海上風電要借政策“東風”

近日，有關方面披露：我國首輪海上風電特許權招標已經過去四年，中標的4個項目至今沒有開工，**輪海上風電特許權招標尚無時間表。對此，筆者認為，這反映我國發展海上風電的政策還不配套。風電作為清潔能源，是重要的發展方向。而海上風電更是大有潛力可挖。然而，如何將這些潛力化為現實？在政府層面上應該理順機制體制、加大改革力度和強化建章立制，通過有效發揮政府的服務職能來掃清發展道路上的障礙。海上風電發展遭遇瓶頸，是因為當初海上風電特許權項目招標由國家能源局主持開展，按照有關規定，海上風電項目招標后，還需要經過國家海洋局、交通運輸部以及國家海事局等部門的核準，*后上報到國家發展改革委。因此，當務之急要破除多頭審批難題。的確，海上風電建設不同于其他項目建設，牽扯到海域功能區劃、航道、海纜、環保、甚至國防**等一系列問題，需要認真審核把關。但是，如果把國家海洋局等部門的事后介入變為事前介入，或者由多部門聯合招標，政府部門把關口前移，做足招標前的準備工作，則將大大減少招標后續手續運行障礙，減輕企業負擔，有利于海上風電建設的順利發展。另一個因素也制約了海上風電發展，那就是缺乏科學的招標權責機制，企業在投標時的

電網GIS定位“雙百行動”啟動

導報訊（記者 劉勇 通訊員 孫啟明）國網濟南市供電公司日前以實現核對率、定位率兩個“***”為目標，對所轄3312臺專用變壓器電網GIS定位進行集中處理，為營配貫通工作**完成奠定了基礎。該公司成立突擊小組，分解目標，制定詳細定位計劃；配備運行速度快的計算機，為工作開展提供強大設備支持；協調配電、營銷系統后臺、電網GIS運維組、電網GIS執行組等各方，為專變定位工作完成提供組織保障。國網煙臺市福山區供電公司：組織員工學習新版《**生產法》導報訊 （記者 王旭光 通訊員 寧俊朱軍）為進一步規范**生產行為，改善**生產條件，強化**基礎管理，提高**生產管理水平，11月25日，國網煙臺市福山區供電公司針對**生產工作，組織員工學習新版《**生產法》，并結合*近國內發生的**生產事故案例進行了詳細的解讀和說明。結合日常工作過程中遇到的問題及薄弱環節進行認真分析總結，進一步推動全員**生產工作的開展。國網萊州市供電公司:“四化”管理增強倉儲應急響應能力導報訊 （記者 孫秀紅 通訊員 趙冬 綦寶玲）11月27日 ，國網萊州市供電公司組織開展了迎峰度冬應急物資實戰演練，進一步檢驗迎峰度冬物資的應

山東力推首臺設備保險補償

導報訊（記者 蘭恒敏）一臺新研制的國產重大關鍵設備賣給用戶，無先例可循，無效果可驗，用戶很難放心，所以更傾向于進口國外先進設 備，這制約了國產先進設備的市場開拓。為了解決這個問題，山東力推首臺（套） 技術裝備及關鍵核心零部件保險補償機制。在11月28日召開的山東機械工業科技**與信息化工作會議上，山東機械工業協會會長郭金明在接受經濟導報記者**采訪時說，首臺技術裝備保險補償不是新鮮事物，早在2009年國務院就在《裝備制造業調整和振興規劃》中明確要求，“盡快研究建立由項目業主、裝備制造和保險公司風險共擔、利益共享的重大技術裝備保險機制，引導裝備制造企業和項目業主對首臺（套）國產重大技術裝備投保。”但是這項制度推行并不順利。主要原因在于，首臺（套）設備的投保標的少，技術難以把握，風險系數高，所以保險公司對這項業務并不熱心；即便在一些常規通用的保險險種產品上，保險公司愿意承保，其高昂的保費成本也往往使得首臺（套）重大技術裝備的研制單位或使用單位難以接受。郭金明說，濟南新吉爾科技有限公司等36家企業研發的產品，被評為2013年度山東重點領域重大首臺（套）技術裝備項目，并獲得資金支持。2014年

讓直流工程挺起電力脊梁

2013年12月25日，隨著總指揮一聲令下，南澳多端柔性直流輸電工程投產啟動，標志著南方電網公司攻克了多端柔性直流輸電控制保護這一世界性難題，建成了世界上**個多端柔性直流輸電工程。主導研發團隊中，一位青年工程師感到特別欣慰，他和團隊奮戰近200天，終于攻克了工程的核心難題——控制保護系統。他就是南方電網**技術專家、南方電網科研院科技生產部副主任李巖。2003年至今，南方電網所有直流輸電項目中都有他的身影。憑借在高壓直流輸電系統集成和控制保護技術領域的成果，他獲得了國家科技進步一等獎、中國青年科技獎等諸多榮譽。2003年，李巖從華中理工大學博士畢業時，國家“西電東送”戰略拉開序幕。進入南方電網面試時的一次簡單談話，改變了李巖的人生。面試官問，“你懂不懂‘直流’？不懂就馬上學。‘西電東送’是國家的重要能源戰略，非常需要這方面的人才。”李巖為之心動，“對于科研人員來說，如果能將喜愛的科研工作與推進國家發展聯系起來，那是*幸福的事情了。”為此，他毅然推掉其他工作邀請，加入南方電網。但他并不懂“直流”。李巖告訴《經濟日報》記者，當時**搞直流的還是個小眾群體。傳統上,我國采用的都是交流輸電。

農民嘗鮮光伏電站

當清晨的**縷陽光照進安徽長豐縣楊廟鎮十井社區居民孟凡生家時，他家屋頂的光伏電站就開始了**的工作。對于這個貧困的家庭來說，電表指針的每一次轉動都意味著**收入的增加。去年起，合肥市開始實施“光伏下鄉扶貧工程”，市、縣級扶貧專項資金每年安排300萬元，在全市選擇100戶貧困家試點，由財政出資為每戶建設1個裝機容量3kW的家庭分布式光伏發電站，接入戶用配電設備，實現并網發電，項目后期運行維護費用納入各縣(市)財政預算。孟凡生家就是首批100戶受惠家庭之一。“我們家原來一年的收入只有七八千元，現在有了這個光伏電站，不但用電不要錢，還能通過賣電賺錢，一年能夠增收2500元。”孟凡生告訴記者。在首批100個列入試點的貧困農民家庭中，長豐縣有50個，廬江縣有20個，巢湖市、肥東縣、肥西縣各10個。作為試點*為集中的地區，長豐縣高度重視，嚴把入選門檻，致力貧困戶脫貧。從去年10月開工建設，不到兩個月的時間就實現并網運行。據統計，今年1至4月份，長豐50戶家庭光伏電站累計發電57283千瓦時，累計上網電量49515千瓦時，戶均發電量1146千瓦時，戶均收入828元。今年，合肥市光伏下鄉扶貧工程進一步

