導入工業4.0戰略：中小企業如何搭乘快班車？

遼寧紅沿河核電二期項目獲國家核準

本報大連3月11日電（記者王金海）中國廣核集團對外表示，國家發改委發布文件，確定位于遼寧省瓦房店市的紅沿河二期項目兩臺百萬千瓦核電機組已獲核準，這是4年來我國真正意義上新批的核電項目。獲得國家核**局頒發的建造許可證后，遼寧紅沿河核電二期項目即可開工建設。據遼寧紅沿河核電有限公司總經理楊曉峰介紹，紅沿河核電站二期工程規劃建設的兩臺百萬千瓦級核電機組使用我國自主核電技術品牌——ACPR1000。ACPR1000技術是中廣核按照國際*新**標準，借鑒國際核電領域的*新經驗反饋，基于成熟堆型實施改進形成自主品牌的百萬千瓦級壓水堆核電技術，該技術具備三代核電主要**技術特征，滿足中國*新核**要求。2011年以來，我國沒有新的核電項目獲批。國務院2014年8月8日出臺的《關于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》中，明確提出要“優化東北地區能源結構，開工建設遼寧紅沿河核電二期項目”。遼寧紅沿河核電二期項目獲得國家核準，標志我國核電發展進入一個新時期。

中國自主研發大飛機三劍客蓄勢待飛

????航空界兩會代表、委員10日透露，2015年我國自主研制的三型“大飛機”有望實現“一機日趨成熟、兩機完成總裝”，即大型運輸機將完成一系列高難度試驗試飛任務，有望在較短周期內交付用戶；大型客機C919和大型水陸兩棲飛機AG600將完成總裝。在中國航空工業集團公司當日舉行的座談會上，中航工業飛機股份有限公司總經理唐軍代表和中航工業副總工程師唐長紅委員表示，我國三個“大飛機”項目今年將**邁入實質性發展階段，進入收獲期。“鯤鵬”有望短期內交付“我國自主研制*大的大型運輸機‘鯤鵬’，有望在較短周期內交付用戶。”唐長紅說，“從總體性能來說，將達到國際上現代飛機的水平。”2014年11月，“鯤鵬”亮相珠海航展，引起國內外震動。唐長紅介紹，珠海航展展示了該飛機一些基本飛行特點，以及對一般環境的適應性。航展結束后，“鯤鵬”又按計劃進行了一系列高難度和極端環境下的試驗試飛工作，目前所有試驗試飛工作進展順利。“據國外統計，一個大飛機項目能直接拉動六七百個企業發展，間接對2500家甚至4000家企業產生帶動作用。”唐長紅說，“鯤鵬”是大國工業、科技水平和綜合實力的集中體現，其研制及生產，填補了國民經濟

找準著力點 中國制造走向非洲正當時

**政協委員、華堅集團董事長張華榮告訴中國工業報記者，當 “共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路”成為我國重大的國家戰略時，這條古老之路又迎來了復興繁榮歷史機遇期。為此，必須加速中國制造走向非洲。因為，我國勞動密集型產業已經遇到了發展瓶頸，而加速中國制造走向非洲則是中國勞動密集型產業加速發展的一條良好出路。加大政策支持力度張華榮委員建議，對走出去的企業加大政策支持力度。金融政策：請求國家開發銀行、中國進出口銀行、中國信用保險公司等金融機構對走出去企業給予寬松的金融政策，特別是內保外貸方面，希望當地土地和資產管理部門在資產擔保方面，給予寬松政策支持。并且，對走出去企業要創造條件，讓其投保政治險。這方面，國家應加大補貼力度。建議探討多種形式的融資支持。除貸款貼息、保險、資本金投入、直接補助、招商獎勵外，還應探討資本市場直接融資 （在境內外發行股票或債券）、租賃、私募資金等方面；探討 “外保外貸”、 “外保內貸”等融資模式；加大中非發展基金向工業化項目傾斜力度。人才政策：建議像支持援助新疆、西藏外派援疆、援藏干部那樣，支持走出去企業的人才建設。這樣，既可以鍛煉國內的各級各類人才，又可以幫

長安180億元砸入新能源

3月6日，伴隨著逸動電動版的上市，長安汽車在重慶發布了其未來10年的新能源戰略規劃，該企業將在2025年之前累計投入180億元人民幣，用于新能源汽車的研發、技術、供應、運營方面，并推出34款新能源車型，10年累計銷量爭取達到200萬輛，銷量占比達到40%。中外四地協同研發長安汽車****地計劃斥資180億元發展新能源汽車，而研發被放在首位。長安汽車總裁朱華榮表示，長安計劃以重慶、北京研發基地為中心，統籌美國和英國研發中心，協調四地優勢資源。長安汽車副總裁劉波透露，這幾個研發基地也各有側重，重慶基地主要是負責插電式混動車型和一些共性技術，北京基地則專攻純電動車型，英國研發中心和美國研發中心來做一些先期技術、新技術和傳統匹配調校等工作。在產能布局方面，長安同樣也規劃了四個，分別是重慶、北京、保定、深圳新能源汽車生產基地。此外劉波表示，新能源汽車的零部件成本更高，目前長安同樣在打造平臺化和模塊化，主要分為兩個平臺，即生產A0級和A級車的純電動平臺，以及生產B級、C級車的插電式混合動力平臺。在運營方面，朱華榮表示長安新能源還將以租賃形式切入市場，將組建長安新能源汽車運營公司和租賃公司，初期布局

**中國機器人產業：市場井噴 **滯后

**放寬無人機監管 日本振興機器人工業

3月9日消息, 據國外媒體報道, 日本在電子和機器人領域一直處于**地位，目前該國政府正在尋求增加無人機領域監管的友好度。 摩托車制造商雅馬哈或是**公司西科姆都已經在開發無人機技術和服務。作為日本首相安倍晉三的顧問，兩家兩家公司強力的推動監管的改革。 安倍晉三任命的一個顧問小組-將審查現有的無線和民用航空法律，以期建立運行無人機的*佳監管方案。目前該小組正在研究在東京等大城市開辟無人機特區以測試無人機。福島地區由于2011年的海嘯和核災難目前屬于無人區，可以成為機器人和無人駕駛飛機的現場試驗區，基本上沒有任何監管。 機器人**實現委員會負責人表示，“我們要盯緊世界無人機市場，學習美國并考慮日本的國情。我們不會照搬其他市場的經驗，但要了解并創造更好的東西。” 目前日本無人駕駛飛機航空法規僅要求，他們飛行高度低于150米，至少距離機場9公里，在農業生產中使用的無人駕駛飛機需要兩個操作員。 自20世紀80年代，日本一直在利用其養殖業無人機雅馬哈R-50噴撒農藥。今天，已經有2500多架農業無人機在運行中。雅馬哈現在正在尋找適合的無人機技術用于巡邏邊界和檢查石油和天然氣管道。 日本的無人機行

