我國海上風電作業平臺技術取得重大突破

科技日報訊（張文）我國在海上風電作業平臺領域取得重大技術突破，實現了該領域船舶制造關鍵技術**。10月17日，北車船舶與海洋工程發展有限公司（以下簡稱：北車海工）聯合上海崇和實業有限公司（以下簡稱：崇和實業）在上海發布了新型自升式海上風電作業平臺。據介紹，該平臺作為我國自主研發的新型自升式海上風電作業平臺，其在吊裝能力上實現了*大幅度滿足風機大型化的發展需求，可滿足1000噸以下獨樁的吊裝和高精度打樁，具有作業精度高、安裝效率高、操控穩定性強等特點，經我國造船學會鑒定，該自升式海上風電作業平臺具備國內**、國際先進的技術水平。我國擁有18000多公里長的大陸海岸線，可利用海域面積多達300多萬平方公里，是世界上海上風能資源*豐富的國家之一，風能資源主要分布在東北、華北、西北和東南沿海地區。可開發的風能資源是陸上可開發風能資源的3倍，海上風電已成為各國發展清潔能源的重要板塊。中國北車與崇和實業的合作，將利用北車的高鐵技術在船舶行業內溢出和**，促進國家大型裝備之間的融合與集成，也是在整船系統平臺上進行了前沿技術的集成**。該項目的大型海上專用吊機技術引進和內化**，彌補了國內重大技術的缺

我國在建機器人工廠逾30個

據新華社上海10月26日專電 （記者何欣榮 高少華） 機器人技術國家工程研究中心副主任曲道奎26日在“2014浦江**論壇”上表示，隨著人口紅利逐步消失，2013年我國已成為全球*大的工業機器人市場。目前國內在建機器人工廠超過30個，未來10年將是國產機器人的黃金發展期。曲道奎表示，目前全球面臨一個技術變革的時代，無論美國的制造業復興計劃還是歐盟的工業4.0戰略，機器人都是其中的重要內容。未來，機器人+互聯網的數字化生產方式將極大地改變制造業。2008年以前，我國基本上沒有機器人產業。隨著人口紅利消失和用工荒蔓延，2013年我國成為全球*大的工業機器人市場。近10年來機器人成本以每年5%的速度下降，勞動力成本以每年10%的速度增長，前者的比價優勢愈發突出。雖然總量很大，但我國的機器人密度非常低。統計顯示，萬名工人的機器人擁有量，中國是23臺，全球平均水平是58臺。“我國99%以上的工作還是人力在做，未來機器人替代1個百分點，就是一個非常巨大的市場。”曲道奎說。在我國機器人市場上，瑞士ABB、德國庫卡等外資企業占據主導地位，銷量占比在70%以上，而國產機器人只占1/4的市場。并且，國產機

政策支持生產全程機械化

導報訊 魚臺縣東瀕中國北方*大的淡水湖——南四湖，土壤肥沃，水源豐富，常年種植**水稻35萬畝，生產的“魚臺大米”享譽**，2008年被批準為“國家地理標志保護產品”。水稻機械化插秧是農機與農藝的有機結合，與傳統的水稻插秧相比，具有勞動強度低、高產穩產、節約土地等優勢，每畝可節本增收300元以上。近兩年，該縣新增水稻插秧機218臺、水稻育秧設備34臺套，全縣水稻機械化育插秧面積連年躍進，水稻機插率從2012年的17%提高到今年的34%，機插面積接近12萬畝，居全省*高水平。魚臺縣在大力推廣水稻機械化收獲的同時，還在種糧大戶、家庭農場、專業合作社中推廣水稻秸稈還田技術，提高了土壤肥力，增加了水稻產量。此外，全縣已推廣糧食烘干機35臺，對農民或種糧大戶購置烘干機加大補貼力度，提高他們購置使用烘干機烘糧的積極性。（姜潘峰喬志宇）

五市機電設備和工程承包行業信用保險及融資政策高層論壇舉行

10月23日，中國信保山東分公司在臨沂市舉辦了“臨沂、濟寧、日照、棗莊、菏澤五市機電設備和工程承包行業信用保險及融資政策高層論壇”，會議邀請了臨沂市商務局、中國工商銀行總行和渣打銀行項目及出口融資部相關負責人出席，山東電力建設三公司、天元集團、中濟建設有限公司等16家重點工程機械和工程承包行業企業的40余位負責人參加了此次論壇。這次論壇是為了貫徹國家、省支持外貿穩定增長的文件精神，加大對大型成套設備出口融資支持力度，采取有效措施降低大型成套設備出口融資成本，落實關于促進我省大型成套設備出口、推進機電產業國際化實施意見，體現政策性金融機構對我省工程機械行業和工程承包行業的支持力度，結合五市出口行業分布結構情況而采取的具體行動。作為省內優勢產業，海外工程承包及大型成套設備等“大項目”，對于我省的產品服務出口乃至整個產業鏈都具有很強的拉動作用。2014年1-8月份，全省海外承包工程新簽合同額，包括房屋建設、電力工程、交通運輸、石油化工4個主要領域新簽合同額同比微增。但是不可否認的是，在整體良好的態勢下，也出現了“大項目”簽約放緩，合同額下降的現象。同時，受國內經濟增速放緩、人民幣持續升值和國

用污水**發電，酷！（科技前沿）

不久前，湯森路透發布的《2014世界*具影響力的科研精英》報告中，浙大能源工程學院教授成少安入選環境與生態學科的“高被引科學家”，他的實驗室里，成千上萬受了“馴化”的**正在利用污水進行發電。**經過“馴化”，既能清潔廢水，又能發電走進成少安的實驗室，幾十個比火柴盒大一些的透明“盒子”擺放著，這就是**電池的“原型”。仔細看，盒子上方有兩個小孔，一個孔注入污水，一個孔則排出被**“消化”過后變清的水。盒子的兩側是兩塊圓形的材料，一個是陰極，一個是陽極。**在陽極表面生長，靠消耗廢水中的有機物新陳代謝，產生的電子則傳遞到電極上。在上面加一個載荷，就形成了電流。“我們從每平方米電極材料產生零點幾毫瓦，到幾十毫瓦電，再提高到幾千毫瓦，已經提高到5個數量級。”成少安說，“**經過‘馴化’，就能持續地消耗廢水中的有機物，既清潔了廢水，又能有發電效果。而且對環境來說是‘零負擔’。”**發電研究曾是“孤獨”的研究。從上世紀90年代之后，科學界對**產電的關注逐漸升溫。美國賓州州立大學的教授布魯斯·洛根提出，如果**讓廢水發電能實現，那么既處理了廢水，又產出了電能，一舉兩得。布魯斯·洛根的課題組從污水

京津冀公交系統兩年將入2萬余輛新能源車

科技日報訊（柯宗）近日，工信部、發改委、科技部、財政部、環保部、住建部、能源局印發《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案（2014—2015年）》。方案明確要求，今明兩年京津冀公共交通推廣20222輛新能源汽車。方案具體指出，2014年至2015年，在京津冀地區公共交通服務領域共推廣20222輛新能源汽車。其中北京市8507輛，天津市6000輛，河北省5715輛，到2015年底，京津冀地區公交車中新能源汽車比例不低于16%，京、津出租車中新能源汽車比例不低于5%，河北省繼續做好示范城市新能源汽車的推廣應用工作，新能源汽車在公交及公共服務領域的應用水平國內**。充電設施建設方面，2014年至2015年，京津冀地區共新建充/換電站94座，充電樁新增1.62萬個。到2015年底，京津冀地區充換電站總數將達到112座，充電樁總數將達到19657個，基本建成以保障運行為前提，建設規模適度超前的充電設施網絡。方案希望通過在公交等公共服務領域推廣新能源汽車，初步建立公交等公共交通服務領域新能源汽車推廣應用格局，逐步構建綠色公共交通體系，推進環境空氣質量持續改善，到2015年底，實現當年節油

