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談人工智能之路：機(jī)器人“進(jìn)化”卡在哪

摘要：科幻電影里的機(jī)器人統(tǒng)治世界的情節(jié)相信大家都不陌生：我們一邊發(fā)展著人工智能，一邊擔(dān)心著它有**真的會(huì)超越人類成為世界的主宰。近日，**物理學(xué)家斯蒂芬·霍金預(yù)言道：“機(jī)器人未來**有可能比人類聰明，但人工智能在并不遙遠(yuǎn)的未來也許會(huì)成為一個(gè)真正的危險(xiǎn)。”創(chuàng)造力目前還無法讓它擁有靈機(jī)一動(dòng)的智慧在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，你不知道自己面對(duì)的是一個(gè)人還是一只狗；而在人工智能飛速發(fā)展的今天，你也猜不透在圖靈測試的另一端，那個(gè)通過測試的是人還是機(jī)器人。“幾天前，一款名為‘尤金·古茲曼’的計(jì)算機(jī)軟件在參加一場圖靈測試中，讓33%的裁判相信它是一個(gè)13歲的男孩。”中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院集成所副所長吳新宇告訴記者，“這是人工智能有史以來**通過圖靈測試。”盡管人工智能不斷帶給我們新的突破和驚喜，但吳新宇認(rèn)為，人工智能想要超越人類的智慧還“尚需時(shí)日”，他并不認(rèn)同霍金的觀點(diǎn)，至少“短期內(nèi)還無法實(shí)現(xiàn)”。“盡管計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人腦，無論是計(jì)算從1加到10000的結(jié)果還是學(xué)習(xí)一門外語，它都可以輕輕松松搞定，但是人類所擁有的創(chuàng)造力和想象力卻是機(jī)器人望塵莫及的。”吳新宇說，“我們?yōu)闄C(jī)器人設(shè)定一些程序，讓它在各種

成本上升為關(guān)鍵 自動(dòng)化倉庫未迎來高速發(fā)展

看新能源汽車門道：性能優(yōu)劣何在

內(nèi)蒙古4條特高壓有望今年通過審批

關(guān)于隔離變壓器380/220

機(jī)器人“進(jìn)化” 卡在哪？

古絲路遇上新能源[圖]

法政府掃除通用電氣收購阿爾斯通交易障礙

南水北調(diào)中線北京段干線PCCP管線進(jìn)行排水檢修

“蛟龍”號(hào)長江試水 即將遠(yuǎn)航

6月24日，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在江蘇省江陰市蘇南國際碼頭進(jìn)行長江試水演練，為出航做準(zhǔn)備。據(jù)介紹，6月25日，“向陽紅09”船將搭載“蛟龍”號(hào)正式起航，前往西北太平洋執(zhí)行2014-2015年“蛟龍”號(hào)載人潛水器試驗(yàn)性應(yīng)用航次。新華社發(fā)（陳劍 攝） 6月24日，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在江蘇省江陰市蘇南國際碼頭進(jìn)行長江試水演練，為出航做準(zhǔn)備。據(jù)介紹，6月25日，“向陽紅09”船將搭載“蛟龍”號(hào)正式起航，前往西北太平洋執(zhí)行2014-2015年“蛟龍”號(hào)載人潛水器試驗(yàn)性應(yīng)用航次。新華社發(fā)（陳劍 攝） 6月24日，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在江蘇省江陰市蘇南國際碼頭進(jìn)行長江試水演練，為出航做準(zhǔn)備。據(jù)介紹，6月25日，“向陽紅09”船將搭載“蛟龍”號(hào)正式起航，前往西北太平洋執(zhí)行2014-2015年“蛟龍”號(hào)載人潛水器試驗(yàn)性應(yīng)用航次。新華社發(fā)（陳劍 攝） 6月24日，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在江蘇省江陰市蘇南國際碼頭進(jìn)行長江試水演練，為出航做準(zhǔn)備。據(jù)介紹，6月25日，“向陽紅09”船將搭載“蛟龍”號(hào)正式起航，前往西北太平洋執(zhí)行2014-2015年“蛟龍”號(hào)載人潛水器試驗(yàn)性應(yīng)用航次。新華社發(fā)（陳劍 攝） 6月24