加拿大“雙反”大棒涉及24家蘇企 江蘇光伏出口再遭"絆腳"

中國光伏的出口之路著實不平坦。美國新一輪“雙反”剛剛落地，澳大利亞對華光伏產品反傾銷調查尚未*終定論，加拿大市場又生風波。3月5日，加拿大邊境服務署發布通報稱，對原產于或進口自中國的晶硅光伏組件、層壓件產品作出反傾銷和反補貼調查初步裁定，包括我省阿特斯、天合光能、尚德太陽能等在內的多家中國光伏企業將被征收9%至286%不等的懲罰性“雙反”關稅。今年6月3日公布“雙反”調查終裁結果。 江蘇省商務廳統計顯示，2014年，我省對加拿大出口光伏產品11847萬美元，同比增長4.4%，占全省光伏產品出口的1.5%。此次涉案企業我省共有24家，涉案金額約1億美元。 “雖然加拿大并非我省光伏產品的主銷市場，但如此高的‘雙反’關稅，對絕大多數涉案企業來說，等于封殺了這個市場。”省商務廳人士表示，如果綜合稅率達到百分之三四十，我們的產品就很難出得去了。 去年10月1日，加拿大光伏生產商向加拿大邊境服務署提出申請，要求對來自中國的光伏組件或薄片產品啟動反傾銷和反補貼調查。12月5日，加拿大邊境服務署公告決定對原產于或出口自中國的晶硅光伏組件和層壓件產品啟動反傾銷和反補貼調查。今年2月3日，加拿大國際貿易法

新電改試點有望擴大 電力過剩區或將先行

兩會期間，能源改革成為重要的關鍵詞之一。繼4月1日起天然氣價格改革將完成“破冰之旅”后，電改也有望接力進行。包括國家能源局副局長王禹民在內的多位人士透露，《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》即將出臺。 有消息稱，新電改方案在春節前已經提交國務院常務會議，政治局常委會會議審議核定，并將在今年上半年前后對外印發，新一輪電力體制改革將開啟。這也意味著**5.5 萬億度售電對應的萬億元級別市場即將開啟。 據了解，新電改方案“四放開、一獨立、一加強”的框架內容已基本確定，后續細節則仍需進一步商定。 此前，內蒙古西部電網獲準啟動輸配電改革。據此，業內人士分析，新一輪電改將以邊試點邊擴容的方式進行，電力過剩區域有望成為新試點。 業內人士認為，放開價格管制是實現電力體制改革的前提，實現市場化的電價形成機制和電力行業運行模式也是電力體制改革的目標。 值得注意的是，隨著電改逐步推進，售電側放開已經在市場中形成較為強烈的預期。新一輪電改將會在售電側強化競爭機制，形成市場化的售電新機制。而發電企業如五大電力集團以及有資金實力的民營資本集團有望率先進入售電市場。供求雙方直接對接、市場化定價的售電市場將逐漸形

多元電網地區或是新電改下一站

自去年11月深圳電改試點施行，十三年未被撼動的電力體制終于出現些許松動，然而電改細則一直未公布也成為業內人士心中懸而未落的大石頭。2015年兩會的政府工作報告中“擴大輸配電改革試點”和“加快電力體制改革”的號令，終于讓業內人士心中的大石頭落了地，電改一觸即發，內蒙古、云南、東北三省等擁有多元電網輸配端和供電能力過剩的地區將成為電改的下一站。 距今13年的2002年電改方案提出的“廠網分開、輸配分離、主輔分離、競價上網”四大目標，除了“廠網分開”的目標基本實現之外，其他三大電改目標基本屬于原地踏步，沒有大的突破。 2015年是**深化改革之年，電力體制改革進程也在加速。官方也**表態，確認《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》即將出臺。 “本輪新電改的核心內容是我國**對著手售電領域的改革，電網公司統購統銷的壟斷局面將改變。” 中國電力發展促進會專職顧問姜紹俊表示，這意味著電力買賣雙方自行決定電量、電價。 2014年廣東省推行直購電深化改革，率先實施輸配電改，揭示了我國新一輪電改的發展路徑。業內人士預測，內蒙古、云南、東北三省等擁有多元電網輸配端和供電能力過剩的地區將成為電改的下一站。

安監總局局長機器人夢 煤礦自動化不松手

摘要：煤礦生產**一直是嚴重的**問題之一，中國有11000個煤礦，580萬名煤礦工人。**問題也成了管理者的頭等大事，安監總局局長說，要抓住機械化、自動化不松手。圖片來源于網絡“我晚上就做了一個夢，煤礦的掘進頭工作面和采煤工作面都換成機器人了”，“雖然是一個夢，但是我認為這是一個方向”，中國國家**生產監督管理總局局長楊棟梁10日在北京說。當天，安監總局在兩會新聞中心舉行記者會。中國是世界上*大的煤炭生產國和消費國，2014年世界煤炭產量是79億噸，中國產量接近一半達38.7億噸。中國有11000個煤礦，580萬名煤礦工人。“如果按三班倒的話，每時每刻都有近兩百萬人在地下巷道里作業”，楊棟梁說，**生產問題是煤礦的“老大難”。“**生產*根本的還是要靠科技、靠機械化”，楊棟梁介紹，機械化緊接著就要大力研究推動智能化，“現在很多發達的國家，危險崗位，比如塌方、爆炸、易燃易爆的崗位，很大程度是機器人操作。所以，我們要抓住機械化、自動化不松手”。 《工控中國》

