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深圳巖瀨商業股份有限公司
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	GLH-500MW_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLH-500MW	GLH-500MW_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLH-500MW_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLHスタンダード積載荷重：80～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせ???昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します。注）リフト上昇時、レリーズハンドルを締めて行ってく
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	GLH-500SW_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLH-500SW	GLH-500SW_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLH-500SW_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLHスタンダード積載荷重：80～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します。注）リフト上昇時、レリーズハンドルを締めて行ってく
	GLH-Y500M_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLH-Y500M	GLH-Y500M_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLH-Y500M_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLHシリーズのおもな特長 □油圧シリンダー □ブレーキ付自在キャスター □フットペダル式 □過負荷防止裝置付※1 □早送り裝置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 □早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。 □レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します。注）リフト上昇時、レリーズハンドルを締めて行ってください。
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	GLH-80W_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLH-80W	GLH-80W_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLH-80W_油壓升降臺車_TOSEI東正車輛 GLHスタンダード積載荷重：80～1000kg 低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。アイデア次第で、用途が広がるリフターです。また、テーブルの降下はJIS規格に基づき*大均等荷重を負荷後15分間放置してストロークの2%以下に抑えています。 GLHシリーズのおもな特長　□油圧シリンダー　□ブレーキ付自在キャスター　□フットペダル式　□過負荷防止裝置付※1 　□早送り裝置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 　□早送り裝置が付いていないタイプは、　　アルミ製ポンプになります。　□レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。　　緊急時に手を放すだけで、下降が停止します。　注）リフト上昇時、レリーズハンドルを締
	GLH-80W手拖車，TOSEI東正車輛 GLH-80W	GLH-80W手拖車，TOSEI東正車輛油圧シリンダー，ブレーキ付自在キャスター過負荷防止裝置付※1 早送り裝置付（約20％の荷重で切り替わります。）※2 早送り裝置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。レリーズハンドルにスプリングバック機構をつけました。緊急時に手を放すだけで、下降が停止します。 GLH-80W手拖車，TOSEI東正車輛

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