華北電網(wǎng)啟動(dòng)特高壓工程 **性仍遭質(zhì)疑

中國智慧城市排名落后 急尋發(fā)展突破口

摘要：在“2014智慧城市論壇”上工信部通信發(fā)展司司長聞庫表示，作為衡量智慧城市建設(shè)水平關(guān)鍵指標(biāo)的NRI（網(wǎng)絡(luò)就緒指數(shù)），中國在世界的*新排名為第62位，這與目前中國經(jīng)濟(jì)的總體地位并不相符，也與智慧城市建設(shè)的總體目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。可見，智慧城市發(fā)展并沒有我們想象中這么樂觀。經(jīng)過幾年的發(fā)展我國智慧城市發(fā)展確實(shí)也存在許多問題，以下兩點(diǎn)是值得重點(diǎn)關(guān)注的問題。一是，目前智慧城市的發(fā)展面臨嚴(yán)重的同質(zhì)化的問題。目前不少正在發(fā)展的智慧城市基本主要涉及物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)、發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)、發(fā)展智能交通、智能醫(yī)療以及云計(jì)算等大同小異的內(nèi)容，基本是各城市吵來吵去**不足。試想如果智慧城市的發(fā)展按照模板化來發(fā)展，那么城市的特點(diǎn)怎樣凸顯？二是，缺乏**運(yùn)行和管理的經(jīng)驗(yàn)。智慧城市的核心是以一種更智慧的方法通過利用新一代信息技術(shù)來改變城市管理者、居住者相互交互的方式，以便提高交互的明確性、效率、靈活性和響應(yīng)速度。既然是基于信息技術(shù)，智慧城市將會(huì)面臨諸如惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊、公共和個(gè)人信息泄露等**隱患，甚至威脅國家**。當(dāng)然有一些共性東西還是應(yīng)該堅(jiān)守的：**，堅(jiān)守目標(biāo)。我們應(yīng)該回到城市發(fā)展的原始的目標(biāo)里面去，人們到城市里來是為了生活更美

首屆中國3D大賽選用CAXA勇奪桂冠

雙反當(dāng)頭 看湖北光伏如何化憂為優(yōu)

給機(jī)器人裝上一顆“跳動(dòng)的心”

張亞勤：未來十年內(nèi)機(jī)器人智能超常人

摘要：日前，微軟亞太研發(fā)集團(tuán)主席張亞勤就日前，微軟亞太研發(fā)集團(tuán)主席張亞勤就人工智能話題表示，未來5至10年，機(jī)器的智能會(huì)超過一般人，20至30年可能機(jī)器本身的智能會(huì)超過人整體的智慧。微軟亞太研發(fā)集團(tuán)主席張亞勤張亞勤認(rèn)為，人類可能永遠(yuǎn)都不會(huì)知道大腦詳細(xì)的構(gòu)成和工作原理，也無法完全模仿大腦的運(yùn)算，但是由于海量數(shù)據(jù)、大量計(jì)算，以及結(jié)合合理的算法所達(dá)到的結(jié)果甚至是可能超越人腦的。從結(jié)果來講，未來5至10年，機(jī)器的智能會(huì)超過一般人，20至30年可能機(jī)器本身的智能會(huì)超過人整體的智慧。據(jù)張亞勤透露，微軟正在進(jìn)行多個(gè)人工智能相關(guān)的項(xiàng)目。比如多媒體智能檢索技術(shù)，應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)的機(jī)器可以了解主人的心意；還有新一代自然語言和語音技術(shù)，結(jié)合其他研究成果，機(jī)器*終能夠看懂人類的表情、識(shí)別人類的聲音，從而做出恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。據(jù)了解，當(dāng)前人工智能的形態(tài)可以分為操作層、感知層和認(rèn)知層。其中操作層是*容易實(shí)現(xiàn)的部分，目前大部分工業(yè)機(jī)器人都可以實(shí)現(xiàn)代替大部分手工勞動(dòng)的功能，甚至在很多方面超過了人類；**個(gè)層次是感知層，人類利用視覺、聽覺、觸覺、嗅覺等感知的信息通過各種傳感器變成信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理；*難的是第三個(gè)層次，讓機(jī)