發展特高壓電網有助治霾

我國能源資源與能源需求呈逆向分布，煤炭、水電、風電等資源集中分布在西南、西北、東北等地區，而用電區域集中在京津冀、長三角、珠三角等經濟發達地區。**政協委員、國家電網公司副總經濟師、四川省電力公司總經理王抒祥指出，特高壓電網經濟、**、可靠，使水電、風電等清潔能源大規模輸送和高效利用成為可能，為“西電東送”提供了支撐，不僅能夠優化配置**的資源，使西部地區的資源優勢轉換成經濟優勢，實現東西部雙贏，還有助于解決大范圍霧霾問題。王抒祥委員認為，應該在能源消費環節盡量用電，在發電過程中*好采用清潔能源。據了解，2015年,國家電**高壓線路建設規劃為“五交八直”，共13條，國家電網還計劃到2020年建成“五縱五橫”,合計27條特高壓線路。王抒祥委員表示，特高壓電網具有幾大突出特點：一是輸送距離遠，至少可輸送2000公里以上；二是輸送量大，可以輸送300萬至800萬千瓦的電力；三是效率高，在輸送過程中損耗較少，能減少占地。“一帶一路”給電力行業帶來很大機遇。王抒祥委員表示，目前我國電力產業和周邊國家已建立互聯互通，特高壓電網作為我國的**技術，已經像高鐵一樣“走出去”了。王抒祥委員認為，如果我

首批工業定制機器人誕生 制造技術******

審批正式重啟 兩會聚焦核電"出海"

國內核電建設正式重啟。昨日，中廣核下屬的港股上市公司中廣核電力公告稱，國家發改委向公司控股股東中國廣核集團下發了《關于核準遼寧紅沿河核電二期工程請示的通知》，批準紅沿河核電5、6號機組的建設。按照程序，在獲得國家核**局頒發的建造許可證后，紅沿河二期項目即可開工建設。這兩臺百萬千瓦級核電機組的獲批，終結了我國連續四年沒有核電新項目獲批的局面，為核電板塊注入了一劑強心針。正在召開的**兩會會場內外，代表委員也熱議核電相關話題。由**政協委員、中國廣核集團董事長賀禹發起，包括中國工程院副院長干勇、國家發改委原副主任朱之鑫、東方電氣集團董事長王計在內的21名**政協委員聯名向大會提交了題為《推動核電新一輪規模發展，實現中長期國家能源結構調整戰略目標》的政協提案。提案建議，明確核電在我國能源電力供應中的支柱地位，以沿海擴建項目為重點，同時爭取“十三五”初期在內陸開建首批核電項目。與此同時，核電走出去也成為業界關注的熱點。今年的政府工作報告提出，“鼓勵企業參與境外基礎設施建設和產能合作，推動鐵路、電力、通信、工程機械以及汽車、飛機、電子等中國裝備走向世界。”賀禹9日接受媒體采訪時表示，中國核電企

星宇股份進入日系車企供應體系 后續LED大燈放量指日可待

行業知情人士透露，星宇股份在LED車燈領域已經取得了較大的突破，目前一款LED汽車大燈批量給東風日產配套，每月的供貨量約1000套。此次LED大燈放量供貨，將預示著公司有望大舉進入合資品牌車廠LED大燈的供應鏈。 一位長期跟蹤星宇股份的分析師表示，之前公司LED大燈只給自主品牌供貨，而東風日產量起來之后，其他的合資品牌車廠也將有望采用公司的LED大燈，如大眾、一汽轎車等。而公司傳統車燈本身就以合資品牌為主，大眾已經是公司的大客戶，只要公司LED大燈技術成熟，后續LED大燈放量指日可待。 業內人士表示，LED大燈替換傳統車燈已成趨勢，由于LED大燈價格比較貴，目前只有中**價格在20萬以上的車型才采用LED大燈。而內資車燈企業的LED燈集中在尾燈、霧燈和小燈方面，很難進入LED汽車大燈供應鏈。此次星宇LED大燈進入日系車企供應體系花了約10年時間。 據行業人士預測，LED車燈可以增加車燈市場的價值約90億元，星宇股份若保持10%的市場份額，則可獲得9億元，相當于2013年收入的56%。

中國核電今天按下重啟鍵

■兩會視點本報記者房琳琳劉曉瑩在日本福島核事故四周年到來之際，國家發改委發布文件，確定紅沿河核電站二期兩臺百萬千瓦機組已獲核準，“停擺”長達4年的中國核電實質性重啟，幾天來兩會代表委員有關核電的熱議終于得到了一個適時的呼應。重啟：汲取經驗教訓后的慎重決策“過去8年里，在國家科技重大專項的支持下，國家投入近百億元、150多家單位近2萬名科技人員共同參與，我國在AP1000三代核電技術引進基礎上，已開發出具有中國自主知識產權的CAP1400三代技術。”**政協委員、國家核電技術公司董事長王炳華告訴科技日報記者。4年前的日本福島核事故，令全球核電發展進程受阻，“批量化建設”大單幾乎到手的中國核電業更是遭受重創：從那時迄今的4年里，沒有一個新上項目獲得核準。“3月11日，福島事故四周年的日子，我們要記住這**。”王炳華的感慨，代表了中國核電“停擺”4年來業界復雜微妙的心理；而今年2月國務院辦公會議決定啟動紅沿河核電站二期建設，意味著福島事故對中國核電產業發展的影響告一段落。王炳華說：“用這么長時間，是為了對中國核產業發展過程中存在的問題作認真總結和反思——幫助我們在戰略規劃、技術路線選擇、核電

國網日照市供電公司：打造“小亮”品牌

導報訊 （記者 鐵曉燕 通訊員 李秀子）又到了一年一度的賞花燈時節，太陽廣場上花市燈如晝，就在這一片姹紫嫣紅的燈海中，穿梭忙碌著這樣一群人，他們身穿紅馬甲，手捧宣傳冊，為賞燈市民熱情宣傳**用電、居民階梯電價解讀和新型繳費方式等電力知識，構成熱鬧燈會里一道獨特的風景。國網日照市供電公司積極開展“小亮”品牌打造和用電知識宣傳活動，5日下午，營銷部彩虹黨員服務隊的隊員們迅速集合，統一穿著紅馬甲，在營銷部書記王曉玫的帶領下，決定利用元宵節燈會家家戶戶出門賞燈這個機會，走上街頭，在燈會上向市民宣傳用電知識，并進行現場答疑。已近黃昏，太陽廣場上已是人山人海，紅馬甲們將自帶的宣傳資料寄到市民手中，有人駐足詢問，疑問較多的是怎樣能夠節約用電、怎樣使用指尖上的營業廳等相關的知識。“小亮”在行動，紅馬甲在行動，這個燈會上有不畏寒冬、夜以繼日的保電人員，也有不辭勞苦、熱情滿滿的紅馬甲們。

