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高大上的智能家居 為何倍受青睞

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高大上的智能家居 為何倍受青睞 摘要:在概念上顯得就高大上的智能家居,首先就受到各互聯網巨頭的關注,百度、阿里、京東、騰訊都“玩”起了智能家居。究竟,智能家居有何魅力,受到了各界青睞?智能家居這個概念乍一聽就非常的高大上,縱觀行業,目前廠商主要從家電產品切入,加一個芯片,使其能聯網、能用APP方式控制,就稱之為智能家居。至于收集、分析數據,以及更多復雜的交互功能還處于設想階段。其實智能家居不應該搞得那么神秘,能讓傳統的家居產品使用起來更方便舒適、更**可靠的產品就可以叫智能家居,聯網和APP控制只是一個手段,不是目的。1、為什么這兩年火了?智能家居其實不是什么新事物,十幾年前,搞房地產和裝修的那群人就對這個東西十分看好,但彼時寄希望于通過一套大而全的系統來實現,耗資多,體驗差,所以只能淪為首富們的玩物,不能進入到普通人的生活中。這兩年,家電廠商發現利用互聯網這個工具可以讓單品的體驗變得更好,也能幫助促使行業重新**,大浪淘沙,先行者就有機會攫取更多的利益。而互聯網企業也躍躍欲試,想要把家電產品變成自己的家庭入口,在硬件市場爭奪更多的話語權,從而來維護自己的軟硬霸主地位。當然,WiFi的普及、智能電視等產品的先行都為教

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分布式光伏發展所要解決的六大問題

分布式光伏發展所要解決的六大問題

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摘要:光伏行業對我國節能減排,促進產業轉型升級具有重大意義。但是相比較于國外的光伏發展,我國的光伏發展缺失存在不少問題,尤其在分布式光伏發展方面,橫跨在前面的是六座大山,只有解決好這六大問題,我國分布式光伏發展才會迎來輝煌。光伏產業對于保障能源**、發展經濟和應對氣候變化具有重要意義。國家已經出臺的2014光伏裝機總量規劃中,分布式光伏發電8,4GW,占60%。但從實際進程來看,上半年的裝機量似乎尚未開始,不久前國家又透露出調整裝機總量的信息。從不同的研討會論壇中,我們似乎可以理解到,真正支持分布式發展的各項政策尚未出臺,各種關系仍未理順。從國外的成功發展經驗來看,在中國發展分布式發電確實還有一些困難。首先是**系統科學的政策體系尚未建成,難以引導分布式光伏發電有序發展。分布式光伏發電政策體系設計時,根據項目容量、類型、電量類型(自用電量或余電上網電量)、投產時間等,科學確定不同的電價機制,作為引導分布式光伏發電有序發展的有利抓手。德國光伏發電裝機容量連續7年居****位,有賴于“差異性、逐年遞減的上網電價”和“自用電量補貼”為核心的政策體系。其中,*有特色的就是通過多種方式鼓勵用戶自

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站在歷史肩膀上的中國制造該向德國學習什么

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摘要:站在歷史的肩膀上,中國制造回首過去,看清中德之間除了短期目標外,還有多少觀念需要銜接,還有多少制度需要填補。德國總理默克爾在周末展開了第七次中國行,作為民間歡迎儀式的一部分,一份“看,這就是德國制造的圖片微信”廣泛流傳,筆者收到了三次。在各種精美的德國制造圖片中,人們感嘆于高精類的技術、工人的專業素養,認為那才是**制造業“化境”。沉浸于臆想戰斗的人,睜開眼睛后會認清楚一件事,德國是中國制造業的老師。百年前是,百年后的現在,依然是。只有不憚于承認先進者的優勢,并勇于學習這些優勢,中國的制造業才能取得進展。德國是制造業的前輩,如何在基礎制度上為企業搭建穩健的發展框架,如何在細節上打造精密的制造體系,這些都是中國在制造業轉型升級中亟待解決的難題。從實用主義角度出發,中國制造業需要**與技術,如中國精密機床、機器人核心零部件,主要來自于德國、日本、以色列等國,中國沿海數百年升級的精密制造型企業處于殘酷的競爭之中,這些企業需要技術解脫**瓶頸。超越實用層面,觀念的變遷更加重要。德國與美國相對自由的市場不同,政府在市場中起到非常大的作用,各種監督各種福利,有一個在德國的朋友講述了德國鋼鐵企

新能源汽車免征稅 駛上產業化軌道

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新能源汽車免征稅 駛上產業化軌道   摘要:9日,李克強總理召開國務院常務會議,會議決定免征新能源汽車購置稅,并且相關配套政策將在年內出臺。這對新能源汽車生產廠家和廣大購車者無疑是一個好消息,新能源汽車開始駛入產業化軌道。隨著新能源汽車產業一系列利好政策的扶持,中國電動汽車市場有望提前進入產業化階段。昨日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,決定免征新能源汽車車輛購置稅。會議決定,自2014年9月1日至2017年底,對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛購置稅。有關部門要抓緊制定公布車型目錄,讓更多人選擇綠色出行,為可持續發展增添能量。會議強調,發展新能源汽車是我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設的重要舉措。支持新能源汽車這一戰略性新興產業發展,對于實施**驅動,促進節能減排和污染防治,拉動國內市場需求、培育新的增長點,實現產業發展和環境保護雙贏具有重要意義。業內認為,在能源制約、環境污染等大背景下,國務院決定加大新能源汽車產業的政策扶持力度,有望推動新能源汽車產業化的進程,并將進一步打開新能源汽車私人市場的發展空間。中國汽車工業協會

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