國內塑料機械制造工業有何發展方向？

塑料機械工業是為塑料原材料工業、塑料制品加工工業提供重要技術裝備的機械制造工業。是塑料加工工業中所用的各類機械和裝置的總稱。我國塑料機械行業經過多年的發展，初步形成了相對集中的生產集群。主要分布在環渤海、長江三角和珠三角三大區域。進入21世紀以來，我國塑料機械工業得到了持續快速的發展，是**增長*快的產業之一，主要經濟指標位居**機械工業的前列。隨著化工、機械、電子等相關科技的發展，塑料和塑料機械在人類經濟生活中的地位還會進一步提高。塑料機械進入我國優勢發展產業中國塑料機械產業經過余年的創業和發展。生產企業主要分布在華南和華東沿海地區，從業人員近萬技術水平提高較快，在國際和國內市場取得了良好的銷售業績。塑機產業的主要產品總體呈現上升的市場形象。工業產值、銷售額和利稅得到同步快速增長。總體看來，塑料機械已進入我國優勢發展產業的行列。我國塑料機械產業生產企業眾多，大多數企業嚴重偏離經濟規模生產裝備落后，技術進步困難的狀況仍比較嚴重。但一些企業把握住了市場需求和技術發展的動向，通過有效的技術改造抓住市場機遇，發展成初具經濟規模的骨干企業經濟指標排序前位的企業產品銷售額占國內塑料機械銷售總額的

著眼未來產業趨勢 天津濱海新區推進智能制造升級

10月22日，為加快天津濱海新區智能制造產業發展，推動新區制造業智能化改造，濱海新區經信委，在天津組織召開濱海新區智能制造助力產業升級推進會。在此次會議上，濱海新區機器人與智能制造裝備應用服務聯盟成立，新區智能制造產業供需信息平臺上線啟動。開發區、空港經濟區、高新區和臨港經濟區進行了智能制造企業產需招商推介會，新區智能制造生產和應用企業、科研院校與企業簽訂了合作協議，這一系列活動標志著濱海新區制造業向智能化發展又向前邁進了堅實的一步。近年來，濱海新區堅持項目集中園區、產業集群發展、資源集約利用、功能集成建設，以聚集大項目好項目為抓手，推動**高質高新產業結構加速形成，已形成裝備制造、航空航天、電子信息、生物醫藥、新能源新材料等八大優勢主導產業。但隨著人口紅利的逐漸消失，勞動力成本不斷上升，對新區工業發展提出了嚴峻挑戰。因此，新區大力發展智能制造產業及其示范應用，促進新區智能制造裝備產業集群發展，與新區智能化改造有機結合、互促互動，以建設高水平的現代制造業和研發轉化基地為目標，培育濱海新區新的經濟增長點。據介紹，濱海新區機器人與智能制造裝備應用服務聯盟，吸納了新區智能制造應用服務企業，旨

環保部專項督導組到河北興泰發電公司督導檢查

10月21~22日，環保部專項督導組對河北興泰發電公司主要污染物減排、APEC會議期間空氣質量保障工作進行督導檢查。督導組一行詳細聽取了興泰發電公司關于APEC會議期間空氣質量保障落實情況、機組低氮燃燒改造工作和脫硫設施運行情況的匯報，深入現場實地查勘了機組煙氣排放監測系統和脫硫設備的運行情況，現場抽查了脫硫在線監測設施運行歷史數據和曲線，詳細詢問脫硫設備運行參數，對該公司應急預案、重污染天氣應急預案、空氣質量保障減產措施和生產設備治理情況進行了現場督導。督導組對興泰發電公司提前落實APEC會議期間空氣質量保障措施的做法給予充分肯定。認為河北興泰發電公司站在講政治、講責任的高度，極其重視環保工作，做了大量行之有效的工作，尤其是在企業經營非常困難的情況下，仍然投入大量資金對環保設備進行徹底治理，收到了十分顯著的成效。督導組希望興泰發電公司進一步細化責任名單和措施表，制定監督檢查方案，嚴格督察措施落實情況，總結完善APEC會議期間空氣質量保障措施，并將其運用到今后的空氣質量日常管理工作中。督導組強調指出，要把落實APEC會議期間空氣質量保障工作作為企業當前的一項重大政治任務，增強主動意識，

重工和造船業產能擴張推動機床行業發展加速

一、下游重工、造船業產能擴張推動機床行業進入加速通道機床是先進制造技術的載體和裝備工業的基本生產手段，機械制造的工作母機，是裝備制造業的基礎設備，主要應用領域是船舶、工程機械、**、農機、電力設備、鐵路機車、汽車等行業。在船舶、工程機械等行業的產能擴張壓力的推動之下，機床工業正迎來快速發展階段。就*近幾年的發展情況看，在機床工業的下游產業中，船舶、工程機械、重型機械、**是發展*快的行業，這些行業的企業在從產能閑置發展到滿產超產的過程中，對機床設備的更新換代和小規模添置需求帶動了機床工業穩定中速增長;當前各大造船公司、工程機械公司的產能利用率基本都在100%以上，尤其是造船行業，手持訂單遠超當前產能，生產任務已經排到了2011年，擴大產能已成為必然，擴產必須的生產設備尤其是機床設備的需求量將迎來加速增長，其他如汽車、電力設備的需求也將維持穩定增長。二、各機械子行業交替推動機床工業發展，大型重型機床速度遠快于中小型機床機床是制造機器的機器，為汽車、船舶、****程機械等各個裝備制造產業提供裝備，因此與宏觀經濟、特別是制造領域的固定資產投資密切相關。同時機床行業的直接下游是機械制造，因此機

目前**各地都提出充電樁建設規劃

日前，招商證券在深圳舉辦了**首場在特斯拉車內召開的新聞發布會。作為與特斯拉展開**戰略合作的起點，凡具備條件的招商證券營業部，都將安裝特斯拉充電樁，并終身免費為車主充電。招商證券也因此成為****與特斯拉開展戰略合作的券商。無獨有偶，10月14日，特斯拉（Tesla）與民生銀行宣布啟動戰略合作，在**20個城市建立至少400個目的地充電樁，進一步擴大特斯拉充電網絡的覆蓋區域。目前，**各地都提出了充電樁的建設規劃，包括土地征用等投資算在內，今明兩年**充電樁建設的投資額將超過600億元，其中關于充電樁設備的采購預算為120億元，投資規模大大超過市場預期。充電樁建設也將迎來高峰，全年充電樁總數有望達到10萬個，而去年同期這一數據僅為1.9萬個。有業內人士稱，充電樁概念的崛起與特斯拉在全球引起的新能源汽車熱潮不無相關，而新一輪的投入正在加快，A股上市公司中，相關個股值得長期關注。南洋股份：公司已獲得三個“一種電動汽車直流充電電纜”和兩個“一種電動汽車交流充電電纜”實用新型**，憑借該類產品的技術累積優勢，公司表示將積極完善研發開發新產品，積極尋求與公司主業相關的產品研發及市場開拓。世紀星