光伏扶貧試點大綱下發

京華時報訊（記者郝少穎）有媒體報道，國家能源局新能源司近日下發了《光伏扶貧試點實施方案編制大綱（修訂稿）》（下稱《大綱》）。昨天，光伏概念股受益上漲，截至收盤，海潤光伏、樂凱膠片漲停。《大綱》在政策保障措施方面提出，結合各試點縣方案，提出本省地方政府擬采取的配套支持政策。其中，配套資金及財稅政策可參考為：由地方政府對戶用和基于農業設施的光伏扶貧項目給予35%初始投資補貼、對大型地面電站給予20%初始投資補貼，國家按等比例進行初始投資補貼配置；戶用和基于農業設施的光伏扶貧項目還貸期5年，大型地面電站還貸期10年，均享受銀行全額貼息。金百臨投資顧問袁超認為，從去年12月****產融結合的新能源產業基金成立、拉開產業資本抄底光伏的序幕，到近期社會對環保產業高度關注，以及港股漢能薄膜發電暴漲出現連鎖反應，均表明以光伏為代表的新能源板塊出現了中長期的投資機會，投資者可逢低吸納、持股待漲。

中廣核新建核電站獲批

京華時報訊（記者郝少穎）昨天午間，港股中廣核電力公告稱，發改委向公司控股股東中國廣核集團下發了《印發國家發展改革委關于核準遼寧紅沿河核電二期工程請示的通知》，批準了紅沿河核電5、6號機組的建設。紅沿河核電為公司的聯營公司，規劃建設六臺百萬千瓦級核電機組，其中一期工程建設四臺機組，二期工程建設兩臺機組。據悉，今年2月17日，紅沿河核電站5、6號機組正式在國務院辦公會議上獲得核準，國家能源局近日也批復該項目，并交由核電司具體經辦。在此之后，紅沿河二期項目需經國家發改委批復后向企業發函，并獲得國家核**局頒發的核電廠建設許可證，即可開工建設。財富證券零售部總經理助理趙歡表示，紅沿河二期工程早在2010年就獲得國家發改委批復開展前期工作，但是在日本福島核事故之后，中國**審查在建核電站并暫停審批核電項目。預計關于核電重啟和出口的提案有望陸續公布，將給核電板塊帶來主題性投資機會。

我國大陸在運核電機組發電量僅占**2.4%

本報北京3月10日電（記者鞏育華）10日，中國廣核集團有限公司董事長賀禹委員接受本報采訪時表示，“目前我國核電的比例仍太小，‘十三五’期間，國家應從戰略層面進一步明確核電在優化能源結構中的支柱地位，使其在電力供應中占據相當的比例，才能有效支撐到2030年非化石能源消費占比提高到20%這一目標。”賀禹介紹，截至2014年年底，我國大陸在運核電機組22臺，總裝機容量2029萬千瓦，占**電力總裝機容量僅1.5%，發電量占**總發電量僅2.4%。他透露，我國**形成了具有完全自主知識產權的三代核電技術“華龍一號”，具備了規模化發展核電的技術能力。同時，我國已形成較強的產業鏈配套能力，我國核電裝備制造產能已達10—12臺套/年，工程建設能力可以滿足30—50臺機組同時建設。他建議，從國家戰略層面進一步明確核電在我國能源電力供應中的支柱地位，實現規模化發展；推動核電產業整體上的健康、有序、不間斷發展；將內陸核電建設真正提上議事日程，爭取“十三五”初期首批內陸核電項目開工建設。

南存輝委員：完善政策鼓勵光伏產業發展

南存輝2014年，**新增分布式光伏裝機不到2GW，僅完成國家能源局年初擬定的全年8GW目標的25%。主要原因是當前分布式屋頂光伏存在著 “落實屋頂難、融資難、并網難、收費難”等問題。對此，**政協常委、正泰集團董事長南存輝帶來了一份 “關于對分布式光伏發電免收變壓器基本電費”的提案。針對光伏發電的單位電能投資成本相對較高，但相應的稅收優惠政策不夠完善，嚴重影響到光伏發電項目的投資回報，阻礙了光伏發電應用市場發展的問題，南存輝建議，修改光伏發電增值稅優惠政策，加大對光伏產業發展的扶持力度。扶持分布式光伏發電自2013年 《國務院關于促進光伏產業健康發展的若干意見》發布以來，各地區積極制定配套政策和實施方案，一定程度上推動了分布式光伏發電的應用，但是并未帶來分布式光伏發電項目的建設高潮。2014年，**新增分布式光伏裝機不到2GW，僅完成國家能源局年初擬定的全年8GW目標的25%。南存輝認為，主要原因是當前分布式屋頂光伏存在著 “落實屋頂難、融資難、并網難、收費難”等問題。盡管國家電網公司在2013年2月發布了 《關于做好分布式電源并網服務工作的意見》，為分布式電源提供免費并網服務。然而

張世平委員：助力綠色工程機械發展

工程機械行業是我國裝備制造業的重要組成部分，也是先進制造業的重要組成部分。然而，對于時下的我國工程機械行業而言，過去長達十年的高速增長期已經結束，如何轉型發展成為當務之急。**政協委員、中華**總工會原副主席張世平認為，我國工程機械行業與宏觀經濟形勢關聯度高，雖然目前的行業產銷總量位居****位，但卻是 “大而不強”，與國際先進企業仍然存在較大差距。資料顯示，從2007年起，中國工程機械產銷總量躍居****位，2009年起銷售額居****，一些企業逐漸躋身行業**甚至國際**位置。2013年有11家中國工程機械制造企業進入全球工程機械50強。但與此同時，我國工程機械行業卻 “大而不強”，產能過剩、應收賬款過多、下游國家基建刺激減少、市場保有量過高等問題開始凸顯，整個行業陷入低迷。據統計，2012年至今，工程機械行業主要產品銷售量連續下降，挖掘機年銷售量從2011年的19萬臺減少到2013年的12萬余臺；裝載機從2011年的25萬臺減少到2013年的18萬臺；汽車起重機從2011年的3.5萬余臺減少到2013年的不足1.8萬臺。同時，主要企業營業收入下降，成本費用大幅上漲，利潤連續明顯下

