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廣東中遠船務交付**艘牲畜運輸船

中國水運報

“加納多快航”輪。楊澤彬 郭煜宏 攝近日,廣東中遠船務為荷蘭Vroon.B.V公司建造牲畜運輸船“加納多快航”輪成功交付并開航。此次交付的牲畜運輸船總長134.8米,寬19.6米,型深14.8米,設計吃水11.3米,航速16.75節(jié),牛欄凈面積4600平方米,續(xù)航力30天。廣東中遠船務相關負責人介紹,此船配備的動物福利設施通過澳大利亞(AMSA)公司標準檢驗,采用具有**性的蝴蝶結形船體設計,確保運輸動物和船員具有舒適環(huán)境。在船舶建造過程中,廣東中遠船務堅持綠色造船理念,實施船舶綠色制造技術,MGO低硫油排放量達到0.1%以下,對于航運業(yè)SOX的排放控制乃至全球的環(huán)境保護有著至關重要的意義。據(jù)介紹,目前在國際航運市場上,此類牲畜特種船舶僅運行有10余艘。但隨著船舶的日益老舊及一系列新規(guī)范、新規(guī)則的不斷生效,大部分牲畜特種船舶面臨無法滿足新環(huán)保要求,需要進行升級改造。另一方面,澳大利亞、阿拉伯等國家和地區(qū)牲口的出口,每年的增長率達到20%以上,牲畜運輸市場前景廣闊。然而,這些牲畜特種船舶船型設計建造的核心技術基本掌握在外國人手里。今年,廣東中遠船務試水建造牲畜運輸船,填補了國內(nèi)牲畜船建造

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2014中國(昆山)品牌產(chǎn)品進**易會再獲美國商務部貿(mào)易展覽會(TFC)認證資格

弗戈工業(yè)在線

近日,美國商務部正式函告,2014中國(昆山)品牌產(chǎn)品進**易會再次順利通過美國商務部貿(mào)易展覽會(TFC)認證資格。2013年11月,由中國國際商會、省外辦和省貿(mào)促會相關工作人員組成的推廣團赴美國、墨西哥推介2014進**易會。在美國期間,推廣團再次拜會了美國商務部,受到了國際展會認證中心主任麥克?湯姆森的熱情接待。在2012年10月拜會美國商務部時,商務部負責東亞事務的助理副部長葛瑞格?艾倫先生強烈建議交易會申請貿(mào)易展覽會(TFC)認證資格,因為TFC認證計劃是一項貿(mào)易展會主辦方與美國政府之間的合作項目,旨在向美國出口企業(yè),特別是新成立或新入市的公司推薦參加海外的重要貿(mào)易展覽會,幫助其實現(xiàn)出口目標,從而擴大美國出口企業(yè)的隊伍。在此次拜會中,湯姆森先生表示,在2012年對進**易會授予TFC認證資格之后,其駐上海領事館的工作人員曾于2013年5月專程赴展會現(xiàn)場進行考察,對進**易會給予了高度的評價,認為展會效果達到了他們的預期,符合TFC認證標準。同時,他們將考慮把進**易會的認證資格申請由目前的一年一審改為兩年一審。連續(xù)兩年認證資格的獲得,意味著美國商務部對進**易會質(zhì)量和主辦單位權

13年度工控中國總結——“綠色”展會篇

工控網(wǎng)

2013已接近尾聲,隨著國內(nèi)自動??市場的不斷擴大和國家政策的扶持下,各大自動化展會也如火如荼的舉行中,工控中國出展了2013中國廣州國際工業(yè)自動化技術及裝備展覽會(下面簡稱13廣州自動化)和第十五屆中國國際工業(yè)博覽會(下面簡稱13上海工博會),深刻體會到了自動化行業(yè)今年的兩大亮點:“綠色”與“數(shù)字”。“制造:數(shù)字和綠色”的主題,以“數(shù)字”和“綠色”兩條線索共同**智能制造、綠色制造的工業(yè)制造發(fā)展新方向,演繹未來工業(yè)制造的主題曲。13廣州自動化  2013廣州自動化是備受矚目的一屆展會,展會針對國家政策的宣揚大力提倡節(jié)能主旨,在吸引了眾多的知名展商同時,更立足國情,走中國特色發(fā)展道路。超過25000的買家向來自15個國家和地區(qū)的450多個參展商獲取采購信息,包括國際品牌如:西門子,菲尼克斯,勞易測,倍福,威圖,美卡諾,易福門,倫茨和皮爾磁,等等;來自德國、美國和臺灣的三家行業(yè)協(xié)會組團參展,并組織了**技術研討會,展示先進技術潮流趨勢。如:針對當下*熱點的"節(jié)能"和"汽車自動化生產(chǎn)"等。13上海工博會2013中國工博會是自1999年創(chuàng)辦以來規(guī)模*大的一次,更令人驚喜的是,這還將是一場“永不

