“新能源+互聯網”讓投資人收益

■生活風向標“*低只需16.7元，投資者即可在綠能寶平臺購買光伏產品，并通過綠能寶委托租賃給光伏電站項目，電站所獲的電費收益及財政補貼成為投資者收益來源。通過綠能寶，投資人不僅能獲得超過銀行理財收益率的穩定投資收益，還能參與到清潔能源的建設中來，為環保事業做出貢獻。”近日，在綠能寶“峰匯”——暨互聯網+金融+能源跨界盛典上，SPI綠能寶董事長彭小峰對外表示，能源互聯網必將是未來能源行業發展的重要趨勢。“在‘互聯網+’的大趨勢下,國家對太陽能光伏行業的政策傾斜，使得如今光伏發電規模之大****。但是，融資難成為制約光伏電站建設的瓶頸。”彭小峰說，在“新能源+互聯網+融資租賃”的**模式中，綠能寶將光伏新能源投資引入C端領域。投資者*低投資16.7元人民幣，即可擁有一塊多晶電池片；投資1000元，即可擁有自己的光伏發電板，并獲得約8%—11.9%的年化收益，獲得穩定收益的同時為環保事業作出貢獻。彭小峰介紹，如今，太陽能發電設備成本正在逐步下降。十年前這個行業是10塊錢一度電，現在已經不到1塊錢了，太陽能發電成本是所有能源形式中成本降低*快的，而且太陽也是一個免費的資源。相對來講，太陽能隨著

科學家：人類正制造“第六次物種大滅絕”

據新華社電英媒稱，科學家們警告說，現代社會正在經歷動物物種的“第六次大滅絕”。英國《衛報》網站6月20日報道，他們說，20世紀物種的滅絕速度是沒有人類影響情況下的100倍。許多生態環境保護主義者多年來一直警告說，由于人類影響和破壞棲息地，地球正在發生一場類似恐龍滅絕的大規模滅絕事件。6月20日發表的一項研究的作者稱，盡管他們分析的滅絕速度是*保守的，脊椎動物的滅絕速度還是遠遠快于以往五次大滅絕。以往的研究警告說，人類占用土地蓋房、耕種和伐木的影響，導致物種在以地球45億年歷史上****的速度滅絕。墨西哥國立自治大學的赫拉爾多·塞瓦略斯說，他與保羅·R·埃利希合作的研究是保守的，因為它只著眼于已經宣布滅絕的物種，而一個物種實際滅**，由于嚴格的規定，可能要花多年時間才能宣布滅絕。這項研究指出，在“自然”滅絕率下，每100年每1萬個物種中有兩個滅絕，而之前的研究說是一個物種滅絕。研究的???者發現，現代社會的物種滅絕率是以往的8到100倍。例如，自1900年以來，有477種脊椎動物滅絕，而不是根據自然滅絕率所預測的9種。

組織訪民聚集鬧事　制造影響施壓法院

“人民有權監督司法”“徐某某無罪”……2015年6月15日一大早，山東省濰坊市中級人民法院門口，擠滿了群眾。大家都在圍觀一出演技逼真的“滑稽戲”：近20名不明身份的人員聚集在法院門口，一位一頭長發、滿臉胡須、被稱呼為“老道”的中年男子，一邊指揮他們排好隊列，舉著牌子、打著橫幅、喊著口號，一邊不忘叮囑旁邊專門負責拍照的人“把法院大門拍進去”“把濰坊中院的門牌拍進去”。沒過多久，境外網站**就刊發了他們聚集的照片并稱“一些訪民法院門口舉起維權橫幅控訴司法機關制造冤假錯案”。經警方初步審理查明，這是一起典型的聚眾擾亂社會秩序的案件，為制造影響施壓法院，律師、“訪民”和中間人相互勾連，實施了上述行為。一個以翟巖民為紐帶，個別“****”和當事人的關系人出錢，相對固定的“訪民”群體沖在前面，活躍于**各地的熱點案事件，彼此之間分工明確、組織嚴密、利益共享的有組織犯罪團伙逐漸浮出水面。日前，犯罪嫌疑人翟巖民、劉建軍、劉星（本名任鍵財）等人因涉嫌聚眾擾亂社會秩序罪被山東省濰坊市公安機關依法刑事拘留。北京律師劉建軍策劃訪民聚集以制造影響施壓法院整個事情還得從徐某某的案件說起。徐某某本是山東濰坊諸城的一

核電建設大佬中國核建將上會

京華時報訊(記者敖曉波)核電企業IPO大戲正在進行，繼中國核電6月10日登陸A股之后，本年度**大核電IPO也即將強勢來襲。證監會公布的*新發行審核公告顯示，本周將有13只新股上會，其中，核電建設大佬中國核建赫然在列。本周五將上會證監會公布的信息顯示，證監會主板發審委將于26日審核7家公司的**申請，其中，年內**大核電IPO中國核建在列，此外還包括廣東堅朗五金制品股份有限公司、浙江東音泵業股份有限公司、廣州天創時尚鞋業股份有限公司、金徽酒股份有限公司、浙江司太立制藥股份有限公司、千禾味業食品股份有限公司等6家公司。同日，創業板發審委將對6家公司的IPO進行審核，分別為安徽三聯交通應用技術股份有限公司、株洲飛鹿高新材料技術股份有限公司、長沙景嘉微電子股份有限公司、深圳市藍海華騰技術股份有限公司、上海維宏電子科技股份有限公司、江蘇奧力威傳感高科股份有限公司。擬發行5.25億股證監會日前公布的中國核建的招股說明書顯示，中國核建擬發行不超過5.25億股，發行后總股本不超過26.25億股，擬募集資金27億元。中國核建本次發行所募資金主要用于核電工程建造籌建項目、購置核電建造施工設備項目、核電工

從新能源汽車看中國制造如何崛起

工信部*新公布的統計數據顯示，今年1－5月，我國新能源汽車累計生產5.36萬輛，同比增長近3倍。與國外企業站在同一起跑線的我國新能源汽車產業，正在用全球少有的加速度駛入世界的**陣營，成為實現制造強國的重要載體。新能源汽車發展凸顯中國制造強國決心全球*大的汽車電子公司之一，英飛凌中國汽車電子業務負責人徐輝認為，政府一系列發展策略對我國新能源汽車發展而言頗具亮點。目前電動汽車領域中，電機、電控、電池的本土生產制造和設計能力都不落后于國際水平持平，新能源已經成為我國產業自主研發*好的體現。沈承鵬認為，《中國制造2025》的發布，為目前業界還在爭論不休的“新能源汽車是不是我國汽車發展方向”的問題打上了句號，也給了已在新能源領域投入巨大人力物力的企業定心丸。記者從北京、深圳多家新能源車企了解到，目前市場上熱銷的自主品牌新能源汽車都供不應求，很多工廠都已滿負荷生產，展現了一幅生機勃勃的景象。“傳統車領域國外有著百年發展歷史，我國‘超車’難度太大。”北汽新能源汽車總經理鄭剛說，“但在新能源汽車領域，大家都是5年前起跑，特別是純電動技術路線，完全拋棄對我國產業軟肋的依賴，所以*具有彎道超車的機會。”