新疆十師一八八團實施農機補貼提高綜合機械化水平

近年來，新疆生產建設兵團第十師一八八團抓住國家農機購置補貼優惠政策，鼓勵有一定經濟實力的職工更新農機及農機具，購置適合團場現代農業生產需要的新型農機及配套農具，為農作物產量提高、增加職工收入打下好的基礎。一八八團一連職工田進江從事農機工作24年，2007年購買了一臺福田雷沃1254型大馬力，享受國家政策補貼近4萬余元，為了增加收入，2013年田進江又購買了一臺福田雷沃1454型大馬力，兩臺機車共享受補貼12萬元。 “我覺得這項惠民政策比較不錯，對我是一個很大的鼓舞，給我們家庭的收入起到了很大的作用，使我們機務工人得到了很大的實惠。”田進江說道。據了解，2014年一八八團累計完成農機具購置補貼240萬元，共完成159戶職工購置補貼機具260臺（架），綜合機械化水平達90%以上，有效地促進了團場農業的穩步發展和職工群眾的持續增收。（劉麗莎 趙哲偉）

江西各地春季購置農機熱潮提前來臨

春節的熱鬧還未消，購機的熱潮已來到。正月初八、初九、初十接連三天，江西各地農民便奔向各農機銷售點，認真挑選，踴躍購買農業機械。僅該省新建縣農民三天時間就已購入大型拖拉機15臺。今年江西農民購機有三個特點：一是早，往年農民大量購機要到元宵前后，今年整整提前了一周；二是大，三天來農民購買的農業機械都是大中型的，以拖拉機來說，都是60千瓦以上的；三是價格高、質量好的品牌機受歡迎。此次購入的拖拉機均是市場口碑好，服務態度好，質量好，價格高的三好一高產品，說明農民購買觀念的轉變，有助于農機生產企業產品的升級和服務意識的提高。從農民踴躍購機的熱情中看到了農民對種好田，多打糧，依靠農機致富的信心；體會到中央支農助農政策的效果。同時也深深感覺到作為一個農機工作者肩上的責任和擔當、為一線農民做好服務工作的重要性。（胡晨怡）

3光伏中企違規或被迫退出歐洲

導報訊 近日歐盟委員公布一份文件，提議將阿特斯太陽能、中盛光電與昱輝陽光從中 歐光伏組件*低 價格（MIP）中除名，因為他們的活動與安排已違反MIP協議。據Solarzoom 光伏太陽能網3月10日消息，倘若三家企業均被除名，那么今后就必須為輸歐產品支付反傾銷關稅——平均稅率為47%，此舉很可能就此將三家企業逐出歐洲市場。歐盟委員會貿易總司在一份公開文件中列出三家制造商的種種違規行為，包含向客戶提供額外利益（這些利益是從銷售價格中有效扣除的，已違反*低價格承諾）、違反進口量規定、使用不符合MIP協議的OEMs（代工）等。公開文件指出，將上述三家制造商從MIP協議中“除名”并不意味著將協議中的所有出口生產商均“排除”。文件總結稱，違規責任理應由相關制造商自身承擔 ，不會歸咎于中國政府或相關機構。不過，文件并未透露MIP的“系統性漏洞”。一旦違規文件正式發布，阿特斯太陽 能、中盛光電與昱輝陽光均有機會做出回應，第三方也可提供意見。以SolarWorld為首成立的歐洲光伏制造商聯盟EUProSun一向支持向中國太陽能產品征收懲罰性關稅。去年6月，該聯盟宣布已向歐盟委員會提供千頁文件，包含15

中國加入后 德國工業4.0標準制定或加速

摘要：中德工業4.0合作正在逐漸深入，隨著中國的加入，德國對工業4.0標準的制定或將加速。德國中部小鎮凱澤斯勞滕的未來工廠車間里，三個輸液袋似的容器被懸置在生產線上方，里面分別裝著紅、黃、藍三種顏色的肥皂液。順著下垂到流水線上的軟管，肥皂液流入流水線上不斷傳遞過來的空塑料瓶里。不過，是哪種顏色的肥皂液進入瓶子？如果是混合的，比例如何？應該蓋上什么顏色的瓶蓋？標簽上寫什么？這一切都將由貼在塑料瓶背面的四方形黏紙—一個存儲著“產品記憶”的電腦芯片來指示設備完成。作為德國人工智能研究中心建造的未來工廠模型的一部分，這條生產線是未來智能工廠的理想，亦是德國實踐工業4.0的一個標本。自2013年4月在漢諾威工業博覽會上正式推出以來，工業4.0迅速成為德國的另一個標簽，并在全球范圍內引發了新一輪的工業轉型競賽。在中小制造業企業云集的中國，工業4.0的概念也備受追捧，被各地政府列入工業轉型的方案當中，然而，在德國，工業4.0的真相到底是什么？遠遠不同于德國制造企業的中國氣壓，在工業4.0的熱炒之下，如何尋找適合自己的轉型？產品指揮機器“工業4.0為德國提供了一個機會，使其進一步鞏固其作為生產制造基地

省政府秘書長蕭山調研開發區機器人產業

　　摘要：機器人產業建設受到政府重視，在今年兩會上，機器人產業建設在《政府工作報告》中被提及。日前，浙江省政府秘書長就蕭山開發區機器人產業???設作了調研。圖片來源于網絡昨日，省政府秘書長李衛寧、副秘書長孟剛一行來蕭山經濟技術開發區調研機器人產業。區委常委、經濟技術開發區黨工委副書記、管委會副主任樓增明，蕭山區副區長魏大慶陪同調研。李衛寧一行先后來到杭州凱爾達機器人科技有限公司、杭州兆豐汽車零部件制造有限公司、中國重汽集團杭州發動機有限公司、杭州依維柯汽車變速器有限公司、杭州盈控自動化有限公司進行調研，并深入生產車間，在相關企業負責人介紹下，詳細了解企業機器人生產、機器換人等工作情況。據了解，機器人產業是開發區正在著力打造的現代**裝備制造業之一，也是開發區推動傳統制造業加速技術更新、產業轉型、產品升級的重要手段。事實上，開發區還提出要建設省機器人和**智能裝備產業園的計劃，在這一產業園內，開發區將加快機器人研發基地、制造基地、信息工程基地和各類關鍵器件生產基地的規劃和建設，推動數控機床、汽車電子等智能裝備產業群建設。目前，開發區正在抓緊編制省機器人和**智能裝備產業園。 《工控中國》

