工業和信息化論壇：整體形勢不容樂觀

摘要：第三季度工業經濟呈現超預期下行的態勢，雖然信息化發展態勢良好，但整體形勢不容樂觀。2014年11月6日，由工業和信息化部賽迪研究院主辦，中國電子報社、中國信息化周報、工業經濟論壇雜志社承辦的“2014中國工業和信息化論壇”(第三季度)在北京舉行。圖片來源于網絡本季度論壇的主題是“工業和信息化第三季度形勢分析與第四季度走勢判斷”。論壇上，賽迪智庫發布了我國工業和信息化領域的全系列季度預測研究報告，對第三季度工業和信息化整體形勢和四季度的走勢展開了全方位分析與判斷。報告顯示，由于當前市場前景悲觀引發投資信心不足，同時在當前經濟“換檔減速”的大背景下，眾多企業轉型在短期內難以實現，經營困難不斷凸顯;產能過剩也進一步導致供需矛盾，工業領域通縮預期增強;庫存增大也一定程度上抑制了企業未來的生產空間等因素，三季度工業經濟呈現超預期下行的態勢，雖然信息化發展態勢良好，但整體形勢不容樂觀。預計四季度工業增加值增速在8.2%左右，全年增速約為8.3%。工業經濟雖超預期下行整體運行仍在合理區間賽迪智庫徐光瑞博士在論壇上指出，第三季度，我國工業經濟呈現超預期下行的態勢。數據表明：1-9月，我國工業增加

探討中國制造業智能制造與智能工廠發展

發展“智慧城市” 各地方存信息孤島

衡變公司承接**生物質發電項目成功投運

多功能智能插座USB接口通信電路設計

中國機器人憑自主**登上世界獎臺

新能源汽車不依靠補貼能否“走進”市場

國家能源局大力舉措打造我國能源升級模式

智能電網開啟電網全新時代

摘要：國家電網公司2014年工作會議提出，將以建設堅強智能電網、承載和推動第三次工業**作為重大戰略任務，**提高電網智能化水平，在重點領域和關鍵環節實現突破。圖片來源于網絡智能電網到底有多“聰明”? 據說停電后，“三雙”接線用戶*快8秒可恢復供電;智能機器人充當電纜隧道內的24小時“守護員”;停電還沒有發生，智能檢測方法就已預判出來，搶修人員已經在搶修的路上了……國家電網公司2014年工作會議提出，將以建設堅強智能電網、承載和推動第三次工業**作為重大戰略任務，**提高電網智能化水平，在重點領域和關鍵環節實現突破。國網杭州供電公司按照國家電網公司總體部署，拓展智能技術運用，打造靈活的配電體系，豐富信息互動平臺，為**可靠供電提供了堅實的保障，為解決群眾“*后一公里”用電問題提供了“智能”支撐。智能機器人取代人工巡視在杭州湘湖220千伏電纜隧道內，有一群智能機器人，它們是24小時“守護員”，對隧道內電纜形態和本體沉降情況、有毒氣體含量監測，取代人工巡視。今年9月，華東特高壓主網架重要組成部分的浙北-福州特高壓工程開始驗收，杭州公司出動“無人機”協助驗收試飛工作。此外，近年來，杭州公司電