工程機械行業負增長 擬沖擊海外市場

2014年的日歷眼看見底，工程機械行業數據持續低迷,總體銷售量和營業收入呈負增長態勢。對此世界工廠網機械設備網負責人認為，這絕不是行業在走下坡路，若改變思路沖擊海外市場，工程機械行業發展的態勢會穩健回升，再次迎來揚眉吐氣的**。工程機械行業數據低迷據*新數據顯示，1~8月工程機械產品中的挖掘機和裝載機同比分別下降8.26%和7.73%，降幅比上月分別擴大0.92和1.21個百分點。從1~8月挖掘機和裝載機的產量增速看，呈逐月回落的趨勢，進入7月份后降幅略為收窄。工程機械類產品只有壓實機械呈增長趨勢，同比增長16.95%。9月份挖掘機行業銷量同比增速-33%，環比1%，銷售數據持續低迷，主要廠家同比均負增長。經歷陣痛期有望企穩回升工程機械行業繼2012年銷售下降之后，2013年下半年開始各產品合計增幅由負轉正，到9月底裝載機、推土機、工業車輛、壓路機等銷量均實現正增長。雖然2014年上半年經濟下行壓力加大，但從中國工程機械工業協會了解到，在工程機械總體銷售量和營業收入呈負增長態勢的情況下，今年前7月中國工程機械主要產品的銷量卻同比增長0.88%。世界工廠網機械設備網負責人為此認為，這絕不

****分布式能源設備在滬下線

科技日報訊（記者劉曉瑩）“分布式能源正是我們實現能源強國的希望。”華電集團副總經理鄧建玲在10月24日上海舉行的我國首臺國內組裝生產的航改型燃氣輪機發電機組下線儀式上說。記者在廠房內看到了這臺LM6000PF套航改型燃氣輪機發電機組，它由中國華電集團公司與美國通用電氣公司合作在國內組裝生產。據鄧建玲介紹，LM6000是世界上*先進的5萬千瓦等級發電機組，聯合循環發電效率可達52％。所謂“分布式能源”是指分布在用戶端的能源綜合利用系統，具有能效利用合理、損耗小、污染少、運行靈活，系統經濟性好等特點。據通用電氣大中華區總裁兼**執行官段小纓女士介紹，這臺發電機組將用于天津市北辰區風電工業園分布式能源站，為園區提供電力、居民供熱等。她說：“采用航改型燃氣輪機的分布式能源利用效率高于傳統煤電，粉塵和二氧化硫排放幾乎為零，二氧化碳和氮氧化物排放比傳統燃煤方式分別降低50％和80％，是實現我國節能減排的有效措施之一。”

新能源與環保成 第九屆發明**大賽重頭戲

科技日報北京10月24日電（記者付麗麗）“北京嚴重的霧霾問題引起了發明人的重視，此次大賽迄今收到的關于PM2.5過濾膜的項目就有很多。”24日，在第九屆發明**大賽媒體溝通會上，北京發明協會副秘書長鐘之絢說。鐘之絢介紹，距此次大賽報名結束還有1個月時間，到目前為止，報名項目接近600項，其中新能源和環保領域項目*多，達到16%，其次是裝備制造和汽車產業，達到12%。參賽者中個人發明人占75%，團體項目占25%。“近兩年來創客非常活躍，受到社會的關注。”鐘之絢說，大賽也是一個創客聚集的平臺，許多發明人本身就是創客。???此，本屆大賽把創客作為重點，聯合天使投資和服務機構，將圍繞創客開展一系列服務，依托眾籌平臺，助力**發明轉化落地。

電力“醫生”解民憂

本報電　“這自發電一裝上我家蝦兒就‘投上保’了，再來臺風停電，我也不怕了！”前不久，看著供電所員工在蝦塘邊幫助安裝的自發電源設備，浙江海寧海昌街道勤民村的養殖戶趙建興高興壞了。浙江海寧素有“絲綢之府，魚米之鄉”的美譽，全市3000戶魚蝦養殖戶養有近4萬畝魚蝦。一到用電高峰和臺風多發季節，保供電就成為養殖戶的大難題。對此，國網浙江海寧供電公司結合“你用電，我用心”為民服務百日競賽活動，專門成立了5支專項檢查小組，主動上門“問診”服務，對全市漁民的供用電設備、自備電源等進行地毯式的檢查，還主動幫助漁民安裝調試新購的自發電源，解決了漁民的實際困難。（黃丹鳳）

機器人產業進入“黃金時代”眾說紛紜一席談

埃博拉病毒的持續蔓延正在成為各國政府關注的焦點。據美國《計算機世界》報道，科學家們向白宮建言，希望通過護理機器人來完成隔離與照顧埃博拉病人的基礎任務。如果一切順利，幾周內研究人員就將安排機器人開始護理埃博拉病人。據參與此項目的科學家們介紹，美國未來對抗擊埃博拉所使用的機器人的規劃不僅僅局限于護理機器人，美國政府還希望通過運輸機器人向疫區派送供給品，甚至推出喪葬機器人，在尊重當地埋葬和吊唁習俗的基礎上*大化減少感染的可能。 從機器人產業來看，主要分為工業和服務機器人，其中工業機器人在我國人力成本上升、用工荒等因素推動下，將迎來25%至30%的快速增長期。預計到2014年，機器人及系統產值約1000億元，帶動3000億元零部件市場。 服務機器人方面，包括醫療護理、家庭陪護等細分領域，隨著人工智能、大數據、移動互聯網、傳感器等科技的不斷發展，智能化設備有望扮演終端角色。數據顯示，2012年全世界共賣出300萬臺家庭服務機器人，產值達到72億，預計2013-2016年總產值將達到336億，潛在市場空間達千億元。 機器人產業發展正在進入黃金時代，投資者應該如何從黃金產業中獲益？機器人產業研究專家

云時代將讓藥機生產企業更具有生命力

近年來，云計算的飛速發展引發了人們想象空間的大爆發，云計算在中國呈現出百花齊放的發展勢頭，各行業、各領域都在以各種方式嘗試云計算技術與自身業務的深度結合，云計算的應用實踐成為業界關注的焦點。而藥機行業也毫無例外受到了深遠影響。眾所周知，任何一次信息技術的變革帶來的都是人們從制度到行為方式上的前進。對于技術而言，推動的不僅僅是機器的智能與人性化，從深層次的意義上看，技術為人們帶來了新的思維模式和行為模式。因此，技術必定將為藥機行業帶來一次大變革。*近兩年，全球IT領域正在經歷一場巨大的變革，社交和移動應用呈爆發式發展，這對開放商和用戶來講都是巨大的機會。對于開發商來講，提供移動企業級應用可以幫助用戶更好的實現移動辦公；而對于用戶來講，他們可以隨時通過智能設備，使用3G連接網絡發微博、提定單做審批等等。企業的移動化、社交化是發展大趨勢，我們應順勢而為。近幾年，藥機行業的信息化建設工作也在不斷推進，無論是生產還是推廣，藥機生產企業都在不斷引入云計算。當然針對更多企業來說，云計算的意義更體現在信息化建設上面，借助日益發展信息技術，藥機企業和醫藥企業正在會變得日益靈活，高效以及更加富有生命力。云