國務院總理李克強會見捷克總統澤曼 推銷高鐵核電

焦緒錄解答：互聯網如何**嫁接工業

ARJ21-700新支線飛機106架機完成**次飛行

中國制造轉型：老路走不通，新路在哪里？

摘要：對于中國制造業來說，尋找一條可持續發展的新路迫在眉睫，“轉型”成了中國制造業的關鍵詞。圖源于網絡傳統的轉型方式，如與國外企業成立合資公司、簡單引進先進技術和生產設備，并不能使中國企業形成關鍵的核心競爭力，轉型較為困難。通過調研成功轉型的企業案例后，我們發現，中國制造業企業可走的新路主要包括自主研發、放眼國際、所有制改革和產融結合等，雖然路徑各不相同，但都殊途同歸。因而要想成功轉型，就必須牢牢抓住提升企業核心競爭力這一關鍵點，并由此逐步形成技術**、質量可靠、系統完整的中國制造產業集群，重塑中國制造業的國際地位和品牌形象。自主研發，走**之路堅持自主研發，需要選擇合適的研發模式并鼓勵**，以掌握產業中核心技術。企業在進行研發**時，要具有國際視野，以市場為導向，同時產、學、研相結合，以獲得*大的效用。在國內自主研發方面，出現了一批做的較為成功的公司，如汽車產業鏈中的盛瑞傳動和龍蟠科技。盛瑞傳動本是業界**的柴油機零部件生產企業，2007年發現中國自主品牌高性能汽車自動變速器產業的機遇后決定向高性能汽車自動變速器生產商轉型升級。在研發上，他們放棄采用國內企業慣用的“合資”的方式，而是

法國將投入使用機器人 就業機會減少300萬個

摘要：羅蘭·貝格管理咨詢公司**研究表明，在未來10年內，法國欲投入使用機器人，將減少300萬個就業機會。圖片來源于網絡據法國《觀點報》10月26日報道，羅蘭·貝格管理咨詢公司**研究表明，在未來10年內，法國欲投入使用機器人，將減少300萬個就業機會。事實上，從今年到2025年，近20%的工作將實現自動化。研究指出，除了教育、衛生、文化領域或將免于自動化外，農業、建筑業、工業、旅館業及公共管理領域甚至**、警察等單位的工作都將涉及自動化。不過，報道指出，欲投入使用機器人在多個工作崗位將減少大量就業機會，但也會創造一些就業機會，尤其是在新技術及客戶關系管理領域。但創造的就業機會僅為50萬個。報道稱，其余工作將呈兩極化發展趨勢：一方面，是低附加值的機器維修工作；另一方面，則是具有全球競爭力的**工作。據悉，機器自動化將對法國經濟產生積極影響。研究表明，法國將在自動化領域投入近300億歐元(約合人民幣2325.58億元)的稅收及經濟預算，并將主要以低價形式釋放數十億歐元的購買力。《工控中國》

改寫歷史：用“機器人”生產“機器人”

多道防線嚴防死守 北京為南水北調搶修“大水缸”

探月工程三期再入返回飛行試驗器開始繞月行

????北京時間10月27日11時30分許，探月工程三期再入返回飛行試驗器飛抵距月球6萬公里附近，進入月球引力影響球，開始月球近旁轉向飛行。預計經過32小時飛行后，將離開月球引力影響球，進入月地轉移軌道，返回地球。飛行試驗器于10月24日2時在中國西昌衛星發射中心發射升空，進入近地點高度約209公里、遠地點高度約41萬公里的月地轉移軌道。在北京航天飛行控制中心科技人員的**控制下，試驗器成功實施2次軌道修正，順利飛抵月球引力影響球。在月球引力作用下，試驗器軌道傾角發生自主變化，環繞月球進行轉向飛行。目前，試驗器狀態良好，器載設備工作正常。（記者田兆運、余曉潔）

制造業轉型：圍繞中國動力 升級資產配置

上海大眾打造“大眾一家”服務新概念

本報記者 邢銳 當在銷售環節所獲取的利潤率越來越低時，汽車制造商和經銷商們開始將目光轉向汽車后市場，如售后維修、二手車、汽車信貸及保險等等。 “我們店的汽車銷售肯定是賠錢的，這個虧空只能由售后來填補，目前只能是維持盈虧平衡的狀態。”北京某合資品牌4S店老板感嘆說，“汽車銷售的好日子已經過去了”。對于一些本就艱難掙扎的品牌來說，其渠道經銷商多數都處在虧損之中，生存已是**要務；即使強勢如大眾這樣的品牌，也無法高枕無憂。 “我們店因為是上汽集團投資，所以在租賃土地這塊兒不用考慮，但我們仍然感覺到挺大的壓力。”在上海某繁華地段，一家今年才開業的上海大眾4S店市場部經理告訴記者說，“這里絕不是4S店的*佳選址，但既然選擇在這里，更多的是出于品牌的考慮”。據了解，該店的經營能力不錯，預計能年銷一千輛左右。不過，在狹小的上海地區，上海大眾4S店就有40家以上，密度大，競爭非常激烈。 今年第三季度末，上海大眾宣布其整體銷量已達到1100萬輛，其中大眾品牌超千萬輛。業內人士認為，這是一個極其龐大的用戶基數，在銷售環節利潤漸薄的情況下，售后服務將顯示出其更加重要的地位。上海大眾顯然早就意識到了這一變化，