中國推廣無人工廠 技術**是關鍵

中國推廣無人工廠也是一個逐步地過程，能否大規模普及無人工廠，與人力成本有關。30年前的4月9日，世界上**個無人工廠在日本誕生，現在隨著技術的進步以及人力成本的提升，無人工廠在世界范圍內逐漸普及。越來越多的人工智能被應用在生產領域，成為現代制造業的新生力量。 追根溯源:**座“無人工廠”在日本建成 “無人工廠就是全部生產活動由電子計算機進行控制，生產**線配有機器人而無需配備工人的工廠。”東北大學人工智能與機器人研究所所長趙殊穎介紹說，1984年4月9日，世界上**座實驗用的無人工廠在日本筑波科學城建成，并開始進行試運轉。 全球機器人產業研究專家羅百輝表示：“因為日本比較缺少人力，因而很早開始重視機器，率先建造了可以提高生產效率的無人工廠。這也是為什么世界上**個無人工廠在這里誕生。” 按照日本產業機器人工業會常務理事米本完二的說法，正是從這一時期開始，機器人受到企業主的歡迎，經過短短的十幾年，日本一躍成為機器人王國，機器人的產量和實際安裝臺數在國際上躍居首位。 效率有多高:從百人到四人，從兩周到** “在運用了人工智能的無人工廠中，所有工作都由計算機控制的機器人、數控機床、無人運輸小

深圳應鼓勵優先發展機器人產業

機器人產業是未來產業發展的一個熱點，據全球機器人產業研究專家羅百輝介紹，目前國家和各省都在推機器人產業。目前，在機器人業務市場中的交通、智能機車等領域，國內已有許多人在投。未來我國的機器人產業將會深入各個行業，現在各個行業都已開始進入“機器換人”階段。 日前，在廣東省人大會深圳團的分組討論中，省人大代表高云峰建議深圳市應鼓勵優先發展機器人產業。據悉，在省政府工作報告中，關于今年重點工作部分，先后兩次提及“機器人”，一個是在加快現代產業體系建設中，稱要“推進工業機器人的發展”；另一個是在推動新一輪技術改造中，稱要“加快珠三角地區‘機器換人’步伐”。 高云峰說：“這幾年各種激光傳感器發展得很快，使機器有了‘眼睛’和‘神經系統’，這可以稱做是‘第三次機器**’，我們講**次工業**突破了人類對肌肉的限制，發明蒸汽機之后實現的。為什么機器人可以歸類為第三次工業**？因為其突破了人類對智力、數據和傳感器感知世界能力的限制。” 高云峰建議深圳市應該將其作為高新技術產業的龍頭，像當初對待互聯網一樣看待。我們中國有大量的用戶群，可以**我們的技術發展，這是高新技術產業發展的一條路徑。 “我很高興地看到

新式實體經濟回歸：現代機器人＋現代生產技術

浙江顯“雙降”現象 倒逼企業機器換人

北京市新能源汽車目錄悄然退出歷史舞臺

機器人發展時代 樂高走向世界

兩會熱議制造業：靠什么保障中國制造2025

摘要：李克強總理在政府工作報告中提出：實施“中國制造2025”，堅持**驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。李克強總理在政府工作報告中提出：實施“中國制造2025”，堅持**驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。3月8日，方才臣、王守東、宮明杰、李建華、張士平（自左至右）等代表對此展開了熱烈討論，深表贊同。一直躲在角落里的馬桶蓋，從來沒有像現在這樣受到如此大的關注。從春節前就被炒得沸沸揚揚的中國游客赴日本**馬桶蓋事件，在今年兩會上持續“發酵”，成為代表們關注的熱門話題之一。馬桶蓋事件的背后，透露出了我國制造業怎樣的窘境？中國制造業發展方向在哪里？今后該如何避免類似事件發生？來自制造業大省的山東團代表們紛紛提出建議。不爭氣的產品為何這么多？“馬桶蓋事件的發生，我們國家很多部門應該為此感到臉紅。”人大代表、青島前灣集裝箱碼頭有限公司工程技術部固機**經理許振超提起這件事就抑制不住內心的激動。“說到底還是質量問題。”許振超痛心地說，其實何止是馬桶蓋，在他常年工作的崗位，港口起重機用的鋼絲繩全部是國外進口的。“不只是在港口，目前國內礦井、

剖析：我國微波干燥設備進程情形

微波干燥是一種新型的干燥方式。干燥時，微波能直接作用于介質分子轉換成熱能，由于微波具有穿透性能使介質內外同時加熱，不需要熱傳導，所以加熱速度非常快，對含水量在30%以下的食品，干燥速度可縮短數百倍。同時不管物體任何形狀，由于物體的介質內外同時加熱，物料的內外溫差小，加熱均勻，不會產生常規加熱中出現外焦內生的狀況，使干燥質量大大提高。 據了解，微波真空干燥設備在延長食品的保質期、保存食品原有的風味和營養成分、保留原料的生理活性、增強保健食品的功能性、提高農產品的附加值等方面，都具有積極的意義，因而在食品工業和農產品加工業中具有廣闊的用武之地。隨著市場對**食品和農副產品的需求越來越廣泛，微波真空干燥技術的應用前景也充滿無限光明。微波干燥設備在使用過程中用戶可根據待處理材料初始與*終含水量之差及產量的要求來估算所需的微波功率。并根據微波設備的投資費用估計初建成本，從而計算經濟效益。多數情況下由于應用微波后的節能效果突出，直接效益十分明顯。微波烘烤設備中取得了良好的市場效益，這與之所帶來的經濟效益是密不可分的，其經濟效應無論是在能耗率、生產率、勞動力、產品質量、占地大小、生產勞動條件、運行費

