智慧城市建設步入進入新階段

摘要：智慧城市是近些年來提出的打造城市道路的必經之路，智慧城市的發展將促進相關產業的發展。然而智慧城市建設實際上是一個可持續發展的過程，而非一個單純的項目。圖片來源于網絡智慧城市是城市信息化向智慧化發展的必經階段，建設智慧城市也會帶動相關產業的整體發展，成為經濟轉型、產業升級、城市提升的新引擎，符合國家加快新型化城市進程的戰略目標。2013年，住房與城鄉建設部先后公布兩批國家智慧城市試點名單，總數達到193個。國家開發銀行表示在“十二五”后三年，與住建部合作投資智慧城市的資金規模將達800億元，這將引來上萬億的資本。近年來，智慧城市的發展逐漸成為各個城市建設的目標，打造智慧城市，增強城市的你凝聚力，各地政府為此一直在努力探索。數字城市向智慧城市轉型12月16日至17日，數字城市向智慧城市轉型升級工作會在湖北武漢召開。國家測繪地理信息局局長庫熱西指出，數字城市地理空間框架建設自2006年啟動以來，已在**全部333個地級市和380多個縣級市開展，目前已有220余個地級市、100余個縣級市完成了建設并投入使用，累計開發應用系統3600多個，涉及國土、規劃、公安、環保、交通、衛生、旅游等眾多

PMMA塑料車窗升降運動偏差仿真與試驗分析

近年來，PMMA 塑料以其優良的特性被汽車工業看重，是較為理想并有發展前景的輕質材料。PMMA 俗稱亞克力或有機玻璃，密度為1.19g/cm3，約為無機玻璃的1/2，具有良好的光學性能和耐候性能，是一種可回收的熱塑性工程材料。PMMA 目前主要應用于尾燈車燈、內外飾、三角窗，應用于車門側窗還比較少。相比固定的三角窗， 車門側窗作為移動窗，對玻璃的升降運動性能提出了更高的要求，而玻璃升降運動偏差是側窗玻璃關注的主要性能之一。運動偏差較大可能會導致升降緩慢甚至產生明顯的噪聲異響，同時可能還會影響車門的防雨防風及隔聲性能。其中，玻璃型面的設計和升降導軌的確定是影響運動偏差的兩個關鍵因素。 國內外有很多研究人員對雙曲面玻璃及其升降導軌進行了較為深入的研究， 其中包括：同濟大學的高云凱教授、同濟同捷科技股份有限公司的雷雨成教授等采用圓環面方法擬合雙曲面玻璃；并且利用UG 等軟件實現了圓環面玻璃的幾何設計和運動偏差分析。福特公司的Singh 等人借助CAE 分析方法研究了車門玻璃在升降運動過程中的偏差以及密封條變形。但是研究人員主要在雙曲面車門玻璃升降導軌設計和仿真偏差方面取得一定成績，但是少有人

驍龍810獲Telecoms.com年度大獎

2014中國機器人產業推進大會在穗召開

機器人產業政策或明年出臺

摘要：國際機器人及智能裝備產業聯盟秘書長羅軍透露，關于扶持機器人和智能制造的大政策明年上半年或將出臺，預計工信部及科技部合計斥資上百億扶持資金，相關細化政策明年會明朗。圖片來源于網絡以“人機一體，智能制造”為主題的首屆世界機器人及智能裝備產業大會暨國際機器人及智能裝備產業博覽會今天在成都新國際會展中心舉行。記者從大會上了解到，機器人產業政策明年或將出臺，預計扶持資金將達上百億。國際機器人及智能裝備產業聯盟秘書長羅軍透露，關于扶持機器人和智能制造的大政策明年上半年或將出臺，預計工信部及科技部合計斥資上百億扶持資金，相關細化政策明年會明朗。羅軍還透露，將在成都集中建設打造****個機器人及智能裝備產業**示范平臺和國內**家智能制造研究院、工業4.0**示范中心，從戰略高度布局機器人與智能裝備產業的結合，推動機器人及智能裝備產業的研發、應用和示范服務工作，并將這一經驗快速在**10個主要工業城市集中復制。據了解，來自美國、德國、英國、瑞士等10多個國家的權威專家、企業將出席本次大會并發表演講，并有70多家機器人及智能裝備企業展示*新產品，包括中航工業集團及機器人等上市公司高管將出席。本次博