中石油寶雞石油機械公司：“老手”今日成“高手”

日前，在中石油寶雞石油機械公司（以下簡稱“寶石機械公司”）鉆機測試井場上，一套總重量達900多噸、高度逾58米的石油鉆機模塊在4組16只直徑達3米的巨型輪胎的支撐下，正自如地前后移動，“這套設備即將出口到土庫曼斯坦，土方一共訂了10臺套。別看是龐然大物，它還可以做到360度旋轉。”寶石機械公司副總經理馬廣纏自豪地說，“像這樣一臺7000米鉆機包含8大制造模塊，技術結構非常復雜，僅一次安裝調試就需要2個月以上，這還不算拆卸時間。因此，針對沙漠作業、叢式井開采，我們開發的直立快速移動技術‘隨到隨戰’，可以提升作業效能4倍以上。”針對不同國際用戶需求，**實施個性化制造，正是寶石機械公司作為我國*早的石油裝備企業，從行業“老手”變身國際“高手”的“殺手锏”。憑借長期競技國際賽場打造出的**產能，近10年來，寶石機械公司的產品出口較之前增長逾13倍，累計實現出口銷售收入154.64億元，50多類產品遠銷61個國家和地區。在國際采購的中國鉆機中，有75%以上出自寶石機械公司，尤其在北美和中東**市場，寶石機械公司已占有新增鉆機30%的市場份額。今年上半年，寶石機械公司對絲綢之路經濟帶沿線國家出口

寧夏公布淘汰焦炭落后產能名單

5月29日，寧夏自治區經濟和信息化委員會發布《2015年度工業行業計劃淘汰落后和過剩產能企業公告》。2015年，銀川市和石嘴山市共50萬噸焦炭落后和過剩產能面臨淘汰。其中，銀川市賀蘭縣盛達聯合收割機廠單爐產能5萬噸直立炭化爐4組，共20萬噸產能；石嘴山市寧夏博宇特鋼集團有限公司99-Ⅱ型3.2米搗固焦爐兩組四座2×66孔生產線，共30萬噸產能。此次寧夏自治區公布2015年工業行業計劃淘汰落后和過剩產能，是根據《國務院關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知》（國發[2010]7號）、《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》（國發[2013]41號）和《工業和信息化部關于下達2015年重點行業淘汰落后和過剩產能目標任務的通知》（工信部產業[2015]129號）要求，經各市初審上報，自治區工業和非公有制經濟發展領導小組辦公室復審確認。下一步，寧夏自治區將要求各市加強組織領導工作，監督有關企業拆除落后和過剩產能主體設備（生產線），協調相關部門采取斷水、斷電措施，防止落后產能死灰復燃；同時加強統籌配合，指導有關企業切實做好職工安置、資產處置，落實淘汰設備流向，確保不向其他地區轉移落后產能。督促

金風科技攜手三峽集團開發福州海上風電產業

金風科技（002202）19日早間公告，6月18日，公司與福州市人民政府（下稱“福州市政府”）及中國長江三峽集團公司（下稱“三峽集團”）簽訂了項目合作框架協議。 為深入貫徹國家“一帶一路”建設思路，助推福建自貿區和福州新區發展，福州市政府以海上風電裝備制造業落戶福州和開發福州市海上風電資源為重點，將在法律法規和政策允許的范圍內，與三峽集團、金風科技按照優勢互補、互惠互利、尊重市場、共同發展的原則，為三峽集團、金風科技在項目投資、開發、建設提供便利條件，并在項目用地、基礎配套設施、人才引進等方面給予政策支持，具體項目采用一事一議的方式協商。 具體而言，三方將有兩方面的合作。1、建設海上風電裝備產業園區。三峽集團將協同金風科技在福清市打造福建省海上風電裝備產業園區，園區包括海上風電機組檢測中心、海上風電生產基地、風機出口基地、海上風電運維和培訓基地四大基地，發展海上風電設備（裝備）的制造、銷售及運維整個產業鏈的相關業務。產業園可拉動投資40 億元，建成達產后年產值可達130 億元。 2、組建國家海上風電研發中心。福州市政府負責協調整合地方資源，三峽集團發揮資金優勢，金風科技等相關企業發揮技

“海牛”3000米海底成功下“鉆”60米

科技日報訊（記者俞慧友）我國*大深度海底深孔巖心鉆機“海牛”，日前通過國家863計劃項目海試驗收專家組在南海進行的驗收。“海牛”研制成功，填補了我國深海鉆機工程裝備的空白，標志著我國深海鉆機技術達******。“海牛”的研制，依托于我國863計劃海洋技術領域主題項目“海底60米多用途鉆機系統技術開發與應用研究”，其可在3000米海水深處往地底下“鉆”60米。在南海海試中，“海牛”接受了復雜海況下鉆機收放、姿態調整、耐壓密封、鉆桿及芯管接卸、鉆進取芯、自動測控等多種技術的檢驗。“海牛”三次“下海”終獲成功。結果顯示，其沉穩著陸3109米的海底，遠超驗收要求的海底2500米指標。“海牛”不僅成功實現了姿態調平、海底尋址，還根據操作人員的指令，有條不紊地接卸鉆桿、鉆具及芯管，下鉆60米并成功取樣，順利回收。海試驗收專家組一致認定：鉆機本體各項操作性能表現**，整套系統設計合理，各項功能完備，海底作業流暢，下放回收**可靠，具較高穩定性和環境適應性。在深海鉆機研制領域，50米是國際公認的“坎”，誰掌握超50米的深海鉆機技術裝備，誰就擁有了國際先進的深海鉆探能力。“海牛”由湖南科技大學萬步炎團隊

中國石油裝備走出**顯風華（中國裝備“走出去”）

2001年，獲土庫曼斯坦7000米鉆機訂單，我國成套鉆機**次走出**；2005年至2006年，先后獲美國三大鉆井公司18臺鉆機出口合同，我國鉆機敲開了美國**市場的大門；2008年，獲美國杰瓦國際公司9000米超深井鉆機出口合同，我國重型**石油鉆采裝備**出口；2009年，中標阿聯酋國家鉆井公司（NDC）*大的鉆機采購項目，中國石油裝備**次在中東**市場登臺亮相；2010年，獲全球四大造船企業之一韓國大宇造船海工株式會社總價值約1.6億元的坐底式海洋鉆井平臺鉆井系統訂單，我國海洋平臺鉆井系統**獨立成包打入國際市場；2013年，獲得NDC續簽訂單26.2億元；2015年，再次獲NDC續簽訂單18.8億元，成為NDC無需招標的**品牌。這是中國石油寶雞石油機械有限公司（簡稱寶石機械）從國內知名到享譽海外的歷程，也是中國石油裝備走向國際市場的縮影。自上世紀80年代起，按中國石油“走出去”戰略，中國石油裝備制造業一步一步從亞非到歐美，從陸地到海洋，從低端到**，從零部件到成套裝備，從單一設備出口到提供綜合解決方案，能力和水平快速提升，并在全球樹立起“中國石油裝備”品牌形象。統計顯示，在

