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國內環保裝備行業走進春天里

國內環保裝備行業走進春天里

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  摘要:多年來的粗獷型、高消耗、資源依賴型的經濟發展方式造成環境資源承載能力下降,生態環境保護已成為我國面臨的*嚴峻的挑戰之一。為遏制環境惡化的趨勢,我國積極推進產業結構調整,硬措施實踐節能減排,勢必將變“黑色發展”為“綠色發展”。如此背景下,國內的環保裝備行業將迎來新一輪發展機遇。我國經過30多年的快速發展,取得了舉世矚目的成就,但是發展過程中付出的資源環境代價巨大,產業結構失衡的問題比較突出,轉型升級任務緊迫,同時資源短缺、環境污染等問題已成為制約我國經濟發展的重要因素,前進道路上面臨著****的資源環境壓力和挑戰。圖片來源于網絡9月18日,國家發改委、工信部、科技部、財政部、環保部近日聯合發布《重大環保技術裝備與產品產業化工程實施方案》。方案對環保裝備行業的發展提出的新的規劃和要求,環保裝備行業迎來新機遇。環保行業發展需求日益凸顯工業作為資源能源消耗和污染物排放的重點領域,一次能源的消耗占全社會能源消耗總量的70%以上,二氧化硫、氮氧化物分別占**排放總量的90%和68%左右,特別是對環境危害嚴重的非常規污染物排放,如持久性的有機污染物、重金屬等幾乎都來源于工業領域。因此,在未

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中日高鐵市場較量:誰更有話語權?

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中日高鐵市場較量:誰更有話語權?   摘要:在世界高鐵市場,中國在承包海外高鐵建設項目上的成本優勢明顯,而日本的強項是機車出口。那么,未來的高鐵市場,誰更有話語權?日本國土交通大臣太田昭宏9月22日前往印度,重點推介日本高鐵“新干線”的優點。而印度總理莫迪9月18日與中國國家主席習**會談時表示,歡迎中方參與印度電力建設和鐵路等基礎設施升級改造。自上世紀60年代以來,時速200公里的日本“新干線”鐵路一直是世界高鐵技術中的佼佼者。不過近年來,中國正以時速*快、運營里程*長等優勢,逐步在世界高速鐵路版圖內占據自己的一席之地,也在日益搶占著日本在高鐵領域的話語權。隨著連接新加坡和馬來西亞的高鐵項目預計將在明年招標,加上印度和泰國等正在規劃中的項目,亞洲市場的高鐵總里程將達到1萬公里左右。面對這場高鐵盛宴,中國和日本都在加緊推銷自己的高鐵技術。從目前情況看,中國在承包海外高鐵建設項目上的成本優勢明顯,而日本的強項是機車出口。但是伴隨著中國南車和中國北車的日益強大,在機車出口方面,中日較量也在所難免。新干線推銷員目前,中國擺出了對外出口高鐵的陣勢,鎖定的目標則是非洲、東南亞和東歐等今后有引進高鐵空間的新興市場。日本政府官員和企

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探究中國制造大舉遷到非洲*根本原因

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摘要:近日,韓國《中央日報》發表了一篇題為《“世界工廠”中國將制造業基地大舉遷到非洲的*大原因》的文章,整體分析了中國制造業向著非洲大遷徙的現象。圖源于網絡埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴外圍設有中國企業華堅的工廠。該公司是位于有“世界鞋城”之稱的廣東東莞的*大的鞋業制造公司,2012年在埃塞俄比亞成立了工廠。埃塞俄比亞工廠現有3500名職員,去年生產了200萬雙鞋。大部分是向NineWest和GUESS等美國品牌供貨,張華榮會長一年有一半以上時間是停留在埃塞俄比亞。未來計劃投資20億美元,雇傭5萬名以上工人,將埃塞俄比亞作為歐洲和北美的銷售基地。作為“世界工廠”的中國將制造業基地大舉遷到非洲,其中*大的原因就是人力。在中國,廉價勞動力的制造業基礎已經消失。隨著經濟發展,不僅勞動力價格上漲,90后年輕人不愿意在工廠上班,目前正面臨招人難的局面。而且電費和水費上漲導致成本上升,環境規制加重,這些都是工廠大遷移的原因。非洲當地職員的操作熟練度和生產效率較低。據世界銀行稱,他們的生產效率只有中國工人的一半。但非洲的人力資源彌補了生產效率的差距,甚至多雇傭兩、三人還能賺取利潤。之前華堅工廠的埃塞俄比

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工業4.0:智能工廠是制造業追求的*高境界

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工業4.0:智能工廠是制造業追求的*高境界   摘要:建立在互聯網技術基礎上的工業4.0戰略,實則是要發展人機一體、智能制造的生產模式。因此,智能工廠是制造業追求的*高境界。2013年,德國提出工業4.0戰略,引起社會各界的廣泛關注。工業4.0是具有自調適功能的智能化,能在設計制造過程中根據變化情況,利用大數據分析工具與智能技能軟件及時作出調整,使制造過程達到*小污染,這也是制造業追求的*高境界。圖片來源于網絡智能工廠是工業4.0的重點德國工業4.0科學咨詢委員會委員托馬斯·保爾漢森指出,工業4.0是德國提出的一種新型生產模式概念,其建立在去中心化???智能生產要素的基礎之上,涉及到信息物理系統與制造、物流技術融合,以及物聯網、大數據和服務網在工業生產過程中的應用。亞洲制造業**聯盟總干事羅百輝表示,德國工業4.0戰略的核心是建立在互聯網技術的基礎上,是第三次工業**的延伸和拓展,德國思路值得我們深入思考,有利于我們提早布局制造業未來發展戰略。3D打印、機器人、大數據等新興技術的結合將成為智能化的主流。而“人機一體、智能制造”將是未來制造業新的發展趨勢。“如今在汽車、飛機、家電、IT數碼電子、光電、連接器、模具制造等領域“無人工廠”

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氣化中國:能源大通道助推能源“暢通”流動

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氣化中國:能源大通道助推能源“暢通”流動   摘要:目前,我國已經建設多個能源大通道,作為氣化中國的重大工程西氣東輸三線也全線貫通。國內建設的這些能源通道,將推動能源的合理流動。能源是國民經濟運行的“動力”,保障國家能源**是發展的“頭等”大事。改革開放特別是***以來,我國****地建設了幾個能源大通道,打通東西部交通障礙,推動能源合理流動,意義重大。圖片來源于網絡從西部新疆到東部上海,中國石油集團興建的西氣東輸一線和二線、三線管道工程猶如三條巨龍,進一步改善了我國能源結構;以哈密南至鄭州±800千伏特高壓直流輸電工程等為代表的特高壓工程,有效解決煤電運矛盾,解決了能源的送出和消納;而海上油氣勘探開發技術能力的提升,則為國家能源戰略提供了新的選項。“氣化中國”的重大工程8月25日,西氣東輸三線瓜州站完成*后一道焊口,標志著西氣東輸三線西段全線貫通。西段工程建成投產后,來自中亞的天然氣和新疆煤制天然氣將通過中衛站向西氣東輸一線和二線、陜京系統和中貴線輸送,長三角、珠三角、京津環渤海和川渝地區數億民眾將因此受益。西氣東輸工程是西部大開發的標志性工程,是當代中國的“能源動脈”。縱橫交錯的輸氣管道運輸線,將天然氣源源不斷地送到祖國各