“**的機器人”時代：自動化威脅中產階級

摘要：正如全球化損害了藍領就業，自動化將威脅白領就業。自動化將影響中產階級，包括其中的高上層，譬如會計師、律師和法學工作者、新聞記者等。9月份法國本土的失業人數又增，再創紀錄。政府稱失業增幅“減弱”，但勞工部長雷伯薩曼坦承在對抗失業的戰線上“失敗”。法國媒體26日刊出一篇**調研報告，揚言在2025年以前，機器人和自動化系統將導致法國300萬個就業崗位被消滅，屆時法國的社會模式將不得不面臨挑戰。圖片來源于網絡勞工部上周五宣布：9月份在各地就業中心新登記的A類求職者(完全未曾工作)增加了0.6%，增達343萬人。加上所有曾打短工或半工的求職者，增幅更明顯(增加50200人， 1.0%)，總共有513萬人。加上海外省，求職者總人數增達543萬人。8月份失業數字曾略微減少。法國媒體刊出的羅朗·貝爾熱(ROLAND BERGER)事務所的調研報告指出，2025年以前，隨著勞動領域20%的工作被自動化系統取代(這種情況完全有可能出現)，法國300萬個就業崗位將被機器人淘汰。涉及農業、房屋建筑業、工業、旅館業、公共行政機關，譬如**和警察、企業服務業以及個人服務業等。除了教育、衛生以及文化部門，所

社會資本**參與我國電力光纖到戶項目

科技日報訊（記者林莉君）為了落實“寬帶中國”戰略，推進光纖到戶實施，政府鼓勵多方參與電信領域建設。近日，南瑞集團國電通公司引入社會資本——新世紀運通融資租賃有限公司，共同在北京市昌平區、房山區、大興區和通州區合作開展10萬戶電力光纖到戶和寬帶網絡建設。這是社會資本**參與我國電力光纖到戶項目。國電網通副總經理佟大力告訴記者，電力光纖到戶聯通了電力與網絡，作為城市能源互聯網的基礎通信平臺，能實現能源與信息同步。給居民生活帶來智能化和節能化兩方面的改變。可實現智能用電、高清電視、寬帶接入、固定電話、遠程醫療、商鋪互動等功能；同時，將進一步改變居民用電結構，推進家庭能效智能化、數字化。國電通從能效角度為智慧家庭提供支撐服務，引導居民合理用電。用戶可實時查詢用電量、重要電器使用情況，居民家庭能效管理將顯著提升，可節能20%。隨著工程建設首付款到賬，北京電力光纖到戶一期建設工程項目已開始前期籌備工作，目前完成大興、昌平、通州、房山四個區的示范小區典型設計，在房山區花園巷、四合巷等小區**啟動了工程實施工作，并同步開展電力光纖到戶業務承載及運營合作模式研究。

圍繞打仗抓好裝備保障

科技日報訊（莫豐源）武警廣西總隊堅持以保障“打贏”為目標，以“三化”達標為牽引，把“能打仗、打勝仗”作為裝備管理的出發點和落腳點，大力提升裝備保障水平。該總隊黨委堅持把裝備建設作為貫徹“戰斗力標準”的重要內容；做到黨委常議常抓、分管常查常問、責任具體到人；嚴格落實裝備動用使用、出入庫、登記統計、維護保養和日常檢查等制度；大力解決在**裝備使用管理中存在的教育訓練不經常、管理制度不落實、管理秩序不正規等問題，有效提高了裝備管理水平。

我飛行機器人將**承擔南極科考作業任務

本報北京10月27日電（記者趙婀娜）27日，第三十一次南極科考機器人出征儀式在北京航空航天大學舉行。記者了解到，針對我國南極考察活動的實際需要（包括2015年固定翼飛機投入使用、冰蓋機場的選址和建設需要），并根據我國極地機器人的實際技術狀況，本次南極考察中，極地機器人將開展試驗性應用任務，即中山站新機場選址冰蓋勘察任務。這是我國極地機器人**在科考中承擔作業應用任務。據悉，此次將在中山站執行新機場選址飛行任務的飛行機器人，是“大白鯊”無人機。“大白鯊”是迄今為止我國飛行機器人中*大的一架，翼展5.4米、長3.2米，*大起飛重量70公斤，續航時間3小時，可對冰蓋進行大范圍觀測，獲取冰蓋科學數據。第三十一次南極科考機器人領隊、北京航空航天大學機械工程及自動化學院副教授梁建宏介紹，“大白鯊”的整個設計適合科學勘探，發動機后置、設備艙很大。此外，機體采用三段式設計，拆卸方便，便于運輸。同時，發動機采用比較高可靠性的雙點火系統，導航飛控系統也為我國自主研發且具備北斗導航能力，并已調校為適合長距離的超低空飛行。梁建宏介紹，本次“大白鯊”的任務包括：開展搭載多種科學載荷系統的詳細三維觀測；搭載航空相

土耳其將興建三座核電站

本報索非亞電 記者張春榮報道：為減少電力進口，確保經濟發展所需能源供應，土耳其日前決定將興建3座核電站，其中第三座核電站將由土耳其自主設計和建設。土耳其是能源短缺國家，97%的能源依賴進口，每年進口電力耗資約550億美元。為扭轉這一境況，土耳其政府決定大力發展核電站。土耳其的**座核電站將由俄羅斯在該國南部梅爾辛市興建，計劃將于2015年春季開工，年發電量為350億千瓦時。今年5月份，土耳其同日本正式簽訂合同，擬在黑海之濱希諾普市興建**座核電站，造價約為220億美元，設計年發電量400億千瓦時。

我第31次南極科考機器人出征儀式舉行

科技日報北京10月27日電（記者林莉君）27日，第31次南極科考機器人出征儀式在京舉行。北京航空航天大學派出的科考飛行機器人“大白鯊”正式亮相，將于10月30日遠赴南極，為中山站新機場選址進行冰蓋勘察。“大白鯊”無人機，是國家863計劃重點項目——“極地科考機器人裝備”的科研成果，翼展5.4米，長3.2米，*大起飛重量70公斤，續航時間3小時。可同時攜帶差分GPS、光學相機、紅外皮溫等載荷，對冰蓋進行大范圍觀測。北航機械學院副教授、此次機器人科考領隊梁建宏告訴記者：“‘大白鯊’發動機采用高可靠性的雙點火系統，導航飛控系統為自主研發，而且具備接收北斗導航信號和全球定位系統（GPS）的能力。只需100米長的冰雪面跑道，即可起飛，*高時速達130公里，飛行高度精度可以控制在1到2米之間，可穩定地在100米低空飛行。”梁建宏介紹，目前各國對南極的考察已進入高峰期，美國、澳大利亞等國家的大型運輸機已經可以直接飛到極點附近。我國雖然已建成4座南極考察站，卻沒有屬于自己的固定機場，借用的機場也因為冰層融化，使用效率下降，絕大部分人員、物資只能靠海運，嚴重影響科考能力。10月30日，梁建宏他們將帶著“