未來電力：可再生能源成為發展主流

摘要：我國正在掀起一股清潔能源發展浪潮，它將成為拉動經濟增長、帶動產業轉型、保障能源**的重要途徑。因此，大力發展風電、太陽能等可再生能源是未來電力的發展主流。近日（12月16日），中國、丹麥可再生能源發展項目發布《中國可再生能源發展路線圖2050》研究報告，提出2020年、2030年、2050年國內可再生能源高比例發展情景，2050年風電、太陽能發電有望主宰電力系統。圖片來源于網絡風電尤為重視海上風電根據風電發展規劃，我國要在2020年前積極有序開發陸上風電，開展近海風電示范，而在2021-2030年，陸上、海上風電并重發展，并開展遠海風電示范;2031-2050年，實現在東中西部陸上風電和近海風電的**發展。我國風電行業在2014年延續整體回暖形勢，**風電裝機及聯網情況增長較快。風電開發商加緊了風電設備招標，風電機組制造商今年訂單和發貨量大幅增長，制造業的“健康度”持續好轉，毛利率水平相比有大幅提升。在風電領域，我國尤為重視海上風電的發展。同樣在12月，國家能源局下發《**海上風電開發建設方案（2014-2016）》，方案涉及44個海上風電項目，總容量1053萬千瓦。這是繼今年電

伙伴或是對手：電網與光伏業主利益分析

全球2015年電線電纜需求增長降至2%

根據英特杰研究顧問公司的*新電線電纜全球數據服務報告，由于發達的歐洲和東亞國家的需求收縮，全球電線電纜需求市場正處在高水平分化中。2014年，整體全球經濟實現了緩和復蘇，美國經濟恢復，而歐元區經濟仍疲軟。此外，中國、印度和其他新興國家表現出經濟放緩跡象，同時俄羅斯和巴西都顯示出疲軟狀態。 2015年全球電線電纜需求增長降至2% 2008年-2014年，全球電線電纜需求同比增長3.2%。然而英特杰*新研究報告顯示，2015年全球電線電纜市場的同比增長率預計降至僅2%。 根據報告，日本和韓國絕緣電線電纜的需求已出現顯著下滑。日本經濟衰退較預期更嚴重，打擊了固定資產投資。由于兩國經濟下滑，建設新電站的不景氣施工作業和延遲，造成了該地區電線電纜需求困境。日韓兩國的許多**電纜制造商都出現了收入和利潤下滑。 雖然歐洲和東亞市場的需求增長明顯下滑引起了行業擔憂，但是部分地區卻逆勢發展，如非洲、中東和東南亞更多地關注新的基礎設施和投資機遇。 英特杰的研究報告指出，盡管由于中東和非洲的沖突限制了市場增長，但是地區電力和建設領域對電線電纜的需求還在擴大。由于“阿拉伯之春”巨變后采納的國家政策仍在繼續推動

機器人產業迎新潮 自主**成發展紐帶

工控周評016期：中國制造在工業4.0如何奔跑

廣東先進裝備業格局劃定:一龍頭+兩重點+三支撐

?中國海洋石油珠海深水工程基地。王榮 攝銀隆新能源電動汽車。王榮 攝大力發展先進裝備制造產業，打造珠江西岸先進裝備制造產業帶，是廣東省委、省政府推動全省經濟結構戰略性調整、加快產業轉型升級的重大舉措。在這一重大歷史性和戰略性機遇下，珠海正以良好產業基礎為依托，以全球視野、戰略眼光謀篇布局，積極打造珠江西岸新的經濟增長極，搶占未來經濟發展制高點。科學發展，規劃先行。記者17日了解到，為進一步加快發展先進裝備制造業，珠海*近密集出臺了《珠海市先進裝備制造業發展規劃（2015-2025）》（下稱“《規劃》”）、《珠海市先進裝備制造業發展三年行動計劃（2015-2017）》（下稱“《三年行動計劃》”）、《珠海市先進裝備制造業招商引資工作三年行動計劃（2015-2017）》（下稱“《招商引資計劃》”）和《關于加快珠海市先進裝備制造業發展的若干政策措施》（下稱“《政策措施》”）等系列規劃和政策。按照部署，珠海將形成“一龍頭+兩重點+三支撐”的總體空間布局，在2015-2017年期間，通過實施“十大標志產品”工程、招商選資增量工程、自主**提升工程、技術改造優化工程、人才引進培育工程、骨干企業培育工