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國五汽油牌號將調(diào)為89號/92號/95號

必聯(lián)網(wǎng)

第五階段車用汽油國家標準18日發(fā)布,并自發(fā)布之日起開始實施。與第四階段車用汽油國家標準相比較,新標準的硫、錳、烯烴含量均有所降低,有助于減少機動車排放污染物。據(jù)國家標準化管理委員會工業(yè)標準一部主任丁吉柱介紹,第五階段車用汽油國家標準是由**石油產(chǎn)品和潤滑劑標準化技術委員會組織專家經(jīng)過試驗驗證,參考歐洲標準起草的,征求了社會各界意見。與第四階段國家標準相比,主要有六方面變化:――為進一步提高汽車尾氣凈化系統(tǒng)能力,減少汽車污染物排放,將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm,降低80%;――考慮到錳對人體健康不利的潛在風險和對車輛排放控制系統(tǒng)的不利影響,將錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L,禁止人為加入含錳添加劑;――考慮到第五階段車用汽油由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少,以及我國高辛烷值資源不足的情況,將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調(diào)整為89號、92號、95號,同時在標準附錄中增加98號車用汽油的指標要求;――為防止冬季因蒸氣壓過低而影響汽車發(fā)動機冷啟動性能,導致燃燒不充分、排放增加,冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa。為

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物聯(lián)網(wǎng)獲4G一臂之力推動大數(shù)據(jù)時代

物聯(lián)網(wǎng)獲4G一臂之力推動大數(shù)據(jù)時代

工控網(wǎng)

4G牌照的發(fā)放標志著4G時代正式到來,在4G網(wǎng)絡環(huán)境下,數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)乃俣葘⒋蟠筇岣撸铱梢詫崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的實時處理。4G時代將推動物聯(lián)網(wǎng)更快發(fā)展,*終走向智慧城市。隨著社會的進步和科技的發(fā)展,人們對信息的需求日益增多,所需數(shù)據(jù)流量也越來越大。4G*大的數(shù)據(jù)傳輸速度超過100Mbit/s,是移動電話數(shù)據(jù)傳輸速率的1萬倍,下載一部電影只需要1分鐘。4G時代的到來無疑是人們所迫切的。近日發(fā)改委下發(fā)通知要求將八大領域作為下階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點,以政府文件形式確定4G產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。這八大領域包括:移動智能終端新型應用系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、面向移動互聯(lián)網(wǎng)的可穿戴設備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、移動互聯(lián)網(wǎng)和智能終端公共服務平臺建設、移動智能終端開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化環(huán)境建設、高速寬帶無線接入設備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、移動互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化和基于TD-LTE的行業(yè)**應用示范。總結下來就是涵蓋了終端設備制造、網(wǎng)絡傳輸技術,以及數(shù)據(jù)應用,具有很強的現(xiàn)實應用需求。這通知的下發(fā)不僅能確保產(chǎn)業(yè)鏈上下游**啟動,還將促進移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等領域的發(fā)展。4G時代的帶來使數(shù)據(jù)的實時、快速且低成本的傳輸成為可能,這將極大推動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,向智慧

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關于西門子驅(qū)動系統(tǒng)中的前饋控制探討

關于西門子驅(qū)動系統(tǒng)中的前饋控制探討

西門子工業(yè)業(yè)務領域

**大蝦發(fā)表前言:利用輸入或擾動信號的直接控制作用構成的開環(huán)控制系統(tǒng),稱為前饋系統(tǒng)(Feedforward Control Systems)。這類按輸入或擾動的開環(huán)控制通常與包含按偏差的閉環(huán)控制共同組成反饋-前饋控制系統(tǒng),稱為復合控制系統(tǒng)。在siemens驅(qū)動控制技術中,大量采用了前饋控制方式,比如在直流調(diào)速系統(tǒng)(6RA70/80)中的電樞電流預控,EMF預控,勵磁電流預控等,在交流調(diào)速系統(tǒng)中,由于采用矢量控制算法,更是采用了前饋控制,這樣矢量控制在本質(zhì)上是建立在對控制對象(同步電機/異步電機等)模型系統(tǒng)的觀測基礎上的一類前饋控制,輔以相關控制量的閉環(huán)控制,形成反饋-前饋控制達到類似于直流電機的調(diào)速性能。同樣,在某些變頻算法中亦采用前饋控制方式,比如交交變頻器中的相電流控制器,對于三相電流解耦合,實現(xiàn)PI控制器下的正弦電流給定無差跟隨等具有重要意義。同時,前饋控制也應用在大量控制應用中,比如轉動慣量/摩擦補償,負荷觀測力矩預置等。從siemens各類系統(tǒng)中的前饋控制來看,本質(zhì)上都是對控制對象的觀測,建立電機的模型方程,依據(jù)轉矩/轉速控制要求,通過變頻器調(diào)制技術進行功率放大,直接輸出電

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