打破核心技術(shù)瓶頸 謀“中國制造”突圍之路

摘要：國內(nèi)勞動(dòng)力成本持續(xù)攀升，催熱了機(jī)器人市場。但目前國內(nèi)很多企業(yè)追求“大而全”，對(duì)自身定位的盲目制約著它們自身的發(fā)展。去年，國產(chǎn)機(jī)器人在國內(nèi)機(jī)器人市場的份額只有13%，機(jī)器人國產(chǎn)化任重道遠(yuǎn)。而打破核心部件的瓶頸，將是機(jī)器人“中國造”的突圍之路。中國機(jī)器人“元年”英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》*近報(bào)道，2013年中國超過日本，成為年購買機(jī)器人數(shù)量*多的國家。中國去年購買了36500臺(tái)機(jī)器人，工廠的業(yè)主們現(xiàn)在更傾向于購買更便于管理的機(jī)器人。這背后是中國急速上升的人工成本，以及機(jī)器人價(jià)格的快速下降。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2004年到2013年的十年間，中國制造業(yè)從業(yè)人員的平均工資增長3倍，年平均增幅15%。2013年國內(nèi)有27個(gè)地區(qū)調(diào)整了*低工資標(biāo)準(zhǔn)，平均增幅超過20%。“機(jī)器人的價(jià)格每年下降30%，幾年前20萬元的機(jī)器人，現(xiàn)在只需三分之一的價(jià)錢。”張小飛說，“人力成本上升與機(jī)器人成本下降的交叉點(diǎn)，今年將會(huì)出現(xiàn)。機(jī)器人投資回報(bào)期已縮短至1~3年。”以往機(jī)器人主要用于汽車業(yè)，今年國內(nèi)電子、鋰電池、LED、食品、金屬加工等行業(yè)也開始廣泛地應(yīng)用機(jī)器人。因此，業(yè)內(nèi)稱今年是“中國機(jī)器人元年”。按機(jī)器人安裝量算，中國機(jī)器

女生看過來：可打印化妝品的3D打印機(jī)

上千KW的大電機(jī)緣何會(huì)燒毀？

變頻器企業(yè)之“中國合伙人”

易能森專為中國推出的能量采集無線產(chǎn)品系列

德國易能森(EnOcean)全新的F系列模塊是為適應(yīng)中國市場而專門推出的，以加強(qiáng)并加快能量采集無線技術(shù)在此區(qū)域的發(fā)展。德國慕尼黑/中國廣州，2014年5月28日 – 能量采集無線技術(shù)的開創(chuàng)者和***，德國易能森(EnOcean)將在2014廣州國際建筑電氣技術(shù)展覽會(huì)(GEBT 2014，6月9-12日)上，正式發(fā)布專為中國市場設(shè)計(jì)的F系列無源無線模塊。F系列在性價(jià)比和開發(fā)周期上都具有明顯優(yōu)勢，符合中國市場需求。得益于這一產(chǎn)品線擴(kuò)張，德國易能森可以幫助有志于中國市場的合作伙伴更快地開發(fā)基于EnOcean的無源無線產(chǎn)品與解決方案，應(yīng)用于諸如醫(yī)療護(hù)理、環(huán)境監(jiān)測、智慧城市、消費(fèi)類等各領(lǐng)域。

新一代工程塑料帶來**氣囊系統(tǒng)**性的變化

如今，新一代的增強(qiáng)型熱塑性工程塑料正迅速成為全球汽車**系統(tǒng)**供應(yīng)商的一個(gè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)采購人員而言，**聚酰胺是再好不過的**氣囊殼體材料，它們已被證明可以提供極其優(yōu)異的性能，同時(shí)還可以縮短生產(chǎn)周期，降低成本，因此，具有極高的投資回報(bào)率。對(duì)生產(chǎn)和設(shè)計(jì)工程師們而言，像Akulon和Akulon Ultraflow這類的增強(qiáng)型聚酰胺不僅比其他材料更結(jié)實(shí)，從而更能保障乘客的**，而且還具有極高的靈活性，從而為設(shè)計(jì)師**和改善產(chǎn)品性能提供了更大的潛力。10年前，金屬制**氣囊系統(tǒng)(殼體)一般含有20個(gè)工作部件，重3.2kg，涉及12道...