我國壓鑄模具行業越來越具信息化

隨著我國汽車等相關產業的快速發展，壓鑄模具產業也被帶動發展起來。信息技術的發展對壓鑄模具業十分重要，在現代社會中，信息對每一個行業和企業來講都是異常珍貴的，所以壓鑄模具業要開發并利用好信息資源，使生產經營活動借助信息的及時處理、順暢流通而高質量、高效率的運作。熔模浸涂特制的耐火涂層，經硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個堅硬的整體型殼，型殼的內腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸，將熔融金屬澆注入型殼內腔，即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實體型和多層型殼兩種，目前普遍采用的是多型殼。越來越多的**熔模鑄造模具飄洋過海，這些模具共同特點是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標準要求、使用壽命和鑄件質量達到******，同時具有明顯的價格優勢。我國熔模鑄造模具不但把國內**的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等***汽車巨頭眼光，他們已經多次派專家來內地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優勢強、設計先進、制作精湛得到外商認可，一再追加訂單。從國家的宏觀政策、行業發展、國際和國內的市場容量看，大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國

市場走向轉變 電動閥門產品也發生相應變化

產品本身而言，電動閥門具備裝配容易、故障率低，以及符合業界自動化需求的優點，是業者較劃算的選擇。因為使用一般傳統氣動閥，免不了要有配管、電磁閥及壓縮機等才能成功。近年來隨著機電一體化的發展，電動閥門這一重要的機械產品迎來了****的市場。電動閥門比傳統的閥門（手動閥門、氣動閥門）在工作上更加節源、**可靠。在環保和**的呼聲越來越高的今日，電動閥門是不可或缺的。巨大的市場需求對電動閥門的要求也越來越高。電動閥門的應用領域廣闊，涉及石油、化工、電力、核能、冶金、船舶、輕工、食品、市政等方面。就產品本身而言，電動閥門具備裝配容易、故障率低，以及符合業界自動化需求的優點，是業者較劃算的選擇。因為使用一般傳統氣動閥，免不了要有配管、電磁閥及壓縮機等才能成功。而電動閥門是以馬達驅動，安裝簡易省事，且電動閥安裝配合工廠原有的自控線路即可，可節省其他成本支出。此外，以馬達驅動方式開閉較平順，無瞬間沖力過大的缺點，故障率可大幅降低。石化行業主要采用API標準的閘閥、截止閥和止回閥；電力部門主要采用電站用高溫壓閘閥、截止閥、止回閥和**閥及一部分給排水閥的低壓蝶閥、閘閥；化工行業主要采用不銹鋼閘閥、截止

核電鐵路等五大領域向民間資本敞開大門

據新華社電國務院總理李克強昨天主持召開國務院常務會議，決定**重點領域投融資機制、為社會有效投資拓展更大空間，部署魯甸地震災后恢復重建工作、建設災區宜居宜業新家園。會議指出，**投融資機制，在更多領域向社會投資特別是民間資本敞開大門，以改革舉措打破不合理的壟斷和市場壁壘，使投資者在平等競爭中獲取合理收益，有利于更大激發市場主體活力和發展潛力，改善當前投資動力不足的狀況，穩定有效投資，增加公**品供給，促進穩增長、調結構、惠民生。會議要求，要大力**融資方式，積極推廣政府與社會資本合作（PPP）模式，使社會投資和政府投資相輔相成。>>五大領域1.進一步引入社會資本參與水電、核電等項目，建設跨區輸電通道、區域主干電網、分布式電源并網等工程和電動汽車充換電設施。2.支持基礎電信企業引入民間戰略投資者，引導民間資本投資寬帶接入網絡建設運營，參與衛星導航地面應用系統等國家民用空間設施建設，研制、發射和運營商業遙感衛星。3.加快實施引進民間資本的鐵路項目，鼓勵社會資本參與港口、內河航運設施及樞紐機場、干線機場等建設，投資城鎮供水供熱、污水垃圾處理、公共交通等。市政基礎設施可交由社會資本運營管理。4

國產自動包螺絲機具有市場發展潛力

盡管包裝機械的產值在整個包裝工業中所占的比重不如包裝材料大，不屬于經常性消耗品，但對包裝工業的現代化卻是不可或缺的支撐。沒有現代化的包裝機械，就沒有現代化的包裝工業。螺絲包裝機用于完成包裝過程的包裝機械分為11類，它們是充填機械、灌裝機械、封口機械、裹包機械、多功能包裝機械、標簽機械、清洗機械、干燥機械、**機械、捆扎機械和集裝機械、輔助包裝機械和設備等。包裝機械作為專業性機械，除了比普通機械的一般要求外，還要有外表美觀、傳動裝置緊湊、運轉平穩、精度高、生產效率高等要求，以很好地完成自身功能，適應市場需求。尚普咨詢機械行業分析師認為，自動包螺絲機是**發展潛力的一款包裝機械。隨著科學技術的不斷進步，很多新技術被應用在自動包螺絲機上。隨著人們的消費觀念不斷的發生著變化，商品的包裝對人們的購買行為起到至關重要的影響，很多企業紛紛把關注的目光投向了自動包螺絲機。我國的自動包螺絲機生產企業將不斷的尋求新的突破點，強化自主**意識，增強市場競爭意識，借以推動我國自動包螺絲機行業的飛速發展，也唯有如此才能逐步的縮小與外國先進自動包螺絲機企業之間的技術差距。

我國機床工具加快轉型 努力實現進口替代

目前，我國經濟處在增長速度換檔期與結構調整陣痛期的疊加階段，機床工具行業產業結構、產品結構與市場需求矛盾尚未有效緩解，低端產能過剩、**能力不足矛盾仍顯突出，按照簡單擴大生產規模的思路和做法實現增長難以為繼，但在延長產業鏈和提供增值服務方面卻有著非常大的發展空間。機械工業固定資產投資中，有近一半是購買設備工具，而所需設備主要是機床。因此就機床需求總量來說，國內需求增速回落，使機床工具行業發展面臨嚴峻形勢。當前的關鍵是國內市場對機床需求結構快速升級，國外市場對機床需求相對疲軟及我國產品競爭力不強，再由于國內部分產品產能過度擴張，造成目前一些中低檔產品訂貨不足，銷售不暢，庫存增加，相關企業面臨眾多困難。因此，需要從實際出發，認真調整和優化產品結構，加快轉型升級。據了解，機床行業需要從實際出發，認真調整和優化產品結構，加快轉型升級。機床工具行業的發展，一靠投資拉動，二靠出口推動。我國在2010年~2012年期間，機械工業固定資產投資增長速度高于**固定資產投資增長速度，尤其是2011年機械工業固定資產增長速度比**增速高出13.7個百分點。但從2013年起情況發生急劇變化，投資增速低于**增