江門下“軍令狀”：七年增加兩倍制造業產值

四川新能源車動作頻頻 欲打造中國版特斯拉

推廣新能源汽車 應把低速電動車納入管理

　　摘要：能源車的領跑似乎也已經不再是傳統的汽車產業，互聯網造車的概念也由此被推倒了**。隨著《規定(征求意見稿)》的出臺，在中國打造一個特斯拉成為了可能。圖片來源于網絡12月5日，國家發改委發布的《新建純電動乘用車生產企業投資項目和生產準入管理的暫行規定(征求意見稿)》(以下簡稱《規定(征求意見稿)》)正式結束了意見征求，開始進入下一階段的準備工作。從新《規定》意見征求稿的具體內容來看，非汽車企業進入純電動車生產明顯降低了準入的難度。從一定意義上來看，這一份規定的推出基本就可以看作是確定了電動車準入政策的大致框架。隨著新能源車產業的發展，這一改變在未來將從本質上改變目前汽車產業的現狀。從目前汽車行業所呈現出來的整體發展態勢來看，新能源和車輛智能化是兩個大的發展方向。這兩個原本看似沒有交集的汽車業發展方向卻隨著近年來互聯網汽車概念的興起開始融合在一起。特別是當馬斯克成功的打造了特斯拉ModelS之后，新能源車的領跑似乎也已經不再是傳統的汽車產業，互聯網造車的概念也由此被推倒了**。隨著這一份《規定(征求意見稿)》的出臺，在中國打造一個特斯拉成為了可能。隨后，樂視CEO賈躍亭就在其個人微

海上風電困局之下“難”啟盛宴

特斯拉再次行動揮師成都 重燃新能源汽車火焰

我國成機器人需求大國 國家將加大資金投入

摘要：近年來，我國工業機器人產業的市場需求呈現出快速增長的勢頭。2013年，我國新增工業機器人數量近3.7萬臺，約占全球銷量的五分之一，**超過日本。圖片來源于網絡作為傳統制造業大國，中國自2013年開始成為****大工業機器人需求大國。國家工業和信息化部副部長毛偉明表示，工信部將加大對機器人企業研發與產業化的資金投入，促進機器人產業的健康發展。這是新華網從此間舉行的2014中國機器人產業推進大會上獲悉的。2014中國機器人產業推進大會暨首屆中國（廣州）工業機器人峰會于12月18日至19日在廣州舉行。國家工業和信息化部副部長毛偉明在致辭中指出，智能制造業的發展水平已成為當今衡量一個國家工業化水平的重要標志，以機器人為代表的**裝備制造業是裝備制造業的核心，成為世界各國產業競爭的焦點。本次大會為工業機器人領域的專家學者和企業家提供了很好的交流機會，作為機器人制造企業產需對接平臺具有重要意義。廣州市委副書記、市長陳建華在致辭中說，在廣州舉辦這次大會，搭建一個產業的交流平臺，有利于促進產學研用各方面的對接、交流，探索合作共贏的發展模式，推動機器人產業更好、更快地發展。近年來，我國工業機器人產

虛商試點牌照發放完畢：未來發展未知數

甘肅被例如新能源大省

“出手”時機：新能源財稅政策的戰略抉擇

夜光自行車道來自于『荷蘭』藝術家設計

看新能源車發展年度報告 地方推廣再度高漲

　　摘要：2014年*新修訂的中國新能源汽車產業發展研究年度報告指出，新能源汽車產業作為七大戰略性新興產業之一，廣泛的產業鏈將對整個新能源汽車市場起到至關影響，整個產業尚未成型的背景下，各地區將依托本地資源因地制宜的實現新能源汽車產業差異化的發展模式。圖片來源于網絡在《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》中明確提出到2015年我國節能與新能源汽車累計產銷量將達到50萬輛，到2020年其產能達到200萬輛，累計產銷量超過500萬輛。而實際情況是**新能源汽車產銷量仍在2萬輛左右，離2015年50萬輛的目標相去甚遠。整個新能源汽車市場因為動力電池技術、商業模式、充電站基礎設施等問題并未實現產業化發展。在整個產業尚未成型的背景下，各地區將依托本地資源因地制宜的實現新能源汽車產業差異化的發展模式，從而在產業化初期搶占區域競爭的制高點，顧問認為在政策的大力支持下，新能源汽車產業將漸行漸近。根據發布的《2013-2014年中國新能源汽車產業發展研究年度報告》，對2013年全球和中國新能源汽車產業的發展狀況進行了分析和總結，指出當前新能源汽車產業發展中的主要問題，深刻分析了產業鏈和