電動汽車將無需充電樁 一個插排就能搞定

昨日，幾輛智能純電動車在大連市舉辦的第13屆中國國際軟件和信息服務交易會專題展覽區亮相。充電線的一端是一個家用三相插頭，無需充電樁只要有插排，220V電壓就能解決充電問題。 一個插排解決充電難題 昨日上午，幾輛紅、白、藍色的純電動車被參觀者團團圍住，很多人*先是被這些車靚麗的外形所吸引，而當看到掛在車“屁股”上的充電線后，更令人感到驚訝，充電線的一端竟然是一根三相插頭。目前，只有在有充電樁的地方才能給電動車充電，充電樁難找一直是新能源汽車車主面臨的難題。這款名為“眾泰云100”的電動汽車則徹底將車子從充電樁中解放出來。 “只要有三相插排，晚上睡覺時，給車充電6到8個小時，早晨就能開走。”參展商介紹，只要在小區樓下、物業門口等地方接上三相插排，隨時隨地方便充電。“這款電動車猶如家用電器一般，220V電壓即可滿足充電。”這種充電方式也解決了充電場所固定的難題，該參展商介紹說，商家提供上門安裝服務，從車主家里拉出一根電線，于門洞旁安裝個小電箱，樓院門口也能充電。 三擋“傻瓜式”駕駛很輕松 參展商把這款電動汽車比作類似于傻瓜相機式的“傻瓜汽車”，車子只設有前進、空擋、后退三個擋位，專為不會掛擋

我國智能交通建設現狀及面臨的四大難題

近年來，隨著我國城市化進程飛速發展，汽車普及進程也隨之加快，由此所帶來的各種交通問題逐漸凸顯，交通擁堵、道路事故和城市大氣污染等問題已然成為各大城市的通病。 如何有效緩解路面交通擁堵、減少事故發生，除必要時緊急預案外，還應從全局、科學的角度去考慮。以車聯網為主要內容的智能交通解決方案正在被管理部門越來越多地提及，這也是未來我國交通發展應該看到的圖景。 智能交通系統可對各路口、路段的車流量數據進行自動采集并進行智能分析，提供*佳的路**通信號配時方案，并通過遠程干預和微調，提高路口通行能力，實現通行有序化。預計未來5年我國智能交通系統行業的投入將接近3800億元，戰略規劃將直接驅動市場對視頻、安防、監控、收費等設備的需求，智能交通行業將成為未來我國經濟發展的一個“新熱點”。 我國智能交通行業發展現狀 目前，中國智能交通系統已從探索階段進入實際開發和應用階段。接下來將從應用領域、行業規模和企業分布三方面來闡述我國智能交通已經取得的巨大成就。 從應用領域來看，目前我國智能交通主要應用在公路交通信息化、城市道路交通管理服務信息化以及城市公交信息化領域。 在公路交通信息化方面。北京實施了“科技奧

Mentor Graphics宣布推出旨在提升測試平臺效率的EZ-VIP包

俄勒岡州威爾遜維爾，2015 年 6 月 2 日 - Mentor Graphics公司（納斯達克代碼：MENT）今天宣布即時推出 EZ-VIP 效率包。該效率包面向使用 Questa? Verification IP （QVIP） 的 ASIC 和 FPGA 驗證團隊，可將創建、實例化、配置和連接 QVIP 測試平臺的時間縮短 5 倍以上，從而顯著提高效率。這就意味著，驗證團隊可以將更多的時間花在 QVIP 上，以驗證他們的設計在功能上是否正確。EZ-VIP 包由 QVIP 配置軟件、一個 VIP 調通服務包和一個全新的 EZ-VIPFPGA 組成。其中，QVIP配置軟件可針對 QVIP 庫中的所有協議（包括 PCIe、AMBA、USB、以太網、MIPI 和內存協議）創建、實例化和配置 UVM 測試平臺，這樣可以避免手動編寫這些測試平臺時所造成的耗時且容易出錯的概率。在許多驗證項目中，要先創建一個復雜的端到端 UVM 驗證基礎架構，才能編寫單個測試。此調通服務包充分利用了 Mentor? 協議的專業知識和經驗，從而讓項目團隊可以從已經工作的、已連接的端到端工作測試平臺開始。也就是說，

泰勝風能擬在內蒙古設新能源公司

泰勝風能6月18日晚間披露，公司將與寧夏綠清新能源發展有限公司共同出資設立合資公司內蒙古泰勝新能源有限公司，注冊資本為 10,000.00 萬元，主要在內蒙古阿拉善盟阿拉善左旗地區開展風力發電、光伏發電項目的投資、建設、運營、維護等工作。公司認繳出資人民幣 8,000 萬元,占內蒙古泰勝新能源出資總額的 80%,綠清新能源認繳出資人民幣 2,000 萬元,占內蒙古泰勝新能源出資總額的 20%,內蒙古泰勝新能源為公司控股子公司。 據泰勝風能介紹，阿拉善左旗地勢東南高、西北低,平均海拔 800~1500m;屬溫帶荒漠干旱區,干旱少雨,風大沙多,蒸發強烈,無霜期長。根據阿拉善左旗地方氣象部門相關數據,該地區 70m 高累年平均風速較為理想,無破壞性風速,風速年內變化較小,適宜開發建設大型風電場。 根據阿拉善左旗太陽輻射觀測站相關太陽輻射數據,并且根據收集的附近銀川氣象站多年長序列輻射數據對其進行訂正,阿拉善左旗地區年太陽總輻射量及年日照時數均較為理想。根據周邊已建成光伏發電項目情況,實測年發電小時數在 1600 小時左右。 而電力輸出方面,蒙西--天津南 1000KV 特高壓輸出線路已經開工

富士康牽手騰訊 打造“互聯網+電動汽車”投資平臺

搶抓新能源汽車發展機遇，推進合作**展開。昨日，富士康、騰訊、和諧汽車三方簽訂合資協議，在鄭州成立初始規模為10億元的投資合作公司，作為共同投資智能電動汽車及相關互聯網項目的投資平臺。 據了解，為了響應國家關于互聯網+和新能源汽車的發展戰略，富士康、騰訊、和諧汽車曾在今年3月23日簽署《關于“互聯網+智能電動汽車”的戰略合作框架協議》。昨日三方簽訂合資協議，成立投資合作公司，標志著三方在互聯網+智能電動汽車領域的合作進一步深入。按照協議，富士康、騰訊、和諧汽車三方的出資比例分別為30%、30%、40%，并各委派一名董事，董事長由富士康委派，總經理???和諧汽車委派。 記者了解到，2014年以來，我國新能源汽車市場在政策利好的強力支持下逐漸爆發，新能源汽車銷量呈現井噴式增長，全年銷量突破7.4萬輛，增長率超過300%。預計2015年新能源汽車銷量增長率將達到170%，銷量規模接近20萬輛。和諧汽車2015年5月22日在香港閃電配售增發21.5億港幣，引入大量國際**基金作為股東，募集資金即主要用于互聯網+智能電動汽車，便是對這一市場的充分看好。 作為世界**的高科技制造企業，富士康在新能源汽