柴油機持續下滑 汽油機帶動行業增長

一、2014 年三季度內燃機行業產銷總體與去年基本持平，柴油機延續上半年下滑態勢，汽油機帶動內燃機行業增長（1）內燃機行業產銷狀況根據中國內燃機工業協會《**內燃機銷售月報》顯示，2014 年 1-8 月**內燃機 107 家企業及摩托車企業累計完成銷量 4022.94 萬臺,同比下降 0.87%；1-8月累計完成 133705.67 萬千瓦，同比增長 8.41%。1-7 月累計進出口均保持增長態勢。1-7 月累計出口金額 81.61 億美元，同比增長 9.61%。其中內燃機整機產品出口 22.00 億美元，同比增長 11.20%；1-7 月累計進口金額 70.06 億美元，同比增長 9.15%，其中內燃機整機產品進口 33.89 億美元，同比增長 3.35%。分內燃機配套市場情況來看，除了乘用車及園林機械配套市場同比增長外，其他市場均出現了下滑態勢。乘用車用內燃機累計銷量 1107.28 萬臺，同比增長9.48%；園林機械用內燃機累計銷量 296.48 萬臺，同比增長 1.19%；商用車用內燃機累計銷量 254.54 萬臺，同比下降 2.15%；船用內燃機累計銷量4.31 萬臺，同比

國內五金行業累計利潤總額增速明顯回落

今年前8月，中國五金行業累計完成利潤總額同比增長一成三，較前7月累計增速下降了近1個百分點。8月份，中國五金行業完成利潤總額同比增長近8%，雖然利潤總額較上月回升，但增速明顯回落。中國輕工業信息中心9日透露，2014年2月，中國五金行業利潤景氣指數繼續延續了2013年四季度開始的下行走勢，景氣指數值已接近漸冷區域的邊界線，3月利潤景氣指數值明顯回升，走出2014年以來*高值。之后的幾個月，景氣指數在波動中逐步回落，8再次下滑，又一次接近漸冷區域的邊界線。前8月，從企業注冊類型看，中國五金行業主要利潤來自內資企業，其利潤增速也相對*高，超過行業增速的平均值。內資企業完成累計利潤總額同比增長一成六；外商投資企業完成累計利潤總額同比增長-1.46%；港、澳、臺商投資企業完成累計利潤總額同比增長一成三。今年前8月，中國五金行業累計完成利潤總額同比增長一成三，較前7月累計增速下降了近1個百分點。8月份，中國五金行業完成利潤總額同比增長近8%，雖然利潤總額較上月回升，但增速明顯回落。中國輕工業信息中心9日透露，2014年2月，中國五金行業利潤景氣指數繼續延續了2013年四季度開始的下行走勢，景氣指

我國或將迎完全不同的變頻器市場

國內的變頻器配套產業在包括產品技術、制造以及設計方面在內與國外產品相比較依然稍顯薄弱，無法與國外產品相互比較。2014年，中國的中壓變頻器銷量預計有所增長，源于各個行業對于中壓變頻器的需求不斷增加。在美洲，尤其是拉丁美洲，美國和加拿大銷量的持續走強，將帶動整個美洲的銷量。中國的高壓電頻器市場中，從品牌數量上說內資品牌占70%以上，但市場份額只有24%左右。雖然內資品牌的市場份額在快速擴大，但大部分市場仍被十余個歐美品牌和日本品牌所占據。預計10年以后，中國變頻器市場才會達到飽和，期間市場的年增長速度將保持在15%以上。未來五年內各個行業對于中壓變頻器的需求，將會引導出一個完全不同的中壓變頻器市場。在充滿挑戰的經濟環境下，推動這些變化將比以往任何時候都更加重要。

水處理設備行業未來發展趨勢一片良好

導讀：改革開放三十多年來，我國經濟發展取得了舉世矚目的成就，與此同時，我們在資源和生態環境等方面也付出了慘重的代價。為了子孫后代的未來著想，國家不斷加大環保投資力度和嚴控高污染行業的發展，"十二五"期間水資源短缺與經濟發展間的矛盾有望得到初步緩解。在國家政策大力支持的背景下，水處理行業將迎來黃金發展期，水處理設備市場規模將呈爆發式增長。國外企業在技術和資金上雖然有優勢，但是國內企業奮起直追，迎頭趕上，而且本土企業可以更好地適應國內市場。水處理設備主要包括構筑物、機械設備和電氣、自控設備等。按行業慣例，水處理設備主要分為通用機械設備和專用機械設備。未來水處理設備行業發展趨勢一片良好迅速竄升的能源價格迫使公眾與個人作出了反思，這一情況也正開始出現在水資源問題上。根據新加坡國立大學（NUS）的*近一份咨詢調查，世界各國的水價正在增長，在市政用水方面，美國的水價在過去5年內上漲了25%多，澳大利亞的水價僅在去年一年的漲幅就超過了10%。由此引發的市場契機使得眾多國際知名企業，不約而同將戰略眼光投向“在水一方”：西門子、GE、威力雅、3M、PHILIPS、日本東麗、韓國熊津等國際巨頭介入；中國企

國內壓鑄模具發展越來越具有信息化

隨著我國汽車等相關產業的快速發展，壓鑄模具產業也被帶動發展起來。信息技術的發展對壓鑄模具業十分重要，在現代社會中，信息對每一個行業和企業來講都是異常珍貴的，所以壓鑄模具業要開發并利用好信息資源，使生產經營活動借助信息的及時處理、順暢流通而高質量、高效率的運作。熔模浸涂特制的耐火涂層，經硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個堅硬的整體型殼，型殼的內腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸，將熔融金屬澆注入型殼內腔，即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實體型和多層型殼兩種，目前普遍采用的是多型殼。越來越多的**熔模鑄造模具飄洋過海，這些模具共同特點是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標準要求、使用壽命和鑄件質量達到******，同時具有明顯的價格優勢。我國熔模鑄造模具不但把國內**的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等***汽車巨頭眼光，他們已經多次派專家來內地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優勢強、設計先進、制作精湛得到外商認可，一再追加訂單。從國家的宏觀政策、行業發展、國際和國內的市場容量看，大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國

無錫開展2013年購機補貼專項資金自查

近日，江蘇省無錫市農機部門按照要求，堅持“四個結合”，**開展2013年購機補貼專項資金自查工作。一是結合省、市有關檢查，開展自查自糾工作。8月，財政、農口五部門聯合布置開展財政項目資金使用情況檢查，各地對2010～2013年省市農業財政項目資金進行**地梳理與檢查，發現問題，及時整改；9月中旬，省財政廳和省農機局第三方對江陰市2013年和2014上半年農機購置補貼專項資金使用與管理進行了核查。二是結合2014年農機購置補貼現場核實工作，檢查往年機具在位情況。農機購置補貼報賬審核過程中一個*前沿、也是一個*基礎的環節就是實地核實所購機具，在今年農機購置補貼核實過程中，各地同時針對往年所購補貼機具進行在位情況檢查，一舉兩得。三是結合農機化全年工作與農機備耕及保養階段性工作，深入農戶與田頭場院，檢查核實機具在位與機具使用情況。夏秋農忙前后，農機部門的一項主要管理工作是深入鄉村農戶，對其備耕與農機使用后的保管保養督促與檢查。結合此項工作，農機部門對往年補貼機具在位與使用情況進行掌握了解，做到經常查，經常抓。四是結合面上核查，深入實地調查，與系統數據比對機具名稱、型號、發動機號碼，確保機具在位