白皮書：國內傳感器產業發展面臨三大問題

工業和信息化部電子一所22日在杭州發布國內首部傳感器產業發展白皮書。白皮書顯示，近年來國內傳感器市場持續快速增長，年均增速超20%，并將迅速擴大，但存在技術水平總體較低，**產品嚴重依賴進口等問題。白皮書顯示，2009年至2013年，國內傳感器市場年均增長速度超過20%，2014年市場規模有望超過860億元。據預測，未來5年我國傳感器市場將穩步快速發展，平均銷售增長率將達到30%以上。目前，國內傳感器產業已形成從技術研發、設計、生產到應用的完整產業體系，共有10大類42小類6000多種傳感器產品，中低檔產品基本滿足市場需求，產品品種滿足率在60%-70%。但從行業產品結構看，老產品比例占60%以上，新產品明顯不足，其中高新技術類產品更少；同時，數字化、智能化、微型化產品嚴重欠缺。2013年，國內傳感器四大應用領域為工業、汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品專用設備，其中工業和汽車電子產品占傳感器市場份額的42%左右，而發展*快的是汽車電子和通信電子應用市場。白皮書指出，國內傳感器產業發展面臨的主要問題，一是企業規模較小，**產品嚴重依賴進口，其中傳感器芯片進口占比高達90%。二是技

數控產品同質化 導致市場價格競爭不斷

數控機床作為典型的機電一體化產品，可以解決復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，代表了現代機床控制技術的發展方向。當前我國制造業面臨****的挑戰，一方面西方發達國家依靠科技**，搶占國際競爭制高點、經濟發展核心競爭力，謀求未來發展的主動權。例如蘋果公司通過產品模式**、各種*新技術的集成**，成功**了信息產品的發展方向。另一方面，印度、越南、印尼等發展中國家則以更低的勞動力成本承接勞動密集型產業的轉移，搶占制造業的中低端。我國制造業正面臨來前后夾擊雙重挑戰。數控技術是實現機械產品**的顛覆性共性使能技術，核心是數字化。數控技術的應用使機械產品的內涵發生了根本性變化，使產品功能極大豐富，性能發生質的變化，從根本上提高產品水平和市場競爭力，并且使機械產品向智能化進行發展。當前勞動力成本不斷上升，企業越來越多地向智能制造轉型以減輕人力短缺的影響，企業需要能夠720小時連續不斷高質量運轉的機床設備，這就使得機床設備的可靠性變得尤其重要。我國的數控產業規模都比較小，缺乏相關產業鏈的支撐。加上數控產品同質化導致的價格惡性競爭，產品利潤率都處于較低水平，因此能夠支持的軟件開發團隊規模更是非常

分析：我國電動閥門正向高科技方向發展

產品本身而言，電動閥門具備裝配容易、故障率低，以及符合業界自動化需求的優點，是業者較劃算的選擇。因為使用一般傳統氣動閥，免不了要有配管、電磁閥及壓縮機等才能成功。近年來隨著機電一體化的發展，電動閥門這一重要的機械產品迎來了****的市場。電動閥門比傳統的閥門（手動閥門、氣動閥門）在工作上更加節源、**可靠。在環保和**的呼聲越來越高的今日，電動閥門是不可或缺的。巨大的市場需求對電動閥門的要求也越來越高。電動閥門的應用領域廣闊，涉及石油、化工、電力、核能、冶金、船舶、輕工、食品、市政等方面。就產品本身而言，電動閥門具備裝配容易、故障率低，以及符合業界自動化需求的優點，是業者較劃算的選擇。因為使用一般傳統氣動閥，免不了要有配管、電磁閥及壓縮機等才能成功。而電動閥門是以馬達驅動，安裝簡易省事，且電動閥安裝配合工廠原有的自控線路即可，可節省其他成本支出。此外，以馬達驅動方式開閉較平順，無瞬間沖力過大的缺點，故障率可大幅降低。石化行業主要采用API標準的閘閥、截止閥和止回閥；電力部門主要采用電站用高溫壓閘閥、截止閥、止回閥和**閥及一部分給排水閥的低壓蝶閥、閘閥；化工行業主要采用不銹鋼閘閥、截止

山東**居民充電樁成功安裝到“家”

山東**居民自用電動汽車充電樁在青島市成功投用，為解決電動汽車充電設施不足問題做出有益探索。國網山東省電力公司表示，只要有固定車位、小區物業也同意，就可以申請自建充電樁。據山東**安裝居民充電樁的青島市民宋先生介紹，他訂購的電動車充電設備需要求電路能承受40A的充電電流，但自己家原有的線路容量相對較小，為此他咨詢國網青島供電公司是否可以在地下車庫內安裝專門的充電樁，沒想到很快就完成安裝。“看到客戶申請后，我們立即進行實地勘察，積極幫助客戶協調物業同意安裝，并專門從小區配電室鋪線到地下車庫，成功為客戶安裝好充電樁。”國網青島供電公司相關負責人表示。據了解，作為國家新能源汽車示范城市，青島市計劃到2015年底推廣5200輛新能源汽車。為做好充電設備配套工作，國家電網山東省電力公司制定了《關于簡化業擴手續提高辦電效率深化為民服務的實施意見》等多項措施，要求各地積極開展充換電設施用電報裝工作，為電動汽車更快走進家庭提供支持。

我國電動閥門科技含量不斷提升且飛快發展

我國電動閥門具備一定的優點，裝配容易、故障率低。而使用一般傳統氣動閥，則需要有配管、電磁閥及壓縮機等才能成功。近年來隨著機電一體化的發展，電動閥門這一重要的機械產品迎來了****的市場。電動閥門比傳統的閥門在工作上更加節源、**可靠。在環保和**的呼聲越來越高的今日，電動閥門是不可或缺的。電動閥門的應用領域廣闊，涉及石油、化工、電力、核能、冶金、船舶、輕工、食品、市政等方面。就產品本身而言，電動閥門具備裝配容易、故障率低，以及符合業界自動化需求的優點，是業者較劃算的選擇。因為使用一般傳統氣動閥，免不了要有配管、電磁閥及壓縮機等才能成功。電動閥門以馬達驅動，安裝簡易省事，且電動閥安裝配合工廠原有的自控線路即可，可節省其他成本支出。此外，以馬達驅動方式開閉較平順，無瞬間沖力過大的缺點，故障率可大幅降低。石化行業主要采用API標準的閘閥、截止閥和止回閥；電力部門主要采用電站用高溫壓閘閥、截止閥、止回閥和**閥及一部分給排水閥的低壓蝶閥、閘閥；化工行業主要采用不銹鋼閘閥、截止閥、止回閥。冶金行業主要采用低壓大口徑蝶閥、氧氣截止閥和氧氣球閥；城市建設部門主要采用低壓閥，如城市自來水管道主要采用的