堅持**：工信部將出工業強基相關政策

歐姆龍“新自動化”理念成都展示交通領域自動化實力

摘要：歐姆龍攜“新自動化”理念亮相成都第十二屆“米其林必比登挑戰賽”，**向來自中國和全世界的交通領域的使用者、供應商、制造商、決策者**展示其在汽車領域的自動化實力。2014年11月11日至14日，全球知名自動化控制及電子設備制造商歐姆龍攜“新自動化”理念亮相于成都國際非物質文化遺產博覽園舉行的第十二屆“米其林必比登挑戰賽”，**向來自中國和全世界的交通領域的使用者、供應商、制造商、決策者**展示其在汽車領域的自動化實力。圖片來源于網絡早在上世紀的八十年代，歐姆龍就開始將其**的“傳感與控制”核心技術廣泛應用于工業自動化、汽車電子、、電子元器件、社會公共系統及醫療健康等領域。2013年，歐姆龍更提出“新自動化”理念，以“*大限度釋放人類智慧與創造力”為己任，推動自動化技術與社會各領域智能化進程的同步發展。正如歐姆龍集團（中國）總經理土居公司先生所提及：“本屆必比登挑戰賽以‘推動以促進經濟增長與優化城市生活質量為核心的交通**’為主題，與歐姆龍一直致力于在城市人口快速增長，交通需求不斷擴張的情況下，努力維持城市生活與環境的發展平衡，為人們提供更安心、**、健康、環保的生活環境的愿景非常

再入返回飛行試驗器服務艙拍回地月合影（圖）

飛行試驗器服務艙攜帶的相機在距地球54萬公里、距月球92萬公里處拍攝出的地月合影圖像（近處為地球）。國防科工局供圖記者11月10日從國家國防科技工業局獲悉：探月工程三期再入返回飛行試驗器服務艙11月1日與返回器分離后，經過兩次軌道控制，再次返回到遠地點54萬公里、近地點600公里的大橢圓軌道，開展拓展試驗任務。11月9日16時，服務艙攜帶的相機在距離地球54萬公里、距離月球92萬公里處拍攝了清晰的地月合影圖像。再入返回飛行試驗器于10月24日在西昌衛星發射中心發射升空，成功實施2次軌道修正后，試驗器于27日飛抵月球引力影響球，開始月球近旁轉向飛行。28日晚，試驗器完成月球近旁轉向飛行，進入月地轉移軌道。30日再次成功實施1次軌道修正。11月1日試驗器服務艙與返回器在距地面高約5000公里處正常分離，隨后返回器順利著陸在內蒙古四子王旗預定區域，試驗任務取得圓滿成功。（吳月輝、蔡金曼）

中國**制造材料之殤：由大變強任重道遠

機器換人大勢洶洶：系統集成未來是智慧工廠

市場盼智能家居落地 親民不是一味低價

中國式**：**制造業強壯工業“龍骨”

“機器換人”將掀起東莞工業**新浪潮

摘要：隨著“智能裝備”的不斷推廣、普及，使東莞從勞動密集型城市向科技密集型城市升級轉型，“機器換人”的理念，并非東莞獨有，而在東莞政府的有力推動下，東莞的“機器換人”計劃**于**，在未來數年內必將掀起東莞工業**的新浪潮。圖片來源于網絡東莞的“機器換人”計劃**于**，在未來數年內必將掀起東莞工業**的新浪潮。11月10日，被人稱為“根叔”的中國工程院院士、原華中科技大學校長李培根在長安，以“東莞智能裝備產業發展”為主題，結合東莞科技發展趨勢作專題報告，并為東莞企業的發展提出了建議。市委常委、市委統戰部部長李小梅、長安鎮委書記何紹田等市鎮相關負責人以及來自東莞各職能部門、行業協會、商界企業與科研單位代表近400人參加了本次講壇活動。李培根說，東莞不少企業正在實施“智能裝備”規劃，逐步實現“機器換人”，進一步解放生產力。隨著“智能裝備”的不斷推廣、普及，使東莞從勞動密集型城市向科技密集型城市升級轉型，也是因為“智能裝備”的使用，東莞從“東莞制造”的“世界工廠”向“東莞智造”的“科技之都”華麗升級。他認為，“機器換人”的理念，并非東莞獨有，而在東莞政府的有力推動下，東莞的“機器換人”計劃