工程塑料**不斷開拓應(yīng)用空間

石油價(jià)格高漲已經(jīng)成為全球*為關(guān)注的問題，因此而導(dǎo)致能源、資源價(jià)格水漲船高。一段時(shí)間以來，漲價(jià)已經(jīng)成為各原料供應(yīng)商發(fā)布密度*高的新聞。盡管如此，各種性能優(yōu)異的工程塑料代替金屬、玻璃等部件的**應(yīng)用仍然是公眾矚目的中心。近年來，工程塑料的技術(shù)**一方面在太陽能、激光印刷等**的應(yīng)用領(lǐng)域漸受重視，另一方面，在傳統(tǒng)的汽車、醫(yī)療、電子電氣等領(lǐng)域各種新的技術(shù)同樣層出不窮。應(yīng)對(duì)新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)變需求近年來，在亞洲、歐洲等地區(qū)，太陽能的需求與日俱增。據(jù)國際太陽能研究和**公司 Solarbuzz 的統(tǒng)計(jì)，全球光伏行業(yè)2007年...

工程塑料應(yīng)用于船舶引擎

工程塑料和船舶引擎已猶如“鴨子和水”一樣密不可分。工程塑料具有良好的耐腐蝕性及不斷提高的結(jié)構(gòu)性能，它正逐步取代引擎內(nèi)外零件所用的金屬材料。只需看一下Mercury Marine公司*新船舶的舷外，即可知道這種發(fā)展趨勢。該公司的225-275馬力6缸Verado引擎(其系列中首款超動(dòng)力4沖程發(fā)動(dòng)機(jī))，便使用了聚合物材料來制造進(jìn)氣管、凸輪蓋、引擎控制箱以及有助于減少引擎空轉(zhuǎn)噪聲的消音器和壓力通風(fēng)器。三件優(yōu)于一件船舶引擎罩很早以前便開始用塑料制造，大多數(shù)單件設(shè)計(jì)均采用片狀成型塑料 (SMC) 或熱成形塑料。但Verado新引擎罩則由三件注塑成型...

2014年英威騰俄羅斯推廣會(huì)圓滿落幕

杭州減速機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)客戶訪問團(tuán)考察漢江機(jī)床

3D打印劃制造新時(shí)代 我國致力走發(fā)展前端

國家層層部署 政企聯(lián)手推進(jìn)特高壓發(fā)展

加工工藝對(duì)無鹵阻燃工程塑料的影響

近年無鹵阻燃工程塑料的開發(fā)應(yīng)用迅速發(fā)展，但也為以往習(xí)慣含鹵阻燃體系的加工廠家?guī)硪恍┘庸だ_。這主要是因?yàn)閷?duì)無鹵阻燃劑在工程塑料材料中的影響因素考慮不到位。加工溫度對(duì)性能的影響加工溫度對(duì)改性塑料的影響比較復(fù)雜，但對(duì)于無鹵阻燃劑而言，由于加工溫度對(duì)其熱穩(wěn)定影響大于含鹵的阻燃劑，因此，對(duì)加工溫度的設(shè)定要有明確的規(guī)定。例如，采用河南平頂山神馬公司產(chǎn)PA66 ERP27和普塞呋(清遠(yuǎn))磷化學(xué)有限公司產(chǎn)無鹵阻燃劑EPFR-200A(添加量：23%)，制備玻纖增強(qiáng)30%的阻燃PA66材料。使用Ф35雙螺桿(L/D=36/1)，主機(jī)轉(zhuǎn)速30Hz(對(duì)應(yīng)240RPM)...