用高科技打造中國救援裝備產業

新型切削液廢水處理環保裝備ECEP引關注

科技日報訊（記者李建榮）11月27日，中國·國際節能環保技術裝備展示交易會（ECEP）在京拉開序幕，該展會是以展示節能環保領域關鍵技術和先進裝備及重點工程，突出專業性及交易性強的展會，是節能環保領域的行業貿易與交流的重要平臺。其中，由深圳市華水環保科技有限公司自主研發、擁有自主知識產權的UP-切削液廢水處理設備在展會上受到廣泛關注。切削液廢水被稱為工業廢水中“癌癥水”之一，須經過嚴格處理才能排放。多年來，中外科學家們一直致力于攻克切削液廢水處理的技術難關，但截至目前，國內外未見成熟、高效、實用化的技術。經過二年的技術攻關，UP-切削液廢水處理設備以其高效率、短流程、低成本的特點，經深圳**委鑒定各項指標均已達到******，且填補了國內切削液廢水處理一體化設備的技術空白。據該公司董事長鄭文兵介紹，該設備采用的新型高效破乳工藝和**的超級非均相催化氧化技術，其處理效率遠高于傳統方法，與傳統處理方式相比，該設備具有處理效率高、出水水質好；設備緊湊、占地面積小；易實現自動控制、運行管理簡單，關鍵工藝投資費用低，運行節省，操作方便和節能減耗等技術特點。可針對復雜多變的水質情況，進行模塊化定制組

襄陽供電段打造冬季供電“平安線”

科技日報訊（楊林高君波）日前，為確保冬季旅客列車供電暢通，襄陽供電段組織職工加強了對重點線路、設備的巡視檢查力度，及時消除缺陷和隱患，打造冬季供電“平安線”。該段管轄范圍內有襄渝線、漢丹線、焦枝南線、宜萬線、漢宜線、長荊線等鐵路線，點多線長，管轄范圍廣。為確保今年冬季列車牽引供電萬無一失，他們針對列車牽引供電設備的分段、分相、線索接頭、補償裝置、避雷器等重點設施，組織廣大職工積極開展供電設備大整治活動，對檢查出的問題和缺陷，建立設備整治問題庫，并按照“線路檢查一米不漏、設備整治一臺不落”的原則進行記名式檢修，提高供電設備**運行可靠性，以實際行動保**、保穩定、保供電。

首臺3D打印電動汽車問世

呼和工務機械段**“紅外線激光方尺”

科技日報訊（何文江）為了進一步解決鐵路工務大修施工現有換軌膠粘和位置定位工具中的體積過大，攜帶不方便，測量準確度低等問題，呼和工務機械段經大量的試驗和使用，*終制造出現有的“紅外線激光方尺”。該發明大大解決了以往的使用缺陷，增進了施工效率，該產品利用輕質材料，采用光學原理進行對絕緣膠粘，同時對接頭進行定位卡控，現已被應用在鐵路工務大修換軌作業中，有助于對換軌施工絕緣膠粘位置，鋼軌接頭進行定位，該設備方便的對兩股長軌和絕緣接頭進行卡控和日常檢查。

科研設備共享亟待全盤統籌

■科技資源開放共享近日，《關于國家重大科研基礎設施和大型科研儀器向社會開放的意見》（以下簡稱《意見》）引發社會持續關注。《意見》已由中央**深化改革領導小組第六次會議審議通過，將擇日發布實施。記者了解到，國內科技類企業對于大型科研儀器“求賢若渴”，與此同時，科研院所的部分科研設備卻被閑置。人們期待《意見》能夠有效搭建供需方的橋梁。“當然是跟科研院所合作劃算。我們需要的很多設備，是用于研發而不是生產的，買來也用不了幾次。”北京格源天潤生物技術有限公司（以下簡稱格源天潤）生產技術負責人王桂東告訴科技日報記者。格源天潤是一家高新技術企業，主要從事各類生物蛋白酶產品的開發與生產。王桂東表示，公司研發過程中需要用到一系列科研設備，包括蛋白質純化設備、層析設備等。與此同時，各種設備都有一定的專用性，因此不同的研發項目需配套相應的設備。這些設備在沒有研發任務時被冷落一旁，若是轉賣出去，售價也將遠低于設備本身價值。王桂東對科研設備共享一事滿懷期望。他給記者算了一筆賬，以進口的自動化發酵罐為例，企業若自己購買需花費100多萬元人民幣，項目周期大概在兩年左右。一旦項目結束，發酵罐在很長一段時間內會形同擺設

兩項重大在線煙氣儀器開發專項*新研制進展

2014年11月25日，由中國儀器儀表學會分析儀器分會、中國儀器儀表行業協會分析儀器分會聯合主辦的“第七屆中國在線分析儀器應用及發展國際論壇暨展覽會(CIOAE2014)”在國家會議中心正式召開。儀器信息網作為戰略支持媒體參加了此次會議。CIOAE2014之在線煙氣分析會議現場作為CIOAE2014的重點分會場之一——在線煙氣分析專場于26日上午在國家會議中心307B會議室舉行。會上，河北工業大學張思祥教授、北京雪迪龍韓占恒分別介紹了各自承擔的重大儀器開發專項的*新進展，吸引了近100位業內人士參會。河北工業大學張思祥教授目前，國內現有的惡臭檢測方法包括GCMS、HPLC離線分析與嗅辨員感觀分析，取樣送檢過程繁瑣，費用高，且無法實現實時在線測量，缺乏預警執法的依據，已無法滿足環境監測的需求。“據不完全統計，我們整個市場對惡臭在線監測設備的需求超過了幾十萬臺，市場規模則超過千億元。”在這樣的社會需求與市場前景下，“惡臭自動在線監測預警儀器開發及應用示范”項目被列入國家重大科學儀器設備開發專項，將攻克超高靈敏激光傳感、惡臭嗅辨、電子感知、系統集成等關鍵技術，掌握大氣有害氣體在線監測預警儀器