滄州**制造業加快工業快速前進

特斯拉欲融入中國市場 奈何挫折重重

機器人發展長路漫漫：行業巨頭嘗試租賃模式

墨西哥高鐵為什么被墨方撤銷

摘要：退出投標的企業紛紛對墨西哥競標表示反對，他們認為，項目從發標到截標有兩個月的時間，招標時間過短，對其他企業不公平。這些反對企業都是國際性大企業。僅僅中標三天，中國首條海外高鐵——墨西哥首都墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔羅市的高速鐵路項目、美洲首條時速超過300公里的高鐵項目被取消。圖片來源于網絡中國沒有做錯什么，但激起了極大的反對聲浪。退出投標的企業表示反對，包括日本三菱、法國阿爾斯通以及德國西門子等在內的16家企業參與，他們認為，項目從發標到截標有兩個月的時間，招標時間過短，對其他企業不公平。這些反對企業都是國際性大企業。墨西哥國內有政治反對聲音。理由一是招標時間短。據墨西哥本地媒體報道，10月底，墨西哥主要的反對黨議員召開發布會，要求政府取消招標，理由是招標時間太短，對參與企業不公平。其次是墨西哥本土合作方有利益相關性。中標方由中國鐵建牽頭，參與方包括中國南車，以及4家墨西哥建筑公司。彭博新聞社表示，中右翼在野黨墨西哥國家行動黨（National Action Party）的議員早些時候批評說，這次競標*終確定的項目建造價格太高，并且墨西哥政府沒有給予其他有興趣競標的公司足

拷問中國制造業：如何從制造升級到智造

摘要：新技術催生的智能化發展，為制造業注入新元素并開始發酵，制造行業又成為一個活躍的火山，將迎來一場深刻變革。2011年2月，奧巴馬問喬布斯：為什么這些工作(蘋果產品制造)不能回美國?喬布斯說：“這些工作回不來了。”因為電子產品在海外生產不只便宜，而且海外有大量工廠，還有彈性、勤奮、高技能員工，各方面超越了美國。與此同時，中國制造業也一直在拷問一個問題，為什么一臺手機蘋果可以賺兩三百美元，位于中國的制造工人卻賺不到10美元?圖片來源于網絡蹊蹺的是，這種雙方均有不滿和抱怨的游戲卻仍在繼續，合作越來越深入。中國努力促進經濟轉型，把制造業這種低附加值行業轉變為高附加值行業，美國則在找尋制造業回歸的辦法。由流水線、自動化、生產外包主導制造業多年以后。今天，互聯網、物聯網、3D打印、納米制造等新技術及技術要素的重新組合，又讓制造業成為一座活躍的火山。智能制造、工業互聯網、工業4.0等制造行業的變革因素成為當下的“熱詞”。如果你知道一些工業或者行業發展歷史，你就會同意我說的：一直以來，各行各業都是由無數賺錢的欲望、具體技術的改進和發明、粗淺的口號指引方向、大量犧牲促成的進化等幾個要素共同驅動的。競

肖擁軍：我國將涌現工業***應用

智能互聯 未來能源發展必由之路

“兩交一直”開工 加快構建能源配置新格局

國產新支線飛機ARJ21-700模擬航線試飛首戰告捷

10月29日早上6時許，在成都雙流機場，ARJ21-700新支線飛機準備就緒，等待滑跑起飛。當日，國產新支線飛機ARJ21-700在成都與貴陽之間執行了首條航線試飛，拉開了為期一個多月的模擬航線運行試飛的序幕。模擬運行試飛是ARJ21－700新支線飛機取得型號合格證（TC）之前，中國民航局*后一項檢查飛機的審定試飛活動，將為飛機交付成都航空公司并順利開展**運行奠定基礎。新華社發（張安超 攝） 10月29日早7時許，ARJ21-700新支線飛機從成都雙流機場起飛，開始成都往返貴陽的**模擬航線測試飛行。當日，國產新支線飛機ARJ21-700在成都與貴陽之間執行了首條航線試飛，拉開了為期一個多月的模擬航線運行試飛的序幕。模擬運行試飛是ARJ21－700新支線飛機取得型號合格證（TC）之前，中國民航局*后一項檢查飛機的審定試飛活動，將為飛機交付成都航空公司并順利開展**運行奠定基礎。新華社發（張安超 攝） 10月29日，在ARJ21－700新支線飛機飛行途中，試飛工程師模擬空乘進行客艙服務，給旅客送水。當日，國產新支線飛機ARJ21-700在成都與貴陽之間執行了首條航線試飛，拉開了為期一個