國內注塑企業開始注重現代化發展

在現代生產過程中，注塑企業將機械手被廣泛的運用于自動生產線中，機械人的研制和生產已成為高技術領域內，迅速發展起來的一門新興的技術，它更加促進了機械手的發展，使得注塑企業可以將機械手能更好地實現與機械化和自動化的有機結合。面對注塑成本不斷攀升，客戶要求越來越高，競爭日趨激烈的時代，注塑企業只有改變傳統思路，向內部挖潛力求得生存與發展，向機器換人時代自動化升級。工業機械手是近幾十年發展起來的一種高科技自動化生產設備，是工業機器人的一個重要分支。可以通過編程來完成各種預期的作業任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優點，機械手作業的準確性和各種環境中完成作業的能力，在國民經濟各領域有著廣闊的發展前景。作為傳統的生產型企業，注塑企業使用機械手改變我們的生產方式是減輕企業對用工的依賴性，降低生產成本，實現可持續發展的必由之路。機械手不僅帶動了傳統行業的新一輪發展，而且市場競爭力同樣不亞于現代化的朝陽產業。機械手為工業的制造生產帶來變化的不僅僅是機械手使用的現代化生產技術，而且隨之而來的現代化管理模式也大大改變了企業的生機和活力和市場競爭力。注塑機機械手的使用對于我們現在調整產業結構，注塑企業發展

國內模具進出口總額增速呈現穩步發展態勢

今年，我國模具進出口總額達18.07億美元，同比增長18.11%，增速呈現穩步發展態勢。其中，進口總額為6.86億美元，同比增長14.42%;出口總額為11.21億美元，同比增長19.40%。1按模具種類分，塑料橡膠模進出口額占比為44.48%和64.92%，沖模進出口額占比為45.18%和19.11%。2按出口目的地分，中國出口模具市場主要是中國香港、美國、日本、老撾和德國，出口額為5.16億美元，占出口總額的46.07%。3按出口貨源地分，出口模具主要來自廣東、江蘇、浙江、上海和云南，出口額為8.35億美元，占出口總額的74.48%。4按進口目的地分，進口*多的是廣東、江蘇、云南、上海和天津，進口額為4.56億美元，占進口總額的66.40%。5按進口貨源地分，進口模具主要來自韓國、日本、中國臺澎金馬關稅區、德國和意大利，進口額為5.32億美元，占進口總額的77.56%。

我國塑料模具行業經營五大特點解析

根據中國模具工業協會數據統計，目前塑料模具成為*主要的一種模具產品，占據國內模具總產值的45%。當下我國塑料模具行業的經營特點主要包括：1區域集中度高模具行業的發展需要一定的上下游產業配套，尤其是和下游制造業聯系非常緊密。模具產品屬于中間產品，主要客戶為下游制造業終端產品生產廠家。因此，我國塑料模具企業主要分布于長三角、珠三角地區等制造業發達地區，其中廣東、上海、江蘇、浙江、山東等省市塑料模具行業較為發達，占據了我國塑料模具產業絕大部分產值。2特定模具，****塑料模具屬專用工藝裝備，每套產品都是針對一個特定的塑料件產品而設計的。在每次承接訂單時，塑料模具生產企業都需要按照客戶提供的技術資料進行設計和制造，也就是說大多數塑料模具是****的，差異化特征明顯，對技術水平的要求高，屬典型的單件訂制生產。3模具生產企業平均銷售額較低塑料模具產業不屬于標準化產業，模具的精髓在于設計思路和模具結構的合理性，屬于高**性，高技術含量、高精度和高附加值的產業。塑料模具是一種個性化極強的訂制產品，不同的塑料模具具有明顯的差異性。所以，塑料模具主要是單件訂制生產。而且，塑料模具可使用壽命較長，一套模具可

國內機床產量呈飛速增長 需求量日益擴大

目前我國數控機床需求量日益擴大，產量正呈飛速增長的趨勢，數據顯示，我國數控金屬切削機床產量從2004年的51,861.00臺增長至2013年的209,287.00臺。2013年，我國數控金屬切削機床行業產量呈現增長態勢，比2012年205,695.13臺同比增長1.75%。據統計，目前我國可供市場的數控機床有1500種，幾乎覆蓋了整個金屬切削機床的品種類別和主要的鍛壓機械。領域之廣，可與日本、德國、美國并駕齊驅。這標志著國內數控機床產業已進入快速發展的時期。數控機床的發展推動了數控機床功能部件的**升級。數控機床屬于金屬切削機床制造業。在國家振興裝備制造業和國際產業轉移的帶動下，我國設備工具購置投資增長率在未來510年內將持續維持20%左右的水平，機床行業的需求仍將保持高速增長。在需求的拉動下，我國數控機床產量保持高速增長，隨著經濟結構調整的深化，數控機床和數控系統設備類的上市公司的高成長有望延續。我國未來數控機床市場巨大。數控機床需求的快速增長帶來數控系統的巨大需求。尚普咨詢發布的《20142018年中國數控機床行業預測及投資策略研究報告》指出：盡管我國數控金屬切削機床行業近年來取得