2015第四屆國防信息化裝備展6月16日在京盛大開幕！

中科院楊明浩：人機交互的前世今生

摘要：從自然人機交互的未來趨勢看，高度便利的多模態自然人機口語對話模式是*為自然和*理想人機交互方式。隨著近幾年深度神經網絡學習算法在學術界和工業界的成功，很多人愿意相信計算機會進化出和人一樣的意識和思維能力。中科院楊明浩：人機交互的前世今生什么是人機交互？簡單來說，就是“人和機器打交道的方式”。人和計算機打交道根源于人類把計算機當成一種有效的計算服務工具。計算機自產生以來，計算能力日益強大，人類對計算機的態度也開始在計算機只是呆板的“機器”，還是可能變得像“人”一樣聰明，甚至比人更聰明之間搖擺。這種模糊的態度伴隨著計算機的進化不斷演變。人機交互的前世今生目前，計算機的發展經歷過幾種典型形態：算盤、繼電器計算器、計算機、個人電腦、智能移動終端等，計算機形態的演變直接導致了人機交互形式的變化。算盤是中國特色的計算工具，由于無法存儲中間計算結果，算盤具有使用方式復雜、計算過程緩慢的缺陷。而繼電器計算器是現在計算機的雛形，但其計算速度和實用有很大限制。**臺真正意義的計算機產生于1946年，它占地170平方米，重30多噸，體型有半個足球場那么大，通過穿孔紙帶的方式輸入和輸出。早期計算機交互方

餐飲老板的機器人夢 研發削面機器人闖市場

中廣核：核電**處于世界先進水平

昨天，中國廣核集團在深發布2014年社會責任報告。這是繼2011年之后，中廣核面向社會公開發布的第四份社會責任報告。報告繼續秉承“透明”理念，在去年“透明之責”的基礎上升級為“透明之道”。 2014年，中廣核核電**表現優異，工程建設20萬工時**事故率為0.0112，處于世界先進水平;在運的11臺機組均保持**穩定運行，未發生國際核事件分級表1級及以上事件;11臺機組50%以上的wano指標進入世界前1/10**水平，在法國電力公司(edf)組織的國際同類核電機組**業績挑戰賽中累計獲得31項次**名。 報告指出，中廣核作為清潔能源企業，2014年清潔能源上網電量983億度，等效減少標準煤消耗3150萬噸，減排二氧化碳7750萬噸，減排效應相當于種植21萬公頃的森林，面積可覆蓋整個深圳。

新能源汽車開進新絲***海搭上“機遇快車”

摘要：青海處于絲綢之路經濟帶之上，環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽的舉辦將使青海搭上“機遇快車”實現大發展。據悉，契合“一帶一路”戰略，電動汽車挑戰賽途經絲綢之路南輔道經濟帶上的門源、祁連，使賽事既與古老的絲綢之路一脈相承，又充分體現了時代特點。*美花海、*美雪山、*美草原、*美沙漠、*美湖泊、*美島嶼……這是今年環湖電動汽車挑戰賽選定的近千公里上的風景，這同樣也是古絲綢之路南輔道上的一個個重要節點，千里賽程，千里風光，“搭乘”電動汽車挑戰賽，青海對外展現著自己的美麗財富、資源財富。采訪中，無論是專家學者，還是政府部門工作人員，都在重申這樣的觀點：青海歷史上是絲綢之路上不可或缺的一部分，當今也應該發揮潛力、積極融入，讓青海成為新絲綢之路上的重要陣地和窗口。毋庸置疑，環湖電動汽車挑戰賽正是筑牢這個陣地的基石，正是推開這一方格交錯的大窗口的一扇。契合“一帶一路”戰略，電動汽車挑戰賽途經絲綢之路南輔道經濟帶上的門源、祁連，使賽事既與古老的絲綢之路一脈相承，又充分體現了時代特點。對接“一帶一路”戰略，電動汽車挑戰賽以“新能源、新技術、新產業”為主題，使賽事活動與新興產業發展緊密相容，促進經濟結構

無錫新得寶選用穆格汽車測試解決方案測試汽車部件

“絲墨水”可制造感應**的醫用手套

科技日報北京6月18日電（記者陳丹）以美國塔夫茨大學生物醫學工程師為首的聯合研究團隊開發出一種含酶、***、抗體、納米顆粒和生長因子的“絲墨水”，可制造智能繃帶、能感應到**的手套等醫用產品，使噴墨打印技術變成一種新的、更有效的工具，用于**、再生醫學和生物傳感領域。這項成果提前發表在《先進材料》雜志網絡版上。用生物分子作為“墨水”進行噴墨打印的想法并不新鮮，不過，這些不穩定化合物的熱敏感性會讓打印出的材料迅速喪失功能，大大限制了其實用性。但純化的絲蛋白就不同了，它固有的強度和防護性能非常適合生物醫學和光電子方面的各種應用。研究論文**作者、塔夫茨大學工程學院副院長菲奧倫佐·奧門尼托說，這種天然聚合物是一種理想的“繭”，可以讓酶、抗體和生長因子等化合物保持穩定。“我們認為，如果能夠開發出一種可噴墨打印的絲墨水，我們就擁有了一個通用的構建模塊，可以生成具備不同功能的打印格式，帶來各種各樣的應用，而所使用的墨水能夠長時間保持活性。”據每日科學網17日報道，奧門尼托的團隊用相同的基礎材料，創建了一個摻雜各種不同成分的功能性“絲墨水定制庫”，并對其進行了測試。比如，用能感應**的聚丁二炔在手術

販毒團伙用QQ群**網銷**

京華時報訊（記者周鑫）利用上百個QQ群，一團伙向**各地售賣**，非法獲利數十萬元，下家數百人。昨天，記者從北京警方獲悉，日前，警方赴重慶和湖南將這一團伙12人全部抓獲。日前，北京警方發揮網偵優勢，發現了一批網售大??線索，在**梳理吸毒人員7000余名，販毒人員110余名。針對此情況，警方將線索上報公安部，公安部立即成立專案組開展**性打擊。其間，網安、禁毒部門派出精干力量遠赴重慶、湖南兩地，在當地警方的大力協助下，成功將陳某、王某等12名涉毒嫌疑人抓獲，起獲**3.9公斤。經查，犯罪嫌疑人陳某、王某，利用上百個QQ群向**各地售賣**，非法獲利數十萬元，下家數百人。目前，陳某、王某已被北京警方依法刑事拘留，其余10人因吸毒被行政拘留。同時，北京警方近期在某網購平臺上梳理疑似販賣吸毒工具的涉毒線索85條。針對此情況，網安、禁毒部門逐一篩查甄別線索，研究打擊工作。6月8日20時許，豐臺公安分局西羅園派出所民警根據線索，在東城區廣渠家園內查獲沈某等4名吸毒男子，并起獲疑似**近20克，**2個。派出所民警立即將4人帶回所內開展工作，并順藤摸瓜將容留吸毒的劉某及經常與沈某等人一起吸毒的韓某抓