內蒙古首條特高壓電力外送通道開工建設

11月4日，工程機械在內蒙古多倫縣大河口鄉施工建設特高壓變電站。當日，內蒙古錫林郭勒盟至山東濟南特高壓電力外送通道在多倫縣正式開工建設，這是內蒙古首條特高壓輸變電工程。該線路全長730公里，總投資約178億元，計劃于2017年建成。這是我國“西電東送”的重要工程，也是國家加快推進大氣污染防治行動計劃重點輸電通道“四交四直”特高壓工程之一。新華社記者 任軍川 攝 11月4日，工人在內蒙古多倫縣大河口鄉施工建設特高壓變電站。當日，內蒙古錫林郭勒盟至山東濟南特高壓電力外送通道在多倫縣正式開工建設，這是內蒙古首條特高壓輸變電工程。該線路全長730公里，總投資約178億元，計劃于2017年建成。這是我國“西電東送”的重要工程，也是國家加快推進大氣污染防治行動計劃重點輸電通道“四交四直”特高壓工程之一。新華社記者 任軍川 攝

歐元區制造業復蘇遲緩

以**自覺攻克“極端制造”

11月招工潮來臨：“機器換人”助制造業脫困

系統集成制造業將迎來機器換人新機遇

摘要：我國還將從市場導向的系統集成及產業發展著手，促進機器人與大數據融合。系統集成商的業務未來走向智慧工廠或數字化工廠方向發展，將來不僅僅做硬件設備的集成，更多是頂層架構設計和軟件方面的集成。圖片來源于網絡目前，在我國工業機器人企業真正能賺錢的業務是系統集成。我國工業機器人及系統集成產業初具規模，形成了一定規模的工業機器人整機生產能力。據了解，下一步我國還將從市場導向的系統集成及產業發展著手，促進機器人與大數據、移動通信等跨領域技術融合，充分利用信息技術與機器人產業相結合的契機，以服務為導向，構建基于服務**的機器人產業體系。我國將繼續加強新型機器人整機集成技術能力，驅動器、電機、伺服系統、減速器等關鍵部件的發展將在繼續支持攻關的基礎上，充分利用國際資源，通過并購合作的方式，實現關鍵零部件產品的升級跨越，以支撐機器人整機發展。系統集成商未來發展方向汽車行業以外的其它行業集成業務迅速增加從機器人各個領域銷量可以看到，系統集成業務分布的變化。現階段，汽車工業是國內工業機器人*大的應用市場。隨著市場對機器人產品認可度的不斷提高，機器人應用正從汽車工業向一般工業延伸。根據IFR的數據，2011

智能機械視覺技術開啟道路監測新方向

摘要：近日，加拿大滑鐵盧大學的研究人員開發了一種計算機視覺和人工智能輔助的冬季道路狀況監測系統，使用低成本、非專用的硬件(如機器視覺相機和溫度傳感器)實時收集處理和傳送道路狀況數據。圖片來源于網絡近日，加拿大滑鐵盧大學的研究人員開發了一種計算機視覺和人工智能輔助的冬季道路狀況監測系統，使用低成本、非專用的硬件(如機器視覺相機和溫度傳感器)實時收集處理和傳送道路狀況數據。與現有解決方案相比，該系統可安裝在各種車輛上，對道路狀況進行更客觀的評估，并且路況監控的時空覆蓋范圍更廣。加拿大是北美洲上一個面積巨大的國家，幅員遼闊。加拿大北部靠近北極，到了冬天暴雪結冰天氣對道路交通影響巨大，對冬季路面狀況進行監測是一項必不可少的工作，便于他們檢測維護服務需求、比較不同處理方法的效果、評估不同路段承包商的路面維護服務質量。實時路況信息對于路上的行人來說很重要，他們可以通過這些信息來調整行程并決定要不要開車，例如什么時候、用什么交通工具、去哪里。近日控制工程網版權所有，加拿大滑鐵盧大學的研究人員開發了一種計算機視覺和人工智能輔助的冬季道路狀況監測系統，使用低成本、非專用的硬件(如機器視覺相機和溫度傳感器