陳愛蓮建議將“工業4.0”升為國家戰略

“中國的制造業將迎來新一輪的戰略機遇期。”**人大代表、萬豐奧特控股集團董事局主席陳愛蓮表示。她同時建議將“工業4.0”上升為國家戰略。 她表示，實體經濟是國民經濟的命脈，現在世界主要發達國家都在回歸和重振制造業。中國制造如何奮起直追、轉型升級？政府工作報告中提出要“促進工業化和信息化深度融合”，代表了全球工業未來發展的大趨勢。 “推動‘兩化’融合的前提，我認為在于工業機器人(41.480,0.00,0.00%)的發展。”陳愛蓮表示。但她同時指出，在整個行業發展過程中，目前面臨兩大問題，一是國產機器人的三大核心部件還主要依賴進口，二是外資機器人占據了中國90%以上的市場份額。 “如果這個行業、制造企業不迎頭趕上，將會始終受制于人，因此建議國家‘工業4.0’上升為國家戰略。”陳愛蓮表示，一方面，以國家戰略為引導、以政府部門為牽頭、以骨干企業和科研院校為主體，組建技術攻關聯盟，集中力量突破關鍵技術瓶頸，快速實現自主研發；另一方面，對國產機器人生產企業以及購買國產機器人的終端用戶，按投資額度給予一定比例的扶持政策，弘揚制造自信和消費自信，使我國從機器人銷售大國真正走向機器人制造強國。

“中國制造”手中不缺好牌

政府工作報告指出，制造業是我們的優勢產業。對這一闡述，**人大代表、TCL集團董事長李東生非常認同，“中國制造業的優勢依然存在，工業基礎包括基礎設施和管理、技術水平，我們有****的高鐵、港口、通信設施，有高素質的勞動者，我們的管理能力和水平也不輸于其他國家，這些都是改革開放多年來持續投入和積累的結果，并非一朝一夕就會被取代。”在李東生代表看來，“中國制造”手中有“好牌”，但并不意味著“中國制造”沒有挑戰。他說，過去水漲船高式的增長不復存在，“擠壓式”增長正成為新常態。“我多賣一個，你就得少賣一個。市場競爭更加慘烈，轉型成為必然，轉型成功與否決定企業成敗。”近年來，TCL實施“智能+互聯網”、“產品+服務”的“雙+”戰略，連同國際化一起，轉型發展收到較好的效果。2014年，TCL收入和利潤雙雙**高。李東生代表強調，“中國市場很大，全球市場更大。”去年TCL的智能手機業務增長了60%，其中美國市場增長80%，“消費者是現實的。只要能生產出好的產品，機會永遠都有。”“TCL正成為綜合性實業集團，這是基于制造業發展趨勢作出的選擇，與政府工作報告提出的‘提高全要素生產率，加強質量、標準和品牌

長沙智造再添新品：CTR工業機器人發布

讓科技驅動**，用研發和品牌提升產品附加值。近年來，“長沙制造”正在一步步邁向“長沙智造”。3月7日上午，一款名為“長沙1號”的工業機器人亮相長沙雨花經開區，而雨花經開區也被授予“機器人產業集聚區”。 這款“長沙1號”工業機器人由位于長沙雨花經開區的長泰機器人有限公司自主研發，工業名稱為“CTR機器人”，是一款應用靈活的六軸高強度輕型機器人，可以在小范圍內工作，能廣泛應用于焊接、碼垛搬運、汽車行業等。 記者在現場看到，CTR機器人不足一人來高，體積上，幾乎和一輛SUV后備箱差不多大小，通體藍色，可以實現多維度多角度地空間旋轉。長泰機器人總經理楊漾稱，CTR機器人與相關智能生產線，主要針對湖南省內中小微企業急需的工業環節（如上下料、焊接、噴漆、裝配等）而生，可以為客戶提供對應的行業解決方案，從而推動省內機器人的應用和產業化發展。 與此同時，湖南省政府副省長黃蘭香為雨花經開區授牌“機器人產業集聚區”，標志著長沙機器人產業進入深耕階段，力爭在升級轉型大潮中率先完成發展轉型。長沙市委常委、副市長張迎春表示，要通過工業機器人研發、設計及制造水平的提升，**提升長沙工業綜合競爭力，讓“長沙智造”邁

苗圩詳解中國版工業4.0：三十年內建成工業強國

3月9日消息（岳明）2005年，美國自由撰稿人瑟娜·波基奧妮曾發表一篇題為《一年不買“中國制造”》的專欄文章，講述了她家在一年里不購買“中國制造”的日子。文章*后，波基奧妮坦承，十年后，她可能根本就沒有勇氣嘗試一年不買“中國制造”的日子。 十年過去了，“中國制造”依舊遍布全球，但變化卻在逐漸發生。人們發現，中國制造的小商品少了，以高鐵、核電、電信等**裝備制造業為代表的具有高科技含量、高附加值的產品正在不斷改變“中國制造”的形象。 與此同時，國際上也正在興起新一輪科技**和產業變革，其中德國提出的“工業4.0”就是典型的代表。中國制造業該如何抓住這一時機實現戰略轉型，真正實現從工業大國轉變為工業強國？本屆政府開出的**就是“中國制造2025”發展規劃。 “中國制造2025”發展規劃的基本思路是什么？與德國工業4.0相比，有哪些差別？工業和信息化部部長苗圩在接受中央媒體記者集體采訪時，對此予以了詳細解讀。 苗圩認為，今年“兩會”李克強總理的政府工作報告中提出要制訂“中國制造2025”規劃綱要，這是中國制造業發展的一件大事。“2010年，中國成為****制造業大國，這也是在歷史上我們時隔1