工程塑料的分類

一、基本概念聚酰胺是在大分子鏈重復(fù)結(jié)構(gòu)中含有酰胺基團(tuán)(-CO-NH-)高取物的總稱。聚酰亞胺(Polyimide，簡稱PI)是在分子鏈重復(fù)結(jié)構(gòu)上中含有酰亞胺基(-CO-N-CO-)的要環(huán)高聚物。芳酰胺(Aramid)是指通過酰胺鍵連接芳香基的線型高分子，或者說大分子主鏈中含有芳香基的聚酰胺。工程塑料目前還沒有明確的統(tǒng)一定義，日本松島先生認(rèn)為：工程塑料是拉伸強(qiáng)度大于49MPa，彎曲彈性模量在2GPa以上，耐熱溫度在100℃以上的可用于汽車部件、機(jī)械部件、電氣電子部件等工業(yè)上用的塑料，耐熱溫度在150℃以上，能長期使用的為特殊工程塑料或超級(jí)工程塑料。高分子合金是指由兩種或兩種以上的高分子材料組成的復(fù)合體系(或多相體系)。納米復(fù)合材料(Nacomposite)是指復(fù)合材料中至少有一相的一維尺寸達(dá)納米尺寸，基本顆粒直徑在1～100mm之間的材料。換句話說是指無機(jī)填充物或有機(jī)高分子以納米尺寸(一般直徑為1～100mm)分散在聚合物基體中，形成的有機(jī)/無機(jī)(有機(jī))復(fù)合材料。熱塑性彈性體是指在常溫下具有硫化橡膠的性能(彈性)，高溫下可以塑性變形，能用熱塑性成型機(jī)成型的高分子材料。復(fù)合材料是指由兩種或

擬人化機(jī)器人值得人類信任嗎？

摘要：近日，谷歌成功研制出*新的自動(dòng)駕駛汽車，它脫離了傳統(tǒng)汽車的影響，幾乎不需要人類參與。在未來，或許開車和停駐的按鈕也會(huì)消失，一切變成語音控制。當(dāng)車越來越接近智能機(jī)器人，讓人向往，同時(shí)又有些擔(dān)憂的未來。讓人們接受自動(dòng)駕駛汽車并非易事，因此，Google試圖使它看起來更為友好。它的前臉很像一個(gè)呆萌的機(jī)器人。這會(huì)使人們更樂意接受它，或者感覺它更為可靠么？*近的一項(xiàng)研究表明，讓機(jī)器人具備人類的特征，比如姓名、聲音和面部，的確能夠增強(qiáng)人類對(duì)它的感情和信任感。“你對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的首要期望是，它是智能的，同時(shí)，你也希望它有社交能力，有感情。”美國西北大學(xué)的心理學(xué)家AdamWaytz對(duì)Co.Design網(wǎng)站說。人類是糟糕的司機(jī)，但是，他們更加不信任機(jī)器人。在這種情況下，擬人化的設(shè)計(jì)可能會(huì)起到重要作用。AdamWaytz和同事們*近做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)。他們把參與者分為三組，讓他們?cè)谔摂M賽道上開車。一組人操作傳統(tǒng)汽車；另外兩組人操作自動(dòng)駕駛汽車，不過，其中一組的自動(dòng)駕駛汽車有擬人化特性（姓名、性別和聲音）。參與者與擬人化的汽車Iris有了情感聯(lián)系。他們認(rèn)為她更聰明，更有感情，在預(yù)見和計(jì)劃上也更加強(qiáng)大。他們更

中英合作力量升級(jí) 中國從容“開發(fā)”英國

天鍛機(jī)床一產(chǎn)品列入國家進(jìn)口不予免稅重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄

信托覬覦光伏產(chǎn)業(yè)推新能源相關(guān)產(chǎn)品

特斯拉進(jìn)軍中國市場 引新能源車風(fēng)席卷而來

義烏APEC技展會(huì) 甲殼蟲飛行機(jī)器人亮相

摘要：很多人會(huì)說，義烏市場上的很多小商品同質(zhì)化嚴(yán)重，且技術(shù)含量不高。不過，只要通過設(shè)計(jì)將技術(shù)融入商品，再普通小商品也會(huì)變得“高大上”。在義烏國際博覽中心的第八屆APEC中小企業(yè)技術(shù)交流暨展覽會(huì)上看看，一起尋找那些“樂活”的工業(yè)設(shè)計(jì)。這些發(fā)明讓生活更便利其實(shí)，APEC技展會(huì)并不像它的名字那樣“專業(yè)”，展館內(nèi)除了平日里買不到的稀奇貨和具有異域風(fēng)情的產(chǎn)品外，還有很多展品與普通老百姓息息相關(guān)。這些外觀普通的產(chǎn)品，因?yàn)槎既谌肓恕白屔罡憷钡男录夹g(shù)、功能，而變得與眾不同。這一點(diǎn)在集中展示先進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)展品和**工業(yè)智能設(shè)備的A1館尤為明顯。HelloKitty無線音響很萌一款鼠標(biāo)大小的HelloKitty無線音響面前，圍著不少年輕的觀眾。“單價(jià)約200元，不用安裝任何軟件，在10米范圍內(nèi)通過藍(lán)牙就能連接到手機(jī)、電視、電腦等設(shè)備，可充電重復(fù)使用，比USB接口式的更方便。”來自廈門的這家工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)的總經(jīng)理張華寧說，這款產(chǎn)品已經(jīng)在臺(tái)灣地區(qū)投產(chǎn)，銷售不錯(cuò)。張華寧還推薦了一款單價(jià)1000多元的“DJ神器”，任何一臺(tái)電腦安裝相應(yīng)軟件后，使用者就可以通過一塊簡易的DJ控制板，輕松地玩出酒吧、舞廳的節(jié)奏。通用

3D打印上演饕餮盛宴 眾上市公司競曬成績

電話撥號(hào)如何遠(yuǎn)程連接到PLC？

浙企期待“云光伏”破難 多項(xiàng)瓶頸亟待突破

中國三座新鉆井平臺(tái)開赴南海 在爭議海域勘探石油

油菜生產(chǎn)還需農(nóng)機(jī)“加油”

“過去收割油菜，累**，一個(gè)人也就收一畝地。有了收割機(jī)，十幾分鐘就能收獲一畝地。”湖北省公安縣夾竹園鎮(zhèn)萬畝油菜示范區(qū)，專家在向現(xiàn)場的村民們講解機(jī)械化收獲油菜的好處。全程機(jī)械化種植油菜，種、管、收各環(huán)節(jié)只需3種機(jī)械總共進(jìn)行3次作業(yè)。而且，機(jī)械播種時(shí)融合了密度調(diào)控、緩控釋肥技術(shù)，機(jī)械收獲時(shí)融合了秸稈快速腐解技術(shù)。國家油菜產(chǎn)業(yè)體系**科學(xué)家、中國農(nóng)科院油料所所長王漢中為記者算了一筆賬：傳統(tǒng)油菜生產(chǎn)是人工直播種植模式，種子、農(nóng)藥、肥料等物化成本每畝約185元，人工成本以用10個(gè)工、每個(gè)工80元計(jì)算，每畝約800元，種植一畝油菜總生產(chǎn)成本約985元；按傳統(tǒng)生產(chǎn)的高產(chǎn)水平計(jì)算，每畝產(chǎn)油菜籽360斤，每斤菜籽2.5元，種一畝油菜收入900元；扣除成本，農(nóng)民每畝還虧損85元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，**油菜種植面積約為1.1億畝，耕種收綜合機(jī)械化水平為27.2%，遠(yuǎn)低于主要糧食作物。長江流域是我國油菜主產(chǎn)區(qū)，常年種植面積約占**總面積的85%。由于目前油菜種植品種、模式不一，機(jī)械化生產(chǎn)相對(duì)滯后，用工量大，在很大程度上影響了農(nóng)民種植意愿。2012年，農(nóng)業(yè)部將油菜納入到糧食增產(chǎn)模式攻關(guān)計(jì)劃，與水稻等糧食作物一起，統(tǒng)一部署

元器件交易OTO新模式 拉近工程師廠商距離

習(xí)**主席大釋放信號(hào)：超級(jí)機(jī)器人時(shí)代襲來

中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)陷入“無核心技術(shù)”困境

高層執(zhí)“新能源”棋 為車企注“強(qiáng)心劑”