*先進移動式建筑垃圾處理設備落戶阜陽

安徽首套移動式建筑垃圾處理工程在阜陽開工，該市引進鄭州中意礦機移動式建筑垃圾處理設備，對安徽省建筑垃圾進行資源化處理，設計處理能力為日處理3000噸，該移動式建筑垃圾破碎站水平和技術在國際上處于先進水平!安徽省**建筑垃圾處理工程在阜陽開工建設，不久的將來，阜陽市的建筑垃圾處理方式將由目前的以填埋為主變為資源處處理利用，建筑垃圾變身再生建材骨料。該移動式建筑垃圾處理工程技術水平在當今世界上處于**水平，技術設備方面全部由國內民營企業自主研發制造!世界*先進的移動式建筑垃圾處理設備?奔赴安徽阜陽去年8月份。亞洲規模*大的移動式建筑垃圾處理工程?南京順佳建材公司日處理3000噸建筑垃圾工程投入使用該項目技術負責人介紹說，安徽阜陽建筑垃圾處理采用移動式式，破碎篩分主設備100多萬元，主機采用PI系列建筑垃圾專用破碎機，配套設備有振動篩、給料機、洗砂機等，能生產出0-10mm，10mm-20mm等各種規格的再生骨料。項目建成投產后，日處理建筑垃圾能力可達2000噸，*大日處理量3000噸，預計年產值在數千萬元。據介紹該環保公司將建筑垃圾可粉碎后代砂,用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等。建筑

國內五金塑料企業轉型走向電子商務化

隨著互聯網突飛猛進的發展，電子商務行業平臺模式展現出巨大的磁場爆發力。將生產商供應商消費者各個產業鏈緊密連接在一起，整個供應鏈是一個從創造增值到價值變現的過程，把生產者與消費者進行**整合。隨著網絡的盛行，越來越多的企業加入電子商務行列，眾多抓住價廉物美的企業網絡營銷工具，很多剛剛進入的模具領域的中小企業也紛紛加入電子商務的大軍，希望能利用互聯網開展市場，宣傳企業品牌和產品等。同時，利用互聯網，形成覆蓋面廣、交易便利的無形市場，實現有形市場與無形市場無縫隙結合，讓國內模具機械、五金塑料行業與世界范圍同行業技術對接，優化配置了模具機械、五金塑料產業供應鏈和價值鏈，幫助企業完成行業提升，這樣才更有利于企業升級轉型。儀器儀表與靶式流量計已經發展形成一門獨立完整的學科。之所以得出這樣的定論，我們有四條充分的理由。**，儀器儀表與測量控制學科是一門工程應用學科，與之相適應的產業的形成和發展是學科發展的物質基礎和技術支撐。我國儀器儀表產業已經具備相當規模，這在下面還會具體談到，因此，儀器儀表與測量控制學科不是在象牙塔內，而有著強大的生命力和發展空間。**，儀器儀表與測量控制學科具備了自己特有的一整

深圳臺商制造業競爭力下降 遇轉型升級難題

深圳是臺商在廣東省投資的主要地區，臺商主要從事電腦電子產品、電子零組件、塑膠制品、金屬制品等制造。近幾年來，受國際市場需求不振、大陸生產成本上漲等因素的影響，臺商轉向拓展大陸內需市場，但卻碰到了資金、人才、**經營模式及銷售渠道等問題，深圳臺商制造業競爭力下降已成不爭的事實，急需通過轉型升級來破解，實現良性發展。據相關部門數據統計，從1982年**家臺企落戶深圳開始，至今已有5248家臺企在深圳投資，實際投資達62億美元，臺企年出口總額連續3年超過500億美元。盡管在深臺資企業的數量依然眾多，但與以往每年臺資企業持增長態勢有所不同的是，近幾年來臺資企業的數量出現了停滯不前甚至小幅度下滑的趨勢。資料顯示，在深臺資企業2012年有5263家，2013年累計有5351家，投資比例有所下滑。深圳是臺商到大陸投資*早選擇的城市，臺商投資在深圳社會經濟發展中起著重要作用。24年前，深圳臺商協會成立，協會隊伍日漸壯大，成了真正的臺商之家，筑起了推動兩地人員交往和經貿交流的平臺，深圳高度市場化的環境也為臺商提供了良好的經營環境，在深圳提出加快產業轉型打造深圳質量的大背景下，臺商也在力謀轉型，深耕外貿和

國內五金塑料企業轉型逐步走向電子商務化

隨著互聯網突飛猛進的發展，電子商務行業平臺模式展現出巨大的磁場爆發力。將生產商供應商消費者各個產業鏈緊密連接在一起，整個供應鏈是一個從創造增值到價值變現的過程，把生產者與消費者進行**整合。隨著網絡的盛行，越來越多的企業加入電子商務行列，眾多抓住價廉物美的企業網絡營銷工具，很多剛剛進入的模具領域的中小企業也紛紛加入電子商務的大軍，希望能利用互聯網開展市場，宣傳企業品牌和產品等。同時，利用互聯網，形成覆蓋面廣、交易便利的無形市場，實現有形市場與無形市場無縫隙結合，讓國內模具機械、五金塑料行業與世界范圍同行???技術對接，優化配置了模具機械、五金塑料產業供應鏈和價值鏈，幫助企業完成行業提升，這樣才更有利于企業升級轉型。儀器儀表與靶式流量計已經發展形成一門獨立完整的學科。之所以得出這樣的定論，我們有四條充分的理由。**，儀器儀表與測量控制學科是一門工程應用學科，與之相適應的產業的形成和發展是學科發展的物質基礎和技術支撐。我國儀器儀表產業已經具備相當規模，這在下面還會具體談到，因此，儀器儀表與測量控制學科不是在象牙塔內，而有著強大的生命力和發展空間。**，儀器儀表與測量控制學科具備了自己特有的一整

機床行業需從實際出發 調整和優化產品結構

目前，我國經濟處在增長速度換檔期與結構調整陣痛期的重疊時期。機床行業需要從實際出發，認真調整和優化產品結構，加快轉型升級。機床行業需要從實際出發，認真調整和優化產品結構，加快轉型升級。機床工具行業的發展，一靠投資拉動，二靠出口推動。我國在2010年~2012年期間，機械工業固定資產投資增長速度高于**固定資產投資增長速度，尤其是2011年機械工業固定資產增長速度比**增速高出13.7個百分點。但從2013年起情況發生急劇變化，投資增速低于**增速。據有關資料，2013年**固定資產投資增長19.6%，機械工業固定資產投資增長17.16%：今年1~4月機械工業固定資產投資增長14.14%，低于**增速3.16個百分點，說明近一年多來國內對機械工業投資明顯放緩。進口產品是用戶實實在在的需求，也是反映了國產品與進口產品在技術、質量等方面存在的差距。2013年進口額大的機床工具有20種，其中主要機床有10種。這些進口產品中，以臥式、立式、龍門式三種加工中心進口量*大，達2.05萬臺、34.6億美元，其次是激光加工機和數控臥式車床，再次是數控鍛造或沖壓機床、數控外圓磨床、多工位組合機床和數控折彎

