壓電器企業普遍缺乏足夠的自主**能力，缺乏**市場競爭力在復雜多變的世界經濟環境中，我國低壓電器進出口貿易遇到****的機遇和挑戰，預計今年進口與去年基本持平，出口總金額增幅在10%~15%。

統計數據顯示全球風電裝機回暖

繼2013年全球風電裝機出現小小低谷后，2014年全球風電市場新增裝機容量創歷史新高。根據全球風能理事會《2014全球風電裝機統計數據》，2014年全球風電新增裝機容量達到51477兆瓦。這一創紀錄的裝機數據顯示全球市場實現了44%年增長，也表明全球風電從近兩年來的緩速增長中**恢復。“在全球越來越多的市場中，風電被證明為是非常具有價格競爭力的發電技術，”全球風能理事會秘書長SteveSawyer說：“風電正在快速成為成熟的技術，并且被證明越來越具有穩定性和競爭力。風電不僅具有安裝成本低廉的優勢，同時也為電力公司、獨立電力運營商和其他公司提供了一個“成本穩定”的選擇，特別是在目前化石燃料價格存在巨**動的背景下。”中國繼續驅動全球增長，2014年新增裝機容量達到23351兆瓦，同比增長45%。由于中國的強勁表現，亞洲也成為全球裝機*多的區域，年新增裝機容量26161兆瓦。2014印度年新增裝機容量達到2315兆瓦，這一不錯表現讓印度位列亞洲**，印度也將迎來風電發展的新一輪高潮。歐洲風電裝機2014年實現了小幅增長，新增裝機容量達到12820兆瓦，比2012的歷史*高裝機記錄稍遜。德國

國家食藥監局集中整治5省中藥材市場

近日，國家食品藥品監督管理總局發布《關于進一步加強中藥材專業市場質量監管的通知》，要求河北、安徽、河南、湖南、四川等5省食品藥品監管局對本省藥材市場出現的以次充好、染色增重、摻雜使假等質量問題及違法加工、違法經營等行為立即組織集中整治行動。 1月22~28日，國家食品藥品監督管理總局對河南禹州、安徽亳州、河北安國、湖南廉橋、四川荷花池等5省中藥材市場進行飛行檢查，發現河南禹州市場部分商戶當街對梔子進行染色、柴胡以非藥用部位代替藥用部位出售，河北安國市場紅參摻糖增重、沉香噴油摻雜，安徽亳州市場銷售假蒲黃、假海金沙，湖南廉橋市場以理棗仁冒充酸棗仁、土大黃冒充大黃，四川荷花池市場用泥沙對地龍和土鱉蟲增重等。通知要求各省嚴厲懲處以上違法犯罪行為，采取飛行檢查、明察暗訪等方式，提高發現問題的能力。要高度重視投訴舉報信息，及時調查核實，加大信息公開和曝光力度。檢查結果、檢驗結論、查處意見應及時主動向社會公開。違法違規案件統一由省級食品藥品監管部門公開曝光。 （辛 文） 中國工業報

陶瓷噴墨市場競爭劇烈 國產裝備突

日前，EFI公布了其第四季度實現創紀錄的2.111億美元銷售額，這已經非常接近EFI所制定的2016年10億美元銷售目標。但中國經濟的放緩沖擊到Cretaprint公司銷售業績(EFI的旗下公司Cretaprint)，由此在一定程度上也抵消了EFI旗下兩***Vutek和Jetrion的兩位數的強勁增長。Cretaprint公司是目前業界**的陶瓷噴墨印刷技術的***。目前，來看工業噴墨印刷設備的增長還遠低于期望值。 EFI旗下的Cretaprint公司作為目前業界**的陶瓷噴墨印刷技術的***，其發展情況也從側面體現了2014年陶瓷噴墨的發展狀況。從2009年諾貝爾集團引進行業首臺噴墨機至今，短短六年時間，噴墨機的普及速度迅猛地完成由“零”到接近飽和的市場激變，并大量淘汰滾筒印花，也終結了國外廠商在中國市場的強勢地位。據不完全統計，至2014年年底，國內新增加噴墨機約800臺，市場下滑。與此同時，在逐步飽和的市場狀態下，噴墨設備市場已是群雄逐鹿，競爭異常激烈。噴墨機市場的格局亦發生了翻天覆地的變化：國產噴墨機在此間強勢崛起，繼而取代進口噴墨機，成為市場的主導。