阿里富士康入股機器人公司

京華時報訊（記者祝劍禾）昨天，阿里巴巴集團宣布，聯合富士康向日本軟銀集團旗下機器人子公司（簡稱為SBRH）分別戰略注資145億日元（約合7.32億元人民幣）。根據協議，阿里、富士康將分別持有SBRH20%股份，軟銀則持有剩下的60%股份。2012年初，軟銀收購了一家專注機器人業務的法國公司Aldebaran，成立了SBRH，2014年繼續收購或投資了若干與機器人相關的公司。目前，SBRH擁有全球**具有感情的機器人產品Pepper。馬云表示，我們正在從以控制為出發點的IT時代，走向以激活生產力為目的的DT（DataTechnology）數據時代。未來，機器人產業有望在醫療、公共服務、研究和智能家庭等方面成為催化科技突破的關鍵領域。業內人士分析指出，機器人產業的廣闊市場前景是阿里此次涉足該領域的重要因素。目前，機器人產業已經成為世界各國高度關注的戰略型新興產業，比如“中國制造2025”戰略就提出數控機床和機器人是十大領域之一。其他發達國家也紛紛推出以機器人作為支撐的制造業復興規劃。麥肯錫咨詢公司預測，到2025年機器人在制造業服務業上創造的產值為1.7萬億到4.5萬億美元。

邁思肯Vsionscape GigE相機在富士康相機外殼孔徑精準測量中的應用

三一通榆產業園投產 吉林省領導親臨指導

6月9日，吉林省委書記、省人大常委會主任巴音朝魯等一行20余人視察了三一重能位于通榆縣的產業園區。三一集團總裁唐修國，三一集團董事、總工程師易小剛，三一集團副總裁、三一重能總經理謝志霞等陪同視察。視察期間，巴音朝魯等領導重點參觀了三一重能風電機組裝配線，并認真聽取了陪同人員對通榆風電發展規劃和風電產業園區建設情況的匯報。 三一產業園所在的通榆縣，是吉林省風能儲量*為豐富的地區之一，也是東北地區***的內陸風場之一，據了解，該縣可開發的風電基地裝機容量將達到1000萬千瓦。為了充分發揮資源優勢，近年來，通榆縣委、縣政府大力促進風電產業發展，積極完善相關產業鏈，發揮三一等主要企業的**作用，致力于把該縣建設成為**數一數二的風電裝備制造基地，帶動縣域經濟發展。 三一通榆產業園2009年破土動工，2010年8月份正式投入運營，主要生產和組裝1.5MW、2.0MW主機及87米、97米、115米等不同型號的葉片，可滿足東北、蒙東地區的風電產品與服務需求，輻射蒙古、俄羅斯等國際市場。近年來，三一重能依托集團強大的研發制造優勢，不斷**風電核心技術，提升產品品質，增強制造能力，并以通榆產業園為平臺，

新資料加新手藝實現閥門產物升級換

在信息技術飛速發展的今天，信息化智能化正不斷改變著人們社會生活的面貌。閥門作為控制管道中流體運動的終端執行機構，如果能夠將現代的計算技術、傳感技術、網絡及遙控技術以及智能技術植入閥門產品中去，將會賦予閥門以全新的概念，從而產生完全不同于原有產品的全新的結構和工作機理，實現閥門產品真正的升級換代。 近年來生產的調節閥、**閥、疏水閥、球閥等類產品中已初見端倪。例如彈簧式**閥是目前應用*廣泛的一種**閥，但隨著生產裝置的大型化和高參數化，這種類型的**閥在結構尺寸和可靠性上都難于滿足生產的要求，如果在**閥內裝壓力傳感元件控制閥的快速啟閉，則**閥將會是一種全新的模式。又如目前的疏水閥型式很多，其工作原理都是利用蒸汽與凝結水的溫度、密度、流速的差異，通過復雜的機構來實現閥門的啟閉，完成阻氣排水的功能。如果有一種能夠識別氣液的元件與閥門結成一體，用以控制閥門的啟閉，按照這種思路設計的新型疏水閥，何嘗不又是一種**。通常我們在閥門產品設計中主要考慮的是它的材質、結構、機械強度、工作性能、使用壽命等要素，在評價閥門的優劣時，大體上也是采用這些指標。隨著時代的發展、社會的進步，以人為本的思想理念

李偉宏的“i光伏”：要做光伏界的阿里巴巴還是鏈家？

李老板今年挺忙的。自從年初推出“i光伏”平臺開始，半年的時間幾乎有一大半在為“i光伏”奔走——這個平臺匯集了4000多座光伏電站的靜態信息，其中三分之二的運維信息能夠做到每月發布。李老板說，他的目標是要做到每天的運維數據實時掌握。 李老板名李偉宏，北京木聯能軟件股份有限公司總經理，按照木聯能在其官網上的定位，他們要做可再生能源整體解決方案專家。盡管“互聯網+”概念提出以來，已經有許多企業投身其中，但能源互聯網也好、能源整體解決方案也罷，早已不是什么新鮮事物。木聯能現在所做的平臺，到目前為止,我們已掌握4000多個電站信息和運行數據，這是先天優勢。但李偉宏說，他們還是做得很艱難：**，如何用一系列的專業咨詢服務來支撐軟件平臺的運轉從而讓大家愿意到“i光伏”平臺上來開展交易;**，如何走到下一步能夠將大數據活用創造出金融衍生品并真正將可再生能源資產管理起來;第三，如何避免許多中間商被交易雙方拋棄在半路??的窘境。這是李偉宏現在每天都在琢磨的事兒。李偉宏做軟件出身，有著IT男的一板一眼，每次見到他喜歡穿淡藍色襯衫、熨燙得一絲不茍，冬天的時候就在襯衫外面套一件深色西裝。在采訪他的一個多小時里，他

數字化滲透到生產經營全過程

開欄的話“四化”（機械化、自動化、信息化、智能化）是煤炭行業**驅動的發展模式，更是企業轉型升級、應對市場競爭的有效舉措。近年來，一些國有大型煤炭企業和煤礦已經進行了嘗試。隨著信息化與工業化的深度融合和“互聯網+”的迅猛發展，什么樣的礦井***高效，什么樣的企業*具競爭力，管理方式又發生了哪些改變？本報從今日起開設專欄，帶您走進這些企業，看看他們的變化。前不久，在陜西煤業化工集團檸條塔礦調度室大屏幕上，記者看到，井下各生產系統全速運轉，煤炭被全自動化皮帶系統帶到地面，地面各生產設備操作點只有少數操作人員。檸條塔礦信息化建設辦公室有關負責人說，由于煤礦現代化程度高，信息化、數字化系統超前建成投入使用，使得該礦在保證產品質量的同時，精減了作業人員，減輕了職工勞動強度，降低了生產成本，提高了全員工效，數字化建設帶來的巨大效益在煤市低迷下更加凸顯。作為國內**個、陜西省屬**個年核定生產能力為1800萬噸的特大型現代化數字礦井，檸條塔礦在冊職工1312人，平均年齡30歲，超過70%的職工擁有大專以上學歷。知識型技術人才是支撐“新型數字化礦井，先進的生產工藝及裝備，只有高素質的知識型技術人才才能