國內五金工具工業發展落后于機床業發展

近年來，我國五金工具工業雖有不小發展，但遠落后于機床業的發展。據數據，我國目前年刀具銷售額為145億元，其中硬質合金刀具所占比例不足25%，不僅與國際市場刀具產品結構相去甚遠，也不能滿足國內制造業對硬質合金刀具日益增長的需求。目前，刀具結構失衡就是生產的刀具與需求不對路。例如：用戶需要的硬質合金刀具缺口很大，但高速鋼刀具卻生產過剩;現代制造業急需的高效刀具缺口很大，但低檔標準刀具卻生產過剩。國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長認為，從機械制造業的技術發展趨勢來看，今后我國工廠中的高效數控機床的比重將逐年增加，高效先進刀具的需求量將隨之迅速增加，而傳統標準刀具的需要量將逐年減少。“我國是五金工具的生產和出口大國，其中，在全球銷售的電動工具中，絕大部分是從我國生產并出口的，我國已經成為世界主要的電動工具供應商。雖然我國五金工具產業規模較大，但由于技術**能力偏弱、市場結構過于單一、品牌影響力較弱等因素，許多五金工具生產企業往往缺乏核心競爭力，難以做大做強。”由于國內刀具企業自主**力度不足，僅著眼于“短、平、快”低端產品利益，因循守舊，不敢對企業市場轉型進行變革，不愿意加大對先進設備、技

甘肅電網新能源占比躍居**首位

本報蘭州11月29日電（曹樹林、郭頌霞）截至11月27日，甘肅電網新能源裝機容量達到1415.29萬千瓦，占甘肅全省總裝機容量的37%，躍居**各省級電網首位。據統計，在甘肅已并網的新能源裝機中，共有風電場58座，裝機952.66萬千瓦，占總裝機容量的24.9％；光伏電站98座，裝機462.63萬千瓦，占總裝機容量的12.1％。1—11月，甘肅電網新能源發電量達到了139.83億千瓦時。近年來，國網甘肅省電力公司借助獨特的自然條件優勢，大規模發展風電、光電等新能源，成為**新能源發展*快的省份。預計2015年底，甘肅光伏并網容量將達到750萬千瓦，風電裝機將達到1700萬千瓦。

黑龍江機器人產業蓄勢待發

本報訊 記者倪偉齡、通訊員徐露報道：如何把黑龍江省機器人產業的技術優勢轉化成產業優勢,形成經濟效益？近年來，黑龍江省采取一系列措施加快科技成果轉化,提高產品競爭能力，機器人產業正形成蓄勢待發的良好局面。機器人產業是國家扶持發展的戰略性新興產業，也是黑龍江**裝備制造代表性產業。黑龍江省工業技術研究院2009年7月成立，其核心定位是促進黑龍江省科研機構的高水平科研成果在省內實現產業化轉化。近年來，依托黑龍江省工業技術研究院，政府、產業、大學研究院所、金融機構、中介組織，形成了合理、有效的技術產業化鏈條。哈爾濱工業大學在機器人技術研究方面處于國內**水平，具有很高知名度。黑龍江計劃通過對以哈工大為主的機器人技術成果和現有的相關企業資源進行整合，組建機器人產業集團公司，充分發揮哈工大的品牌優勢及規模效應。目前，哈工大已經陸續在黑龍江省內孵化成立10多家小型機器人民營企業。黑龍江省政府還先后出臺一批優惠政策扶植機器人產業項目發展。今年出臺的《黑龍江省促進經濟穩增長的若干措施》明確提出，對年內投產的省重點工業產業項目，按照投產當年固定資產投資貸款額度5%給予貼息，單戶企業*高可獲貼息2500萬元

政策資本發力 河南洛陽欲壯大機器人企業

2014年11月25日下午，河南省洛陽市委副書記、市長李柳身主持召開市政府常務會議，研究并通過《洛陽市機器人及智能裝備產業集群引進和培育行動方案》，提出一系列針對機器人企業發展的普惠性長期政策。政策中提到通過2年至3年時間，有計劃地重點培育壯大30家機器人企業，擬按照公司模式設立啟動資金不低于5億元的洛陽市機器人及智能裝備產業投資有限公司，將洛陽市轄區內機器人及智能裝備產業作為定向投資領域。會議要求按照因地制宜、梯次發展、集群引進、產業集聚的發展思路，堅持政府引導、市場主導，突出產業鏈的完善升級和協調發展，力爭到2016年年末，全市機器人及智能裝備產業主營業務收入達到800億元，年均增速30%以上，成為洛陽市工業經濟發展的重要支撐。確定了“一基地兩園區”的產業布局：以高新區為洛陽市機器人及智能裝備產業示范基地，以澗西區內的洛陽·國家大學科技園和伊濱區內的智能裝備產業園為機器人及智能裝備產業專業園區，引導機器人及智能裝備關聯企業向“一基地兩園區”集聚發展，努力把洛陽市建設成國內有重要影響力的機器人及智能裝備研發和生產基地。根據會議要求，今后洛陽市將以高新區、澗西區、伊濱區為招商重點，積極

當干細胞“遭遇”3D打印

■*新發現與**科技日報訊（記者張曄通訊員田天）從兔身上取出骨髓血，放在3D打印出的支架上，在體外經過4周的培養，再接種至裸鼠皮下培養，*終可以長出所需要的軟骨組織，而支架將在體內經過2年時間被緩慢降解。記者11月26日從南京醫科大學了解到，由該校王黎明教授領銜的“融合3D打印和干細胞技術”獲得成功，研究團隊應用這種技術成功“制造”兔肩關節，為軟骨再生和修復提供可能。據該院姚慶強博士介紹，軟骨體外培養，需要以3D打印技術制造出“腳手架”——支架，在支架內富集骨髓血，并使用特定的方法誘導其中的干細胞向軟骨細胞分化。干細胞號稱“萬能細胞”，在一定條件的誘導下，可以分化成包括骨骼細胞在內的多種功能細胞。而研究團隊所用的是間充質干細胞，存在于骨髓血之中，能夠分化為軟骨細胞，好像“裝修隊”。研究團隊發現，并不是所有結構3D打印支架都適合該種方法的軟骨生長。他們通過對比，*終選擇了具有方形孔蜂巢狀微結構的聚己內酯-羥基磷灰石（PCL-HA）支架。因為在培養的時候，這種方孔支架能夠更好地與骨髓血結合，其中的骨髓間充質干細胞能夠在支架中保留、生長，微小的蜂巢孔洞也有利于細胞生長過程中的營養交換。科研人

