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中國對工程機械市場需求將超800

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日前,中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟表示,工程機械行業是中國的朝陽產業。該行業的生產集中度、準入難度相對較大,未來工程機械市場需要必將向**、智能化方向發展,行業運行也將越來越規范。工程機械企業應以內生增長和**發展為追求,用國際化的視野迎接未來市場的機遇和挑戰。 行業呈底部企穩發展態勢中國工程機械行業是一個非常值得中國人驕傲和自豪的行業。回首行業的發展歷程,中國工程機械行業自成立以來,取得了包括生產集中度、科技進步、自主**、資產重組、產業結構優化等八大方面的巨大成就。蘇子孟介紹,中國工程機械行業是一個朝陽產業,仍存在著發展方式粗放、結構不合理、惡性競爭等較多問題。據預測,2015年主機產品國際需求量將達2100億美元,中國工程機械產品出口將達260億美元,成為世界出口大國。“十二五”期間的市場需求將呈現平穩增長趨勢。從國內發展環境分析,“十二五”期間,國家經濟增長方式將由投資拉動型向低碳、綠色、高效、節能型方向轉變,提高了投資質量和投資效益,預計全社會固定資產投資規模增長率在20%左右,這將對火暴的市場需求有一定抑制。從總體投資構成分析,城鎮投資將占到85%左右,特別是保障性住房

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泵閥出口增加放緩 釋放企業改革旌

必聯網

從省泵閥行業協會獲悉,去年,我縣泵閥外貿出口增速放緩,1-11月,全縣泵閥自營出口累計2.25億美元,同比增長0.90%。業內人士分析,這固然是受到國際市場低迷的影響,但也是向我縣泵閥企業釋放出需要加快轉型的一個信號。 過半企業出口負增長據省泵閥行業協會的調研數據顯示,過去一年里,全行業155家自營出口企業中有半數以上的企業出現了負增長,其中有20余家企業出現了出口為零的尷尬局面,反映出整個行業未來增長后勁依然不足,存在著不確定性。“當外部環境變得惡劣時,我縣泵閥行業自身存在的一系列問題也隨之凸顯,包括產品質量不過關、管理體系跟不上、品牌競爭力不強等,都會讓企業的日子變得更加艱難。”省泵閥行業協會秘書長陳文榮說。縣經信局總經濟師葛志武認為,除了國際市場需求的萎縮外,國內的競爭也加劇了泵閥產業出口的嚴峻形勢。“中**的市場都在成都、蘇州一帶,上市公司都在那邊,我們的泵閥行業太缺領軍企業了。”他進一步表示,永嘉泵閥企業普遍存在的一個問題就是小而全,缺少專而精,因此優勢不突出,市場吸引力不強。部分企業成功逆襲與此同時,一批企業逆境突圍,為行業發展注入強心劑。如超達、方正、歐維克等一批專業生產

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比亞迪電動巴士入日本市場 遭日本人吐槽“跑跑就散架”

環球網

近日,比亞迪電動巴士K9亮相日本京都地區,成為**進入日本市場的中國汽車品牌。據日本當地媒體報導,本次引入京都的比亞迪電動巴士共計5輛,每輛車核定乘員人數69人,將由京都急行巴士株式會社運營。 環球網掌握的公開資料顯示,該款單層電動巴士完成單次充電后,可行駛約250公里。比亞迪在美國亦有生產電動巴士K9,售價約80萬美元。而從 2011年3月比亞迪與丹麥*大的公交公司Movia達成純電動公交合作開始,K9已經駛入了全球五大洲的多個城市,從德國的法蘭克福、到美國的華盛頓、再到英國的倫敦,多個新能源公交領域的訂單花落比亞迪。 而對于比亞迪電動巴士的亮相,日本各界表現出了截然相反的態度。一方面,日本國土交通省對于中國自主品牌積極“點贊”。在京都國立博物館內舉行的K9運營啟動儀式上,日本國土交通省官員坂部光雄表示:“非常高興能在京都迎來比亞迪的純電動巴士,這是京都公交系統**采用零排放的純電動巴士,運營純電動巴士對于地區的環境治理意義非常深遠。” 但也有一些日本線民并不是表現那么“淡定”,他們反應強烈。有網友在網上留言表示,“還不知道一年后是啥樣兒?估計跑著跑著就散架了,這都能想像到!反正我堅