摘要：新能源是一盤很大的棋，而真正掌控棋局走勢的人，是國家政策，補(bǔ)貼機(jī)制，消費(fèi)扶持以及資本的市場化等各種外部因素。國家*高意志力挺新能源汽車，為車企們打了一劑“強(qiáng)心劑”。繼習(xí)**主席5月24日考察上海汽車研發(fā)中心，力挺新能源汽車之后，6月18日，廣東省委書記胡春華來到韶關(guān)比亞迪電動(dòng)叉車廠調(diào)研考察，了解節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用情況。從比亞迪方面獲悉的消息，胡書記在考察之余，還試駕了比亞迪的電動(dòng)叉車。作為廣東制造業(yè)的代表之一，比亞迪汽車在帶動(dòng)廣東就業(yè)、在汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及新能源汽車、科技**方面，很有代表性，目前，制造業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)中的重要性更加被強(qiáng)調(diào)，因此胡書記考察了比亞迪并親自試駕了新能源電動(dòng)叉車。無獨(dú)有偶，6月13日，習(xí)**總書記主持召開的中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會(huì)議，研究了中國能源**戰(zhàn)略，定調(diào)“推動(dòng)能源體制**，還原能源商品屬性”。此次會(huì)議，以破釜沉舟的勇氣，提出了“能源體制**”。雖然主要探討的是“大能源”戰(zhàn)略的總體布局，能源體制**，但是這和車界發(fā)展新能源汽車是一脈相承的，新能源汽車是國家能源戰(zhàn)略體系中極為重要的一環(huán)。從習(xí)主席強(qiáng)調(diào)做強(qiáng)新能源汽車，中國由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)，讓新能源汽車成為

迪鑫?天水城 生態(tài)氧源地

Qt5.3重磅登場：增強(qiáng)跨平臺(tái)性與全新收費(fèi)模式

特高壓的“特”符合中國國情

世界3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會(huì)舉行

中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟一屆三次成員大會(huì)在京召開

2014年6月17日，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟一屆三次成員大會(huì)在京召開。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司李鋼處長、工業(yè)和信息化部裝備司王建宇處長、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長王瑞祥、執(zhí)行副會(huì)長兼中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長宋曉剛，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位代表，有關(guān)行業(yè)專家，以及新聞媒體記者等160余人出席了會(huì)議。王瑞祥會(huì)長在大會(huì)講話中，介紹了中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展的總體情況，回顧了近年來國家為促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展頒布的相關(guān)行業(yè)政策，介紹了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立以來各項(xiàng)工作有序開展的情況，并對(duì)政府有關(guān)部門的支持、成員單位的協(xié)作、以及社會(huì)各界的關(guān)心表示感謝。同時(shí)，勉勵(lì)機(jī)器人行業(yè)要以習(xí)**總書記在6月9日兩院院士大會(huì)講話中對(duì)機(jī)器人發(fā)展做出的重要闡述為指引，為推進(jìn)我國機(jī)器人行業(yè)健康快速發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的戰(zhàn)略目標(biāo)做出新的貢獻(xiàn)。宋曉剛執(zhí)行理事長做了題為“中國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的主題發(fā)言，分析了當(dāng)前中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境與現(xiàn)狀，并對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)提出了建議。會(huì)議期間，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布了2013年中國工業(yè)機(jī)器人市場分析。這是中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)通過統(tǒng)計(jì)信息互換的方式，**次實(shí)現(xiàn)了對(duì)中國工業(yè)機(jī)器

關(guān)于梯形圖程序未知原因變成STL的問題

菜鳥：經(jīng)常發(fā)現(xiàn)本來梯形圖的程序，不知道什么原因變成了STL的程序了（備注：同一程序塊里其他程序段的梯形圖正常），想知道什么情況下會(huì)發(fā)生這樣的情況？比如我剛發(fā)現(xiàn)的我的程序中之前是這樣的：現(xiàn)在變成了這樣：大蝦：是不是選擇了stl，再選回lad看看俠客：看如果選擇了STL視圖那應(yīng)該所有程序段全部改變，但是現(xiàn)在只是個(gè)別程序段變成這樣了。大蝦：有些程序段再用LAD寫好以后轉(zhuǎn)成STL，就再也轉(zhuǎn)不回來了。游民：有可能數(shù)據(jù)類型引起的。我之前有過這現(xiàn)象，輸入管腳本來自己定義的float型，用的DB*.DBD*，后來在DB塊中把這個(gè)寄存器的數(shù)據(jù)類型給改了。然后程序中的LAD就變成STL了。你可以查一查樓主可以把地址類型檢測這個(gè)選項(xiàng)去掉再試一下：