“華龍一號”將憑借什么進入國際核電市場

■**驅動發展我國自主三代核電“華龍一號”近日終于迎來了國家能源局開出的“路條”，首堆將在福清5號落地。“華龍一號”是中核集團和中國廣核集團在我國30余年核電科研、設計、制造、建設和運行經驗的基礎上，充分借鑒國際三代核電技術先進理念，采用國際*高**標準研發設計的三代核電機型。此前的8月22日,“華龍一號”的總體技術方案，通過了由國家能源局、國家核**局牽頭組織的由43位院士、專家組成的專家組的評審，國家發改委副主任、國家能源局局長吳新雄在評審會上明確表示，“有了‘華龍一號’，中國核電‘走出去’將從‘借船出海’走向‘造船出海’，意義重大。”“華龍一號”將憑借什么拿到國際核電市場的入場券？在中核集團副總經理呂華祥看來，**的技術是我國參與國際核電市場競爭的重要籌碼。截至今年8月底，兩集團專家組進行了8輪充分技術交流，形成了“華龍一號”總體技術方案。中核集團“華龍一號”總設計師、中國核電工程有限公司副總經理邢繼告訴記者，“華龍一號”具有三大技術特色：“177堆芯”“單堆布置”和“雙層**殼”，進一步提高了**性。堆芯是整個核電站的核心所在，“華龍一號”堆芯采用的是177組燃料組件方案，這一

中德專家共議汽車 自動變速器研發制造

科技日報北京11月28日電（記者張晶）11月28日，“福虎8速AT汽車自動變速器項目研討會”在北京召開。中德兩國專家緊緊圍繞8速AT汽車自動變速器的研發制造，以及它對未來中國汽車工業發展的影響進行了深入討論。據介紹，今年10月，福虎（沈陽）汽車動力總成有限公司在沈陽—歐盟經濟開發區落戶，計劃建設年產能400萬臺8速后驅及四驅的汽車AT變速器項目。“8速AT變速器產品設計工藝要求極其嚴格，裝配過程精密繁瑣，進入測試階段針對節油減排以及大排量發動機的匹配檢測要求極高。”福虎公司技術總監與**運營官梅耶迪克斯認為，技術教育、研發、測試、生產和機械制造，這五大支柱不能分割，應該在同一地方布局，成為有機的整體，協同發展，這樣才能保證8速AT變速器產品擁有高精品質。與會專家建議，福虎8速AT汽車自動變速器項目應當以滾動發展的思路抓住中國市場的兩大客戶群體——自主品牌和合資品牌；要拓展產品譜系，在8速后驅及四驅的AT變速器的基礎上，關注并研發前驅和6速的AT變速器；并針對中國的道路狀況和司機的駕車習慣設計出符合中國特點的產品。本次研討會由中國商業聯合會主辦。

黑龍江機器人產業聯盟成立

京華時報訊（記者郝少穎）據人民網哈爾濱站消息，黑龍江省機器人產業技術**戰略聯盟25日在哈爾濱成立。A股上市公司博實股份為牽頭單位。據了解，該聯盟除哈爾濱博實自動化股份有限公司外，還集納了哈爾濱工業大學機器人研究所、哈爾濱工程大學、哈爾濱行健智能機器人股份有限公司等36家成員單位，成立了以哈工大蔡鶴皋院士等十幾位專家組成的專家咨詢委員會。黑龍江省科技資源共享服務中心也為該聯盟配套成立了黑龍江省機器人制造服務平臺。

發布“智戰略” 比亞迪燃油、新能源車兩不誤

1~10月，比亞迪銷售新能源乘用車13378輛，穩居國內**寶座。與之相對應，比亞迪傳統汽車銷售額和利潤都有所下滑。面對這一情況，在11月20日開幕的廣州車展上，比亞迪發布了針對燃油車體系的 “智戰略”，旨在向外界表明其燃油車的未來發展方向。比亞迪汽車銷售公司總經理侯雁表示， “智戰略”與新能源汽車的 “542技術”將共同構成比亞迪雙驅戰略，形成合力之勢，為比亞迪品牌帶來深遠影響力。記者了解到，比亞迪 “智戰略”將以用戶需求、駕乘者體驗為導向，充分發揮垂直整合優勢，實現技術的集成**與快速搭載，給用戶帶來便利、舒適、**的用車生活。具體來說， “智戰略”包括智能車聯、智能駕駛、智能**三個方面。智能車聯，主要體現在云服務、PM2.5綠凈系統、CarPad等智能配置上；智能駕駛，主要體現在TID黃金動力組合、遙控駕駛等**技術上；智能**，主要體現在打造五星**標桿、360度全景影像、HUD夜視系統、博世*新第九代 “五位一體”車身穩定系統等**裝備上。三者相輔相成，為用戶提供綜合智能駕駛解決方案。目前，比亞迪旗下S7、G5、新M6已將三大智能科技帶至尋常百姓家。S7是比亞迪*近推出的

云南省沾益加大監管力度確保冬季農機**

為確實保障全縣農機**生產形勢持續穩定發展，縣農機**監理大隊強化監管，嚴格推進“四項措施”，**扎實推進農機**生產。一是強化宣傳教育。現在已進入冬季，一些農機手缺少冬季**作業常識，所以我們充分利用“農信通”短信平臺、農機**宣傳車、標語、發放宣傳資料等形式，給機手講解冬季農業機械的維修保養及作業常識，同時深入開展**生產宣傳“六進”活動，即進農戶、進地頭、進學校、進集市、進企業、進合作社，廣泛宣傳農機法律法規和**生產知識，在全縣營造人人關注農機**、人人重視農機**的良好氛圍。二是嚴格執法監控。建立健全縣、鄉（鎮）、村、組、戶五級農機**監管網絡，層層簽訂農機**生產責任書，把**生產記在心頭、落在手頭。同時與公安、交通、安監等部門協調配合，加大田檢路查力度，嚴處各種違法違規行為，消除**隱患，保障農機**生產。三是強化源頭管理。嚴把檢驗關、入戶關和考試關，牌證發放嚴格做到“兩不準、一嚴禁”，即不符合標準要求的不準**上牌，不按規定檢驗合格的不準**上牌；嚴禁跨區域發牌發證。年檢工作中，實行“人、車、牌、證”四見面，從源頭上保障農機**生產。四是強化便民**服務。積極開展便民惠