中國電線電纜行業做強做大必須嚴把質量關

多年來，中國電線電纜行業一直徘徊在“假冒偽劣、低價競爭”的怪圈中，造成中國本土電纜利潤率越來越薄，市場越來越混亂。誠然，中國電纜行業經過二十年的快速發展，迅速壯大成為目前全球產值*大的國家，但是中國電纜行業**研發投入與能力不足，企業缺乏自己獨有的核心競爭力，造成中國電纜行業的“大而不強”也是不爭的事實。而如何將中國電纜行業做強是每個電纜生產企業的共同責任，只有具備這種責任感的企業，才有資格繼續從事電纜行業的工作，反之則應當被淘汰。將中國電纜行業打造成既大又強的***標桿行業，需要每一家電纜生產企業、每一個電纜從業人員，共同拿出“雞蛋里挑骨頭”的勁頭，對電纜產品、電纜工藝精益求精，才有望共同實現。同時，也離不開政府相關單位、部門、機構的有力支持、配合及監督。目前來看，質檢機構相較于以往明顯提高了對電線電纜這個配套行業的關注，對于電線電纜市場的突擊檢查也顯著增加。這對于電纜行業來說，是有利的。比如在今年的八月底，就由國家質檢總局牽頭，聯合多個單位、部門進行了電纜產品質量**聯動抽查，檢查結果是各地電纜產品質量參差不齊，但較往年改觀明顯。在湖北黃石市質監局稽查分局對轄區內的各工程工地招標采

我國國產自動包螺絲機**市場發展潛力

盡管包裝機械的產值在整個包裝工業中所占的比重不如包裝材料大，不屬于經常性消耗品，但對包裝工業的現代化卻是不可或缺的支撐。沒有現代化的包裝機械，就沒有現代化的包裝工業。螺絲包裝機用于完成包裝過程的包裝機械分為11類，它們是充填機械、灌裝機械、封口機械、裹包機械、多功能包裝機械、標簽機械、清洗機械、干燥機械、**機械、捆扎機械和集裝機械、輔助包裝機械和設備等。包裝機械作為專業性機械，除了比普通機械的一般要求外，還要有外表美觀、傳動裝置緊湊、運轉平穩、精度高、生產效率高等要求，以很好地完成自身功能，適應市場需求。自動包螺絲機是**發展潛力的一款包裝機械。隨著科學技術的不斷進步，很多新技術被應用在自動包螺絲機上。隨著人們的消費觀念不斷的發生著變化，商品的包裝對人們的購買行為起到至關重要的影響，很多企業紛紛把關注的目光投向了自動包螺絲機。我國的自動包螺絲機生產企業將不斷的尋求新的突破點，強化自主**意識，增強市場競爭意識，借以推動我國自動包螺絲機行業的飛速發展，也唯有如此才能逐步的縮小與外國先進自動包螺絲機企業之間的技術差距。

深圳市對進口二手挖掘機檢驗能力進一步提升

近年來，進口二手挖掘機因其性價比優勢明顯，成為眾多施工企業的購機**。深圳是國內舊挖掘機進口的主要口岸及銷售集散地，進口舊挖掘機量居**前列，2011年至2013年呈現逐年上升的態勢。深圳檢驗檢疫局在檢驗檢疫系統內**進口舊挖掘機定點集中檢驗模式，近日，該局又進一步將對進口舊挖掘機的檢驗由靜態項目拓展到動態項目斜坡制動。截至9月9日，已抽檢15臺進口舊挖掘機斜坡制動項目，未發現不合格。據悉，進口二手挖掘機質量狀況良莠不齊，個別進口二手挖掘機甚至存在較為嚴重的**隱患，對使用者人身**、環境**造成威脅。深圳檢驗檢疫局監管情況顯示，2011年至2013年，深圳地區進口挖掘機的檢驗不合格率分別為0.62%、1.52%、2.17%，呈逐年上升趨勢。該局本次提出的斜坡制動項目檢驗系檢驗檢疫系統**，主要為在規定的試驗條件、坡度斜坡上，對舊的履帶式液壓挖掘機的駐車制動能力進行評測，檢驗挖掘機的液壓系統功能以及在特定工況下的機械穩定性能，從而為深層次的質量把控，維護人身、環境**奠定基礎。為確保該項檢驗工作的順利開展，深圳檢驗檢疫局在前期即積極與珠海、北京檢驗檢疫局等開展挖掘機檢驗監管業務探討交流

集體落紗和智能落紗機械小車 仍然具有很多優勢

以機器代替人工從事繁重、重復的勞動永遠是人類解放自己、發展自己的必要條件,也是裝備制造業永遠不變的努力方向。而以機器落紗代替人工落紗則是這一歷史潮流*近一個時期在紡織業涌起的一朵大浪花。從整體技術來看，機器落紗可分為以分段落紗為特征的落紗小車（稱機落）和整體落紗為特征的集體落紗（稱集落）兩大類，各有優劣。集落效率高，結構復雜，落紗質量高，價格高（180~240元/錠），宜于新細紗機長車的配套；機落造價低廉（30~60元/錠），結構小巧，適裝性強，宜于對傳統短車細紗機的改造升級。隨著人力成本的提高，紡紗企業逐漸意識到，通過設備技術的突破來減少用工，緩解招工難問題十分必要，而對于一些中小企業來說，購買帶自動落紗裝置的細紗長車又有些心有余而力不足，因此落紗小車具有較大優勢。在當前不容樂觀的行業形勢下，落紗小車搭上“機器換人”的快車，2014年到目前，銷量比去年同期有所上升，表現搶眼。面對大量的老機改造，國內依然有很大的市場，這也是目前落紗小車生產企業的業務大都集中在國內的主要原因。相比落紗小車，國內的集體落紗也正在推廣使用階段，近幾年新上項目特別是資金充足的項目大都使用集體落紗長車。但對于落

十二五期間國內環境監測儀器市場達257億

近日，某國外市場調研公司發布《2013-2015中國環境監測儀器行業報告》。報告稱，作為環境保護產業的基礎，中國環境監測儀器產業*近幾年呈爆炸式增長。中國環境監測產品的銷售額從2006年的10億增長到2013年的49億，復合年增長率為25.5%。這預示著中國環境監測儀器產業進入快速增長期。根據2012年2月中國環保部發布的《國家環境監測十二五規劃》，十二五期間環境監測儀器的需求主要集中在以下三個領域：各級標準化的環境監測站、環境質量監測和污染源監測，市場將分別達到17億、60億和180億的規模。從競爭格局來看，國外**廠商如哈希、島津、賽默飛、沃特世、恩德斯˙豪斯等的市場主要集中在前端和標準化的分析儀器，而國內廠商如雪迪龍、先河、聚光和宇星科技等主要業務為后端系統集成和運維服務。以下為報告中有關廠家的節選：“聚光科技有豐富的產品線，業務范圍覆蓋工業過程分析、環境監測、數字環保、**監測、實驗室儀器等，而環境監測產品主要包括污染源監測、水質監測和空氣質量監測產品。2013年，聚光科技收入9.41億，其中4.3億收入來源于環境監測業務，占總收入的46.2%。先河環保專注于六類產品系統，包括

國內機床技術發展趨勢也呈現出多元化特點

“超精密機床的研發和制造技術是一項前沿性的技術，將**機床的加工精度不斷向著人類未曾涉及的技術領域深入邁進。”北京機床研究所所長劉炳業在近日召開的2014中國機床工具發展**論壇上指出，“超精密機床是發達國家非常重視并且采取措施加以控制的機床，且它體現著一個國家精度技術的競爭力。”劉炳業強調，在過去的30年里，世界范圍的機床技術得到了很大程度的發展，機床技術的發展趨勢也呈現出多元化的特點，但高精度是數控機床的主流發展趨勢，并且超精密加工的精度比精密加工精度還要高出一個數量級。事實上，超精密加工技術所涉及的技術領域非常豐富。在北京機床研究所30多年的研究歷程中，針對超精密加工技術所涉及到的相關技術，劉炳業系統地總結出了36個方面的關鍵前沿研究以及11項**的核心技術。其中，關鍵前沿研究包括設計、運動部件、測量分析、工藝技術、主機制造技術和機床應用條件技術六方面內容。**的核心技術涵蓋：精密超精密主軸關鍵結構制造技術、精密超精密直線運動部件關鍵結構制造技術、高分辨率運動驅動技術、機床關鍵零部件的加工工藝制造技術、部件抵御外部干擾的特性技術、高穩定性快速直線運動的結構與制造技術、多運動軸機床

