圖片

2416

裝備制造業強國:實現“真**” 以技術為支撐

工控網

裝備制造業強國:實現“真**” 以技術為支撐 摘要:如何從制造大國升級為制造強國,已成為“新常態”下繼續支撐經濟增長的重要命題。實現裝備制造業強國,需要打造“真**”的**產品,同時提升自主**能力。根據工信部發布的數據,2013年,我國裝備制造業產值規模突破20萬億元,占全球裝備制造業的比重超過1/3,多數產品產量居世界首位。其中,發電設備產量約占全球總量的60%;造船完工量占全球比重41%;汽車產量占全球比重25%;機床產量占全球比重38%。從這組數據來看,中國是名副其實的裝備制造業大國。不過,產業大而不強、自主**能力薄弱、基礎制造水平落后、低水平重復建設、自主**產品推廣應用困難等問題也依然突出。圖片來源于網絡全球經濟與貿易環境的變化,已經將一些發達國家參與全球產業分工、爭奪全球產業鏈*上游的角力場轉移到了**、先進的裝備制造產業領域。這讓“中國制造”不僅面臨著跟其他發展中國家搶業務的挑戰,還必須直面來自發達國家的競爭。如何從制造大國升級為制造強國,已成為“新常態”下繼續支撐經濟增長的重要命題。實現“真**”需提升技術含量從近年來中國的**裝備自主研發的成果來看,無論是已經成為國內重要出口軌道裝備的高鐵,還是逐漸成熟的國產

圖片

2417
機器人大爆發:看全球五大地區機器人發展戰略

機器人大爆發:看全球五大地區機器人發展戰略

工控網

  摘要:機器人產業一直是世界各國爭相競逐的藍海市場,甚至已經上升為國家發展戰略,紛紛提出本國的機器人發展計劃。今天小編為您全球五大地區的機器人發展戰略。圖片來源于網絡日本:官民攜手發展機器人據日本NHK電視臺2014年9月11日報道,日本政府將在經濟增長戰略中,把機器人產業作為重點扶持產業之一。日本政府成立由專業技術人員等組成的“實現機器人**會議”,并于11日在首相官邸舉行了**會議。安倍在會議中指出:“機器人可以大顯身手的行業不**于制造業,還能夠擴展??護理、旅館、農業和防災等廣泛領域。而在上述行業的許多工作現場,現在依然存在機械性的繁重勞動依靠人工的現象。”安倍進一步指出:“如果不超越以往的機器人技術,以凝聚廣泛領域技術結晶的形式推進相關工作的話,日本必將落后于世界的潮流。現在,我們必須超越企業和政府各省廳的壁壘,集結全日本的智慧普及機器人。”在上個月17日,日本獨立行政法人新能源及產業技術綜合開發機構(NEDO)公布了《機器人白皮書》,提議充分運用機器人技術來解決人口減少問題等社會課題。其中預測,醫療、護理等服務行業機器人將進一步普及,2020年市場規模預計為現在的3倍以上,

圖片

2418

新電改啟動:這次是動“真格”的嗎?

工控網

新電改啟動:這次是動“真格”的嗎?   摘要:我國電力體制改革,是一塊異常難啃的“硬骨頭”,經過漫長的十二個年頭停滯依舊停滯不前,縱使獲得*****的強力推動,同樣沒有取得實質性的進展。電力改革新方案《深化電力體制改革若干意見》的擬建,標志著中國新電改的開幕,可是,這次會是又一場半途而廢的“游戲”嗎?這次會是動“真格”的嗎?習**在6月份的中央財經領導小組會議上表示,“抓緊制定電力體制改革總體方案”,明確要求發改委在今年年底前拿出新電改方案。圖片來源于網絡而近期,有媒體透露電力改革新方案《深化電力體制改革若干意見》正在征求相關部委、電網以及電力企業的意見,意見的核心思路是放開增量配電業務和所有售電業務,同時政府部門對現屬于國家電網的“國家電力交易中心”進行專門、獨立管理。電改在中國改革進程中,是一塊異常難啃的“硬骨頭”。業界普遍希望,在這一波改革大潮中能夠解決掉這個難題。*****親自過問,新電改方案加快擬建,顯示了新一屆政府推進電改的決心,但我們也要看到,要改革積弊已久的電力體制,絕非易事。這次的電改會不會又是一場半途而廢的“游戲”,國家能出大招,動“真格”嗎?電力體制改革是經濟改革的重要組成部分電力體制改革是整個能源

圖片

2419

一款可提供監測,降低噪音的汽車麥克風設計

21ic

一款可提供監測,降低噪音的汽車麥克風設計 汽車用戶車廂內音響的體驗要求越來越高,這使得電子工程師在汽車車廂音響系統設計時更加謹慎,如何設計出噪音等級降低的汽車麥克風。本文為大家介紹一種汽車麥克風設計,不僅降低噪音等級,還可以提供極有效的故障診斷。如果出現重要故障狀況,還能提供保護。 新一代的電流感測穩壓器IC提供簡單的集成方案,為汽車音響及信息娛樂系統應用中的大多數類型外部麥克風供電。它們能夠監測負載狀態,因而能夠提供極有效的故障診斷。如果出現重要故障狀況,它們還提供保護。汽車購買者對配備更高等級功能和更高品質音響的更先進汽車信息娛樂系統的需求越來越高,他們也開始期望車廂內的噪音等級降低。因此,越來越常見電子工程師在其系統設計中指定麥克風,從而使汽車乘客能在旅行時擁有更佳的用戶體驗。通常情況下,有兩種車載應用要求麥克風——即語音檢測和主動噪聲消減(ANC)。1. 語音檢測 – 連接至手機的語音流要求此功能。它通常透過藍牙無線同步傳輸來承載。2. ANC – 用于路面噪聲消減(RNC)及發動機級噪聲消減(EOC),用于分別降低路面及發動機/排氣噪聲。此功能的實現憑借的是利用先進的數字信號處理(DSP)算法以及信息娛樂系統的放大器

圖片

2420
海寧電網穿上“絕緣衣” “鳥害”不再來

海寧電網穿上“絕緣衣” “鳥害”不再來

工控網

摘要:“鳥害”是電力系統的特殊名詞,是線路工每年必做、也是***的事情。海寧供電局用絕緣材料對一些重要位置進行絕緣處理,以防止受“鳥害”影響。圖片來源于網絡8月25日一大早,浙江海寧市供電公司線路運檢工盧震宇和同事就來到220千伏祝東變電所外,對6條20千伏線路進行特巡,重點檢查裸導線上的絕緣包覆材料有無脫落。原來,去年7月,他們對這些線路進行改造,用絕緣材料對一些重要位置進行絕緣處理,以防止受“鳥害”影響。多措施嚴防“鳥害”不懈怠“‘鳥害’是電力系統的特殊名詞,是線路工每年必做、也是***的事情。”盧震宇介紹。近年來,海寧市一直致力于國家園林城市和國家衛生城市的創建工作,生態環境日益好轉,鳥類繁衍迅速。但海寧地區高大樹木**,使得高而穩的電線桿成為鳥類喜歡的筑巢點。鳥窩巢大部分由稻草、樹枝甚至鐵絲等材料構筑,一遇雨、霧等潮濕天氣,很容易導電,成為引起線路跳閘、停電的“元兇”,是危及線路**運行的重要因素。“鳥類活動沒有規律,鳥巢搭建不可控,而且出故障時基本都是惡劣天氣,搶修很累,處理難度很大。”說起“鳥害”,盧震宇深有感觸。相比普通的10千伏線路,由于接地電阻小、技術難度高,20千伏

圖片

2421