甘肅省酒泉金塔縣職業農機手活躍田間地頭

近年來隨著現代農業發展進程的不斷加快酒泉市金塔縣一批農民紛紛脫離了傳統耕作方式購買了大型農業機械成為專門提供農機服務的新型農民。古城鄉的李玉兵看好該縣玉米種植面積逐年擴大的趨勢今年9月投資20多萬元購買了一臺大型拖拉機和飼草打包機專門為農戶提供草料打包服務。“好的時候**可以完成六七十畝地能打1200個草墩一個草墩3元錢**就能收入3000多元。”李玉兵說。據了解金塔縣許多農民在國家農機補貼政策的支持下紛紛購置各類大型農機具成為提供商業化服務的經營大戶和職業農機手。至目前全縣共有農機作業服務組織56個從業人員172人。全縣農機專業合作社達到15家入社社員220戶擁有各類農業機具816臺(套)。

前9月份美國塑料機械出口值增長6%

據美國塑料工業協會(SPI)機械統計委員會*新統計，2014年前三季度美國出口的主要塑料加工設備——注塑機、吹塑機和擠出機——以美元計算同比上漲6%。第三季度這些出口設備的總價值為3.014億美元，相比**季度上漲6%，但相比去年第三季度的強勁表現仍下降了2%。統計顯示，美國注塑成型機、雙螺桿擠出機和吹塑成型機出口量在前九個月均有所上漲，但單螺桿擠出機同期出口量有所下降。此外，今年第三季度，輔助設備的訂單創下歷史新高。前三季度美國注塑機出口值上漲4%。第三季度，注塑機出口值同比下降4%。前三季度單螺桿擠出機出口值同比下降6%，第三季度出口值同比下降14%。前三季度雙螺桿擠出機出口值同比上漲35%，第三季度出口值同比上漲33%。出口的雙螺桿擠出機包括同向擠出機和異向擠出機。前三季度吹塑機出口值同比約漲25%，第三季度出口值同比約漲27%。輔助設備銷售表現也十分強勁。前三季度訂單價值同比上漲12%。第三季度訂單價值1.082億美元，突破記錄，該數據與去年第三季度相比上漲8%。在第三季度調查報告中，SPI采訪了一些機械供應商。他們說道，汽車和醫療仍將是塑料產品和設備強有力的需求市場。相比**

四部委聯合發布《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》

近日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委四部門聯合下發 《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》 （以下簡稱 《通知》）。為加快新能源汽車充電設施建設，中央財政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。《通知》的獎勵對象是經財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委批復備案的、成效突出且不存在地方保護的新能源汽車推廣城市或城市群；其他尚未備案但推廣效果較好的城市或城市群，可按程序報經四部委備案后比照該通知執行。《通知》明確規定了新能源汽車充電設施獎勵標準，中央財政對符合條件的城市或城市群，根據新能源汽車推廣數量分年度安排充電設施獎勵資金，獎勵金額與各城市新能源汽車年度推廣考核結果掛鉤。新能源汽車的推廣數量以純電動乘用車為標準進行計算，其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算。按 《通知》要求京津冀、長三角和珠三角地區等大氣污染治理重點區域中的城市或城市群，2013年度新能源汽車推廣數量不低于2500輛，2014年度不低于5000輛，2015年度不低于10000輛；其他地區的城市或城市群，2013年度推廣數量不低于1500輛，2014年度不低于3000輛，2015

國內機器人產業將形成百億級公司 市場或過千億

暖風襲來：東莞出臺多項機器人利好政策

中船708所極地高技術船舶科研計劃項目通過評審

近日，工業和信息化部裝備工業司在上海主持召開了國家高技術船舶科研計劃“極地自破冰科學考察船基本設計關鍵技術研究”項目研制任務書評審會。專家組聽取了項目組的匯報和答辯后，一致認為該項目研制任務書內容完整，論證充分，關鍵技術提取準確，技術方案合理，技術途徑可行，技術指標先進且可考核，成果明確，項目研制任務書順利通過評審。據了解，該項目由中國船舶工業集團公司第七O八研究所牽頭，組織中國極地研究中心、江南造船（集團）有限責任公司和哈爾濱工程大學等單位共同開發。項目將通過對極地自破冰科學考察船進行研究，掌握極地自破冰科考船基本設計關鍵技術，形成該船型的完全自主開發能力。項目研究工作擬圍繞北極海冰形態與海況環境，IMO極地船舶規則、IACS極地船舶指導性文件，自破冰船型概念設計，破冰能力數值模擬和冰池船模試驗，船舶結構設計技術，動力類型及推進裝置配置，螺旋槳特殊要求，特殊功能及綜合布置設計和防凍設計技術等九個專題深入開展。（姜志宇）

聚焦：我國石材設備走進“新石器”

在一年一度的福建南安水頭國際石材展上，美輪美奐、精雕細琢的石材精品總能吸引無數的目光，然而卻較少人會注意到為他們打造嫁衣的“巧手”——石材機械裝備。 從礦山割據到荒料切割，從異形加工到拋光磨，所有精美石材的誕生都要經過各種不同工序的加工。可以說，沒有石材機械裝備，就沒有這走進千家萬戶的石材裝飾精品。“工欲善其事，必先利其器。”今年的南安水頭石博會，吸引了晉工、盛達、和盛、福大、水南、巨輪、正能、海龍等多家石材裝備龍頭企業，它們不僅代表了福建石材裝備的整體實力，也代表了中國石材裝備當前的*好水平。其中，盛達、新鋒源、和盛、水南、海龍等企業更是攜革新性設備亮相，為中國石材裝備在國際競爭舞臺上再添新砝碼，共同開啟了國內石材裝備的“新石器”時代。功能集大成數控智能化如果要給本屆石博會的機械裝備頒一個明星獎，那一定非“盛達機器的數控五軸橋式切石機（CNC-5-800）”莫屬。之所以備受矚目，是因為它在目前國內石材機械行業中是****的。泉州市裝備制造業協會常務副會長，盛達機器董事長蘇永定告訴筆者，石材加工已經進入精加工時代，傳統的常規設備已經很難滿足多面體的加工。為此盛達拿下了“五軸聯動”的項目