國內**軸承行業發展需攻堅克難

目前，在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，我國軸承鑄造行業水平明顯得到了提高。軸承鑄造行業在傳統市場穩部前進的同時積極開拓新???市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發。國內五金軸承鑄造產業發展迅速，并肩負著我國**裝備國產化的重要使命，在“十二五”規劃的指導下，我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃，即項目和出口。相關規劃指出，“十二五”期間，高鐵的建設將達到一個****的高峰，2011年**鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。根據《中長期鐵路網規劃2008年調整》顯示，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動車組將形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域，卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著中國的市場。雖然少部份國內企業可以制造業時速200公里級別的動車軸承，但相關采購部門還是會采用進口部件。因此，

從低端走向** 中國制造勢在必行

智能城市建設評估：上海綜合****

拓斯達跑步進入江蘇“機器人新時代”

自動化車間是未來工業發展趨勢，而采用機器人生產則是這種自動化的集中體現。廣東拓斯達科技董事長吳豐禮表示，拓斯達提出“無人化工廠”、“無燈化車間”等概念，努力打造國際**現代化企業，目前在蘇州某汽車電子產品裝配車間，包括上料、壓裝、嵌入在內，總共要經歷13道工序，應用拓斯達機械手之后，其中11道工序實現自動化，無須人操作。這條**ABS防抱死制動系統生產線去年投入運行，總投資約4000多萬元。工人數量從此前的每班7人降到每班2人。 拓斯達通過幫助企業技改項目實現機器換人之后，不僅用工量大為減少，而且生產效率有極大的提高，產品質量更趨穩定。據悉，今后公司還將斥資數億元，再引進8條生產線，逐步向智能化車間推進，引進更多的機器人替代人力。 在制造車間，兩種截然不同的生產現場，形成鮮明對比。車間一側，6臺巨型生產機床包圍3臺長約6米的大型機器人，1個工人在一旁看管；而在同車間另一側，加工、裝配，3個工人忙碌著穿梭在設備之間，每個人操作兩臺機床。“同樣一個班，同樣生產350套鉗體，一個只需1人，一個要3個人，反差很大。”拓斯達蘇州分公司負責人吳豐義說，這相當于1個人干了3個人的活，勞動力成本節省了

2014新能源汽車成果匯報：技術**決定成敗

　　摘要：“金九”黃金月的出色表現，讓中國新能源汽車行業為之士氣大振，銷量的翻番使得市場得到了****的發展。毫無疑問，當前的中國新能源汽車市場已然處于一個新的歷史發展階段。日前（10月21日），以“選擇·行動———未來從現在開始”為主題的2014中國節能與新能源汽車成果展在北京國家會議中心舉行。工業和信息化部部長苗圩到現場參觀，并聽取了企業的匯報。苗圩對于今年的節能與新能源汽車展工作做出了肯定，同時指出，未來國家還將出臺更多的優惠政策，鼓勵電動汽車更快更好發展。圖片來源于網絡肯定成績：九月銷量翻番自今年7月國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》以來，有關新能源汽車推廣的扶持政策和刺激政策不斷推出，諸如國家發改委出臺的關于電動車用電價格的扶持政策等。各地方政府也在秉承《意見》的指導原則下，在新能源汽車的推廣力度上不斷加大，相應推出了各地的推廣政策。此外，還有《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》的出臺，明確公務用車的新能源化時間表。9月1日，新能源汽車免購置稅開始實施，聯合近期之前推出的“紅利政策”，似乎預示著新能源汽車正迎來高速發展的廣闊空間，而這也讓國內新能

我國紡機企業新購進精梳機設備機電氣明顯提高

近年來，我國紡機企業新購進精梳機設備的機電氣一體化和自動化程度有了很大提高。隨著這一現象的普遍發生，其對企業精梳設備的使用、維修和管理的要求也越來越高，原先粗放式的管理方法已經不能滿足生產的要求，企業必須采用一種全新的模式進行設備管理，即精細化管理模式。精細化設備配置與使用采用**化配置。結合精梳設備的工作環境、工作內容、一年四季品種不同、季節不同等變化，管理人員應根據精梳機的特性、生產環境、產品要求、**要求等情況，合理地設定質量標準、**保全標準和保養作業范圍；科學地編制精梳設備維修計劃，編制并實施詳細的維修時間表。進行精細化管理。生產使用中，為了對精梳設備實行精細化管理，需要采取一種實用的管理方法，根據實踐研究和國內同行的經驗，按照“定崗、定機、定責任、獎優罰劣”的管理制度能夠起到比較好的管理效果。采用“定崗、定機、定人”的機械保養制和使用負責制。所謂“定崗、定機、定人”是指每一臺精梳設備的操作人員基本固定，不輕易更換。從操作人員中選擇一位作為總負責人，對設備進行全權負責。對于那些不能委派專職操作人員的輔助設備，應該固定在操作班組里由輪班長進行負責，并實行輪班長領導下的分工合作制

探月再入返回試驗首戰告捷 為嫦娥5號提供技術支持

中國探月工程**實施再入返回飛行試驗，搭載飛行試驗器的長征三號丙改二型火箭首飛成功。這次任務**實現了我國現役運載火箭測量技術的升級換代。北京時間10月24日2時00分，我國自行研制的探月工程三期再入返回飛行試驗器，在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭發射升空，隨后準確進入近地點高度為209公里、遠地點高度41.3萬公里的地月轉移軌道。我國探月工程**實施的再入返回試驗首戰告捷。此次任務是我國探月三期一次重要的驗證飛行試驗，主要目的是突破和掌握探月航天器再入返回的關鍵技術，為嫦娥五號任務提供技術支持。**實現地月自由返回式軌道設計“這也是長征三號丙改進二型運載火箭的**亮相出征。與長三丙基本型相比，改進二型有多項改進、**。**在長三丙火箭上使用雙慣組加復合制導。從外形上看，它的個子比長三丙基本型長高了1米多。運載能力由原來的3.8噸提高到3.9噸。”探月三期運載火箭系統副總指揮金志強說。據介紹，長征三號丙改進二型運載火箭在繼承“**火箭”——長征三號甲系列火箭成熟技術的基礎上，加長了火箭**和助推器的長度。同時，二級發動機采用了我國可靠性*高的長征二號F運載火箭二級發動機，為此次飛