立足科技** 漢江機床發展內動力

江海機床產學研助推產品轉型升級

江蘇江海機床集團有限公司始建于上世紀70年代初，是國家機械工業專業生產剪、折、卷機床的重點企業，主要產品為Q11Z、QC12Y、QC12K、QC11Y、QC11K 系 列 剪 板 機 、WC67Y、WC67K系列折彎機、W11、W11S系列卷板機、YQ系列液壓機和大型冶金設備，產品暢銷**近30多個省、市自治區，遠銷世界近50多個國家和地區，年出口總值超億元，位居南通市同行業首位。近年來，江海集團堅持自主**，不斷加大研發投入，注重產學研合作，推動企業產品向冶金行業的配套設備生產轉型升級。據了解，隨著鍛壓產業產能過剩，2010年，江海集團與太原科技大學合作建立了生產基地，利用科技**轉型升級，向冶金產品進軍。冶金產品主要特點是科技含量高、使用資金多、生產周期長。多年來，在國家經濟社會轉型發展的大戰略助推下，雙方合作領域不斷拓展，規模持續擴大，層次日益加深，已聯合推進了冶金裝備新技術、新產品的開發，并先后生產出雙面滾切剪、單面滾切剪、圓盤剪、螺紋鋼軋機、矯直機、720大型穿孔機、H型鋼等高科技冶金產品。特別是液壓雙邊滾切剪設備的成功研制生產，突破了國外長期壟斷的滾切剪技術，“全液壓”技術

重機協會物流與倉儲機械分會年會在京召開

中國重型機械工業協會物流與倉儲機械分會**屆會員大會暨**屆理事會**次會議于9月22日在北京召開，共有40個會員單位的60位代表參加會議。中國重型機械工業協會常務副理事長李鏡、工業和信息化部運行監測協調局副巡視員景曉波、中國重型機械工業協會副秘書長張艷君、北京起重運輸機械設計研究院副院長唐超應邀出席了會議。中國重型機械工業協會副秘書長張艷君主持了物流與倉儲機械分會**屆理事會的選舉工作，會上選舉北京起重運輸機械設計研究院為理事長單位，北京機械工業自動化研究所等7家企業為副理事長單位，山西東杰智能物流裝備股份有限公司等22家企業為理事單位，北京起重運輸機械設計研究院周云為秘書長。大會對 《物流與倉儲分會工作條例》進行了審議、討論并決定在進一步征求會員意見后報中國重機協會批準實施。會議期間還安排了經濟形勢分析、技術交流和信息交流。中國重型機械工業協會常務副理事長李鏡在會上介紹了當前機械工業特別是物流輸送行業的發展形勢，以及今后發展趨勢的看法。周云作了 《2013年國內物流倉儲裝備市場回顧暨世界物料搬運聯盟介紹》的報告，回顧了2013年國內物流倉儲裝備市場的基本情況，詳細介紹了世界物料搬運

溫嶺機床工具行業品牌建設邁出新步伐

浙江省溫嶺市機床工具行業在品牌建設上又邁出了新的一步，據了解，國家首批產業集群區域品牌建設試點在上海接受了國家工信部的授牌，溫嶺市的機床工具行業在58家申報單位中突圍而出，成為22個***試點單位之一。“品牌是企業形象和價值的另一種體現，在溫嶺市工業經濟進入質量和效益為主導、不斷推進工業強市建設的今天，溫嶺市機床工具被列入國家產業集群區域品牌建設試點，為溫嶺市打開區域品牌、提升產業層次增加了又一重籌碼。”溫嶺市經信局相關負責人說，培育區域品牌有助于強化產業價值鏈，增強生產資料和顧客群體的聚集效應，提升產業及企業群體的知名度和美譽度。回顧歷史，溫嶺市的機床工具行業在上世紀七八十年代就曾紅極一時，溫嶺通用機械廠的翻斗車、溫嶺機床廠的牛頭刨等，都在國內享有盛名。經過幾十年的發展，該市已逐步形成以機床、流水線和各類工量刃具為主的格局，還榮獲了 “中國工具名城”的稱號。這幾年，溫嶺市的機床工具企業都已意識到品牌的重要性，如今全市機床工具產業內企業注冊商標擁有率達98%，經過長期的品牌培育，擁有了西菱等******，五福、富菱電器等浙江省****。甚至還有企業收購了德國公司，試圖利用德國的品牌和網

威達收購濟南一機床見成效

威達集團由1984年的一個小散熱器生產企業起家，經過30年的**發展，如今公司生產的鉆夾頭在世界市場占有量達40%，中國市場占有量超過60%，穩坐國內行業 “頭把交椅”。去年，威達集團成功收購了濟南一機床。在新的經濟形勢下如何謀求新突破？鉆夾頭行業的上游企業是鋼材廠家，下游主要客戶是世界500強企業，縱向發展空間不大。一直是重型鉆夾頭客戶的機床行業，或可成為威達集團延伸產業鏈的項目之一。就機床行業來說，通用設備制造業是裝備制造業的基礎性產業，中國制造業在世界占據重要位置，但我國制造業在核心零部件、基礎件、**數控機床等方面仍與發達國家有差距，目前**核心產品仍嚴重依賴進口。國家 《十二五發展規劃》在關于未來產業升級、結構調整中指出，將繼續推動裝備制造業向**發展。綜合分析之后，威達還是在制造業領域做文章，并由此展開精心布局。近年來，山東威達機械股份有限公司已成功收購了上海拜騁電器有限公司，成立了粉末冶金公司、鋸業公司……擁有了機床相關配件生產、技術生產經驗。威達通過整合濟南**機床廠的**經營性資產，并聚集了相關核心技術人員，借助 “濟一機”的品牌知名度，在章丘新建廠區。威達成立了濟南