尋找工業4.0投資機會

工業4.0是德國強國戰略。德國是老牌制造業強國，但在信息化浪潮中卻相比美國落了下風，目前全球市值*大20個互聯網企業中沒有歐洲企業，歐洲的互聯網市場基本被美國企業壟斷。為了振興德國制造業，并在美國互聯網和制造業巨頭聯合重新定義制造業的背景下，德國利用自身在工業軟件、工業電子和制造技術方面的優勢，推出了工業4.0計劃。于2013年發表了《工業4.0標準化路線圖》，組建設了由協會和企業參與的工業4.0平臺。并將其納入《高技術戰略2020》中，工業4.0正式成為一項國家戰略。 工業4.0解析：打造制造業+物聯網融合新模式。工業4.0可以想象為物聯網從消費服務領域向工業生產領域的擴展。*終形成了終端需求（定制需求）、智能產品、智能工廠、智能物流的完整鏈條。完成這一戰略的核心在于建設一個網絡：信息物理系統網絡（CPS）。CPS可以將資源、信息、物體以及人緊密聯系在一起，從而創造物聯網及相關服務，并將生產工廠轉變為一個智能環境。這是實現工業4.0的基礎。研究兩大主題：智能工廠和智能生產。“智能工廠”是未來智能基礎設施的關鍵組成部分，重點研究智能化生產系統及過程以及網絡化分布生產設施的實現。“智能生

特斯拉加速中國新能源汽車市場發展

摘要：目前中國已經成為特斯拉在美國本土之外的全球**大市場，建成的充電樁數量也是僅次于美國。特斯拉預計2014年全球產量為3.5萬輛，其中約三成需求來自中國市場。圖片來源于網絡特斯拉電動車開拓中國市場的步伐超過外界預期。特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳碧介紹，目前中國已經成為特斯拉在美國本土之外的全球**大市場，建成的充電樁數量也是僅次于美國。特斯拉預計2014年全球產量為3.5萬輛，其中約三成需求來自中國市場。作為出身蘋果公司的特斯拉“女將”，吳碧執掌中國區以來，堅持特斯拉的**理念，**鋪建在華業務基礎。借建設充電網絡加速布局中國市場自今年4月特斯拉CEO埃隆?馬斯克向中國車主交付**輛ModelS以來，特斯拉以每月開設一個服務中心的速度，加速布局中國市場。特斯拉的策略是先在各大中心城市建立服務中心和充電設施，再向當地車主交付車輛，以保證正常的電動車運行服務。在銷售渠道上，特斯拉一直堅持采用廠家直銷模式，只在北京建立了一家體驗店。充電設施不完善是電動車推廣的*大障礙，特斯拉堅定通過自建充電網絡來解決這一問題。吳碧介紹，特斯拉目前已在中國建成31座超級充電站、超過500個目的地充電樁，

工業節能強力拉動國內工業自動化發展

洛陽欲建國內重要的機器人研發生產基地

達茂旗跨入百萬千瓦級清潔能源輸出基地行列

【回顧】2014中國工博會專題報道 第17屆啟動

中國國際工業博覽會（簡稱“中國工博會”）是由國家發展和改革委員會、商務部、工業和信息化部、科學技術部、中國科學院、中國工程院、中國國際貿易促進委員會和上海市人民政府共同主辦、中國機械工業聯合會協辦、上海東浩蘭生國際服務貿易（集團）有限公司承辦的以裝備制造業為展示交易主體的國際工業展，每年11月**周的星期二至星期六在上海舉辦。 中國工博會自1999年創辦以來，歷經十六年發展**，通過專業化、市場化、國際化、品牌化運作，已發展成為通過國際展覽聯盟UFI認證、中國裝備制造業*具影響力的國際工業啟動品牌展，是我國工業領域面向世界的一個重要窗口和經貿交流合作平臺。自2015年起，中國工博會將移師國家會展中心（上海）。國家會展中心（上海）位于上海虹橋CBD核心區、毗鄰虹橋交通樞紐，是目前世界上面積*大的會展綜合體。 第十七屆中國國際工業博覽會將于2015年11月3日至7日在國家會展中心（上海）舉行，設9大專業展，規劃面積約20萬平方米，預期超過2000家展商參展，逾11萬人次的中外專業觀眾參觀。 2014中國工博會專題報道http://www.cnelc.com/Special/2014gbh/

中國高鐵造出*核心部件 實現100%中國制造

11月25日，裝載“中國創造”牽引電傳動系統和網絡控制系統的中國北車CRH5A型動車組進入“5000公里正線試驗”的*后階段。這是中國首列實現牽引電傳動系統和網絡控制系統完全自主**的高速動車組，即***是“中國制造”，標志著中國高鐵列車核心技術正實現由“國產化”向“自主化”的轉變。牽引電傳動系統就是“高鐵之心”，是列車的動力之源，決定高鐵列車能否高性能高舒適地運行；網絡控制系統則是“高鐵之腦”，決定和指揮著列車的一舉一動。因此，牽引電傳動系統和網絡控制系統是高鐵列車*核心的部分，能否實現這兩大核心技術的自主研發是衡量高鐵列車制造企業是否具備核心創造能力的根本性指標。據悉，這一肩負著中國高鐵列車實現核心創造使命的行動由中國北車統籌所屬的長客股份公司、永濟電機公司、四方所公司、大連電牽公司、大連所公司合力完成。這一探索歷時七年。2014年4月3日，完全自主化的中國北車CRH5型動車組牽引電傳動系統（“高鐵之心”）通過了中國鐵路總公司組織的行業專家評審；2014年10月22日，完全自主化的中國北車CRH5型動車組列車網絡控制系統（“高鐵之腦”）通過中國鐵路總公司組織的技術評審，獲準批量裝車

風電運維市場機遇無窮 爭奪戰拉開

還未聽到令下，風電運維市場上的爭霸賽就已經開打了。主機制造商，風電開發商，再到大大小小的第三方運維公司，都已是紛紛出招，頗有混戰之勢。 關于市場規模的預測，數據不一而足，但惟一能肯定的是，其市場之龐大，令參與者無不心動。商機無限在大規模的風電建設之后，中國的風電場運維市場正日益崛起。截至目前，中國的風電累計裝機容量已接近1億千瓦，而2020年裝機目標為2億千瓦——巨大的裝機量，意味著龐大的運營和維修市場。據整機制造商金風科技的判斷，到2023年，中國的運維市場規模為280吉瓦。而日前一份對中國風電運行和維護市場的研究報告預計，到2022年，中國風電場運維費用將增長至30億美元/年。“首先，國內現在平均每年要增加1萬臺的風電機組；其次，由于當時的設計和制造水平不高，起步階段安裝的風電機組經過幾年運行后，故障率會比較高；此外，現在每年都有機組過質保期，他們的運行維護也正在推向市場——除了機組的常規維護，還有些故障及質量引起的問題需要解決，這個市場的規模會越來越大。”中國農機工業協會風力機械分會秘書長祁和生日前分析說。由于不少業主要求整機商延長風機質保期，截至2014年，中國有超過三分之二的