“工業4.0”加快中國“智”變步伐

光伏行業斥資打造智慧工廠 “機器換人”勢在必行

德國工業4.0：機器在思考

町洋機電精彩亮相工博會饕餮盛宴

科尼威爾漢諾威博覽會后轉戰上海工博會

德國WAGO攜經典作品直擊工博會

矚目上海：傳感巨頭巴魯夫重拳出擊工博會

摘要：上海因為工博會的開幕成為***熱鬧的城市，上海新國際博覽中心更是云集了來自全球各地的自動化名企，世界****的傳感器制造商巴魯夫就是其中一位。在人們的意識里，傳感器被廣泛應用于汽車、工業自動化、航天技術、**工程、環境探測等領域。當下，隨著物聯???時代的開啟，各式各樣的傳感器正成為無處不在的神經元，全球對于傳感器的需求也開始呈現爆發性的增長。11月4日，在世界范圍內****的傳感器.制造商巴魯夫“空降”上海參加第十六屆工博會。巴魯夫一直在廣闊的工業應用領域為用戶提供**、有經驗的傳感器運用方案。在全球范圍內，巴魯夫擁有*先進的傳感器技術，并且在世界上提供產品類型*多的傳感器公司之一。展會現場，巴魯夫展示了旗下機電式行程開關系列、BTL直線位移傳感器、RFID識別系統，以及各種插接件產品。同時還帶來在廣闊的工業應用領域，尤其是機械裝備領域為用戶提供**的、有經驗的傳感器運用方案。巴魯夫作為專業從事傳感器制造商其身影活躍在電力、交通、照明、自動化與控制等各個行業中，在中國實現了本地化生產，并把德國的先進技術引進國內，詮釋著德國品質的美譽。2013年，巴魯夫制定了未來三年的發展目標，到2

西克現身工博會閃耀傳感器智能制造

發展新能源汽車三大阻礙：技術、成本、地方保護

光伏扶貧跨界融合 發展任務艱巨

南北車合并追蹤：曾遭到鐵總反對

機器人自主**成就中國“智造”

2014工博會常客：AS-i中國專業委員會亮相

　　摘要：生產過程的自動化是**離不開傳感器和執行器的，AS-i技術是未來自動化發展的必然趨勢。作為自動化行業專業展會，定然不可缺少AS-i中國專業委員會的參與。11月4日，AS-i中國委員會攜西門子（中國）、上海倍加福、易福門電子（上海）公司等眾會員共同亮相工博會，以專業的態度與行業標準的姿態與觀眾相見。AS-i中國委員參加本屆工博會AS-i中國委員借助工博會平臺，為中國用戶進一步了解AS-i技術并近距離接觸提供了良好機遇。AS-i中國委員已是工博會的常客，可見各界對AS-i技術在中國發展的支持與關注。此次展會，AS-i展位接待了數百位來自于生產企業的制造商、系統集成商，以及各個工業領域的用戶。各行業的制造商及系統集成商就AS-Interface產品在開發及應用中遇到的具體問題與眾會員技術專家進行廣泛而深入地探討。AS-i中國專業委員會精心設計了今年工博會的展區，其簡約、開放的設計體現了AS-i技術的特點，會員公司展示的AS-i產品和演示設備，吸引了大批觀眾的駐足。1994年，為推進二進制傳感器、執行器與總線適配接口的研究和推廣，由歐洲幾大行業公司倡議，聯合成立了AS-i社團組織，后