珠海劃定轉型格局：一龍頭＋兩重點＋三支撐

濕敏電阻式傳感器工作原理及應用

濕敏電阻是一種阻值隨環境相對濕度的變化而變化的敏感元件。 1、 工作原理 濕敏電阻式傳感器主要由感濕層3、電極4和具有一定機械強度的絕緣基片2組成，如圖1所示。感濕層在吸收了環境中的水分后引起兩電極間電阻值的變化，這樣就將相對濕度的變化轉換成電阻值的變化。 濕敏電阻結構示意圖 2、 濕敏電阻式傳感器的應用 濕敏電阻器廣泛應用于洗衣機、空調器、錄像機、微波爐等家用電器及工業、農業等方面作濕度檢測、濕度控制用。如圖2所示，是濕度檢測器電路原理圖。 濕度檢測器電路原理圖 圖2所示電路中，由555時基電路、濕度傳感器CH等組成多諧振蕩器，在振蕩器的輸出端接有電容器C2，它將多諧振蕩器輸出的方波信號變為三角波。當相對濕度變化時，濕度傳感器CH的電容量將隨著改變，它將使多諧振蕩器輸出的頻率及三角波的幅度都發生相應的變化，輸出的信號經VD1，VD2整流和C4濾波后，可從電壓表上直接讀出與相對濕度相應的指數來。Rp電位器用于儀器的調零。

庫卡機器人工程中心 轉投中德工業服務區

　　導讀 記者從順德高新技術開發區（下稱順德高新區）招商合作簽約儀式上獲悉，原定準備在順德高新區內投建的庫卡機器人**中國研發基地已轉投位于樂從的中德工業服務區。順德高新技術產業開發區將建成先進裝備制造產業核心載體、智能制造產業基地核心區。 戴嘉信 攝12月17日，記者從順德高新技術開發區（下稱“順德高新區”）招商合作簽約儀式上獲悉，原定準備在順德高新區內投建的庫卡機器人**中國研發基地已經轉投位于樂從的中德工業服務區。為何“劇情”出現大反轉？今年8月14日，以庫卡機器人（上海）有限公司為代表的8家智能機械裝備龍頭企業與順德高新區簽署協議，共同在順德高新區西部啟動區投資建設順德機器人專業園區。該專業園區占地面積約227.46畝，用8年時間形成工業機器人及智能化裝備的產業鏈集群。期間，庫卡機器人（上海）有限公司也表示將在機器人專業園區內建設庫卡在中國的**個研發基地，并充分發揮自身影響力，引導先進的工業機器人產業相關企業在園區內集聚。4個多月后的12月17日，順德高新區管委會方面卻傳來消息，庫卡方面已經批準將工程中心落地在中德工業服務區。為何會出現大反轉？“現在啟動區的配套仍不太夠。”順

工業機器人應用正悄然上演拐角點

摘要：業內分析認為，根植于中國作為制造大國的土壤，成長于中國工業制造產業向智能化轉型升級的巨大空間，機器人產業景氣度在未來數年內有望持續高企。圖片來源于網絡中國人口紅利拐點以及“工業4.0”時代???加速來臨，使得以機器人為代表的智能裝備產業正在迎來****的發展機遇。業內分析認為，根植于中國作為制造大國的土壤，成長于中國工業制造產業向智能化轉型升級的巨大空間，機器人產業景氣度在未來數年內有望持續高企。助力“工業4.0”“在機械板塊所有細分子行業中，行業空間*大、能夠跨越低迷經濟周期的‘三駕馬車’分別為機器人、航空裝備與民生裝備制造業。”國海證券相關分析師對中國證券報記者表示，尤其在中國傳統制造業面臨智能化轉型升級的背景下，機器人產業因為具有豐厚的制造業土壤而得以擁有*廣闊的發展空間。中國機器人產業的迅猛發展，一方面與勞動力成本增加有必然聯系，另一方面則是工業化發展到一定階段的必然產物。中國經過30多年的工業化進程，產業的配套能力顯著增強，產業基礎十分雄厚。在機器人等產業的帶動下，加速傳統產業的轉型升級，將帶來一場新的產業變革。清華大學負責國家機器人項目的院士對中國證券報記者分析說，在“工