2014智能制造產業發展論壇在天津濱海新區舉行

　　導讀：22日，由中國電子學會和天津經濟技術開發區管委會共同主辦的中國環渤海電子制造及智能自動化展覽會在濱海國際會展中心舉行。松下、西門子、三星、日東等一批電子制造及自動化領域有影響的國內外企業，展示了行業*新產品，推動北方地區電子制造優化升級。中國環渤海電子制造及智能自動化展覽會于22日至24日在天津濱海國際會展中心舉辦。（攝影：李贏匯）展會首日觀眾達到1500余人。圖為觀眾在現場觀看機器操作流程。（攝影：李贏匯）22日，由中國電子學會和天津經濟技術開發區管委會共同主辦的中國環渤海電子制造及智能自動化展覽會在濱海國際會展中心舉行。松下、西門子、三星、日東等一批電子制造及自動化領域有影響的國內外企業，展示了行業*新產品，推動北方地區電子制造優化升級。業內人士普遍表示，隨著勞動力成本不斷上升，市場對工業機器人等智能制造領域的需求顯著增長，這些智能制造與傳統產業有機結合，將成為帶動新區制造業發展的新引擎。智能“工業機器人”齊亮相在展臺中央，一臺“機床上下料機器人”設備吸引了眾多觀眾的目光，它也被譽為“無人車間”。“過去機床自動化主要是指產品在生產過程中的全自動化，但是原材料上下料、搬運及

數控機床軟件門檻高 手藝決議可否

制造業數字化、智能化是新一輪工業**的核心。包含了產品**、制造技術**、產業模式**三個方面。深刻改革制造業的生產模式和產業形態，是新的工業**的核心技術。不過對機械產品而言，數控技術是實現機械產品**的顛覆性共性使能技術，核心是數字化。數控技術的應用使機械產品的內涵發生了根本性變化，使產品功能極大豐富，性能發生質的變化，從根本上提高產品水平和市場競爭力，并且使機械產品向智能化進行發展。 數控機床工業生產行業的基礎支柱中國工程院院長周濟曾強調：“說起數控，就要提及數控機床，但這顯然不是全部，只能說數控機床在應用數控技術**機械產品*具代表性”。他表示，數控技術是一種共性使能技術，可應用于對各種機械產品進行**升級。比如注塑機的數控化和智能化，注塑成形是*有效的塑料成型方法。提到數控機床，可能很多人都不是特別了解，可它卻是眾多工業生產行業的基礎支柱。作為典型的機電一體化產品，數控機床可以解決復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向。中國目前一些行業的勞動力成本的不斷上升，隨之出現的“用工荒”為數控機床提供了又一具有潛力

以人才視角聚焦新能源汽車

10月21日，由中國汽車人才研究會、全球汽車精英組織與歐洲華人汽車工程師協會、全德華人機電工程學會、美中汽車交流協會聯合主辦的 “2014首屆全球華人汽車精英聯合年會暨新能源汽車與人才發展論壇”在北京舉行。中外華人及外籍汽車管理、技術領導與專家參加了此次論壇。在全球化大趨勢下，汽車人才國際化勢不可擋。聯合年會的舉辦，就是為促進海外汽車精英與國內車企與技術專家之間的交流合作搭建平臺，推動中外華人汽車界的團聚與聯合，并為中國汽車工業的發展提供更多智力、人才支持。2014年是我國新能源汽車發展元年，在國家的重視和推動下發展得如火如荼，成為當之無愧的熱點。本屆聯合年會也以 “新能源汽車與人才發展”為主題，從人才培養、技術人才團隊建設和人才引進與國際化等不同角度展開交流。目前新能源汽車產業化仍存在著諸多問題，而要解決這些問題的關鍵說到底還在于新能源汽車人才隊伍建設和技術瓶頸突破。作為國內新能源汽車發展較快的企業，北汽集團非常注重人才戰略。北汽集團總經理張夕勇介紹， “北汽集團始終堅持人才是企業的**資源，優先開發人才資源，優先調整人才結構，優先積累人才資本，優先保障人才投入，加速打造國際化的人才

我國電動車發展歷史的啟示

編者按今年以來，關于新能源汽車的利好政策不斷出臺，我國新能源汽車的發展形勢一片大好。9月22日、23日， 《中國工業報》刊登了題為 《探秘江淮 看新能源電動車的中國式崛起》的文章。文章刊發后受到了行業內領導、專家的關注，原機械工業部副部長沈烈初還專門為本報撰寫文章。在文章中，他以其親身經歷，系統地回憶了我國電動車技術研發的過程；對當前我國電動汽車的幾種形式提出了自己的觀點，他認為如何發展電動車應由市場來取舍與決定，政府要做好宏觀管理及指導工作。艱苦探索 勇往直前以史為鏡知興替，以人為鏡知得失。中國新能源電動車 （以下簡稱電動車）的研發工作始于上世紀八十年代初。**十二大以后，時任國家計委國防工業局局長、**的電工專家賴堅同志，以他博大的知識造詣與高度的**責任感認識到，隨著我國經濟改革開放，我國石油、天然氣資源無法滿足經濟發展的需要，很快就會變成石油、天然氣純進口國。石油是戰略資源，誰掌握了石油資源與運輸控制權，就可能在國際、政治、**、經濟等領域的競爭中，立于不敗之地。當然，某些列強肯定會扼殺我國石油、天然氣的供應鏈。賴堅同志經過調查和深入思考后認為，一方面要增強我國各方面實力與西方

EtherCAT 成為中國推薦性國家標準

工業機器人市場爆發 企業需調劑競

據高工業機器人產業研究所統計，截至2014年9月，中國機器人相關企業數量428家，其中1-3季度增加了175家。目前**已有30多個機器人產業園，A股市場已有40多家機器人概念股上市公司。 在資本市場的熱捧和各地政府扶持政策的推動下，中國機器人行業呈爆發式增長。不過，雖然中國工業機器人供應商不少，但大部分市場份額仍由國外企業占據。那么本土企業該如何把握市場快速成長的機會，贏得國內機器人市場？市場爆發式增長據報道，2013年，中國市場共銷售工業機器人37000臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為****大工業機器人市場。“在中國，工業機器人的應用領域已經從汽車、電子等**行業逐步滲入到金屬加工、衛浴五金、食品飲料等傳統行業。”中國機器人產業聯盟理事長、新松機器人公司總裁曲道奎說。他預計，繼汽車領域之后，電子產品、電子通訊等將成為重要的工業機器人市場；衛浴、廚具、陶瓷等行業面臨招工難，勞動力成本上升等問題，工業機器人的大量進入將成為必然；芯片、光伏、LED、生化制藥等行業，車間里有很多不利于人工工作的條件，工業機器人的優勢也開始顯現。目前，中國制造業有4500萬工人，工業機器人

三維視覺系統應用于頂蓋激光焊接生產線

目前國外汽車公司的白車身焊裝線一般都采用自動化和柔性化程度較高的機器人焊裝線，主要有電阻點焊接和激光焊接兩種焊接方式。激光焊接在焊裝生產線上應用的一個非常大的局限性是對車身零件的定位精度有較高的要求，如果偏差過大直接影響到焊接質量，甚至根本無法焊接。而這個難題在國內汽車廠大多難以解決，因為車身是由上百個零件組裝而成，*終車身的誤差也被多次放大，難以滿足激光焊的精度要求。為解決白車身車頂機器人在實施激光焊接時焊縫精度等問題，華工法利萊將三維視覺系統成功引入到車頂激光焊接生產線上，取得了良好效果。三維視覺系統在白車身車頂激光焊的應用在國內同行業尚屬**，為以后此項技術的推廣積累了寶貴的經驗。三維激光視覺系統是以計算機、信息處理、三維圖像處理、激光為基礎的高新技術。該系統是降低工具成本和提高生產效率的一種良好方法，采用視覺技術以后，可在焊接之前對焊縫進行預處理，通過機器人軌跡調整來彌補車身精度不足，大幅度提升生產效率。在此，本文將以白車身頂蓋激光焊生產線上的應用，重點介紹三維激光視覺系統及其調試步驟。一、系統組成三維視覺系統主要由以下幾大部分組成，它通過ETHERNET IP協議與機器人控制