**中的俄羅斯市場給中國制造企業的機會

工控網

摘要:對于中國企業來說,在俄羅斯經濟低迷的時期,恰恰是打入俄羅斯市場*好的時機。眼下俄羅斯深陷危機之中,有人覺得這正是中國企業拓展俄羅斯市場的好機會。在大多數人眼中看到的只是俄羅斯的危機而看不到其中隱藏的的商機,事實上,越是危機時刻越能涌現出更多意想不到的商機,現在才是進入俄羅斯市場的*佳時機。中國企業完全可以利用這次俄羅斯市場重新**的機會,搶占銷售渠道,布建銷售網絡,強勢推出自已的品牌,從而真正掌握在俄羅斯市場的主動權,經過一兩年的精心布局,就一定會迎來俄羅斯經濟高速成長期,收獲更多更大的果實。一、對俄羅斯經濟發展趨勢的基本判斷目前導致俄羅斯經濟陷入困境的外在因素主要有兩個,**是因烏克蘭危機升級而導致的歐美制裁,**個是石油價格的下跌。從目前的發展趨勢看,這兩方面都在向積極方向轉變,俄羅斯經濟形勢下半年將會逐步好轉,盧布趨向穩定,消費者的購買力將逐步回升。影響俄羅斯經濟發展的內在因素是俄國經濟高度依賴石油出口,俄羅斯政府正借助這次危機推動經濟轉型,目前俄羅斯政府正在制定和實施一些有利于轉型的政策和措施,其效果將會逐步顯現。因此,筆者認為現在是布局俄羅斯市場的絕好機會。(一)、烏克

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淺析:礦山機械制造商如何突破市場重圍

互聯網

中國大型工程機械制造商介入礦山破碎機械,特別是以移動破碎篩分機組、機制砂生產線為主的礦山破碎機械,對傳統礦山破碎設備制造商來說是刺激、更是激勵和鞭策。雖然大型工程機械制造商具有規模和資金等方面的優勢,特別是工程機械與礦山開采機械具有行業的相同性,但與礦山破碎行業相比還是有很多差異化的地方。我們可以從產品、客戶和市場進行比較。產品研發及制造工程機械主要是開發單機性能優勢,批量化組織生產,定型產出、現貨銷售。為適應市場需求的變化,各大生產商紛紛采取專業化生產,“單品種,大批量”已成為很多企業生產方式的新特色。而破碎機械是生產線性能開發,生產線主機與輔機定制銷售,訂單小批量生產。工程機械對于產品應用的選擇性及其零部件,是在客戶現場實現,而破碎機械產品的選擇性及其零部件是在生產過程中實現的。可以說工程機械是通用化發展方式,破碎機械則是專業化發展方式,同時以生產者為主導的生產方式逐步向以客戶為主導的定制生產方式轉變。這決定了破碎機械企業發展需要的人才是由擁有長期技術和經驗的團隊組成,需要一批長期培養的專業人才隊伍。客戶使用及其采購方式工程機械產品的客戶一般是一次采購,不同現場重復使用,采購所關心

服務業用工荒成新常態 機器人PK人工將成趨勢

中華工控網

農歷春節之后,伴隨著企業進入一年中*激烈的人才爭奪期,“用工荒”一直是近年來的一景。然而,《中國經營報》記者的調查發現,區別于此前“用工荒”主要來自沿海制造業企業不同,人口輸出大省也進入“搶人”模式。事實上,羊年春節前后,盡管各地“用工荒”的聲音頻出,但表象背后的用工趨勢、結構正在出現變化。內陸城市“搶人”四川成都,四川省*大勞動力市場錦江區人力資源市場從正月初四就已經開門迎客。按照該市場公布的數據:前三天涌進的人數分別為500人、1000人和1800人。焦急的雇主們為心儀的員工開出了各種優惠的條件包括:夫妻房、專車去接以及鼓勵老員工帶新人,每帶回一名新人*高可獎1000元等。事實上,爭奪用工人員的活動早在春節前已經開始。在重慶南坪、菜園壩等長途汽車站的門口,返鄉的外出務工人員一下車就能看到各色各樣的企業招聘信息。“這次回來就不打算再出去了,在重慶找份工作應該不難。”在順德,張瑜一直在一家玩具工廠中當質檢員,并且取得了一份管理資質證書。他把回重慶的期望月薪定為5000元,這比他在順德時的月薪低了1000元。讓他感到欣慰的是,還沒到農歷大年,已經有兩家企業給他提供了相應的職位。“我還要考