省級鐵塔公司陸續掛牌：“新生兒”茁壯成長

首屆世界機器人“盛宴” 機器人產業勢頭正好

利用光伏發電制氫！本田在北九州市設置氫氣站

海外光伏屢遭“劫難” 企業曲線應對求發展

摘要：作為新能源的“寵兒”之一，光伏產業在我國取得了突飛猛進的發展。我國成為全球光伏產品*重要的出口國。然而同我國光伏產業成正比的，是我國的光伏產品一直飽受歐美諸國“雙反”貿易之苦。圖片來源于網絡近日，美國對中國光伏產業屢出“雙反”（反侵銷、反補貼）。根據美國國際貿易委員會網站顯示，中美“雙反”相關調查已進入“終結”階段，其已于10月14日重新展開相關的問卷調查，此后將舉辦公聽會等必要程序，美國商務部預計于2014年12月11日公布對華光伏產品反傾銷、反補貼的終裁結果。今年1月23日，美國商務部又宣布，對從中國內地進口的晶體硅光伏產品發起**輪“雙反”調查，同時對從中國臺灣地區進口的晶體硅光伏產品發起反傾銷調查。而且此次調查產品范圍從“晶體硅光伏電池”擴大到了“晶體硅光伏產品”，包括電池、組件、層壓材料、太陽能電池板等。6月3日，美國商務部再次裁定，初步認定從中國進口的晶體硅光伏產品存在補貼行為，要求對35.2%的中國產太陽能電池板征收額外進口關稅，這也標志著2012年以來光伏業貿易戰的進一步升級。按照美國對華光伏二次“雙反”計劃，美國商務部會在今年12月11日公布對華光伏產品的終裁結

展現創奇品牌魅力 **行業產品**

12月13日，第三屆設計師及用戶優選品牌評選活動在北京珠三角萬豪酒店隆重舉行。來自國內電力、電氣、照明等行業協會的相關領導、技術專家、產品設計師、行業用戶以及知名企業代表200余人歡聚一堂，共享盛宴。 活動期間，創奇科技有限公司展出了*新開發的“CQM6”全新一代塑殼斷路器。該系列產品以美觀、簡約的外觀設計與優越的產品特性，吸引了與會嘉賓的關注，并得到了大家的廣泛贊譽。多年以來，創奇科技有限公司始終堅持“品牌塑造至上，產品**為先”的經營理念，持續提升創奇品牌的行業影響力，不斷強化自身的產品技術優勢，成為行業內快速發展、**驅動的新銳企業。

是“產品為王”還是“附加值為王”？

作者為中國管理科學研究院特約研究員、**品牌專家習主席指出：“中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變。”近日，工信部、中國機質協又發文件，又辦經理人培訓班等，品牌建設出現了熱氣局面。?“三個轉變”為中國裝備制造提出了一項重大戰略任務：如何加快中國裝備制造品牌的建設步伐。圍繞這一主題，本刊特為****品牌專家、中國管理科學院特約研究員趙加積開辟品牌專欄，本期刊發表**篇，歡迎大家共同探討。中國裝備制造品牌加快塑造步伐系列談之二是“產品為王”還是“附加值為王”？文?趙加積趙加積從1987年開始研究品牌及無形資產，是我國研究品牌*早并取得一定學術成果的專家之一。他是我國品牌質量派、科技派、策劃派和文化派中文化派的代表人物之一。產品與品牌，**產品是品牌的基礎，品牌是在**產品上塑造的文化及精神附加值而形成的，因而品牌是“烙”在**產品上的一個“烙印”符號。這個有烙印的品牌可以賣出高于無品牌產品10%-25%的溢價。但這種溢價僅靠**產品是賣不出來的，故“產品為王”代替不了品牌附加值“為王”。“產品為王，大單品是王中王”，“產品時代霸氣登場”。“4P只剩下產品了

紐約時報：數字技術改變生活 機器人趨勢漸顯

機器人智能裝備產業將迎發展熱潮

付少琪：未來機器人很有可能成為較大產業

2014云計算關鍵詞盤點：新概念BATH

無人機準備“騰飛” 立法進程提速換擋

應用機器人為寶馬7系汽車縫制座椅

以前，寶馬公司只使用人工縫制汽車座椅的主要部件。為了新型的 7 系列汽車，公司計劃進行一項改革。公司要求能得到更好的質量及更多的產量。只有六軸鉸接臂機器人能達到要求。由于縫制工藝復雜，其他的自動工藝均被排除在外。 實施措施/解決方案 現在，庫卡機器人 KR 30 為新型的 7 系列汽車的多功能座椅及簡單座椅縫制靠背和座墊的皮套。 座套被人工放置在機器人艙內的工件支架上。由一個光學儀器對座套的顏色進行掃描并將該信息傳送到工件支架的數據存儲器。如果該儀器到達機器人前的*后一個角，則 PLC 會將該數據傳遞到機器人控制系統、面線及底線更換裝置和折疊片。如機器人需要另一種顏色的線或者剩余的線長度不夠時，則必須對線進行更換。為更換面線線軸，機器人會將其裝有線軸的背部轉向面線更換工位。該工位上的傳送裝置會取下不再需要的線軸并將新顏色的線軸交給機器人。然后，會將留在針眼里的線與新的線絞接起來。接著，KR 30 會自動將整條線拉過針眼。底線的更換由底線更換設備進行，該設備可以從 16 個線庫中取出所需要的線。KR 30 首先進行平面橫向縫合。為此，它會用折疊片將皮料支起。然后，機器人先將橫縫縫口縫合起