工程機械行業成就與問題同在 20

為此，中國工程機械工業協會工程機械配套件分會于10月30日舉辦“2014年中國工程機械配套件行業年會”，共同探討這一問題，幫助與會的企業管理者探索破冰之道，開啟智慧之門。中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟(以下簡稱：蘇秘書長)出席此次會議并且詳細介紹了2014中國工程機械行業的發展現狀，并且對行業進行了預測。 成績與問題同在數據統計，2014年居民消費價格(CPI)漲幅控制在3.5%左右，城鎮新增就業1000萬人以上，今年經濟依然保持在穩增長保就業下限和防通脹上限這一合理區間內。蘇秘書長指出，經濟的穩定給了我們更多的精力去不斷調整經濟結構、轉型升級、以及探索新的發展模式。在這樣的環境下，我國工程機械行業近年來取得了顯著成績，例如行業**數連**高，重大裝備一個接一個推出，技術**不斷突破，產品可靠性、企業內部管理都在不斷加強等。我國工程機械行業雖然取得了顯著的成績，但是我們仍應該看到目前行業發展也存在一定的問題：經??下行壓力增大，市場競爭更加激烈，企業經營困難加強，而且某些領域風險在逐漸增大。保持定力主動作為面對這些困難，企業首先要保持定力。絕不能一看到經濟指標發生變化，就立即主

中國制造需要新絲綢之路

證券時報記者 李小平古有“茶馬古道”、“絲綢之路”，令國人自豪千年；今有“一帶”、“一路”，引發人們關注的熱潮。過去，中國的絲綢、茶葉、瓷器，需要翻山越嶺、歷經千難萬險才能抵達番邦；現在，萬噸的輪船、呼嘯的列車已經將“中國制造”運往世界的各個角落。 頗為有趣的是，隨著“一帶一路”越來越熱，很多城市和地方都加入了“起點”之爭的討論中。不少城市爭先開通“中歐”直通列車，各地紛紛開始談歷史、談位置優勢、談硬件，或者談起貿易能力，可以說，大家都在睜大眼睛盯住了“新絲路”的劃定。 受到如此重視的“一帶一路”，是否真的會給某條運輸線帶來翻天覆地的變化？又是否，如某些人期待的，政策大筆一劃，當地經濟就能突飛猛進，馬上迎來“八方來客”？記者認為，事情并沒有那么簡單。這并不是一朝一夕的爭奪，而是一盤棋，一盤宏觀的棋，棋路隨時千變萬化。 所謂“絲綢之路”和“茶馬古道”，*初源起于中國兩大特色出口產品——絲綢和茶。不問路從哪里出發，首先有的，是外界對古老中國獨特技藝的向往。若真要問“起點”，或許是這些令人醉心的商品，又或許是蘊育了這些寶藏的神奇土地。 “世上本沒有路，走的人多了，也就成了路。”誠然，路是“走

新型自復制3D打印機器人 可探索火星

未來機器人發展更注重科技**與研發投入

東莞出臺多項新政推動機器人產業發展

今年以來，東莞先后出臺多項新政，推動工業機器人智能裝備產業加速發展，并提出力爭到2020年成為全省乃至**具有競爭力和影響力的工業機器人產業基地和智能制造示范城市。日前，東莞市機器人產業協會在松山湖正式成立，與此同時，松山湖機器人產業基地正在加緊建設中。隨著該項目落成，東莞機器人產業將在松山湖加速集聚。東莞機器人產業正迎來****的新機遇。出臺新政：資源重點向工業機器人產業傾斜今年8月份，東莞市相繼出臺《推進企業“機器換人”行動計劃（2014—2016年）》（以下簡稱《計劃》）和《關于加快推動工業機器人智能裝備產業發展的實施意見》（以下簡稱《意見》）。按照《計劃》，東莞到2016年將爭取完成相關傳統產業和優勢產業“機器換人”應用項目，推動東莞全市一半以上的規模以上工業企業實施技術改造項目。《計劃》明確，東莞將設立“機器換人”專項資金，推動實施應用項目。對企業通過自有資金、銀行貸款、設備租賃等方式購買“機器換人”設備和技術的，將按照投入的一定比例給予事后獎勵或貼息支持。《意見》則明確了工業機器人智能裝備產業的目標：到2020年東莞要成為全省乃至**具有競爭力和影響力的工業機器人產業基地和

供電線短路引燃保溫材料

據新華社電　國務院安委會辦公室27日通報山東壽光“11·16”重大火災事故。據調查，事故的直接原因是龍源食品有限公司保鮮恒溫庫內沿墻敷設的制冷風機供電線路接頭過熱短路，引燃墻面聚氨酯泡沫保溫材料，引發火災。11月16日，山東省壽光市化龍鎮裴嶺村龍源食品有限公司發生火災，造成18人死亡、13人受傷，過火面積5000平方米。據初步分析，該起火災暴露出生產經營單位存在以下主要問題：一是違法違規生產經營，生產廠房未經正規設計、未向有關部門申報驗收。二是消防**隱患突出。違規使用不合格保溫材料，電器線路敷設、疏散通道、**出口設置不符合規范要求。三是單位**宣傳培訓教育不到位，未對從業人員進行消防**培訓教育。四是應急管理缺失，無預案、無演練。

分析起重運輸設備行業對減速機需求前景

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國減速機行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2011-2012年我國減速機制造行業經營指標整體呈現增長趨勢，2012年，行業的工業總產值為658.08億元，較上年增長8.06%;銷售收入為643.65億元，較上年增長7.23%;行業的資產總額和負債規模分別為523.78億元和268.05億元。在新統計口徑下，2012年行業規模(2000萬元)以上企業數量有439家，從業人員為74701人，利潤總額為47.04億元。前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國減速機行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析認為，減速機的下游應用行業主要包括起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經濟及國防工業的各個領域。由于下游市場給力，我國減速機行業發展前景看好，具體分析如下：一、起重運輸設備行業對減速機的需求前景前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國減速機行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析認為，我國起重運輸設備制造行業面臨良好的發展機遇。2013年我國外部發展環境總體回暖，國內投資有望實現較快增長，這為起重運輸設備制