北京車市衰敗 新能源汽車成救命草

國網(wǎng)審計(jì)問題頻頻 癥結(jié)究竟何在

中國上市光伏企業(yè)牽手 掘金拉美市場

關(guān)于SM331 7KF02接線的問題

中國工程機(jī)械企業(yè)搶灘俄羅斯市場

圖為第十五屆俄羅斯國際建筑及工程機(jī)械展上，我國廣西柳工機(jī)械股份有限公司的展區(qū)。本屆展會(huì)，柳工攜輪式裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)及挖掘裝載機(jī)等18款設(shè)備亮相。 本報(bào)記者 廖偉徑攝第十五屆俄羅斯國際建筑及工程機(jī)械展（CTT展）日前在莫斯科落幕，中國工程機(jī)械企業(yè)在展會(huì)上格外搶眼，包括徐工、中聯(lián)重科、三一重工、臨工、柳工、國機(jī)重工等國內(nèi)知名工程機(jī)械制造企業(yè)在內(nèi)的153家中國企業(yè)攜多款產(chǎn)品亮相。由中國企業(yè)研發(fā)并生產(chǎn)的起重機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備在展會(huì)上精彩展示，其實(shí)用性與可靠性得到眾多專業(yè)人士和客戶的一致認(rèn)可。率中國工程機(jī)械展團(tuán)前來參展的中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟表示，中俄兩國在能源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)等各領(lǐng)域的深入合作，將為兩國工程機(jī)械行業(yè)提供更加廣闊的合作與發(fā)展空間。“去年的CTT展上，中國企業(yè)一共達(dá)成3億美元的意向訂單，從今年展會(huì)的情況看，這一數(shù)額有望超過去年。”近年來，俄羅斯成為世界上建筑領(lǐng)域發(fā)展*快的國家之一。根據(jù)《獨(dú)聯(lián)體國家建筑機(jī)械市場分析》中的數(shù)據(jù)，自2000年起，俄羅斯建筑市場每年以10%至15%的速度快速增長，極大地帶動(dòng)了工程機(jī)械市場的發(fā)展。2013年至2016年，工程機(jī)械產(chǎn)品市場需求量年

制造業(yè)借力“機(jī)器人” 向智能化機(jī)械化發(fā)展

美國制造重磅回歸 我國積極應(yīng)對(duì)

如何查看程序的大小?

S7-200的手冊(cè)中的一個(gè)問題

菜鳥：請(qǐng)看S7-200的手冊(cè)或幫助中的一個(gè)圖：如果你調(diào)試一下這個(gè)簡單的程序，就會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)I4.1變?yōu)?時(shí)，不是讀出一個(gè)數(shù)，而是把表格中所有的數(shù)全部讀完了，*后表格中剩余的條目數(shù)EC為0，這顯然不是我們希望的結(jié)果，我們希望的是只讀出一個(gè)數(shù)。問題的原因在于I4.1為1的每一個(gè)掃描周期都要讀出一個(gè)數(shù)。改正的方法很簡單，在I4.1的常開觸點(diǎn)的右邊增加一個(gè)上升沿檢測觸點(diǎn)就可以了。除了FIFO指令，其它表格指令的幫助和手冊(cè)中也有同樣的問題。從這個(gè)例子可以看出，不要迷信任何資料，要敢于懷疑，動(dòng)手做實(shí)驗(yàn)是找到答案的*佳途徑，從中你會(huì)增加你的經(jīng)驗(yàn)，享受到解決問題的快樂。大蝦：正確執(zhí)行這個(gè)指令，需要保證I4.1只接通一個(gè)周期。用M4.1替換I4.1，I4.1置位M4.1，執(zhí)行FIFO后復(fù)位M4.1，跟I4.1上升沿作用相同。游民：這個(gè)虧我也吃過很多次，就是忘寫了一個(gè)”P“，結(jié)果程序不是按照脈沖一個(gè)Step一個(gè)Step的變化。Automann的提醒很重要！菜鳥：學(xué)習(xí)了，以后知道注意了。謝謝。游民：有些教材上都有這個(gè)問題。西門子的手冊(cè)中指令解釋時(shí)，有好多這樣的疏忽。可以說系統(tǒng)手冊(cè) 每讀一遍 都會(huì)有不同的收獲