GE石油天然氣集團蘇州工廠開始擴建

2015年6月17日蘇州–今天，通用電氣（GE）石油天然氣集團蘇州流體過程技術工廠(GE德萊賽機械（蘇州）有限公司)舉行擴建典禮，未來蘇州工廠將從單一生產基地模式，轉變為集研發、生產、測試、售前售后服務為一體的全球閥門技術中心。 2011年GE在全球收購德萊賽公司，該廠生產用于能源和石油化工行業的**閥和控制閥，是GE石油天然氣集團全球供應鏈的重要組成部分。工廠擁有國內*先進的閥門蒸汽測量裝置，以及國內**條**閥門混線生產流水線。擴建后，工廠將引進更多先進制造工藝，精益生產流程，并建立產品研發團隊，打造中國和****的綜合性閥門技術基地。GE公司負責中國供應鏈的副總裁OlivierFontan表示：“蘇州流體過程技術工廠的擴建體現了GE公司對中國市場和蘇州的信心。隨著全球經濟增長的重點持續聚焦中國，我們將繼續加快在中國的本土化進程，加強中國團隊的研發和制造能力，為中國和全球用戶提供高質量的先進技術產品，幫助中國打造能源的未來，**的未來。”從2014年起，GE蘇州流體過程技術工廠開始了1000萬美元的三年擴建計劃，工廠計劃安裝超臨界閥門測試系統，該系統的安裝標志著蘇州工廠有能力組裝測

李耀：推動智能機器人新發展

右手執筆，左手伏案，行書“重慶”兩字遒勁有力，躍然紙上，不過揮毫潑墨不是普通的書法家，是具有仿生機械手臂的智能機器人。這個大家伙的主人是位80后的年輕人，他就是中科院重慶綠色智能技術研究院機器人與智能裝備**中心主任李耀博士。李博士與中科院的故事緣起于2011年的夏天，作為“國家**留學生獎學金”獲得者，李博士與來自全球的30名海外學子受邀參加了“海外人才走進科學院”的活動，白春禮院長詳細介紹了科學院的發展與歷史，更殷切地希望大家早日學成回國，而正是這次北京之行，李博士遇到了時任重慶研究院籌劃組組長的袁家虎院長，開始了一段與兩江新區的不解之緣。重慶綠色智能技術研究院創業初期幾經艱辛，從租來的辦公室，到邊施工邊科研，年輕的團隊經歷了****的考驗。為解決機械系統與人體動力學仿真模型的關鍵問題，李博士直接把南加州大學的美國同事達伍迪教授帶到重慶，一起攻關，而這一干就是兩年，重慶也成了這位美國教授的**故鄉。3年來，李博士帶領的團隊在智能醫療器械領域中開展了大量交叉學科研究，取得多項重要成果：率先建立了國內**全外科手術機器人研發平臺，**觸覺控制虛擬現實手術系統。中心目前與國際**實驗室合

5月新能源產量激增3倍

6月8日，工信部發布公告稱，根據機動車整車出廠合格證統計，5月份新能源汽車產量達1.91萬輛，同比激增3倍，環比增1.12倍，延續高增長態勢。2015年新能源車產量有望突破20萬輛，同比出現快速增長。新能源車的放量，將為鋰電池、電機電控等產業鏈環節帶來實質性訂單。數據顯示，純電動乘用車生產9922輛，銷售6540輛，生產數據同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產4923輛，銷售4316量。單從生產數據分析，純電動車同比增長3倍，插電式混合動力車型則同比增長了4倍。值得一提的是，列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產1.78輛，占5月產量的93%。從車型數據看，純電動乘用車中全部是轎車產品。據悉，5月的純電動車中的微型車占比達60%，成為純電動乘用車的**主力。但小型純電動車的增長勢頭較強，5月增速1307%，占比也達到32%。此外，插電混動主要是以緊湊型車為主，比亞迪秦和榮威550是**的主力。而以寶馬5系為代表的合資品牌的**插電混動車型表現也相對較好。據悉，今年5月以來，包括比亞迪、曙光股份、力帆股份等多家上市公司紛紛發布定增預案，希望通過募資加大進軍新能

機器人參加高考能得多少分

本報記者 董碧娟一年一度的高考牽動著億萬人的心。網民們對高考的討論十分熱烈。這不，有“調皮”的網友提出：假如讓機器人參加高考，能考多少分？《經濟日報》記者將這個問題拋給了中科院自動化所模式識別國家重點實驗室助理研究員汪昆。在這位主攻機器翻譯與自然語言處理的科研人員眼里，“機器人高考”這個聽起來輕松幽默的話題，其實是一個復雜的科技命題。簡單問題需要復雜處理汪昆先描摹了機器人參加高考的情境：在讀文字、聽聽力、識圖的過程中，機器人首先要把人類的語言、圖形“映射”為計算機能夠處理的形式語言，再進行分析、理解和處理，*后以人類能夠理解的方式呈現答案。“這個過程會涉及語音識別、自然語言處理、自動問答和自然語言生成等諸多環節。”汪昆說。假如，我們給機器人出道題——姚明的身高是多少？對于這句話，機器人首先并不清楚哪幾個字是一個詞，它就要先做中文分詞，然后進行具體命名實體識別，把這個句子里關鍵的人物、地點等信息識別出來，接著進行句法和語義分析，*終理解問題后，再在相應的知識庫去搜索答案，然后以人類的方式給出回答。機器人知識庫的形成可以通過人工總結，也可以通過在互聯網大數據庫中自動挖掘。“相比之下，人工總

日本提出重振制造業目標

本報東京電 記者閆海防報道：日本政府*近發表“制造業白皮書”，分析日本制造業的現狀和存在的問題，并提出了“重振制造業”的戰略目標。據日本政府調查，日本制造業規模約占國內生產總值的20%，高于美英法等其他發達國家。因此，日本制造業對其他產業的輻射效果非常廣泛，可以帶動多個產業的發展。但是，由于日本制造業目前面臨一線制造技術人才短缺和信息技術滲透緩慢的問題，加上日元長期升值，大批制造業企業向海外轉移，導致國內制造業比率嚴重下降。據統計，日本制造業從業人員已經從2005年的1500萬人降至目前的1000萬人。為應對目前制造業出現的問題，日本政府推出的“重振制造業”措施包括：一是大量培養制造業所需人才。日本政府已經遴選出6000多名具有特殊制造技術的**人才，政府將出資聘請他們作為專家，培訓制造業一線技術人員和熟練工人，保持日本傳統制造技術和生產訣竅的傳承。二是在企業向海外轉移生產的同時，確保“母體機能”留存在日本國內。“母體機能”是指日本獨特的經營方式、技術開發機制和人才培訓體制等。新措施希望將日本企業的海外生產體制和國內的“母體機能”結合起來，維持日本制造業的活力。三是追趕國際信息技術向制