霍尼韋爾與東方航空簽署兩項合作協議

霍尼韋爾航空航天集團近日與中國東方航空公司簽署了兩項合作協議——霍尼韋爾授權東方航空成為霍尼韋爾131-9A/B輔助動力裝置 （APU）的**中國區質保及第三方維修中心。此次合作進一步加深了霍尼韋爾與東方航空的戰略合作伙伴關系。根據協議，東方航空不僅能夠維修和維護其自有空客A320和波音737NG機隊所安裝的131-9A/B輔助動力裝置，還能為中國、香港和澳門地區的其他航空公司提供霍尼韋爾131-9A/B輔助動力裝置的第三方維修和維護服務。作為協議的一部分，霍尼韋爾將為東方航空提供專業工程技術支持，使其能夠提供符合標準的131-9A/B輔助動力裝置的維修和維護服務。這項協議的簽署標志著東方航空已充分具備成為維護、修理與大修 (MRO)中心的能力，其服務質量已達到原始設備制造商的標準。 （王大慶）

不做4.0時代的旁觀者

任職于德銀亞洲區的蔡洪平先生*近的一篇演講傳播很廣，不少人讀了之后深受觸動。這篇演講的主題圍繞一個熱鬧的概念，名為工業4.0。蔡洪平從網絡流通、消費、零售行業迎來高潮展開了他的思考。他憂心的是，當國人滿足于網絡消費和求方便時，別人已經在玩工業4.0了，并且不帶你玩。這篇演講的觀點，并非都能讓人贊同。這一波互聯網消費潮流的興盛，其意義并不能低估。互聯網思維、破壞式**等概念的流行，當然不算壞事情。別人已經在玩的工業4.0，也并非“不帶你玩”。盡管如此，蔡洪平的這篇演講還是很有警示意義。其價值在于，在一些人成天嚷嚷著顛覆這個顛覆那個的時候，一場新的工業**已經在悄然進行。工業4.0成為熱門詞匯，不是偶然。這個詞匯是德國人的創造，蘊含著各種深意，如今受到了全球政商界的重視。所謂工業4.0，大體是指以蒸汽機、大規模流水線生產和電氣自動化為標志的前三次工業**之后的第四次工業**。其核心，意在通過充分利用嵌入式控制系統，實現**交互式生產技術的聯網，相互通信，即物理信息融合系統，推動制造業向智能化轉型。德國推出工業4.0，目標很清晰，就是要保持德國制造業在全球的競爭優勢。在新一輪工業**逐步深化

太鋼切實履責推進企業綠色制造

近日， 《企業社會責任藍皮書 （2014）》在京發布。太原鋼鐵 （集團）有限公司在“中國國有企業100強社會責任指數排名”中位列第34，排名鋼鐵行業第三位，這也是太鋼連續四年保持國有企業社會責任**者地位。據介紹，該藍皮書由中國社會科學院企業社會責任研究中心編著，今年已經是第六年。藍皮書系統披露了國有企業百強、民營企業百強和外資企業百強，以及14個重點行業的社會責任發展指數。近年來，面對鋼鐵行業微利運行的嚴峻運行態勢，太鋼不斷深化對履行社會責任的認識和實踐，堅持以**驅動提質增效，助推轉型升級，實現鋼鐵材料的綠色化。同時，堅持以綠色發展**企業成長，不斷完善廢棄物循環經濟產業鏈，在污水處理、鋼渣治理、余能余熱利用等方面均有所建樹，企業綠色發展水平不斷提高。 （宋斌斌）

河北宏泰以**打造工程機械耐磨復材“升級版”

日前，由河北冀州市宏泰金屬復合材料廠研發的 “金屬復合材料精密雙端面磨新工藝”通過在工程機械耐磨零部件制作上的成功應用，使生產的工程機械齒輪泵專用 CB-F、CBT、CBH等糸列零部件精度提高45%以上，創出了國內同類產品先進水平。到10月份，該公司為用戶提供的近300萬件金屬復材耐磨零部件無次品，成了眾多工程機械生產廠家的**直供商。為了提升金屬耐磨復合材料 “含金量”，實現機械裝備節能降耗、質量**的關鍵所在，必須在科技**上不斷超越自我，今年以來，宏泰公司從生產工藝上進行大膽改革，將原來金屬材料單面燒結為雙面燒結，實現了雙金屬復合材料雙面耐磨，此工藝在國內同行業中屬于**。與此同時，為提高工程機械專用軸承耐磨系數，宏泰還開發出復合材料表層加工油槽新工藝，從而有效地提高了該產品耐磨性能。特別是其研制開發出具有自我知識產權的雙金屬復合材料生產鋪粉燒結、軋鋼致密新技術，使產品生產實現一次成形，達到了節能、節材和提高生產率的目的，節能效果達60%，且產品物理性能好，致密性達98%以上，粘結強度超過98MPа，彎曲180℃不脫層，使用壽命比同類產品提高二倍以上，生產的工程機械耐磨部件的性能

陜鼓王儀田獲風機行業惟一“杰出工程師獎”

首屆** “杰出工程師獎”前不久揭曉，西安陜鼓動力股份有限公司教授級高工王儀田獲此殊榮。王儀田也是風機行業惟一獲得 “杰出工程師獎”的工程師。20多年來，王儀田一直在大型軸流壓縮機、大型連續式跨聲速風洞壓縮機、高空飛機發動機抽氣試驗用壓縮機、軸流與離心壓縮機匹配等技術研發的道路上潛心鉆研，為推動我國大型、高效節能軸流壓縮機技術發展做出了突出貢獻。先后獲得國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步一等獎3項，實用新型**5項；撰寫、發表論文43篇，其中國際論文3篇；享有 “三秦”學者、國務院特殊津貼專家、**五一勞動獎章等諸多榮譽。尤其值得一提的是王儀田帶領研發團隊突破了國外技術封鎖，研制成功我國**套實驗用連續式跨聲速風洞壓縮機組。連續式跨聲速風洞是航空航天飛行器空氣動力學研究的重要裝置，由于技術和布置型式的需要，風洞動力系統必須采用軸流式壓縮機，由于技術難度大、工藝復雜，過去一直被國外封鎖。為了攻克這一領域的軸流壓縮機技術難題，王儀田和他的研發團隊歷時9年，在失敗中艱難摸索前行，一一攻下了氣動、油氣密封、防腐蝕、低雷諾數下防止喘振、轉子動力學、高轉速控制精度等技術難題。2014年3月27