SCR系統在重型載貨汽車中的應用

全以太網在整車廠自動化的應用與研究

隨著國內汽車工業的高速發展，整車廠生產線自動化率不斷提升，對于總線長度和速度的依賴越來越高，生產線的長度增加，傳統總線的長度瓶頸突顯；機器人工位增加、激光焊接、EMS控制、檢測、設備**等對于總線速率和容量的依賴加大，傳統總線已經無法完全滿足這類新技術的實施，因此對于高速**的總線需求量隨之而來。 以太網總線介紹 目前整車廠應用*廣泛的總線就是P r o f i b u s（Siemens系統）以及Devicenet（Rockwell系統）。以Profibus為例，理論*大傳輸速率為12MB/s，常用傳輸速率在1.5MB/s, 主纜傳輸距離在200米，超過該距離就要增加中繼器。目前整車廠越來越多應用的EMS（電單軌小車）、高密度機器人工位、視覺檢測等對于傳輸速率的依賴很高，對數據實時性和**性的要求很高，因此Profibus在這些設備上的應用已經捉襟見肘。同時，隨著設備數量增多、生產控制和維護更傾向于實時監控和上位控制，設備聯網的要求隨之提高。廣義上來說，發展計算機綜合管理和控制系統顯得越來重要，其代表了“智能工廠”生產經營與自動化的一種新模式，代表了一種新的生產力。綜上，對于以太網的

美國將征收反傾銷稅 中國光伏企業抗爭到底

丹麥力促合開發 降低海上風電成本

丹麥是海上風電的先驅，在丹麥海上風電產業鏈，共同組成了一個生態鏈，從而降低海上風電開發成本。丹麥海上風電1991年**個建設成功，還有一項世界紀錄：*高的風電并風比例，丹麥計劃未來有50%用電量來自風電，去年有33%用電量來自風電(包括海上和陸上)。今年創造了歷史性數據，105%風電接入系統而未出現任何問題。能接入這么大容量風電，有很多因素，其中有良好的輸電網絡是原因之一;**，丹麥地處北歐供電中心，可以銷售給其他國家;第三風電領域專業人才很多，大概有28萬人，丹麥**僅550多萬人，這是相當高的一個比例;第四，在開發建設領域有*大的海上風電開發商，到目前為止*大的風機制造企業——維斯塔斯，西門子主要的項目也是在丹麥的。丹麥有非常完善的海上風電供應鏈，全世界有80%海上風機由丹麥制造或有丹麥的支持。中國的海上風電市場將發展非常迅速，中國能源局規定了五年的目標，明確了海上風電的發展;未來海上風電的裝機將超過歐洲的風電裝機，中國也需要其他企業的共同開發以降低海上風電成本，以便可以擺脫補貼，這也是丹麥一直追求的目標。歡迎中國投資方到丹麥海上風電去投資，丹麥市場非常開放，丹麥的海上風電聯盟也可

未來能源新坐標 從新能源汽車開始

虛假繁榮：3D打印產業需“潑冷水”降溫

光伏走過的2014：給力政策助力行業回暖

家庭服務機器人成重點發展領域

數字化 網絡化 智能化：制造業轉型一個不能少

深圳再出機器人新政 將擇點建機器人產業園

2014紅星獎制造企業成參評主體

2014中國設計紅星獎日前在京開獎。在全球參評的6000件產品中有近300件產品獲獎，包括**金獎1項，金獎9項，銀獎9項，紅星獎247項，*佳團隊獎1項，*佳新人獎1項，原創獎18項。獲獎產品分別涵蓋信息和通訊產品、消費類電子和家用電器、家居用品和照明服飾、工藝美術和產品包裝、裝備制造和醫療器械、交通工具和公共設施、建筑裝飾等7大領域。 中國工業設計協會會長、紅星獎主席朱燾表示，從近幾屆的申報情況看，設計公司與制造企業的參評比例從初期的1∶2上升到今年的1∶4，制造企業已成為了紅星獎的參評主體。工業設計從幫助企業提升產品形象，到實現部件設計、制造流程的標準化，再到技術與設計研發的同步，逐步增強了中國制造的國際競爭力。據了解，本屆紅星獎頒獎呈現三大亮點，一是北京APEC設計獲2014中國設計紅星獎特別獎，二是頒獎活動安排4項紅星發布，三是獲獎產品體現出設計為人民服務。6項APEC設計得到集中展示。其中，由上海華都建筑規劃設計有限公司設計的日出東方凱賓斯基酒店，設計師因地制宜，配合雁西湖優美的自然景觀，同時采用多項環保技術，被譽為“會呼吸”的科技酒店。*引人注目的是APEC***服裝，采