國家發展改革委表示 加強對電網企業輸配電成本監管

本報北京6月17日訊 記者林火燦報道：國家發展和改革委員會有關負責人今天表示，國家發展改革委和國家能源局已于近日聯合印發了《輸配電定價成本監審辦法（試行）》，以建立對電網企業的成本約束機制，扎實推進輸配電價改革。輸配電定價成本監審是加強電網企業監管、建立成本約束機制的重要手段，是科學制定輸配電價的重要前提。記者了解到，《辦法》明確了輸配電定價成本構成、歸集辦法及主要指標核定標準，體現了4個原則：一是合理歸集。明確電網資產應與輸配電業務相關，成本費用按電壓等級、服務和用戶類別合理歸集，為分電壓等級、分用戶類別核定輸配電價及測算電價交叉補貼提供依據。二是從嚴核定。所有成本費用都要剔除不合理因素，明確8項費用不得列入定價成本，管理性質費用從嚴核定，高于行業平均水平較多的費用要適當核減。三是新老分開。區分存量和增量資產，增量部分核定標準嚴于存量部分，積極穩妥推進改革。四是共同監管。在資產和部分成本費用的審核方面，充分發揮各部門合力，共同加強對電網企業成本的監管。上述負責人表示，《辦法》是我國**個針對超大網絡型自然壟斷行業的成本監審辦法，標志著國家對電網企業成本監管**進入科學監管、制度監管的

互聯網+給制造業轉型發展帶來了新

安徽抓緊編制《中國制造2025安徽篇》

國務院印發的 《中國制造2025》是指導我國制造業發展的行動綱領。*近以來，安徽省經信委在組織學習的基礎上，抓緊 《中國制造2025安徽篇》編制工作。對中國制造特別是智能制造，安徽認識較早，重視程度高。在今年1月初召開的全省經濟和信息化系統工作會議上，省經信委黨組書記、主任牛弩韜在講話中就提出 “建設智能裝備強省”，重點開展 “八項行動”。近日，省經信委邀請了工信部有關專家做客安徽 “經濟大講堂”，做 “順應互聯網+趨勢、加快推進 《中國制造2025》”的報告，進一步學習、宣傳 《中國制造2025》；舉辦工業機器人推廣應用產需對接會，以實際行動貫徹 《中國制造2025》，加快智能裝備的發展，并在實踐中加深對智能裝備的認識。編制 《中國制造2025安徽篇》是一項重要工作。安徽省政府高度重視，分管副省長先后兩次召集省經信委分管副主任和有關處室局負責人，聽取工作匯報并做出部署。省經信委派出副巡視員陳**率有關處室局負責人到江蘇、山東考察調研，學習兄弟省的做法和經驗，指導編制工作。6月8日，安徽省經信委又召開《中國制造2025安徽篇》編制工作會議，省經信委副主任張德山、王燈明出席會議并講話，委

緊抓市場新商機 環境產業“大有可

2015年眼看就要過半，但是，縱觀中國工程機械市場的發展現狀，一組組數據無不向我們展示著，市場回暖之路還任重而道遠，嚴重的產能過剩不是靠“一帶一路”短期內就能有所改觀的。而對于工程機械企業來說，向多元化方向發展已經成為企業困境中“突圍”的重要戰略手段。與工程機械相關的農業機械、環衛機械等都成為選擇。 這一系列的舉動讓人不禁對環境產業是否有如此大的發展潛力產生好奇。其實，早在2013年的時候，中聯重科董事長詹純新便提出了為工程機械板塊、農業機械板塊、環衛板塊、重卡板塊和金融板塊五大板塊齊頭并進的戰略轉型策略。據編輯了解，環境產業是中聯重科五大板塊的重要一環，2005年至2014年中聯重科環衛機械從3.09億元增長至40.2億元，年均復合增速33.0%。2014年公司環衛機械收入同比增長22.6%。環境產業正步入“黃金十年”環境產業之所以產生，是因為環境服務的外部化。那環境產業與環保產業有何關系呢？環保產業是指在國民經濟結構中，以防治環境污染、改善生態環境、保護自然資源為目的而進行的技術產品開發、商業流通、資源利用、信息服務、工程承包等活動的總稱。它在美國稱為“環境產業”，在日本稱為“生態

環保稅征求意見 小火電廠壓力很大

國務院法制辦近日公布《環境保護稅(征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》)，排放大戶火電行業影響幾何?專家稱，總體影響有限，不過，小火電廠壓力會比較大。 《征求意見稿》提出，環保稅按照重點監控(排污)納稅人和非重點監控(排污)納稅人進行分類管理。電力領域被納入重點監控(排污)納稅人的14個行業。根據《征求意見稿》，超標、超總量排放污染物，應加倍征收環保稅;對依照環境保護稅法規定征收環保稅的，不再征收排污費。環境稅直接向環境排放應稅污染物(包括大氣污染物、水污染物、固體廢物、建筑施工噪聲和工業噪聲以及其他污染物)的企業事業單位和其他生產經營者征收。火電在內的14個行業都是排放大戶。其中電力行業的環保任務也比較沉重，國家在2012就發布了《火電廠大氣污染物排放標準》，被外界稱為史上*嚴的火電排放標準，2014年7月起正式執行。能源咨詢公司安迅思分析師鄧舜對記者稱，近年來針對火電廠的環保要求不斷推出，都很嚴格，一線的情況顯示，大型發電集團的脫硫脫硝、除塵等環保裝置都比較齊全，環境稅的開征對火電總體影響有限。這與***機構統計的情況類似，中國電力企業聯合會節能環保分會公布的數據顯示，2014年當年

“華龍一號”國產化率達百分之八十五

????中核集團16日**面向全球組織召開“華龍一號”技術推介會，中核集團總經理助理、核動力事業部主任李曉明在接受記者采訪時表示，“華龍一號”主要設備為國內制造，全球**示范工程——福清核電5號機組國產化率約為85%，批量化生產后國產化率力爭達到90%乃至95%。中核集團總經理錢智民曾在接受記者采訪時說，一臺百萬千萬機組每臺造價約300億。李曉明粗略估計，每出口一臺“華龍一號”，將帶動約70億核電裝備走出去。中國機械工業聯合會孟彥輝處長在發言中說，我國核電裝備生產能力已實現跨越式發展，目前具備每年生產約15套百萬千瓦級核電機組的能力，成為國際上擁有*大產能的國家。“‘華龍一號’在價格上有優勢，**方面也應該沒問題，但與老牌核電國家相比，核電運行經驗相對不足。”世界核能協會中國區主席傅默然在會后接受記者采訪時認為，“華龍一號”要走向國際市場，面臨的一大難題是監管，“因為各國都有自己的管理方法和法律”。他同時強調，在推動核電整體走出去的同時，也要注重核電設備的“單兵作戰”。蒸汽發生器是核電站*關鍵設備，根據相關數據預計，從現在一直到2030年，僅該設備的市場達55億美元。本次推介會邀請了沙