電改方案“箭在弦上” 將利好分布式發電

兩會期間，發改委主任徐紹史透露，今年還有幾項重大的價格改革措施正在醞釀過程中，如電價改革等，不久將會出臺。實際上，國務院常務會議已于去年年末正式通過“新電改”方案，今年2月份，中央政治局常務會再次對該方案進行了確認。值得注意的是，今年政府工作報告中提出“不失時機加快價格改革”。據悉，這是繼2002年國務院印發五號文件之后，再次由中央*高領導拍板決策，開啟新一輪電力體制改革。 民生證券分析師表示：新的一年，電改迎來破題一年，電改*核心的問題是競價上網,也即是形成電價由市場決定的機制,在買方和賣方均引入競爭，形成多買多賣的市場格局,從而提高發電、供電以及用電效率，達到全社會經濟性;目前逐步實現售電側放開,*終形成電價由市場決定的機制。而推進大用戶直購電試點，放開售電側，主要有三個受益方向:1)發電端;2)配電端;3)用電端。 在光伏方面，電改將利好分布式發電（近階段主要是分布式光伏）。電改后發展形成大量的配電網獨立運營企業，加上國家對于直購電的政策引導，必將會挑戰當地電力公司權威性，促使電力公司選擇與其合作，從而加快推動了輸配分離的實現。今后分布式發電企業將可以直接銷售電力給配電網內用戶，

雄心勃勃的“中國制造2025”

3月7日晴有重霾上午在浙江廳參加全團會議，對媒體開放，有50多位中外記者旁聽。繼續審議發言，留50分鐘集體接受記者提問。主持會議的李強省長簡要介紹省情后，就請記者提問。**個獲準提問的是位穿紅衣的女記者，被提問的竟是鄙人。她說，自己是人民網記者，要我談談對實施“中國制造2025”的認識和浙江的機會。這確實是個全新的概念和戰略計劃。幸好日前我查閱過有關資料，昨天又剛好看過苗圩部長的解讀，知道一些背景。按照國務院要求，工信部組織150多位院士專家，用一年半時間制定了一個跨30年的產業戰略構想，分三步走，**步是2025年，所以稱中國制造2025。這是經濟新常態下中國制造業未來十年的頂層規劃和路線圖。目的是實現“向工業強國轉型”，即中國制造向中國創造、中國速度向中國質量、中國產品向中國品牌的三大轉變。這應當是一個切合實際、順應趨勢、彰顯國力雄心勃勃的產業和經濟規劃，類似于德國工業4.0，當然是完全的中國版，其對我國制造業轉型升級、搶抓新一輪產業**、趕超世界發達國家具有十分重大的戰略意義。我說，浙江地處東部沿海，憑籍良好的區位、生態和人文優勢，特別是市場化改革形成的浙商群體優勢，早已成為**

“中國制造”豈能被馬桶蓋打翻

中國制造該向蘋果學什么？

本報記者盛利■代表委員訪談“一般人認為蘋果只做設計不做制造。實際上，富士康只是蘋果產品生產部分的執行單元。”談及“中國制造”未來發展，海信集團董事長周厚健代表認為，在“互聯網+”時代，“輕資產、棄制造”成為很多企業的選擇，但不管互聯網、大數據，還是云計算，都離不開制造業這個根基。蘋果真的和制造不相關嗎？周厚健并不這樣認為，“現代化制造業其實早已今非昔比。蘋果公司擁有一批令制造企業震驚的材料、工藝、模具、制造裝備、儀器儀表、信息化等大師級專家和技術。而所謂生產制造企業，只是按照蘋果的設計規劃，進行固定資產投資和組織生產而已”。曾經行遍全球的“中國制造”正面臨怎樣的挑戰？周厚健說，“我國200多種工業產品的產量和出口量位居****，幾十種產品的出口占到全球的70%以上。但近年來，產能過剩、利潤率低、發展粗放等正嚴重困擾我國制造業發展”。“中國制造”的未來該怎樣走？中國制造該向蘋果學什么？周厚健認為，制造業困局正倒逼“中國制造”轉型升級，就要像政府工作報告中提出的，實施“中國制造2025”，堅持**驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。三角集團董事長丁玉華代表感觸頗

膠囊機器人打理胃健康

□本報記者張強2015年1月22日，國家衛計委、工信部、財政部、國家稅務總局四部門召開會議，聯手研究專家提出的“增加消化內鏡設備投入，國家通過稅收等政策引導，支持國有消化內鏡企業增強自主**能力，扶持建立一批知名的、有競爭力的民族品牌，推動我國消化內鏡行業發展”建議。就在2014年底，山東濟南舉行的2014年度**消化內鏡年會上，原國家衛生部人才交流服務中心、中華醫學會消化內鏡學分會，對中國的消化內鏡診療技術做的****調查報告向與會代表和社會公開。這份名為《中國的消化內鏡診療技術（2012年度）》的調查報告顯示，內鏡診療技術專業性很強，操作復雜，風險高、難度大，給內鏡診療技術的臨床應用和推廣帶來一定程度上的**隱患。同時，中國每100萬人只有19名消化內鏡醫師，不及日本的十分之一，缺口巨大。如果要達到日本的水平，還需要347847名消化內鏡醫師。這在現階段顯然是不可能的。調查報告還顯示，我國消化內鏡設備均以國外品牌為主，國產品牌市場占有率極低。因此，報告建議，在醫療器械領域，國家應該鼓勵民族品牌發展壯大，支持企業增強自主**能力。正因如此，在這次會議上，上海安翰醫療技術有限公司和安翰

“天河二號”與風電的親密接觸

給Ta點個贊文·本報記者吳佳珅和彥辰之前從未想過，自己可以用很短的時間，足不出戶地在手機的移動版本“格林威治”云平臺上迅速選定風電項目的地址。“我們以前做一項整合可能需要七八種工具，頻繁切換，來回格式轉換，耗費大量精力。”和彥辰介紹說，以前找風是粗放的跑，詢問對象上到政府領導，下到當地的老鄉，定性的資源描述到定量的投資管理之間信息差距是巨大的，導致風電項目前期選址失敗的可能性較大。作為從事多年新能源開發的遠景能源風電解決方案專家，為了尋找合適的測風點，和彥辰曾經有過如下難忘的記憶。“在2011年時，我前往安徽省巢湖市選擇適合開發風能的位置。在前期已經有同事去過的前提下，僅僅是尋找幾座山的測風點就花了我四五天的時間。”格林威治的云平臺以氣象模式為數據背景，嵌入風電場數字模型，借助大數據分析和“天河二號”高性能計算技術，打通了風電資產項目投資從宏觀選址，資源測量與評價，設備選型，微觀選址優化，發電量評估，投資收益分析的全周期，并且基于完善的后評估體系實現對投資行為的閉環評估。據統計，這將提升風場實際投資收益20％以上。和彥辰認為通過格林威治云平臺計算設計的精度更高，這對于設計人員來講顯得更