受益政策紅利 商貿物流發展提速

商務部與中國物流信息中心日前正式發布了2014年三季度中國商貿物流運行報告。報告指出，前三季度我國商貿物流需求整體平穩，企業效益有所改善，但成本壓力依然不減。據統計，前三季度物流企業成本增幅與收入增幅基本持平，企業每百元收入中的成本構成為96.6%。 報告預測，隨著《物流業發展中長期規劃》等一系列物流政策的逐漸落實，加之傳統的季節性旺季，四季度商貿物流有望延續平穩增長態勢，快遞速運等物流業態將迎來發展高峰。商務部副部長房愛卿在近期舉行的**商貿物流工作現場經驗交流會上表示，目前由政府引導、市場主導的商貿物流局面初步形成，以城市為載體推進商貿物流的路徑逐步明晰。推進商貿物流發展，要加強規劃引導，進一步研究出臺物流促進政策，建設法制化營商環境，充分發揮市場配置資源的決定性作用。成本增速逼近收入增長報告顯示，今年前三季度，商貿物流需求整體上保持平穩運行態勢，但市場結構存在分化。其中，與社會消費品相關的物流需求保持較快增長態勢；與五金、建材等生產資料產品相關的物流需求增速穩中趨緩；與國際貿易相關的物流需求低位回升、持續改善。具體來看，前三季度社會消費品零售總額達到18.9萬億元，同比增長12%

防爆電器設備市場前景淺析

當今社會，越來越注重人類整體與生產環境資源和諧相處，**成為生活和生產中*基本和*重要的要求。隨著社會的不斷進步，我國也加快了對防爆電器設備的支持力度。 防爆電氣設備，主要包括防爆電機、防爆電器兩大部分，產品種類眾多，有防爆變壓器、防爆開關，防爆起動器、防爆繼電器、防爆主令電器、防爆制動器等等。主要用于煤炭、石油及化工等含有易燃易爆氣體及粉塵的場所。產品按類別分為礦用防爆電器和工廠用防爆電器。工廠用防爆電氣產品發展迅速。 隨著國外技術和產品以及工程項目中設備的引進，促進了國內防爆電氣產品制造業的發展。防爆電氣產品無論在產品的種類、外觀、結構上，還是在內部電氣元件和光源的性能方面都已有了很大的進步，產品數量和種類基本滿足了石油和化工等行業的需求。在環保**的全局背景下，這一類設備的市場前景更加廣闊。 2015年防爆電器主要細分產品產量預測 當前，防爆電器生產技術水平發展速度很快，產品更新換代速度也很快。系列品種增加，防爆類型增多，功率范圍擴大，防爆標準亦趨于完善。我國防爆電氣設備經過多年的發展，也基本上能適應煤炭、石油、化工等主要工礦部門的要求。目前，在一般的電力機械生產過程中，國產的防

中國**光儲熱一體化微電網投入使用

“‘光儲熱’一體化微電網系統如能大面積推廣應用，將有效減少霧霾天氣對華北地區的影響。”電力工程師孟良17日告訴中新社記者，以火電廠二氧化碳排放量0.38千克/千瓦時計算，該系統在河北電力科技園試運行一年來，為國網河北電科院節約標準燃煤300噸，減排二氧化碳約為700噸。 中國國內**個光伏發電、電力儲能、地源熱泵一體化的交直流混合多級微電網示范工程日前建成并通過國家電網公司驗收，于近日正式投入使用。17日，記者走進位于石家莊市高新區的河北電力科技園，只見一塊塊深藍色的太陽能電池板不光在試驗中心大樓樓頂整齊排放，還“占領”了辦公樓的南側墻面，遠看像一面巨大的“玻璃幕墻”，已安裝的795塊光伏板年發電量可達20萬千瓦時。“之所以采用‘光儲熱’組成的微電網，正是利用了河北南部地區光伏和地熱能實用價值較高的優勢。”孟良是國網河北省電力公司電力科學研究院分布式發電與微電網實驗室負責人，他介紹說，由于“光儲熱”一體化微電網安裝了儲能系統，光伏發電除了日常照明、為地源熱泵供電外，還可將多余電能儲存起來，在用電高峰時段使用。走進試驗中心大樓，溫暖的氣息撲面而來，供熱裝置卻不是傳統的中央空調，而是位于地