軸承行業“十三五”計劃框架計劃初

**軸承行業“十三五”發展規劃框架方案初稿基本框架為一個發展綱要、八個專題規劃。綱要主要包括行業基本情況、發展環境分析、“十二五”行業發展的亮點和短板、“十三五”發展規劃指導思想和發展目標、發展戰略和發展重點、發展措施等六個方面，八個專題為“十三五”產品開發、技術**能力建設、標準化工作、人才工程、質量品牌建設、軸承鋼發展、專用裝備發展、滾子技術質量水平提升等八個方面。 圍繞著綱要和八個專題，中國軸協將在軸承行業以及各重點主機行業開展軸承產業集聚區、重點產品和**能力等八個方面在的廣泛深入調研。在目前國家經濟結構調整、軸承行業轉型升級的關鍵時期，《**軸承行業“十三五”發展規劃》將是軸承行業未來發展的重要指導文件。中國軸協希望軸承行業各企業積極參與并大力支持軸承行業“十三五”規劃的編制工作，使得軸承行業“十三五”規劃更具發展指導性。為了配合軸承行業“十三五”規劃的編制工作，配合軸承專用裝備發展專題規劃的編制，中國軸協還將編制《中國“十三五”軸承制造加工設備儀器型錄》，這是軸承設備儀器等企業在“十三五”推廣產品的*好平臺。

華為歐洲銷售增26% 重點掘金工業4.0

華為在歐洲再次發力。6月15日，公司常務董事、戰略營銷總裁徐文偉在慕尼黑“華為**日”論壇接受記者專訪時表示，華為將制定“1+2+1戰略”，從設備層、基礎設施層、應用層**參與工業4.0。 華為**披露了2014年在歐洲銷售數據，銷售額66億美元，同比增長26%，約占總銷售收入14.3%，2014年在歐洲技術投入7000萬歐元，采購額37億美元，同比增長8%。 作為布局智慧球場的延伸，華為在荷蘭順利承接了荷蘭鹿特丹港“智慧港口”解決方案，同時與荷蘭阿姆斯特丹、蒂爾堡等城市簽署了智慧城市戰略合作協議。另外，多特蒙德、本菲卡、沃爾夫斯堡等十幾座球場采用了華為智慧球場解決方案。 徐文偉表示，華為面向工業4.0圍繞“1+2+1戰略布局，即一個物聯網平臺，兩種聯接方式，包括有線的和無線的聯接，如工業交換機、工業Wi-Fi和eLTE等聯接方式，以及一個物聯網操作系統。從設備層、基礎設施層、應用層，**參與工業4.0進程。 歐洲是華為電信市場扭轉全球格局的重要市場，華為“工業4.0”戰略策源地同樣選在歐洲。徐文偉表示，歐洲在科技研究、工業制造、裝備制造方面長期處于全球**地位，在設備智能化過程中具備

建筑物配電設計中的電氣防火與消防供電措施

簡介： 在進行電氣設計時，從防火災和節能的角度考慮，要求要認真做好負荷預測，充分考慮突發性負荷的發生。正確合理地確定電氣設備的負載率，以便確定設備的容量和導體的截面，以保證在電氣設備正常運行條件下，保持經濟運行負載率。 在進行電氣設計時，從防火災和節能的角度考慮，要求要認真做好負荷預測，充分考慮突發性負荷的發生。正確合理地確定電氣設備的負載率，以便確定設備的容量和導體的截面，以保證在電氣設備正常運行條件下，保持經濟運行負載率。 消防設備的配電設計應在合理確定消防供電方案的情況下進行。 1.合理確定消防供電對象隨著高層建筑和大型建筑的興建，消防設施的地位愈來愈重要。合理確定消防供電對象不但關系到消防**，也涉及到建筑物供配電系統的經濟性問題。 2.確定供電回路和每個回路的供電范圍消防供電，包括事故照明和消防電力，在確定回路及供電范圍時應滿足以下要求： (1)照明配電宜以防火分區為單元劃分配電區域，以便斷電控制事故照明及疏散引導指示供電，采用兩路在照明配電箱處互投； (2)在一般照明配電箱內的干線處加裝斷電控制環節，以滿足為防止發生二次火災，由消防控制室遙控斷電的要求，同時要避免消防監控線

用不了幾年 傳感器都會變得超級廉價

根據市調公司YoleDeveloppement表示，隨著電子產品邁向消費化，將原本以企業運算為導向的半導體產業帶到目前為移動設備供應組件的位置，并進一步促成了電子產品以及我們的生活邁向“傳感化”。 YoleDeveloppement執行長Jean-ChristopheEloy表示，在未來五年內，MEMS傳感器單元將大幅成長，并將伴發生隨類似程度的平均銷售價下滑與軟件投資周期、300mm晶圓生產，以及偵測與相關傳感器**方法的建立。 可能取得成功的領域是針對光學應用與氣體傳感器的MEMS組件。Yole表示，這是根據實現市場成功所需的多項標準評估后取得的結果。 根據Yole的統計資料，2014年全球MEMS傳感器市場產值約111億美元;該公司并預測，這一市場將在2020年時達到300億臺的出貨量，市場規模約有200億美元。 2014-2020年MEMS市場預測 Yole預計，從2015年到2020年之間，這一市場可望實現成長17%的復合年成長率。然而，強勁的價格壓力將使這段期間僅達到3%的CAGR。 Yole所預期的成長預計將來自于人們生活中的穿戴設備、物聯網、醫療電子產品以及將自動駕駛車

神池沖破“三大瓶頸”打造風電強縣

盛夏時節放眼神池，藍天白云下，山坡丘陵上，數不清的巨型風車在不停歇轉動，風電產業發展如日中天。近年來，神池縣按照中央“四個**”的戰略布局及省委“六大發展”的總體部署，充分發揮風力資源優勢，搶抓機遇，大力培育新興產業，建設清潔能源示范基地。今年，該縣重點突破三大瓶頸，全力打造風電強縣。 --突破固有思路瓶頸，超前謀劃服務項目招商。神池縣委、縣政府組織專人對規劃的每個風電場進行摸查，為前來投資的風電企業準備了詳盡的基礎材料，包括各個風電場30年的氣象資料，1：10000的地形圖，電網接入地理接線圖。同時，委派專人配合企業辦理項目審報手續，協助企業把風電場建設項目納入山西省風電開發整體規劃，協調項目周邊群眾的關系，辦理地質勘測、環境評估、地質災害、壓礦調查、土地預審、水土保持等工作，配合風電企業做好前期風電設施的保護工作，使來投資的企業放心投資。--突破用地指標瓶頸，整合**服務項目建設。為解決風電建設項目大面積占地問題，在開工以前，由發改局牽頭，會同所在鄉鎮、紀檢、監察、國土、林業、水利等部門和風電開發企業組成建設用地勘界小組，聘請有資質的土地類別鑒定機構，對征用土地的種類、數量進行確認