節能減排須要立異

為什么iphone的制造要選擇在中國生產？

摘要：一項以“為什么蘋果在中國生產iPhone及幾乎所有的產品”為題的美國研究，對此作了詳細的注解。《紐約時代》就其提出問題“中國有什么是美國所缺乏的？”圖片來源于網絡聯合國數據顯示，2013年中國吸引的外國直接投資總額為1010億美元，繼續高居發展中國家榜首。但外國對華直接投資模式正出現顯著的變化，隨著中國的發展，這種趨勢必然也將會變得越來越明顯。中國一些人拒絕承認或者沒有意識到，現在僅有30%的世界人口生活在人均GDP高于中國的國家，這導致他們對中國吸引外國投資的原因存在誤讀。1978年中國啟動經濟改革后的**十年，外國企業對華直接投資的目的主要是想在中國建立一個出口基地。雖然這對中國“改革開放”初期很有幫助，但這種投資常常只具有很低的附加值。例如，2009年一項研究發現，盡管當時世界上*成功的消費產品iPod每部都在中國制造，但中國只從中獲得了2%的代工毛利。以*近的2010年為例，中國出口的大部分產品是來自外資企業。在大型出口商中，外資企業發揮的作用甚至更大--2009年中國出口200強企業中，153家是外商投資企業。中資企業僅在中小型出口商中占據主導地位。例如，阿里巴巴早期能

監管趨嚴 中國膠囊填充機迎發展高峰

導讀：前幾年，由于“毒膠囊”事件的曝光，各地藥監部門加大了對此類“黑作坊”的取締。而據悉國內已批準的膠囊生產企業為130多家，年產膠囊1600億粒，由此可見專業的膠囊充填機的需求將非常大。由此，專業化、自動化的空心膠囊填充機迎來了更廣闊的市場空間。據了解，由于行業標準的不規范，市場準入門檻較低，不少無照經營的“黑作坊”加工生產的空心膠囊大量流入市場，其中不少正式“毒膠囊”的源頭。有關部門的監察人員告訴記者，這些作坊不僅沒有相關的生產執照，連生產環境也相當惡劣，往往是幾個人加工，沒有專門的設備，更談不上衛生、**。于是，國家食品藥品監督管理局出臺了被稱為世上*嚴的藥用輔料行業監管條例——《加強藥用輔料監督管理有關規定的通知》，推動國內藥用輔料行業發展邁向專業標準化。空心膠囊充填機是制藥行業專用的膠囊填充設備，能同時完成播囊、分囊、充填、剔廢、鎖緊、成品出料、模塊清洗等動作，具備產量高、效率高、操作簡單、維護保養方便、耗電低等諸多優點，具有填充均勻飽滿等特點，能滿足企業大批量生產的需要，大大地節約了財力，人力的投入，在藥品生產領域應用十分廣泛。我國的制藥工業還在飛速的發展，保持著年增長20

云時代讓藥機生產企業更具有生命力

導讀：近年來，云計算的飛速發展引發了人們想象空間的大爆發，云計算在中國呈現出百花齊放的發展勢頭，各行業、各領域都在以各種方式嘗試云計算技術與自身業務的深度結合，云計算的應用實踐成為業界關注的焦點。而藥機行業也毫無例外受到了深遠影響。眾所周知，任何一次信息技術的變革帶來的都是人們從制度到行為方式上的前進。對于技術而言，推動的不僅僅是機器的智能與人性化，從深層次的意義上看，技術為人們帶來了新的思維模式和行為模式。因此，技術必定將為藥機行業帶來一次大變革。*近兩年，全球IT領域正在經歷一場巨大的變革，社交和移動應用呈爆發式發展，這對開放商和用戶來講都是巨大的機會。對于開發商來講，提供移動企業級應用可以幫助用戶更好的實現移動辦公；而對于用戶來講，他們可以隨時通過智能設備，使用3G連接網絡發微博、提定單做審批等等。企業的移動化、社交化是發展大趨勢，我們應順勢而為。近幾年，藥機行業的信息化建設工作也在不斷推進，無論是生產還是推廣，藥機生產企業都在不斷引入云計算。當然針對更多企業來說，云計算的意義更體現在信息化建設上面，借助日益發展信息技術，藥機企業和醫藥企業正在會變得日益靈活，高效以及更加富有生命

我國壓鑄模具越來越具有信息化

隨著我國汽車等相關產業的快速發展，壓鑄模具產業也被帶動發展起來。信息技術的發展對壓鑄模具業十分重要，在現代社會中，信息對每一個行業和企業來講都是異常珍貴的，所以壓鑄模具業要開發并利用好信息資源，使生產經營活動借助信息的及時處理、順暢流通而高質量、高效率的運作。熔模浸涂特制的耐火涂層，經硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個堅硬的整體型殼，型殼的內腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸，將熔融金屬澆注入型殼內腔，即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實體型和多層型殼兩種，目前普遍采用的是多型殼。越來越多的**熔模鑄造模具飄洋過海，這些模具共同特點是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標準要求、使用壽命和鑄件質量達到******，同時具有明顯的價格優勢。我國熔模鑄造模具不但把國內**的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等***汽車巨頭眼光，他們已經多次派專家來內地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優勢強、設計先進、制作精湛得到外商認可，一再追加訂單。從國家的宏觀政策、行業發展、國際和國內的市場容量看，大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國

國內**軸承行業攻堅克難將取得進步

目前，在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，我國軸承鑄造行業水平明顯得到了提高。軸承鑄造行業在傳統市場穩部前進的同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發。國內五金軸承鑄造產業發展迅速，并肩負著我國**裝備國產化的重要使命，在“十二五”規劃的指導下，我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃，即項目和出口。相關規劃指出，“十二五”期間，高鐵的建設將達到一個****的高峰，2011年**鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。根據《中長期鐵路網規劃2008年調整》顯示，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動車組將形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域，卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著中國的市場。雖然少部份國內企業可以制造業時速200公里級別的動車軸承，但相關采購部門還是會采用進口部件。因此，

**產品嚴重依賴進口 但國內傳感器增速超20%

工業和信息化部電子一所22日在杭州發布國內首部傳感器產業發展白皮書。白皮書顯示，近年來國???傳感器市場持續快速增長，年均增速超20%，并將迅速擴大，但存在技術水平總體較低，**產品嚴重依賴進口等問題。白皮書顯示，2009年至2013年，國內傳感器市場年均增長速度超過20%，2014年市場規模有望超過860億元。據預測，未來5年我國傳感器市場將穩步快速發展，平均銷售增長率將達到30%以上。目前，國內傳感器產業已形成從技術研發、設計、生產到應用的完整產業體系，共有10大類42小類6000多種傳感器產品，中低檔產品基本滿足市場需求，產品品種滿足率在60%-70%。但從行業產品結構看，老產品比例占60%以上，新產品明顯不足，其中高新技術類產品更少；同時，數字化、智能化、微型化產品嚴重欠缺。2013年，國內傳感器四大應用領域為工業、汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品專用設備，其中工業和汽車電子產品占傳感器市場份額的42%左右，而發展*快的是汽車電子和通信電子應用市場。白皮書指出，國內傳感器產業發展面臨的主要問題，一是企業規模較小，**產品嚴重依賴進口，其中傳感器芯片進口占比高達90%。二是技