庫卡機器人轉投中德工業服務區

工業4.0緊鑼密鼓布局 機器人為重要領域予以扶持

警示：錯過制造業智能化列車注定輸掉未來

新能源汽車發展形勢利好 汽車行業轉型在望

　　摘要：在“十二五”規劃推動之下，汽車工業作為我國國民經濟的主導產業和支柱產業之一，也在“穩增長、調結構和促改革”的政策氛圍中保持了穩健的發展態勢。圖片來源于網絡12月16日，天津市新能源汽車公共充電設施網絡建設為“政府和社會資本合作模式（PPP）國家示范項目”確定。此舉將帶動社會資本參與項目建設及運營，加快新能源汽車推廣應用。計劃到2016年本市將建設公交充電站40個、公共充電樁2000個，總投資約5.16億元。項目建成后將為6800輛新能源汽車提供充電服務，其中公交車2000輛、區域運營車3300輛、物流車1500輛，覆蓋率為57%，并逐步向社會其他新能源車輛開發充電服務項目。中國汽車工業協會*新統計，上半年**新能源汽車產銷雙雙超過2萬輛，而去年全年銷量只有1.76萬輛。2012年，我國銷售新能源汽車12791輛，同比增長103.9%。2013年，銷量達到17642輛。而今年上半年，新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，同比分別增長2.3倍和2.2倍，產銷量已超過2013年全年。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚說：“預計今年全年新能源汽車產銷將突破5萬輛，是去年的

TE聯合工信部情報所發布****調查報告

中國工業和信息化部電子科學技術情報研究所聯合全球技術領軍企業TE Connectivity共同發布《2014中國工程師**動力調查報告》，**將目光聚焦中國工程師的**力，洞察工程師視角下的**現狀與挑戰，發掘工程師的**需求， 探尋進一步構建**能力及**體系建設的發展之道。“首先，本次調研揭示了**工程師身上的能力標簽，啟發中國工程師認清自我、發覺自我、成就自我。其次，本次調研為企業構建**力體系，拓展工程師的**空間提供了參考的方向。第三，本次調研也為政府主管部門構建工程師**激勵機制，探尋中國制造崛起之路，推進國家**體系的變革提供了著力點。”工業和信息化部電子科學技術情報研究所副所長萬鵬遠表示。工信部電子科學技術情報研究所副所長萬鵬遠先生TE Connectivity中國區代理總裁兼人力資源副總裁張超則表示：“如何真正推動工程師**力的未來發展是本次調研的重點之一，本次報告在這方面做出了深層次的剖析，不僅點明了挑戰所在，更力求解決之道，為政??、企業如何發揮**支持作用指明方向，為今后行業進一步構建創造能力及**體系建設提供參考價值。”本次調查，自2014年7月起，歷時4個多月

陽光電源500KW儲能變流器成功應用于高原微電網工程

廣東順德通過“中國燃氣具之都”復評

基于CPLD節省電池能量的系統斷電電路設計

現在大多數的CPLD（復雜可編程邏輯器件）都采用可減少功耗的工作模式，但當系統未使用時，應完全切斷電源以保存電池能量，從而實現很多設計者的**節能目標。圖1描述了如何在一片CPLD 上增加幾只分立元件，實現一個節省電池能量的系統斷電電路。在本例中，使用的CPLD是Altera EPM570-T100。使用一只外接P溝道MOSFET Q1和一只國際整流器公司 的IRLML6302（或等效器件），構成IC1 CPLD的一個電源控制開關。CPLD和開關矩陣控制著MOSFET的柵極，當用戶按下一個開關時，在Q1上施加開關的偏壓。CPLD內帶一個嵌入的計時器，用于監控開關和系統的工作。當系統處在一個特定的不工作周期內時，計時器會去掉 MOSFET 的柵極驅動，使CPLD以及連接到MOSFET上的其它元器件斷電。 Q1的源極連接到電池的正極，其漏極連接到IC1的VCC(INT)、VCC(IO1)和VCC(IO2)電源腳和其它需要斷電控制的元件。當電源斷開時，一只1kΩ的上拉電阻R3將Q1的柵源電壓保持在0V，維持其關斷狀態。當切斷IC1電源時，它通過CPLD的斷電管腳建立一個對地的泄漏路徑。EPM