深度挖掘中國機器人制造業新機遇

　　摘要：隨著人工智能、視覺技術等發展，機器人制造業迎來新的發展機遇，未來應用重心也將向服務型機器人、工業機器人2.0轉移。根據IFR（國際機器人聯盟）統計，2013年全球機器人銷量創下歷史新高，達到17.9萬臺，同比增長12%。中國首度成為世界上*大的機器人市場，2013年銷售了近3.7萬臺機器人，同比增長60%，盡管部分數據或許有些“水分”，但也至少增長35%以上。圖片來源于網絡人力成本上升與其他新興經濟體的競爭加劇，迫使中國制造商需要提高生產率或降低成本，生產自動化是*好的應對策略。瑞士ABB、日本Fanuc、德國Kuka這些全球**的機器人公司均**進入中國以分享這輪快速自動化潮流。IFR數據顯示，汽車制造商仍然是全球機器人市場*大的買家，占據了全球市場的50%、中國市場的60%。對于汽車制造商這樣的**客戶而言，自動化需求更多地來自對產品一致性和效率提升的追求，因此，高效、精密、昂貴的六軸關節型機器人是當前市場的主流。中國世界工廠的地位意味著****的龐大的機器人需求等待被滿足，但是這些潛在需求更多來自低端市場，例如五金、衛浴、物流、打磨等行業。這些低利潤率行業的自動化需求主

IHS：中國樓宇自動化市場分析和技術展望報告

導讀：樓宇自動化行業在中國市場已經近二十年的發展，但仍不能算作一個成熟的市場。我們參照樓宇安防行業的發展歷程，不難發現一個處于快速上升期的成熟市場，產品的技術**會較多元豐富……中國樓宇自動化市場增長空間廣闊據IHS《2013年中國樓宇自動化設備市場報告》顯示，中國樓宇自動化設備市場2012年的市場規模為1.8億美金(約合11.5億人民幣)，此后五年的年均復合增長率為13.7%，預計2017年總體市場規模會達到3.4億美金(約21.7合人民幣)。樓宇自動化行業在中國市場已經近二十年的發展，但仍不能算作一個成熟的市場。我們參照樓宇安防行業的發展歷程，不難發現一個處于快速上升期的成熟市場，產品的技術**會較多元豐富，系統的成熟度和使用率會較高，也會不斷涌現新的市場參與者。但從樓宇自動化行業在以上幾個方面都有明顯不足，所以筆者認為該行業仍處于上升準備期。系統使用率和效用較低目前，中國市場上大部分樓宇自動化系統(Building Automation System簡稱BAS)并沒有被充分使用，僅使用了*基本的設備定時開關、控制溫度和濕度的功能，只有極少數系統使用了數據分析、預測、配置優化的功能

我國在建機器人工廠逾30個 未來10年是黃金發展期

????據新華社上海10月26日專電 （記者何欣榮 高少華） 機器人技術國家工程研究中心副主任曲道奎26日在“2014浦江**論壇”上表示，隨著人口紅利逐步消失，2013年我國已成為全球*大的工業機器人市場。目前國內在建機器人工廠超過30個，未來10年將是國產機器人的黃金發展期。曲道奎表示，目前全球面臨一個技術變革的時代，無論美國的制造業復興計劃還是歐盟的工業4.0戰略，機器人都是其中的重要內容。未來，機器人+互聯網的數字化生產方式將極大地改變制造業。2008年以前，我國基本上沒有機器人產業。隨著人口紅利消失和用工荒蔓延，2013年我國成為全球*大的工業機器人市場。近10年來機器人成本以每年5%的速度下降，勞動力成本以每年10%的速度增長，前者的比價優勢愈發突出。雖然總量很大，但我國的機器人密度非常低。統計顯示，萬名工人的機器人擁有量，中國是23臺，全球平均水平是58臺。“我國99%以上的工作還是人力在做，未來機器人替代1個百分點，就是一個非常巨大的市場。”曲道奎說。在我國機器人市場上，瑞士ABB、德國庫卡等外資企業占據主導地位，銷量占比在70%以上，而國產機器人只占1/4的市場。并且

中國**設備制造業形勢研判與猜測

形勢研判 1、國內外經濟形勢研判從國際看，全球經濟活動總體加強，預計2014～2015年將進一步改善，先進經濟體已走出“大衰退”，復蘇逐步增強，但經濟增長在全球范圍內并非同樣強勁，全球復蘇依然脆弱，仍存在重大下行風險，包括舊有風險和新形成的風險，需要進一步采取政策努力，充分恢復信心、確保強勁增長以及緩解下行風險。從國內看，穩增長的政策效果已經有所顯現，市場需求趨升，企業信心恢復，原材料采購趨于積極，開工率趨升，經濟運行進一步向好。當前，一系列穩增長的政策措施仍在陸續釋放，疊加滯后效應仍將在今后幾個月逐步顯效，國內經濟和制造業有望繼續保持平穩較快增長的發展勢頭。2、重點行業形勢研判(1)軌道交通裝備行業：目前，中國已經成為世界高鐵發展*快、系統*全、集成能力*強、運營里程*長、運營速度*高和在建規模*大的國家。中國已有29個城市軌道交通項目規劃獲得了批復。根據相關計劃，至2015年前后，**規劃建設的軌道交通線路有96條，建設線路總長將達2500km，總投資超過1萬億元。金屬加工微信，內容不錯，值得關注。預計至2020年，我國城市軌道交通累計營業里程將達到7395km，國內軌道交通裝備市

工程機械行業低迷 海外開辟可否力

2014年的日歷眼看見底，工程機械行業數據持續低迷，總體銷售量和營業收入呈負增長態勢。對此專家認為，這絕不是行業在走下坡路，若改變思路沖擊海外市場，工程機械行業發展的態勢會穩健回升，再次迎來揚眉吐氣的**。 工程機械行業數據低迷據*新數據顯示，1~8月工程機械產品中的挖掘機和裝載機同比分別下降8.26%和7.73%，降幅比上月分別擴大0.92和1.21個百分點。從1~8月挖掘機和裝載機的產量增速看，呈逐月回落的趨勢，進入7月份后降幅略為收窄。工程機械類產品只有壓實機械呈增長趨勢，同比增長16.95%。9月份挖掘機行業銷量同比增速-33%，環比1%，銷售數據持續低迷，主要廠家同比均負增長。經歷陣痛期有望企穩回升工程機械行業繼2012年銷售下降之后，2013年下半年開始各產品合計增幅由負轉正，到9月底裝載機、推土機、工業車輛、壓路機等銷量均實現正增長。雖然2014年上半年經濟下行壓??加大，但從中國工程機械工業協會了解到，在工程機械總體銷售量和營業收入呈負增長態勢的情況下，今年前7月中國工程機械主要產品的銷量卻同比增長0.88%。相關專家為此認為，這絕不是行業在走下坡路，而是工程機械行業正經